Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 11:32:32 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 18:32:32 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 ГВИШ-1 на Привет
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   06-04-04 21:57

Посмотрел сегодня новый, неюзаный и необбитый ГВИШ. Оказывается те, которые я крутил в руках были с опилеными лопастями. За каким... Под П22 (спасибо boater) переделать очень просто. Есть один нюанс, но на базаре все это решится думаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: ГВИШ-1 на Привет
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата:   06-04-04 22:05

А я видел ГВИШ непобитый, один пес не понравился.
Ступица - КЮ, материалы исключительно для пресной воды,
чтобы он работал в морской, его нужно после каждого выхода
разбирать на молекулы, все мыть и смазывать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: ГВИШ-1 - это нептуновский???
Автор: АVSh (217.175.140.---)
Дата:   06-04-04 23:53

что ли???

Ответить на это сообщение
 
 Re: ГВИШ-1 на Привет
Автор: boater (81.26.150.---)
Дата:   07-04-04 00:28

Да не недо там ничего смазывать!!!! Запендюрил максимальный шаг один раз,
закрутил покрепче (не забыть только капроновые втулки внутри - заменить на металлические - срезаются через 10 мин., заразы) и усе!!! Для большой загрузки - есть штатные винты. Уж куда проще поменять их, нежели пытаться на двух "гвишах" выставить одинаковый шаг (ну, это если два мотора). А закисает он и в пресной воде намертво - через один сезон - один черт. Советская техника однако!!!!! Да! Забыл предупредить! Поскольку в шестереночном механизме изменения шага вседа наличествует люфтец - то выставлять какой-либо промежуточный шаг там - гиблое дело - шаг у всех лопастей разный получается....насколько это критично - Ваше слово Иван Георгиевич.... А вот в крайних положениях, поскольку движки упираются в ограничители - есть надежда что все более-менее... Так-то вот.
Субьективно. Мой крым + 2хП22 прибавил на этих Гвишах по сравнению со штатными ~10 км/ч (GPS у меня тогда не было)
Обьективно. А вот нагрузка.... Чуть 5 чел. в лодке - так уже еле едет
Так что Кира!!!! Если я правильно понимаю твои габариты и уровень загрузки - штатные винты тебе - самое то!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: ГВИШ-1 на Привет
Автор: boater (81.26.150.---)
Дата:   07-04-04 00:32

А вообще-то, когда пересел с "приветов" опять на "нептуны" - они мне по тяговитости показались прямо танком по сравнению с приветами...
Даже с этими же самыми "Гвишами"
Такая вот, аллегория...

Ответить на это сообщение
 
 Re: ГВИШ-1 - это нептуновский???
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   07-04-04 00:46

да

Ответить на это сообщение
 
 Re: ГВИШ-1 на Привет
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   07-04-04 00:47

х з. про тяговитость
мне не надо 340, мне надо 300-320.

Ответить на это сообщение
 
 Re: ГВИШ-1 на Привет
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   07-04-04 00:50

По GPS Крым3 с нептунами полезная нагрузка 200 кг с винтами на 300 42 км/ч то же с максимально вывернутыми гвишами 49 км/ч. Но время выхода на глиссер 30-40 секунд вместо 5.
Так как ты решил вопрос со шпонкой и упором?

Ответить на это сообщение
 
 Read your Mail !!! :-) (-)
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата:   08-04-04 07:09

!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru