|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:26:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:26:27 |
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 18:42
Доброго дня. В общем, спустя 4х лет хождения на Прогрессе под румпелем, сидя на рундуке, подал документы на лодочную базу. Хочу по-настоящему приобщиться к лодочному делу, нравится мне ) В общем, буду делать П2м под дистанцию. Потихоньку покупаю все необходимое. Купил троса С2 длиной 13 футов (4метра) под ДУ, катушки с замкнутым сердечником на Вихрь, в соседней теме понял, как сделать 12 В на сигнализатор перегрева и выпрямитель. Из этого форума почерпнул много информации, поэтому бОльшая частьвопросов отпала. Но остались те, на которые ответов не нашел. По порядку.
1) Есть родная рулевая колонка Прогресса, штуртросс естесвенно оставлю. Насколько я понял, на колонке нет подшипников. Нормально ли без них?
На этом прогрессе остались родные ролики штуртросса, но в прошлом году спилил задние-они там маленькие показались, хотел сделать больше. Теперь начал искать ролики-оказалось, не так то и просто найти. От жигулей-маленькие. Не смотрел еще мебельные, но что-то подсказывает, что они менее 50мм в диаметре. Соответственно, трос не покупал еще на рулевое. Вопрос:
2) Оставлять ли родные ролики, или нет? На что можно заменить с min переделок?
Буду делать ходовые огни. Купил белого цвета, с желанием поставить туда красные и зеленые диоды, и сделать шторку, чтобы примерно было 125град.
3) Кто так делал-с диодами? Или лучше красить красной и зеленой краской? Прилагаю фото этого фонаря, может кто что посоветует.
Пока вроди бы и все. Далее буду выкладывать фото того, что покупаю для ремонта весной, а весной-фото того, что и как сделал. Уверен, что эта информация будет полезна в будущем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 18:45
А такую купил...хотел на топовый поставить, дома только вспомнил, что он должен светить 360 град, а у этой 180...зато есть замечательный крепеж с резьбой. В общем, не пойдет на топовый-пойдет куда-нибудь в другое место! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 19:15
Понял! Значит, если ролики не сколоты, оставлю. Трос хочу взять 2,5мм в диаметре.
По приложеной картинке: картинка из правил, по которым я учился на права :) Значит фара, которую я купил-как раз таки лучше подойдет, чем те, которые ставят на 360градусов, получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 19:24
Кстати, хорошая идея окрасить будущие ходовые огни в красный и зеленый цвет изнутри лаком Цапон, и можно поставить обычные белые светодиоды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-01-11 19:29
Про диаметр троса точно не скажу, т.к. надо кума загнать на лодочную и промерять, а он на службе, если очень нужно то на неделе смогу ответить! В дополнение троса приходится регулярно смазывать, т.к. трос не нержавейка, но ВД-шка, Литол и такая-то матерь помогают. Главное все очень бюджетно. По роликам думали, что проверка все покажет, смазали, почистили и все оказалось нормально. А по фаре, так это по желанию! У нас ГИМС требует соблюдение "грАдуса" не только в организме! *-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 15-01-11 19:31
По ходовым огням я лично не заморачивался, т.к. на Амуре были родные и я просто внутрь поставил белые светодиоды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 19:33
Понятн!)) Трос я хотел как раз нержавейку ставить. Но еще не искал, может оказаться редкостью.
А как ГИМС мериет этот градус? И посетовать на ходовые они могут только на тех. осмотре, а на воде-увы. На воде-только наличие тех.осмотра. Если нет-другой вопрос, а если он присутствует и стоят какие-никакие огни-то все в порядке. Ладно, это уже другая тема.
Звонил в радиомагазин, лак там продается, баночка стоит 20 рублей. Куплю да выкрашу огоньки в нужные цвета, все красивее будет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 16-01-11 03:42
Прошу прощения за поздний ответ, но про "градус" это был юмор про градус в теле! На воде и у нас никто не меряет, т.к. встреча с ГИМСом может быть только в светлое время! Даже на ТО ни разу никто не мерял градус освещения - это все ерунда! Главное чтобы самому было удобно и в темноте ходовые огни не отсвечивали назад. Знаю многих кто использовал цапон лак и белые авто габариты и т.д. для ходовых огней, но по моему сейчас большое изобилие разноцветных светодиодов и можно не "заморачиваться" с покраской, но это дело вкуса!
А трос мы не нашли мягкий нержу многожилку, поэтому плюнули на долговечность, а добавили малость гемора со смазкой, но повторюсь, дешево и сердито, главное трос мягкий и не ломается!
Ставили обычный из-за того, что кум "устал" ходить на румпеле, сказал хочу как белый человек все на кнопочках и "понтах" и сразу. Так не бывает, либо надо делать все хорошо и соответственно, либо компенсировать регулярными "процедурами"!
Удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мыш16 (---.78.95-153.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-11 04:36
FresH писал:
> Звонил в радиомагазин, лак там продается, баночка стоит 20
> рублей. Куплю да выкрашу огоньки в нужные цвета, все красивее
> будет :)
а я не заморачивался и покрасил изнутри стёклышки маркерами цветными перманентными :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (188.66.36.---)
Дата: 16-01-11 05:06
Привет. у меня П2. рулевка родная, мотор суза=30. трос меняли года 4 назад. обычный трос из строймагазина. не ржавеет, все нормально. кстати, люфт на штуртросе, говорят, меньше, чем на редукторе. только у меня снят давно демпфер, еще когда вихрь был - нафиг не нужен. у меня небольшой люфт из-за того, что отверстие в рулевой трубе овальное. огни в том году купил за 300 рублей китайские, там стекло из двух половинок склеено - красной и зеленой. зактепил на съемную трубу, сверху круговой со сьемной закрывашкой дя ходового. фоток вблизи нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-181.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-11 05:16
Мужики, спасибо за советы. Я пока еще в раздумьях и набираюсь опыта. Пока не решил, как сделать. Эстетически, красивее выглядит, когда один красный, а другой зеленый. С другой стороны, проще поставить цветные диоды по 3 ВТ, мощные, с радиаторами-они светят на 140градусов, или 2-3 маленьких, пусть только вперед светят. И тот и тот вариант простой, буду думать, как лучше/практичнее. Но т.к. Переоборудование моего прогресса идет под лозунгом "бюджетно", то думаю буду делать лаком Цапон и ставить простую лампочку.
Есть вопрос по тросу: Вы какой ставили, если не нерж.-оцинкованый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 16-01-11 06:03
Кстати добавлю, про трос. Может неправильно выразился, но смазка троса производится не по всей длине, а только частей находящихся в рецессе и боуденов к движку. Та часть что в катере по бортам не ржавеет пока, просто по весне на ролики легкий "пссык" ВД-шкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (---.pppoe.nordnet.ru)
Дата: 16-01-11 07:19
наверное, оцинкованные. троса - в строительном магазине брал. смазывал только сами ролики, трос не мазал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-147.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-11 14:56
Полезная информация, я думал троса смазывать Литолом или ЦиатимОМ, чтобы дольше держалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-11 23:55
А кто-нибудь делал повыше передний диван на П2м? Да и задний заодно..а то больно уж низкие. Офисные сиденья не предлагать :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.92.---)
Дата: 17-01-11 01:21
FresH писал:
> А кто-нибудь делал повыше передний диван на П2м? Да и задний
> заодно..а то больно уж низкие. Офисные сиденья не предлагать
> :))
=================
Спасают подушки из пористой резины от сидений всевозможных автомобилей зашитые в брезент, например.
Если сидение делать выше то при раскладывании ровной постельки не получается. Да и это только рулевому смотреть на 3-5см выше стекла удобнее, пассажирам удобнее на родном мягком диване.
А насчёт подушечки мягкой, когда едешь тебе под зад, когда спите не тебе, а удобно всё равно тебе...
Удобная штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 01:51
Понял! Раз удобно всем поочереди (и днем и ночью :)) ), то так наверное и сделаю. Осталось пористую резину найти. Просто у меня стоит переднее сиденье, все равно низковато. Я понимаю, что подушка еще будет, но все-же. Спасибо за совет, есть над чем еще подумать.
