|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:08:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:08:34 |
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 03-02-11 16:38
Уважаемые водномоторники прошу у вас совета по вопросу, имел всегда 2 Н-23 на казанке 5м2, знал их досконально (35 лет с ними), но вот подарили мне Ямаху 40 VEOS 3-х цилиндровую с раздельной подачей масла и вопросы:
1. Раздельная подача, как она себя показала, есть ли гарантия, что не откажет и как увеличить подачу масла в течение обкатки и сколько лить масла на 10 л.по вашему опыту в момент обкатки и после.
2. После распаковки что делать-мануала еще нет мотор привезут на этой неделе, но хотелось бы именно из вашего опыта
3. На сколько сложно поставить дистанционку-она тоже будет и ставить ли рейку или нет
5. Как себя показал такой мотор-мечтал о более простом, а тут 3 цил, да еще с раздельной
Прошу Вашего совета-буду очень благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 03-02-11 18:14
Поздравляю.
Мотор крайне удачный, и в связи с этим очень популярный. Автомикс здесь любят обсуждать, но если коротко, система надежная, удобная, и реально экономящая масло. При обкатке, ничего дополнительно настраивать не нужно, просто, во весь ее период нужно также добавлять тоже масло в бак с бензином из расчета 1:50.
В комплекте дистанционное управление, с ним ничего сложного, схема прилагается.
Три цилиндра, явный плюс этого двигателя, сами заметите, это и меньшая, относительно 2-х цилиндров вибрация, более устойчивая работа на малых, более тихая работа мотора и т.д.
Встроенная система эл. подсоса праймстарт, позволяет практически не подкачивать бензин в ручную после перерыва в работе. Отлично запускается в минусовую погоду.
К минусам можно отнести пожалуй только отсутствие не только тримма, но и мелководного режима.
Мотор в одной базе с 50-ти сильной моделью, соответственно ресурс в целом очень высок.
Этот мотор уже давно зарекомендовал себя на наших водных просторах, так что уважительно относитесь к нему, и он вас будет только радовать.
P.S. Винт, с шагом 13-ть дюймов, идущий в комплекте, на практике является оптимальным и наиболее универсальным для основных совкокастрюль.
Установите сразу тахометр, и на крейсерских оборотах (4-4500 об/мин) расход топлива вас приятно удивит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.pool-2.nat.net.kht.ru)
Дата: 03-02-11 18:19
Николай С. писал:
> 1. Раздельная подача, как она себя показала, есть ли гарантия,
> что не откажет и как увеличить подачу масла в течение обкатки и
> сколько лить масла на 10 л.по вашему опыту в момент обкатки и
> после.
Впрыск масла - это очень удобная опция. Гарантия на мотор дается дилером на 2 года. В течении обкатки нужно и в бензин добавить масла в пропорции 1 к 50 (в инструкции все написано). После обкатки - чистый бензин.
> 2. После распаковки что делать-мануала еще нет мотор привезут
> на этой неделе, но хотелось бы именно из вашего опыта
После распаковки - наливай да пей.
> 3. На сколько сложно поставить дистанционку-она тоже будет и
> ставить ли рейку или нет
Дистационку поставить не сложно. Что такое рейка не знаю.
> 5. Как себя показал такой мотор-мечтал о более простом, а тут 3
> цил, да еще с раздельной
> Прошу Вашего совета-буду очень благодарен
Мотор себя показал отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 03-02-11 18:42
с мотором придет машинка - газ-реверс и провода. троса (2 штука) от этой машинки до мотора - покупаются отдельно по необходимой длинне. придется купить ещё - рулевой редуктор и руль и рулевой трос необходимой длинны и рулевую тягу. советую рулевое на правый борт поставить. а трос руля по левому пустить немножко длиннее но удобнее. и зависит каза с каким транцем! дырки на панели закрой фальшпанелями - фанеру толстую отполируй и лаком на несколько раз - смотрится! а в большую дыру от старого рулевого - авиационные часы! на борт под машинку тож фанерную накладку от самой панели до переборки за сиденьем.
эх.... рад за человека! приятные хлопоты! мотор офигенный!
и не вздумай обкатывать как вихря или нептуна - возле причала молотить!
бак если есть в комплекте- лучше поменяй на больший, чет там 25 литров самый размер в казу встает. их конфигураций ща валом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-02-11 18:46
Видать ты очень добрый человек, если тебе такие подарки дарят.
Не подарили же 2-х цилиндровую, хотя и она тоже хороша.
Считай с мотором повезло, вес 79 кг (сам взвешивал), ест 12,5 л/час в крейсерском режиме на 4800 об/мин, максимальные 5200 об/мин. Работает тихо как 4-х тактник. Расход меньше чем у 2-х цилиндровых. Масло рекомендованное Ямалюб не лей. Или лей его если в Японии работаешь и с собой его возишь. Пробовал лить Мотюль, вроде ничего, но свечи засерает. Стал лить Равенол синтетику и полусинтетику, на мой взгляд идеал! Обороты даже чуть повысились до 5250. При обкатке масло лей в бачок- автомикс и в бензобак 1:50. После обкатки масло лей только в бачек автомикса. Обрезать автомикс или нет, лучше не спрашивай. Тут как в той байке, ты за красных, или за белых? В споре чуть до рукопашной не доходит.
Поздравляю тебя с подарком, уверен, будешь очень рад!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (62.33.151.---)
Дата: 03-02-11 19:03
смысл автомикса - потребность в масле меняется в зависимости от оборотов - на холостых там чуть не 1 к 150..... и поэтому он четко работает на малых - его маслом несгорешим не забрасывает.... вихряка с 1на20 - речки не видно!