Кстати, на счет ровного дивана-это самая главная дилема, т.к. не знаю, насколько он нужен-удобнее спать в лодке или на берегу (я думал на берегу). Ведь если не оставлять родные сидухи-тогда проще гораздо. А так-гемор. Кажутся они мне ну очень уж низкими. Сейчас выложу фотку своего кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 02:01
Хочу поднять сидуху хотябы до такой высоты, а сверху уже подушки из поролона и обшить водонепрониц. тканью. Подушки съемные, на липах. Нарисовал три квадрата, крайние-сиденья, посередине бардачек. Планирую, что будут открываться каждый по отдельности. А спинки хочу сделать выше родных, из фанеры, и также сделать съемные подушки из поролона.
Как считаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.92.---)
Дата: 17-01-11 02:06
Есть такие автобусы, Лиаз677, в нем очень подходящая резина для мягких сидений в проге, особенно тройное переднее сидение которое боком. А вообще с него любые сидения пойдут, они не покатые а ровные. Режь резину из сидений, укладывай на родные сидушки и спинки да дермантином обшивай. Не забудь фанеру многослойную положить на рейки сидений для крепости., а уж на неё сидушки .
Только в этом году переделывал сидушки у себя.
Дермантин прибивал гвоздиками обивочными через хлорвиниловую трубку чтоб дермантин не рвало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 02:11
Буду иметь ввиду. Просто так доступа к сиденьям от Лиаза пока нет, надо искать разборку или еще что-нибудь подобное. А родные рейки у меня не сохранились, что с зади что с переди-ошметки болтаются. До меня еще так было, видимо ходили по ним.
Я первый год делаю лодку, может быть даже надращивать не придется, оставлю высоту как есть, только вместо реек положу фанеру и на нее уже что-то мягкое. И хочу сделать петли, чтобы сиденья поднимались-будет рундук.
Обещали сиденья от Икаруса, два одноместных и одно широкое. К весне будет видно, в каком они состоянии. Лежат в гараже, сказали, давненько...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.92.---)
Дата: 17-01-11 02:23
У Икарусовских в резине железо, или железо облито резиной...Сейчас фото скину, может поможет для общего вида, у меня так.
Вот это было с 80го года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 02:39
Смог более менее разглядеть только передние сидушки. Высота примерно стандартная. Хочу спросить:
Часто вы ночуете в лодке? Не проще ли спать на берегу, в палатке?
Удобно идти на стандартных сидушках (всмысле по высоте сидеть)? Колени не высоко?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 17-01-11 02:39
To FresH!
Не стоит поднимать так сильно сидухи! Лучше сделать по совету s494!
Для начала - фанера как основа если нет родных реек и мягкие подушки, а поднять можно и потом! Когда куму искали лодку, то сначала подвернулся Прог-2 и только в прошлом году нашли и взяли П-4. Так вот когда он увидел высоту сидух в П-2 тоже начал выдвигать идеи переделки, а потом ограничился заменой мягких подушек (под давлением общественности), в итоге признал, что для его целей родные удобнее! Когда взяли П-4, он сказал, что будто сидит ж-ой на полу, но пока оставил родные кресла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 02:44
Ну мне остается прислушаться к мнению общественности..)) Просто дело в чем! Интерисует вопрос необходимости ночевок в П2 (для себя пока еще не определил эту необходимость, т.к. ввиду отсутствия заднего сиденья вообще ночевка невозможна :))
И еще-у меня рост 197см, мне кажется на родных сидухах у меня колени будут выше лобовика. Могу ошибаться. Но сейчас у меня пол стоит (примерно на 10см выше родного рифленого) и лежит сидуха на своем месте впереди (на фото все видно). Дак вот сидеть на ней мне вообще неудобно. Хотя если будет спинка, кто его знает.
Но в целом вы правы-поднять всегда можно. А попробовать можно и так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.92.---)
Дата: 17-01-11 02:56
Я сижу на 15см выше реек. Жена тоже. Она пониже, смотрит через стекло, я сверху.
Где спать удобнее, мне в лодке.
Часто когда вдвоём ездим, пристаём к местам где практически нет полянки, ну для столика место, костёр. В проге мягко, тепло, тент не "каплет", от комаров накомарник сверху тента, боковины откроешь - не жарко. Никакие муравьи в ухо (или задницу) не залезут. То что на сидениях лежит бросил под сидение на слани... Электричество - книгу почитать, радио послушать, тв маленький иногда.
С друзьями ездим - всё равно в лодке лучше. Да и под присмотром она, бывает палатка метрах в 10ти от лодки.
Ну и "блевануть" с борта удобнее когда перепил, утром никто не подскользнётся, "блеванул", пригоршню воды зацепил, борт смыл, рот прополоскал..... ;)))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.92.---)
Дата: 17-01-11 02:59
А зачем такой высокий пол?
Фанеру 8мм кинул на пол до крайних уголков, по краям днище наружи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 17-01-11 03:19
Да-а-а!
"Кто не знает дядю Стёпу?
Дядя Стёпа всем знаком!
Знают все, что дядя Стёпа
Был когда-то моряком." (с) Сергей Михалков! *-)))
Шутка, без обид! А серьезно я бы вернул родную высоту пола, если нет родной рифленки - фанера всегда спасет отца русской демократии! Мы кстати родное "железо" сразу заменили на фсф.
Заднее сиденье делается также как и переднее диван и спинка из фанеры и мягкие подушки по размеру опор по месту, не обязательно мудрить с системой раскладки "родной"!
А по вопросу сна в лодке - это не только на любителя, но и вопрос необходимости в "диких местах"! В лодке спать спокойнее, т.к. все родное "под охраной" и особенно по весне и осенью мне комфортнее (у меня сейчас Амур), но это сугубо личное ИМХО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 03:31
Да какие обиды! :) Никаких обид.
Ну буду значит оставлять все по-старому. А рифленка...почему убрал: лодка стоит на тросу на даче, т.е. неделю болтается без какого-либо присмотра. В ней нет ничего, что можно было снять или сжечь. Вместо родных стланей (рифленка) лежит пол из дерева-брус и рейка, окрашеные краской и прикрученые саморезами к шпангоутам. Прибито все винтовыми гвоздями. Дак что вы думаете, прошлым летом часть досок от пола оторвали и сожгли в костре-молодежь. Нашел их, пригрозил люлей дать. К родителям не пошел. А сосед по стоянке сходил-больше пацаны не подходили к лодкам)) Вот по этой причине стлани и убрал. Лежат сейчас в огороде вместо тропинок. А мне вот они нравятся. Ед. минус-гремят, но это можно резинкой проклеить в местах опоры и все. Зато и помыть можно легко и быстро, и легкие очень. И поднять можно быстро-если что упало под них или воду отчерпать. Зато полностью все рамки от старых сидушех имеются, рейку заменю на фанеру и все. Единственное, нет передних спинок, но их по месту сделаю из Ал. трубы 4шт. и той же фанеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-133.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 04:10
Еще хотел спросить. Тахометр: ВАЗ 2106 или электронный? У меня зажигание кулачковое. Говорят, на него от 06ой не пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 17-01-11 04:20
По таху не подскажу, не электронщик, в Прог-4 который взяли куму в прошлом году уже стоял советский ИЛМ-1, поэтому не заморачивались!
Хотя вроде темы мелькали тут на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 18-01-11 16:43
А кто-нибудь тент сам шил на Прог? А то у меня ни дуг, ни тента пока нет...Весной надо заморачиваться будет.
Видел крепления дуг-пластиковые, хочу их поставить. Кто-нибудь пользовал их? Есть еще из нержавейки, но у тех цена 250Р/шт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-01-11 18:41
В старые времена шили так:
1. Дуги сооружали нужной высоты.
2. Полосу материала от стекла до мотора через дуги натягивали, примётывали рукава для дуг, прошивали, ставили крепления передние- задние : крыша готова.
3. Боковины примерно материала отрезали, верх примётывали, прошивали. Затем опять почти готовый тент натягивали , края боковин подшивали, застёжки-люверсы ставили.
Раз 5-7 приходилось ставить-снимать, ну куда деваться.
Получалось лучше чем заводской у некоторых.
Но может на заказ сошьют, по стоимости как дешевле не скажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 18-01-11 18:57
Спасибо, почти тех.процесс готовый описали :)
Еще забыл спросить, как же выглядят родные крепления на Прогрессе? Читал про них-говорят, очень удобные, прям из кокпита не напрягаясь можно ставить тент, да и отверстия под них по периметру кокпита имеются. Они вроди как из полосы дюрали, но ее надо штамповать.
Как можно их сделать, или чем заменить, чтобы удобно было? А то все застежки, которые продают, не очень. Люверсы только если (как на банерах).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-01-11 19:32
Тент в гараже, не забуду - сфоткаю.
А вообще в лодочных магах уже нету готовых тентов?
И обьявление в местную газету не пробовал дать? Раньше дефицит был, стоил 38руб, у меня отец аж три покупал, вот последний из них в этом году на крыше порвался, буду крышу перешивать в этом году, боковинам ничего не бывает обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kanzler (95.84.56.---)
Дата: 18-01-11 19:48
FresH писал:
> Еслибы я нашел ИЛМ-1, я бы тоже не заморачивался))
какой регион?есть инфа по Саратову-тах+спидометр под кулачковое в одном корпусе ,из старых складов цена в р-оне 800р .у бати в советское время такой был на кулачковом заж -работал...ваз-о6 не идёт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 03:13
ширина наибольшая. Но длина и ширина зависят от высоты дуг, у меня я так понимаю дуги родные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-11 03:17
Тент не родной, это помесь между тентами п2 и п4 ;))) Сужу по "целиковому" заднему клапану, отдельно отстёгивающимся форточкам и по другому количеству застёжек на стекло сверху.
Но застёжки они самые как на всех прогах.
И возможно этот тент удобнее. Только застежки по окантовке стекла идут через 20-25см штук семь и внутри полоска алюминиевая вшита чтоб при езде тряпка вверх не поднималась от ветра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 19-01-11 03:25
То FresH:
Сегодня смотрел у кума трос рулевки, обычный строительный, только мягкий, диаметр 3мм. И сегодня сосед переделавший свой П-4 под импортную рулевку и ДУ подарил два ролика (левый и правый) срезанных с креплением, мог бы подарить, но только сейчас глянул профиль, далековато!!!
Крепеж на тенте - это обычные "крючки" приклепанные к тенту в местах зацепления за корпус! Самостоятельно изготавливаются почти "на коленке" без напрягов из полосы "люминя" чуть уже чем прорези по местам крепления на корпусе! Штамповать ничего не надо, все режется "болгаркой" (после убираем заусенцы) и гнуть либо в тисках, либо на оправке, либо плоскогубцами (если материал мягкий)! Нарезать, повыгибать для удобства и приклепать, пришить или т.п.
*-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 03:25
Вот как то так. Процесс изготовления был описан выше, основной гемор с боковым закруглением стекла на П2.
А вообще в Новосибе готовый тент на П из баннерки должен обойтись тыр 8-10, а из санбреллы 12-14 с фурнитурой из нержавейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 03:34
Тент, да, не родной П2 сделан самостоятельно по мотивам родного, с моими изменениями. Увеличен задний клапан, 2 боковых клапана слева и справа, впереди вместо вшитой металлической пластины - резинка багажная поэтому достаточно только трех крючков. И главное - нет 20 винтов крепления задней стенки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 03:59
Мужики, спасибо за комментарии и фото! Очень полезно все. А по тенту еще вопрос, по кромке там вшито что-то, или просто вдвойне сшит для прочности?
den 27, а сколько хотите за прибор? Можно в почту.
kanzler, спасибо за инфу, но спидометр мне точно ненужен, а тах. за 800-надо думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-01-11 04:27
Правильно сделал, Семен!
Устранил недостатки родного как то: малый клапан сзади, нет клапанов-форточек и когда дождь и стекло в каплях , а ехать надо, смотришь в щёлку приподнимая тент от стекла. С резинкой проще и плотнее потом на место становится.. На к5м3 тент мне нравился резинкой впереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 04:32
s494, а на П2 толщина стекла 4 или 5 мм все таки? Не знаете, лист какого размера нужен, чтобы на весь лобовик хватило? Спасибо.
Я кстати впереди на тенте тоже хочу вшить резиновый шнурок, чтобы по стеклу хорошо ложился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 04:33
У родного тента по всей передней кромке вшита алюминиевая полоса. У того что на снимке вшита багажная резинка. Нужной длинны не нашлось под рукой удлиннил резинку вот так , ну и прятаться не позволяет. На снимке нашитая рядом полоска не нужна - жесткости в общем-то не прибавила, а трудоемкость значительная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 04:53
У меня стекло стояло 6 мм - 6мм акрилом и заменил. Поликарбонат можно и 4 мм ставить. Не находится чертеж стекла что-то, завтра на рабочем компе гляну. В моем понимании не обязательно его делать цельным. Из 2 половинок по материалу возможно окажется дешевле и работать с ним проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 04:57
Ну дело в том, что рамка от стекла на даче..до весны не смогу ее забрать. Поэтому и спрашиваю, материал хочу сейчас взять, чтобы весной уже все что нужно - было, только делай и делай. А стекло, насколько я помню, и так из 2х половинок, они симметричные. Вот и думаю, заказать у нас в Термохиме (они там по месту делают, сказали можно им рамку привезти и они погнут стекло), или достать оргстекло подешевле, но мучиться гнуть его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 21:46
Может есть у кого-нибудь контакт по тенту в Новосибирске, в пределах 10тыс. руб. А то в одно место звонил, там 25-30тыс. сказали будет стоить. С лодки44 если только заказывать, но мне камуфляжный раскрас их не нравится. Но там за 10тыс можно и с дугами и с молниями на боковинах заказать зато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 20-01-11 00:34
Я стою на "Якоре". На чертеже половинка стекла. 600 мм это лобовая часть стекла, 500 - боковая. Но боковая часть у меня удлинена в корму под самодельную рамку, так что 500 мм это с запасом. Я бы и еще удлиннил стекло в корму мм этак на 100 - так меньше по почкам дует. Высота под родную рамку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 20-01-11 00:50
Значит грубо надо кусок 2х3 метра, тогда хватит. А я слышал, что акрилу на солнце "кридык" приходит, в отличие от оргстекла, т.е. акрил только для использования внутри помещений и летом и зимой. У вас нормально держится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 20-01-11 01:08
Акрил и оргстекло это разные названия одного и того-же. Акрил выпускается разными производителями и каждый производитель присваевает свою торговую марку. Например Акрима или наиболее известный у нас Плексиглаз, вот именно акрил последнего производителя и брал себе. Он УФ стойкий. С моего заказа собственно Термахим и стал заниматься этой темой. Я им привозил старое стекло по которому они гнули мне стекло. До того по их словам они этим не занимались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 20-01-11 01:14
Понятно, а я в термохим звонил, сказали 1500 рублей за кв.метр и 1000 за работу. Вродибы нормально. Весна начнется, рамку достану и поеду к ним, пусть делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (---.pppoe.nordnet.ru)
Дата: 20-01-11 08:08
По поводу сидушек. Сделал заднюю спинку так - поролон 100 мм. засунул в кошелек, сшитый из кожзама. правда кожзам этот взял с чехлов для одежды моряков. теперь, если надо, беру с собой на берег - посидеть, полежать. кожзам достаточно жесткий и спинка не гнется. сидушки делал по-другому. снизу оставлял широкий проем с полосками на липучках, вставлял поролон на 100 мм. и еще снизу двп. лучше бы сделал как спинку, т.к. так получилось тяжелей и на влажную землю-траву не положишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 20-01-11 13:02
toz, спасибо, фото информативные! А у вас рулевая колонка прогрессовская или другая? Салон мне нравится, ничего лишнего, чисто и аккуратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.37.---)
Дата: 20-01-11 18:13
Насчет заднего сидения пару слов.
Когда переделал стало удобнее задним пассажирам, а раскладывается в ровную лежанку так же.
1. Откручиваем - отламываем спинку и сидение от дюралевых планок.
2. Спинку кладём на уголки, как для спанья, вплотную ( с зазором 1см) к переднему сидению.
3. К ней пододвигаем сидение заднее тоже вплотную ( с зазором 1см)
4. Убираем спинку и крепим заднее сидение на этом месте или винтами или ещё как, оно здесь будет стоять неподвижно и постоянно.