если побздехиваешь за мотор - бэушные моторники добавляют для успокоения души обкаточную дозу в бак. это хоть какая-то возможность смытся с водоема хотя бы на холостых..... не большая кстати цена за такую возможность....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-02-11 19:33
Если будешь подключать дополнительное электрооборудование, то надо ставить стабилизатор напряжения на снимке РНЛ-2. Покупал у модератора этого форума Ивана во Владивостоке. Чуть его надфилем подточил и он встал в эту нишу как родной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 03-02-11 19:37
Владимир
Авиационные, есть модификация танковые, большие, круглые, водонепроницаемые механические, с заводом на неделю-раритет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (62.33.151.---)
Дата: 03-02-11 19:38
за тягу - не знаю что там в комплекте с этим мотором придет....
часы - фотки нет...такие с заводилкой на моске, светятся в потемках. импозантно смотрятся. не боятся вибраций.
лучше фальш панель под дерево изготовить. и на люк бардачка тоже. в одном стиле....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 03-02-11 19:55
А как выполнить подзарядку аккумулятора, что-то надо дополнительно устанавливать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-02-11 20:04
Вот что у меня на фотографии РНЛ-2, то и надо устанавливать. Продает прибор старший этого форума Иван, высылает в регионы. Ты ему письмо напиши и он все объяснит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 03-02-11 20:12
а что разве зарядка не предусмотрена в комплекте-заводка от аккумуляторв а зарядки на него нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (62.33.151.---)
Дата: 03-02-11 20:20
аккум заряжается от мотора почти всегда когда мотор работает.... все тоже самое как на советико! есть емкость аккума рекомендованная заводом. можно больше можно меньше. то что предлагают доработать напильником - это ограничитель напряжения в бортовой сети. надо - когда завел и неделю не глушишь. а если чиркать стартером будешь каждые пять минут и свет и музыка с акуума на лагере...не нужно это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (---.vpn.vtelecom.ru)
Дата: 03-02-11 20:33
Владимир г. Междуреченск писал:
Пробовал лить
> Мотюль, вроде ничего, но свечи засерает.
Какой Мотюль пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 03-02-11 20:41
Масло в редуктор заливаете шприцом и сколько грамм
И еще вопрос, необнократно на форуме пояаляются споры-можно ли в ямаху лить масло, например, МГД-14М, рекомендованное для 2-х тактных моторов или однозначно только рекомендованное. Как то читал сравнительные характеристики и отличий то вроде нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (217.118.79.---)
Дата: 03-02-11 21:05
гоняй на том что написан.... и не забывай подливать - тебя расход мазуты приятно удивит.....
про редуктор- не парься - идет тюбик - сжал и все сколь надо в редукторе. обкатаешь поменяешь и раз в сезон осенью зальешь свежее перед консервацией....
все что ты возил для совкомотора в лодке - выложи нафиг. ключ для винта, и пассатижи для шплинта. а весь чемодан подари вместе со всем остальным - напоят и считай что обмыл мотор!все - другое измерение в жизни наступает! винт -3000 тысячи, масло -1000.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 03-02-11 21:37
Спасибо большое всем откликнувшимся, хорошо, что есть ВЫ-здоровья ВАМ и без поломок. Вопросы,конечно, еще будут-заранее благодарю за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 03-02-11 22:04
В редуктор единовременно, на сезон, заливается полтора тюбика трансмиссионного масла Мотюль. Через нижнее отверстие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 03-02-11 22:19
тоесть, Олег Воробьев сказал идет тюбик, тоесть еще надо брать тюбик-я правильно понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 04-02-11 16:47
Тюбики многоразовые, можно купить один тюбик и еще литровку такого же масла. Экономия неплохая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 16:59
Подскажите пож., при установке на К5М2 нужны какие то дополнительные работы, кроме установить и закрепить, высота транца 380, у Ямы больше.
И еще, стоит ли ставить рейку или просто рулевое подкючить как и совкомоторов, тем более что под Н23 все готово
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 17:03
И еще вопрос, по привычке и необходимости при эксплуатации 2-х Н23 возил запчастей на мотор-ящик и ящик с ключами и всем остальым, а что с запастей возить с собой сейчас, так как при их отсутствии в лодке как то душа неспокойна, что случится и ВСЕ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 17:10
и вопрос по регистрации: есть 2 Н23 и ЯМА-40, мне нужно обязательно снимать срегистрации 2 Н23 при регистрации Ямы или мне срузу поставят в налоговую 86 л.с.-но это же нонсенс, кто -то по этому вопросу работал уже с ГИМС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 17:13
Мелководный режим-это при наезде на припятствие мотор отбрасывается? Если так то этот мотор будет просто зарываться в песок или если припятствие, то оторвет ногу? Я правильно понимаю, даже у Н23 ето есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 04-02-11 17:20
Мелководный режим - это возможность зафиксировать ногу в приподнятом положеннии, между откинутым и опущенным, когда водозабор помпы находится чуть ниже кромки воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 17:24
тоесть получается, что я не могу отрегулировать мотор для работы по лучшему выходу на глиссер или там уже другие регулировки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 17:26
Спасибо Владимир, а Междуреченск это тот который в Самарской обласи на УСЕ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 17:28
Да, нужный режим, особенно у нас на Волге и на р.УСА-одни мели и камни при подходе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 04-02-11 18:39
Это единственный, пожалуй, но довольно существенный минус ВЕОСа.
Береги редуктор, лучше где то на веслах пройти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.tgl.ru)
Дата: 04-02-11 22:38
на сайте мото-маркет по данному мотору вот такая информация: Плавание в неглубокой воде Да
|
|
Ответить на это сообщение
|
|