5. Спинку опираем на сидение сверху и на фальшборте и полке делаем метку по удобному наклону спинки.
6. Ставим по меткам уголки на винтах что бы спинка на них ложилась.
Получается очень удобно, для раскладывания достаточно спинку снять и положить перед задним сидением, между спинкой и задней переборкой получается место по обьёму достаточное для 6 (!) 20ти литровых канистр, задним пассажирам удобнее так как спинка получается выше и под наклоном.
Минусы, но они и плюсы: расстояние от сидушки до сидушки стало меньше, но такой танцпол как был нафик не нужен, всё равно не используется,
площадь сидения стала на толщину спинки меньше (раньше спинка была за сидением, теперь на нём), но она вполне достаточна для удобного угнездения задней части организма, а спина удобно опирается на наклонную спинку.
На моих фотках выше можно разглядеть эту переделку.
PS. Если кто соберётся так делать, то при установке спинки согласуйте наклон и размер канистр. И наклон сидения тоже можно отрегулировать чтобы слегка назад наклон был, типа как в авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Martt (88.147.149.---)
Дата: 20-01-11 23:39
Приветствую! Мы делали с тестем мой Прогресс - 2М.
На рынке и в радиодеталях продаются круглые по 50 рублей фонарик с 5 рублёвую монету и как раз есть красные и зелёные. Пластиковые. Они на резьбе, на стёкла заворачиваются - 2 минуты. Правда не выдерживают нормативов, но если это важно. Светят отлично. Смотрятся аккуратно. Они плоские и их не задеваешь при спуске и подъёме. Если сфоткаю - выставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 20-01-11 23:54
s494, я как-то даже не думал об этом, а идея шикарная. Раз под заднее сиденье ничего не сложишь (места мало), можно будет ставить за него. Только про 6 20ти литровых канистр вы, скорее всего, погорячились-одна шириной сантимаетров 20, две-уже 40. Если сдвинуть заднее сидалище вперед на 40см, то ноги ставить будет некуда (спинки переднего сиденья будут мешать). Хотя, если рост 160см, то может и нормально. Девушкам удобно должно быть :)
Но идея понравилась, точно так буду делать, как раз задних спинки и сиденья нет-полностью сняты. Лишнюю работу не делать. В общем я в восторге от такой идеи, буду делать так. Вымеряю расстояние сзади чтобы более менее удобно сидеть, и поставлю. А наклон обязательно делать, и на сиденьи и на спинке. Значительно удобнее будет, почти анатомическое кресло будет :)
Если есть еще чем поделиться-с удовольствием послушаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 20-01-11 23:55
У меня что нового-купил лак зеленый, буду красить габаритный огонь. Купил КРЕНку на 5В, чтобы запитать термодатчик Агрус от 12В. Фото позже выложу, как сделаю.
p.s. еще забыл спросить, есть смысл оставлять пенопласт за задним диваном, или смело выкидывать (у меня его и так нет, хотел покупать новый)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.93.31.---)
Дата: 21-01-11 05:36
FresH писал:
> s494, я как-то даже не думал об этом, а идея шикарная. Раз под
> заднее сиденье ничего не сложишь (места мало), можно будет
> ставить за него. Только про 6 20ти литровых канистр вы, скорее
> всего, погорячились-одна шириной сантимаетров 20, две-уже 40.
> Если сдвинуть заднее сидалище вперед на 40см, то ноги ставить
> будет некуда (спинки переднего сиденья будут мешать). Хотя,
> если рост 160см, то может и нормально. Девушкам удобно должно
> быть :)
> Но идея понравилась, точно так буду делать, как раз задних
> спинки и сиденья нет-полностью сняты. Лишнюю работу не делать.
> В общем я в восторге от такой идеи, буду делать так. Вымеряю
> расстояние сзади чтобы более менее удобно сидеть, и поставлю. А
> наклон обязательно делать, и на сиденьи и на спинке.
> Значительно удобнее будет, почти анатомическое кресло будет :)
> Если есть еще чем поделиться-с удовольствием послушаю!
==================================
Прежде чем уличать меня в горячности, померь расстояние.
Сейчас сидение находится на рассстоянии см25 от задней стенки.
Его ты сдвигаешь на 15см.
Спинка не ЗА НИМ а сверху НА НЁМ.
Шесть канистр по 20 л ставится вертикально вдоль лодки горловинами к спинке, т.к. спинка наклонная а у канистры угол где горловина ниже.
На моих снимках плохо видно, посмотри на схеме Семёна где прог разрез вдоль, увидишь что от заднего края заднего сидения до переборки расстояние почти равное половине сидения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toz (---.72.86.109.triolan.net)
Дата: 21-01-11 07:25
FresH Фото были сделаны несколько лет назад. При покупке SUZUKI DF50W дистанция и руль были перенесены на правую сторону,транец наростили и усилили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 21-01-11 16:33
А у меня на сидениях - фанера, проалифленная и покрашенная 2-мя слоями ПФ-115.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-11 03:09
СВЛ, аккуратно сделано, а мягкие подушки можно просто сверху кидать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 22-01-11 23:34
Начал я размышлять по поводу мотора. Имеются 2 Нептуна 23, и Вихрь 30. Весной хотел продавать Нептуны, один ОТС, второй типа "Донора", но на ходу (внешний вид хромает, люфт в шестернях газа, но компрессия 9 в обоих). Для себя понял плюсы вихря - только два: запас мощности и наличие/стоимость запчастей в магазине. И еще возможность установки эл.стартера. Минусы-расход топлива, конструкция, и т.п.
Плюсы у Нептунов-реже подводят (по словам продавца в нашем магазине-запчасти покупают почти только на вихрь, т.к. нептун-отличный мотор и почти не ломается), меньший расход топлива, более совершенная конструкция. На данный момент минусы: меньше мощность, большой вопрос с запчастями (исходя, что их два-проблем может и не быть, т.к. есть еще к нему запчасти в запасе), сложности с эл. стартером.
В общем, думаю, как быть лучше. Неужели вихрь так ненадежен, как написано почти везде и всегда здесь на форуме (кроме ярых фанатов, которые его ни на что не променяют)? Я ходил и на том моторе и на другом, но на вихре меньше. С нептуном 2 раза греб на веслах (много греб, с фарватера). Один раз по своей глупости-ТЛМ гавкнула, а в запасе не было. На 1 цилиндре глох. Второй раз-пропала искра. Найти не удалось на воде, пришлось грести.
Вихрь был первый сезон в пользовании, ни разу не подводил. Единственное-проблемы были с пуском. И самое главное-на ХХ маховик как будто "чиркает", непонятно в чем дело. Ночью видел жирную искру из-под маховика во время "чирканья". Но от чего это-не знаю.
Что скажете, ув. коллеги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (---.pppoe.nordnet.ru)
Дата: 23-01-11 07:21
Проверьте люфт верхнего подшипника, чет похожее было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-11 22:22
Повышенный люфт основания магнето , при этом торцы сердечников катушек начинают задевать за магниты маховика (это видно сразу по стёртым торцам). Подробно об этом в книге Страшкевича , стр. 117.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 24-01-11 00:36
Сергей (Сыктывкар), это исключено, т.к. положение магдино жестко зафиксировано в положении "Полный газ", и не движется вместе с заслонкой карбюратора. От движения основание также зафиксировано мелкой шкуркой (просто подложил под него и притянул винтами к блоку).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 24-01-11 19:53
Я тоже закреплял панель магнето "намертво". Так как было уже изношено посадочное место на верхней крышке картера , я с начала положил на изношенное место кусочек фольги , что-бы панель стала по центру , а затем закрепил сегменты , положив под них полоски алюминия. Размеры фольги подбирал так , что-бы панель садилась с усилием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 24-01-11 23:54
s494:
"СВЛ, аккуратно сделано, а мягкие подушки можно просто сверху кидать."
Спасибо, Юрий, я старался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 26-01-11 23:34
Кто может подсказать по роликам, вот у меня они есть, отдельно от лодки. На фото видно, что одного большого не хватает. Вопрос:
-это все ролики кормовые? Или это кормовые и носовые?
-чем можно заменить большой ролик, который утерян? (кронштейн есть, а ролика-нет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 27-01-11 01:34
И еще вопрос, кто подсказать может, как правильно ОСВЕЖИТЬ краску на лодке.
Что хочется:
-покрасить палубу темно-синим цветом;
-обновить серый цвет снаружи/внутри.
На фото видно, что заводская краска неплохо держится, смывать ее естественно не собираюсь. На дне есть места, где небольшие кусочки краски отлупились. Нужно ли там грунтовать перед окраской? Хочу слегка зачистить шкуркой и покрасить. Какую краску применить? Эмаль АС 131, Эмаль ЭП 140, или другие? В общем обдерать корпус не буду. Подскажите, по какому принципу красить в моем случае?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 27-01-11 01:47
"Кто может подсказать по роликам, вот у меня они есть, отдельно от лодки. На фото видно, что одного большого не хватает. Вопрос:
-это все ролики кормовые? Или это кормовые и носовые?"
Те, что на бОльших кронштейнах устанавливаются на корме, те что поменьше - на переборке между моторным отсеком и кокпитом. Но должна быть еще пара, которая ставится под приборной доской в кокпите.
"-чем можно заменить большой ролик, который утерян? (кронштейн есть, а ролика-нет)."
Отдать толковому токарю оставшийся ролик, чтобы выточил новый по образцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 27-01-11 02:08
FresH писал:
"Что хочется:
-покрасить палубу темно-синим цветом;"
Летом на солнышке будет сильно нагреваться, можно сидячую часть спины поджарить :)
"На дне есть места, где небольшие кусочки краски отлупились. Нужно ли там грунтовать перед окраской?"
Обязательно.
" В общем обдерать корпус не буду. Подскажите, по какому принципу красить в моем случае?"
Если заводская краска держится хорошо, то ее обдирать и не нужно. Вообще-то здесь на форуме вопросу покраски было посвящено очень много тем, поищи поиском и выбери, что тебе подойдет по бюджету, качеству, временнЫм затратам и т.д. Я, например, перекрашивал салон краской в балончиках, так как на распылитель еще не разжился. Очень удобно, можно подлезть в любое труднодоступное место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 27-01-11 02:36
Да, я поискал. Нашел неплохие схемы, последовательность понял следующую:
1)промыть бензином поверхность
2)зашкурить (до матовой пов-ти)
3)помыть лодку с порошком или фэйри, хорошо просушить от воды
4)обезжирить ацетоном или бензином потом ацетоном
5)окраска с использованием эмали ХВ 16(ХВ 124) или ПФ 115, красить можно валиком, а узкие места кистью.
6)каждый слой сушить по инструкции. нанести 2-3 слоя.
7)последний слой просушить сутки.
Правильно?
Возможно ли окрасить корпус весной на улице, то есть Май месяц? Понятно, что зависить будет от погоды, но при какой температуре приемлимо красить, чтобы не ждать по 24 часа пока каждый слой высохнет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-01-11 17:08
FresH, извини, посоветую. Если вкладываешься в лодку, усиль киль в носу, они там протираются, как правило, что п2м, что п4, в отличии от п2. Согни, пока даже и не протёрся, полосу (а проще полоски по 20-30см) АМг 2-3мм и наклепай на киль длинными заклёпками. Можно не до палубы, низ только. Сохранишь лодку, у п2м транец то самоотливной, так что по жизни будешь носом на берег вытягивать, протрётся киль запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 27-01-11 17:20
s494, спасибо за совет. Попробую сделать. Не получится в этом году-наклепаю в следующем. Навряд ли за один сезон сильно протрется, в этом сезоне и так дел "от души". Вот фото киля моего есть, в одном месте уже протерся:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 27-01-11 17:21
Такое состояние днища. Заводская краска на месте, поэтому буду красить поверх нее, без грунтовки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 27-01-11 17:22
А вот на палубе вот такая беда. Носовая утка вместе с балубой отошла, между форштевнем и палубой появился зазор, 2-4 силовые заклепки вылетели, тоже надо стягивать заклепками и герметиком, чтобы вода в гермоотсек не попадала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.coep.ru)
Дата: 27-01-11 22:17
FresH писал:
> чем можно заменить большой ролик, который утерян? (кронштейн есть, а ролика-нет).
Как совет заменить конструкцию блоками с небольшой доработкой напильником Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 27-01-11 23:32
FresH писал:
"Может про покраску кто подскажет? Я выше писал, правильно будет так красить?"
Для подсказок нужно иметь колоссальный опыт в вопросе покраски судов, коим далеко не каждый обладает. Однако есть на форуме спец по покраске - Лакировка - думаю, он подсказал-бы. А так можно насоветовать, ты покрасишь, а краска облезет... Нехорошо получиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 28-01-11 03:31
Будем надеяться на то, что кто-нибудь знающий подскажет. Я пока буду двигаться дальше)
Вчера друг подогнал три листа оргстекла 6мм толщина, размеры 680х480, хочу сделать из него боковины. Одну загнуть целиком, на сколько хватит, а недостающий кусок сделать встык, применив на стыке Т или Н образный профиль из алюминия. Должно получиться красиво :) На первый год хватит, а дальше посмотрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 28-01-11 03:34
SiZE, а если не секрет-как эта штука называется? По сайту там искать дело не благодарное..) Думаю, ролик бы подошел оттуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 28-01-11 04:22
FresH писал:
> SiZE, а если не секрет-как эта штука называется? По сайту там
> искать дело не благодарное..) Думаю, ролик бы подошел оттуда.
Повторюсь еще раз! Есть два БОЛЬШИХ узла (как на фото, но не ржавые) с роликами с П-4 (левый и правый)! Если такие проблемы с поиском, то могу выслать на адрес (бесплатно, Ваша пересылка) посылка за месяц, два думаю дойдет, как раз к весне! Узнайте во что Вам станет пересылка, могу указать минимальную цену посылки (у нас это 40 руб. на Российские деньги). Может есть другие варианты, я не узнавал сколько обойдется простая посылка, просто валяются - жалко!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 28-01-11 04:31
Добавлю, что если смогу отправить просто как посылку (без таможни или т.п.), то могу отправить просто так, мое "мыло" в профиле!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 28-01-11 04:52
Насчёт покраски Вы правильно понимаете, только я бы помыл водой первым пунктом. Эмаль типа ХВ наносится распылителем, а не валиком. Время сушки слоя зависит от типа краски, для ПФ это сутки, тут ничего не поделаешь. Для ХВ - пара часов. Для покраски распылителем ИМХО оптимальная температура воздуха 15-18 градусов. Ободранные места грунтуются грунтом ВЛ-02 или аналогичными. Если будете красить ХВ по ХВ, то шкурить не нужно, достаточно промыть и обезжирить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 28-01-11 05:08
arkie, признаюсь, ждал Вас в своей теме как знатока Прогресса :) Сейчас тема может и скучная, но к весне буду стараться выкладывать информативные фото всего процесса.
По покраске: очень хотелось обойтись без пульвелизатора, т.к. опыта окраски им не имеется, а пробу пера производить да больших площадях, как корпус-не очень хотелось, т.к. в одном месте могу нанести больше, в другом меньше. Благо есть отличный автомаляр, буду просить его "Дать уроки" :) Компрессор предлагали одолжить, осталось собраться с духом и весной покрасить.
В таком случае буду искать эмаль ХВ (пока не искал). Года два назад была уже куплена какая-то краска, какая-непомню, но точно помню-специальная по металлу, темно-синего цвета. Какая она была-не помню. Серую точно буду брать ХВ, а палубу тогда буду красить той, что есть. Облезет-значит палубу перекрашу.
Спасибо большое за совет, надеюсь, что периодически будете заглядывать в тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.120.41.46.donpac.ru)
Дата: 28-01-11 05:38
Всем добрейшего времени суток!
Уважаемый FresH, по покраске, как раньше уже писАли, можно дать общие советы. Я свой Прогрессик красил в апреле, на воздухе, но у нас это уже +20 в тени ночью :). Палубу смыл смывкой, и прогрунтовал ВЛкой, борта прошелся болгаркой с щеткой (обороты большие, прижим к борту еле-еле), снял "грязь веков", оставив заводскую краску как грунт. Красил акриловой 2-х компонентной краской "Вика" (кажется так наз-ся). Грунт и краску лучше наносить с пульвера - овчинка стоит выделки!!!!!! Как вариант подготовить корпус к покраске, а потом позвать знакомых автомаляров с компрессором - задуть лодку по кругу 1-м цветом час делов. За сезон ничего, нигде не отслоилось. Из минусов - лодка стала оооооочень скользкой - падал уже 2 раза с нее и на рыбалке сердце кровью обливается положить на нос заиленный якорь :). Фотки того что было и что стало есть в покатушках в теме про сезон 2010.
Днище красить не решился - только почистил как и борта - у соседа по лодочной, свежеокрашенное днище отслоилось все и сразу.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 28-01-11 05:45
FresH писал:
> PPS, написал Вам в почту.
FresH, ответил в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 28-01-11 16:09
Саша Ростов (П 2 + В30), Ваши фото видел, понравились :) Ну я днище, вообще, собирался красить, потому что там есть отслоения краски, а голый метал вводе не очень. Хотел покрасить все-палубу темно-синим, остальное-серым, но красить хотел на 2 раза. А Вы на один раз красили, хватило? На один раз получится супер бюджетно, особенно если днище не брать. Борта, палубу и кокпит. Впринципе, старая краска хоть даже не палубе хорошо лежит, видно по фото выше, поэтому на раз может оказаться вполне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (---.kubangsm.ru)
Дата: 28-01-11 18:31
Всем доброго времени суток! Красил в 1 слой. Краску выбирал посветлее, т.к. мокрыми частями тела к темной лодке, при наших +50 в тени, лучше не прикасаться. Идеально бы палубу белой сделать, но видно будет малейшую грязь :( Отлично сочетается бежевый (светлосерый) верх и темно красное (бордовое) днище.
Расход краски
у меня - банка литровая краски+ отвердитель к ней + примерно литр разбавителя, в итоге осталось больше 0.5 банки разведенной краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 28-01-11 18:42
Саша Ростов (П 2 + В30), доброго дня!
Понял Вас! Расход очень гуманный получается. Только я не понял-вы кокпит красили, или нет? Хочу еще грунта взять, надеюсь продают небольшими баночками по литру или <, мне литра/кг или 0,5 за глаза хватит, пару мест подмазать и обтертый до металла задний рундук, пока на румпеле ходил :))
Плохо, что скользко. В дождь по потомчинам опасно пробираться будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 07:33
.........В дождь по потомчинам опасно пробираться будет.
=============
А наклеить или лучше наклепать вытяжными резину ребристую в районе боковин стекла по потопчинам не судьба?
Можно ведь красиво это сделать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден (Самара) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-01-11 23:39
Грунт....
Старую краску снимал гелем для снятия краски DUFA, обезжиривал растворитель Тикурилла, грунт Тикурилла( не помню как называется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аквоманьяк (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 31-01-11 01:19
Позволю себе присоединиться к дискуссии, мы с другом по его задумке пошли путём рамки со стеклом от ваз-2108 на прогрессах может кому понравится (фотку присоединяю первый раз за качество не отвечаю)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 31-01-11 02:34
Спасибо за фото! Но с рамкой у меня консервативно, потому что тент. Всмысле только для родной рамки.
Ден, краску старую я 100% не буду снимать, потому что держится она очень и еще раз очень хорошо-уже 5 (!!!) сезонов хожу по палубе в сапогах на рыбалке, якорь постоянно царапает ее и т.п. Результат-на фотах выше. Это учитывая, что изначально родная краска была покоцаная. На днище (фото выше) видно, что в некоторых местах есть места без краски (на фоне серого днища эти места хорошо видны). Вот я пока еще думаю, есть ли смысл покупать ради 1-2 таких мест банку грунта. Склоняюсь к тому, что нет. Тем более днище. Отлетит-на следующий год покрашу еще раз, на 2 слоя. А в этом году, скорее всего, буду красить по совету Саша Ростов (П 2 + В30) на 1 раз, максимум на два. Пульвелизатором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аквоманьяк (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 31-01-11 03:30
Кстати о краске серебристый П-4 покрашен автомобильной краской металлик под лак краскопультом, серо-синий П-2 синий сверху автомобильный металлик под лак краскопультом, а борта и дно ПФ кисточкой в два слоя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден (Самара) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-01-11 03:31
Пару сезонов стояли сиденья от копейки(из кож зама), вместе с задним(на фото видно), потом выкинул: так то удобно ,но с вихрём лазить зае...ся .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 31-01-11 23:26
Спасибо за пояснения. Сиденья от авто я ставить не планирую, максимум-третий ряд раздельных сидений (считаются детскими в минивенах)-такие стоят, например, в прадо, паджеро и т.п. в багажнике (в УАЗе тоже есть :)) ). И то, надо сто раз подумать, нужны ли такие. Есть планы ночевать в лодке (хотя по удобству пока не знаю, ни разу не ночевал). Если понравится-то точно менять ничего не буду, т.к. на мой взгляд ночевки в лодке имеюд много преимуществ. Ну хотябы, в дождь ненадо на мокрый берег по росе выходить, ставить полатку, мокнуть и т.п. Просто причалить к тихому берегу, бросить якорь и все. Утром двинуть дальше.
Скоро весна, уже руки исчесались начать ремонт Прогресса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 01-02-11 02:12
FresH, для родного штурвала вместо штатной пластмассовой рекомендую изготовить вот такую втулку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 01-02-11 02:39
СВЛ, Ваша фотка смотрится как-то раритетно, прям классная. Потертый руль, с надписью Прогресс..
А размеров случаем нет втулки? Я б ее выточил сейчас, чтобы потом поставить сразу. У меня всеравно ее не осталось, к сожалению. Имеется просто рулевая колонка-сам руль, на нем по-моему оцинкованая трубка, на конце которой есть барабан для троса. Состояние-не помню, но помню что на барабане была ржавчина (или грязь), и пластмасса на руле посередине треснула (скраю от надписи Прогресс). Как-то придется восстанавливать. Имеется большой кусок капролона, из которого хочу попробовать выточить ролики и что-нибудь еще :) Кусок - монолитный квадрат размером примерно 30х40х30. Чем резать-не знаю, от болгарки горит. Сказали, капролон лучше в разы чем второпласт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 01-02-11 04:00
Ну, где-то примерно так. Втулка внутри конуса - капролоновая, материал конуса и гайки - дюраль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 01-02-11 04:09
Внутренний диаметр капролоновой втулки (в моем случае 31 мм) уточнить по внешнему диаметру своего штурвала. А вообще-то конструкция этого узла может быть любой, кому чего нравится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 01-02-11 04:18
Здоровскйи чертежик. Как Вы так наизусть размеры помните :)
Я правильно понял-этот конус резьбой вкручивается до упора в приборную доску (дюралевую), а потом уже в него вставляется рулевая колонка, и вращается она внутри по капролону?
Спасибо, с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 01-02-11 04:25
FresH, по установке Вы поняли все правильно. Размеры наизусть я не запоминал, просто у меня под рукой эскиз этой детали имеется :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 01-02-11 04:34
Спасибо за дельный совет. А меня все мучал вопрос-как рулевая колонка вращается (подшипников то нет там) в опорах-на переборке, и в приборной доске. Теперь понял. На переборке стоит такой маленький кронштейник, в который и вставляется конец рулевого (управления, а не то о чем могли подумать :) ) и рулевая проходит черед втулку с капролоном на переборке. Видимо, никак не фиксируется в осевом направлении и руль на себя лучше не тянуть-может вылететь из кронштейна на переборке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.206.---)
Дата: 01-02-11 04:57
Фиксируется от осевого перемещения за кроштейнчик на переборке.
В конце вала который вставляется отверстие, в него гвоздь ( надёжнее) или как положено шплинт.
Пробовали делать ролики из белого материала, помоему из фторопласта именно, он скользкий а давления не держит, через месяц дырки в три раза больше, трос соскочил. Из текстолита сделали - работали хорошо.
Это так искали материал чтоб не гремели ролики.
На другом проге у меня сейчас стоят родные стальные, не изнашиваются, а чтоб не гремели посильнее трос натянут (с двумя моторами так получилось само, я и не ослабляю). Пружин нет, мне кажется не так чутко реагирует мотор с натяжными пружинами на поворот руля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 01-02-11 05:02
Этот узел можно сделать гораздо менее металлоёмким и надёжным (не придётся бороться с отвинчивнием гайки ;-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.206.---)
Дата: 01-02-11 05:18
На Куйбышевском там стояла штампованная треугольная шайба на трёх винтах в приборку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 01-02-11 16:56
s494 писал:
"Фиксируется от осевого перемещения за кроштейнчик на переборке.
В конце вала который вставляется отверстие, в него гвоздь ( надёжнее) или как положено шплинт."
Вот попытался изобразить описанное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 02-02-11 03:21
Ох, спасибо! Теперь все вопросы развеялись. Теперь я почти полностью знаю, в каком месте лодки что и как буду делать. Остался открытым один вопрос, это ролики, т.к. передние я еще не смотре, и за состояние тех, что на фото сказать пока не могу (думается, что пластик отстарости потрескался и при эксплуатации будут отламываться кусочки на буртиках).
Могу сказать одно-спасибо огромное PPS, уже жду отправленную им посылку с роликами на Прогресс! Огромное ему спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 02-02-11 03:25
arkie, спасибо за совет! Тоже отличный вариант, можно изготовить сразу 2 втулки чтоб "невечно"-истерлась одна, поставил другую и все.
s494, Колесики из текстолита-тоже вариант, мне уже предлагали выточить из него.
СВЛ, наглядно получилось! С рулевой колонкой, думаю, тема закрыта :) Хотя, кто его знает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-11 06:14
FresH писал:
> SiZE, а если не секрет-как эта штука называется? По сайту там
> искать дело не благодарное..) Думаю, ролик бы подошел оттуда.
Продают там же где всякие саморезы, карабины. Вообщем крепежный инструмент. Блок и называется. Для ориентира Ссылка.=Блок крепеж
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 08-02-11 00:45
Мужики, в общем, так получилось, купил мотор Ямаха 30, правда не новый. Рад сами понимаете как :))
Еще не заводил, проверили компрессию-8 в обоих цилиндрах. Отдали винт с шагом 9, теперь думаю, где покупать с шагом 13 и какая его цена. Поискал в интернете. На Баджере-2000р. винт+втулка 900р. Еще доставка. Получается примерно 3000. В Барахолке продают винт на 13" за 3000, плюс доставка. Я так понимаю разница-в барахолке оригинальный винт на Ямаху (производства от Ямахи), а на Баджере-фирма Rascal. Кто может подсказать, а то по Ямахам еще не спец какбы :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 08-02-11 01:26
И еще есть вопрос, какой смысл этого технологического люка в П2м в рецессе? Поставить помпу-хорошо. Но стандартно он стоит на винтах, при чем их количество-штук 15цать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: merc (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-11 03:08
НА винте соларс-13 Прогресс-2м+ямаха30+лыжи хорошо покатались
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-11 03:53
FresH, поздравляю.
Где нибудь в июле замутишь темку про ощущения от Ямы30 после В30 на одной и той же лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 08-02-11 23:37
Спасибо! :)
Конечно замучу! Вообще, в планах вести "Судовой журнал" и описывать все-ощущения, обслуживание и так далее, с фотками. Может кому поможет и будет интересно.
Кстати, примерил купленные дял Вихря троса С2-подходят как родные. С наконечниками вопрос на месте решим.
merc, а руль обязательно вправо переносить? Я посмотрел-там троса крепятся справа как раз. Но переносить не хочу. Пока думаю, будет ли критичен руль слева.
А Вы винт где покупали, на баджере? А то надо заказывать 13ый потихоньку.
s494, а не знаете, что за лючек, который я на фото обозначил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.36.---)
Дата: 09-02-11 04:52
А у меня п2м не было, только п2.
Да лючок чтобы почистить там раз в два три года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-02-11 05:50
Ну а как без этого лючка добраться к днищу? Не дай бог для ремонта или подтянуть заклёпки. Кстати, там должен находиться блок пловучести под этим лючком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 10-02-11 05:24
Еще забыл спросить, сижу разбираюсь в электрике мотора-так как после наших моторов этот "чуть-чуть" по-сложнее будет :)
Нашел инструкцию на английском, там раздел "Прроверка электрики". Есть три катушки под маховиком.
1)CHARGE COIL
2)PULSER COIL
3)LIGHTING COIL
Я так понял-1-это катушка, которая регулирует опережение зажигания (т.н. Управляющая). 2-это катушка, которая непосредственно генерирует искру. Ну а 3-это генераторная катушка (Катушка освещения). Кто разъяснит? А то проводов много. С трудом нашел выпрямитель-только путем логики и "шел" по проводам. От катушки освещения выходят 2 зеленых, они оба входят в выпрямитель. Выходит красный (на зарядку), и там же земля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 10-02-11 16:56
1)CHARGE COIL - зарядная катушка - для питания блока зажигания.
2)PULSER COIL - импульсная - для формирования сигнала выдачи искры (момент искрообразования.)
3)LIGHTING COIL - катушка освещения. Она же используется для подзарядки аккумулятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-02-11 00:58
Качество изготовления мне понравилось, осталось пробить дырдочки в ПВХ-вставках на тенте под шпеньки, и сами шпеньки на лодке установить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tарат (94.50.122.---)
Дата: 19-02-11 01:10
FresH писал:
> Качество изготовления мне понравилось, осталось пробить
> дырдочки в ПВХ-вставках на тенте под шпеньки, и сами шпеньки на
> лодке установить.
Где тент заказывал? И во сколько обошлось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-02-11 01:22
Заказывал у Николая из Великого Новгорода, фирма Тент Плюс. Обошлось в 8000 с доставкой, мне нравится.
Кстати, кто подскажет-есть ли смысл в этом году мне укреплять транец-висеть будет Ямаха. Хотел сделать стяжки - по типу шпилек внутри трубок, популярная конструкция. Это даже не столь усиление сколько упрочнение-отгибаться не будет. Как считаете-нужно, или до следующего сезона (тобишь 2012 года) потерпит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tарат (94.50.122.---)
Дата: 19-02-11 02:26
FresH писал:
> Заказывал у Николая из Великого Новгорода, фирма Тент Плюс.
> Обошлось в 8000 с доставкой, мне нравится.
> Кстати, кто подскажет-есть ли смысл в этом году мне укреплять
> транец-висеть будет Ямаха. Хотел сделать стяжки - по типу
> шпилек внутри трубок, популярная конструкция. Это даже не столь
> усиление сколько упрочнение-отгибаться не будет. Как
> считаете-нужно, или до следующего сезона (тобишь 2012 года)
> потерпит?
Как с ним можно связаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tарат (94.50.122.---)
Дата: 19-02-11 03:57
FresH писал:
> В почту мне написать и я передам контакты.
а где у тебя почта? адресс кинь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tарат (188.16.0.---)
Дата: 19-02-11 23:37
FresH писал:
> В почту мне написать и я передам контакты.
ты получил моё сообщение? я тебе намылил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tарат (188.17.179.---)
Дата: 20-02-11 18:24
FresH писал:
> Нет, не получил. Давай свою почту, отправлю.
taratsergejСОБАКАyandex.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (95.72.233.---)
Дата: 21-02-11 08:27
Всем доброго.
не очень давно я сам здесь искал вопросы по востановлению прогресса 2м собственно вот: нттр://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=756537&t=732741#reply_756537
если будут вопросы. задавай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: liopyi (83.149.38.---)
Дата: 21-02-11 22:23
журнал не веди в-30 говно и я-30 говно 4мах5(чел)глис .для актива лыжи таблетка надо 50копытных.а тент установи немного "слабо"после дождя сильно садится.под 50 надо усилить транец и не бери моторы с жапанпомойки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 21-02-11 23:02
liopyi, спасибо за советы. На Прогрессе ограничение 30, и превышать я его не собираюсь. Смысл ставить на лодку, рассчитаную во всех режимах под МАХ 30 л.с. целых 50? Я на В-30 катался на фанере за моим прогом, и вполне был счастлив. А Яма30 уж куда потяговитее Вихря. С Вихрем я на глис выходил вчетвером+полный комплект еды и вещей для ночевки на 3 дня, и шел очень хорошо. К слову, винт был красный, из старых запасов (по всей видимости не грузовой). Да и почитав форум, ставят на П2 от 40 сил и потом не могут побороть рысканье. Зачем мне это?
По тенту-мне изготовитель посоветовал натягивать по максимуму, и сказал, что не садится он. У вас тент изготовления фирмы Тент Плюс или другой?
Vikont8, спасибо за ссылку! Сажусь читать. Будут вопросы-обращусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 04-03-11 02:14
Появился вопрос по баку. Осмотрел я ямаховский бак и понял-некуда его будет деть в лодке. Работает он в положении "лежа", насколько я понял. Соответственно, под заднее сиденье наврядли влезет, просто так в кокпите его поставить-не вариант. Остается либо старый бак от Вихря либо 20л канистры, либо варить новый.
У кого как сделано? Хотелось оставить этот, но похоже не придется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (---.pppoe.nordnet.ru)
Дата: 04-03-11 08:12
То виконт: с каким винтом ходите? у меня суза 30.
То флеш: бак ставил с разборки от какого-то ровера, литров 55 примерно, встал тик-тик. правда зашил рецесс потом. лодка п2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 05-03-11 02:48
ilych , если прогресс-2, то там я думаю с баком проще-рецесс не самоотливной-места там побольше будет. А у меня только в ящиках место, а под задним сиденьем-там можно сказать места нет :)
Может еще кто подскажет, подожду. Пока придумал одно-в один рундук АКБ, в другой-старенький бак от Вихря. По ходу дела, сняв размеры из рундука, искать подходящий по габоритам бак (или варианты со сваркой подходящего бака). Понравилась тема Ивана, как он в свою радугу поставил два бака. Хотелось бы также, но сколько встанет сварка-пока не узнавал.
А ставить бак под переднее сиденье-вариант, но опять же варить нужно. Да и не хочу большой стационарный бак, т.к. ни слить толком, ни помыть. Горловину на борт выводить, иначе как пить дать постоянный запах бензина, который во время заправки проливается прям в кокпит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilych (---.pppoe.nordnet.ru)
Дата: 05-03-11 05:22
Я думаю в таком случае 2 варианта:
1. ставить 2 бака и соединять шлангами большого диаметра, лучше баки пластиковые импортные, если влезут. вывести горловину наверх для заправки. баки-сообщающиеся сосуды. для 30 лс. 40 -50 литров - это на 120-150 км.
2. варить бак на те-же 40-50 литров и ставить в правый отсек для компенсации крена, а в левый - аккумулятор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.195.109-172.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 05-03-11 05:40
FresH писал:
> Да, я поискал. Нашел неплохие схемы, последовательность понял
> следующую:
> 1)промыть бензином поверхность
> 2)зашкурить (до матовой пов-ти)
> 3)помыть лодку с порошком или фэйри, хорошо просушить от воды
> 4)обезжирить ацетоном или бензином потом ацетоном
> 5)окраска с использованием эмали ХВ 16(ХВ 124) или ПФ 115,
> красить можно валиком, а узкие места кистью.
> 6)каждый слой сушить по инструкции. нанести 2-3 слоя.
> 7)последний слой просушить сутки.
>
> Правильно?
> Возможно ли окрасить корпус весной на улице, то есть Май месяц?
> Понятно, что зависить будет от погоды, но при какой температуре
> приемлимо красить, чтобы не ждать по 24 часа пока каждый слой
> высохнет?
Обезжиривать ацетоном или бензином нежелательно.Лучше купить обезжириватель (продается под этим названием)Ацетон почти 100 процентов размягчит старое покрытие и краска его поднимет махрами.Слои наносятся мокрый по мокрому если сушить то сушить до полного высыхания а потом опять матовать каждый слой.Краски и эмали лучше пользовать автомобильные 2х компонентные они прочны устойчивы и не хуже специальных лодочных.ПФ ДАЖЕ И НЕ ДУМАЙ ВЫКИНУТОЕ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кор555 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-03-11 06:02
на рынке есть троса в оплетке заплавление и вся проблема с смазкой отпадает у нас в херсоне купил за 9 гривен 25 м посоветовал друг помойму трос для белья называется 3мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (95.72.104.---)
Дата: 05-03-11 06:21
Всем доброго времени . Привет FresH
Задний диван у меня отсутствовал изначально.
делал сам. изначально поставил бак от газели под него диван и мастрячил. После понял что мне такой большой бак не нужен так как
на дальние расстояния не хожу. Вожу с собой канистру 20.л + бак сузы
для моих походов хватает. А запас бензина в лагере или на базе держу а сузовский бак в диван зашел как родной. Как в мультике и входит и выходит( замечательно выходит)
Вопрос про винт: я сузу брал с 13м шагом как запасной взял 14 это когда на легке.
но при хорошей загрузке нужен 12
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 05-03-11 16:47
Спасибо всем ответившим!
ilych, думаю, скорее всего так и получится. 40-50 литров мне за глаза. Я так прикинул-в этом году скорее всего буду ходить на том, что есть. Чтобы в следующем можно было сделать хорошо и качественно, как говорится "по уму", хорошенько все промерить и продумать, а потом уже заниматься сваркой, обязательно датчик.
SKV, а по покраске вопрос еще. Говорят по старому покрытию лучше использовать краску ХВ 16(ХВ 124), потому как эта краска и есть родная. Но в инструкции ее нужно наносить только распылителем, а с ним-проблемы, т.к. компрессор небольшой имеется, а ресивера к нему-нет. Нужно покупать/делать, а это затратно (либо деньги либо время). Вот и решил либо отказаться от покраски до зимы-следующей весны, либо красить валиком. Что посоветуете? Я так думаю валиком внешний вид будет чуть хуже, чем краскопультом, но зато расход краски поменьше получится.
Vikont8, дак вы старое сиденье из прогресса убрали, и сделали совершенно новое или я не так понял? Я то хочу оставить в старом варианте, чтобы осталась возможность спать в лодке. Вот и интерисуюсь-войдет ли в таком случае бак (в П4 вошел бы, но там не раскладывается в спальное место). По-моему в Прогресс-2(м) не войдет бак по высоте, а в ящик-не поставишь, у него рабочее положение-лёжа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim_iph (---.san.ru)
Дата: 06-03-11 01:15
Есть еще мягкие баки, тема была недавно. 50 л стоит около 5тыр. по размерам лезет под рецесс П2М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ерёма (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-03-11 20:17
FresH писал:
Говорят по старому покрытию
> лучше использовать краску ХВ 16(ХВ 124), потому как эта краска
> и есть родная. Но в инструкции ее нужно наносить только
> распылителем, а с ним-проблемы, т.к. компрессор небольшой
> имеется, а ресивера к нему-нет. Нужно покупать/делать, а это
> затратно (либо деньги либо время). Вот и решил либо отказаться
> от покраски до зимы-следующей весны, либо красить валиком. Что
> посоветуете? Я так думаю валиком внешний вид будет чуть хуже,
> чем краскопультом, но зато расход краски поменьше получится.
ХВ-16 наносить только краскопультом(распылителем). Валиком или кисточкой не ляжет. Я Крыма ХВ-16 красил, под неё грунт ложил АКА-070. Но хочу предупредить, эта краска долго "встаёт", т.е. после покраски постоять ей нужно подольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (95.72.104.---)
Дата: 08-03-11 06:22
FresH писал:
>
> Vikont8, дак вы старое сиденье из прогресса убрали, и сделали
> совершенно новое или я не так понял? Я то хочу оставить в
> старом варианте, чтобы осталась возможность спать в лодке. Вот
> и интерисуюсь-войдет ли в таком случае бак (в П4 вошел бы, но
> там не раскладывается в спальное место). По-моему в
> Прогресс-2(м) не войдет бак по высоте, а в ящик-не поставишь, у
> него рабочее положение-лёжа.
мой Прог был первоначально вот в таком виде. И ни о каких штатных диванах речь даже и не шла.
Делал совершенно новое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-11 17:07
Ну ресивер сделать не трудно, можно и бак вихрёвский использовать, не качай до 7кг только, маленьким пульвером, 2-3атм, потихоньку.
И краской ХВ кисточкой красили. Ложилось всё и сохло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
