|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:22:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:22:28 |
|
Автор: Алдан14 (79.133.69.---)
Дата: 30-01-11 20:08
Любые соображения, советы, ссылки, сомнения и мнения.
Сомнения важны.)
Общая длина, метров 7-8-?.
"Перед", как самостоятельная лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 30-01-11 21:09
Михаил, понимаю твои изыскания – поместить на короткую Ниву складную лодку.
Крышевой багажник имеет по весу ограничения.У меня тоже 5 лет была короткая Нива – знаю. Тогда тебе придётся стать авиатором и бороться за каждый грамм веса. А так есть фотки секционных лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 30-01-11 21:21
Да, не особо важно, всю лодку корячить наверх.
Достаточно "передней" части, которая и может быть картопом(а может и не быть)
Главный проблемс, скорей в продуманности соединения "зада" с "передом", и общей прочности в сборе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (94.50.171.---)
Дата: 31-01-11 03:52
Путешествую на такой складной лодке уже несколько лет Задавай вопросы? Фанера 4 мм Набор деревянный Сухой вес 49 кг На крыше авто носовая часть укладывается в кормовую Мотор В12 или М15 или М9,9 или Я15 Режим водоизмещающий Скорость около 20
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 31-01-11 19:28
Важна, вся "силовая" схема. (простите, за косноязычие, и непральное называние)
Чёт, каацца, что два ящика, тупо, болтами по торцам стянуть, эт не фонтан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 31-01-11 19:37
Две лодки, скрепленных попа-к-попе?
Задняя - джонбот("классический":)
В смысле, с "мордой", позволяющей навесить мотор.
Тогда, посудина будет, тока измещающей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.mynewsat.com.au)
Дата: 31-01-11 20:21
Почему только водоизмещающей? Подобная лодка легко будет ходить на глиссе. Ну будет в центре лодки 2 перегородки. Так это только усилит лодку.
Кста, вариант такого лопатника удобен в местах-стоянках где можно лодку оставлять на берегу.Захлопнул на замочек со всем барахлом и свободен.
Честно говоря, не понимаю, почему больше ни кто не выпускает лодки подобной схемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 31-01-11 22:18
КиЯ № 67 за 1977 г. , стр. 42 , статья "Универсальная туристская лодка" , описание узлов соединения 2-х секционной лодки в трёх точках , по бортам и по килю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-11 06:40
Прицеп- дача "Дон" - из той же " оперы".
Можно спорить о её водномоторных качествах , но для семейного отдыха - весьма примечательный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 01-02-11 19:19
"Дон", из оперы, раскладушек. И всё.
Кейс, не проходит. По ходу, даже в два рыла, раскладывать 3.5-4м, тож не фонтан.
Сборка на воде, или у воды.
Хотя.
Я в этом, не понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-02-11 05:15
как иногда... говорят женщины -
"Мужчина, ну Вы уж ....сделайте... ну ....хоть что-нибудь"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 02-02-11 19:29
Ну, так, я, на данный момент, интересуюсь, у кого какие сображения, по моему вопросу.
Соображения, есть и свои, но другие тоже хорошо.
Вы, как дядька с опытом, можете ченидь посоветовать, как две половинки соединить?
Пока есть советы:
1.Болты насквозь "торцов".Просто насквозь.
2.Шарнир сверху, как у болгера и кейса, и болты пониже.
Отверстия для болтов-шпилек, ниже ватерлинии, тоже не фонтан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-02-11 02:31
Чёт, подумал.
Можно стянуть, по днищу, тросиком, или лебедкой с ремнем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-11 04:46
Какие НАХ шарниры для лодки общей длиной 7-8-9 метров?
Только " папа-мама" , иль " просто фланец на болтах".
А то при раскладке птичек за ножки пролетающих будешь задевать:))) (да и здоровья вряд ли хватит поднять/ удержать половинку четырёхметровую...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-02-11 06:55
Причём раскладку не делать герметичной. а выделить соединительный отсек. Причём насверлить там побольше дырок, будет аквариум для пойманной рыбы. Такое видел в низах у рыбаков, не соединение а аквариумы ессно :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-02-11 11:01
федот68( Калуга)
............Какие НАХ шарниры для лодки общей длиной 7-8-9 метров?
-Ну. Нах.
"Дверной" шарнир, на воде-земле собирается, "легким сдвигом всторону".
..."Папа-мама", это как? Где смотреть?Чесс не понял. Как из фанеры, транец "папой" или "мамой" сделать?
Ищё подумал. Кринолины на передней части, а на задней "ответная ерлыга"?(эт про папу-маму.
Думаю, как проще(легче), конструкцию сообразить. Кг 50-60, на секцию.
Энди Крым В-30 Москва
Отсек, с дырками и забортной водой, тоже ведь соединен с другими, но герметичными отсеками. Нах.
Просто "фланцы-торцы", и будет самое просто.
С герметичностью, нижних соединений, надыть покубатурить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-02-11 11:13
Фланцы, болты, казанский герметик.
Просто, надежно, недорого, и нефиг флуд разводить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-11 11:37
Алдан14- писал:
>
> Просто "фланцы-торцы", и будет самое просто.
> С герметичностью, нижних соединений, надыть покубатурить.
Уже мелькнула мысля:
НИКАКОЙ герметичности стыка!.
Стык - есть в негерметичном, " аквариумном" ( оно же - " кринолины", иль " мокрый рецесс") отсеке.
Вариант - обе " половинки" лодки симметричны, с узкими транцами " с другова конца".
Вроде как на длинной лодке широкий транец и ни к чему...
А иметь две лодки ( например- забравшись против течения на " длинной" через пороги в озеро) " на месте" - не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-02-11 16:37
так важен же не результат - "мнения и сомнения"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-02-11 20:24
Иван :
.........Фланцы, болты, казанский герметик.
Просто, надежно, недорого,
Дак, я согласный!
............и нефиг флуд разводить.
А тут, несогласный!:/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-02-11 20:28
федот68( Калуга)
........НИКАКОЙ герметичности стыка!.
Стык - есть в негерметичном, " аквариумном" ( оно же - " кринолины", иль " мокрый рецесс") отсеке.
Кому то из Рыбаков, мож и вариант.
.........Вариант - обе " половинки" лодки симметричны, с узкими транцами " с другова конца".
Вроде как на длинной лодке широкий транец и ни к чему...
А иметь две лодки ( например- забравшись против течения на " длинной" через пороги в озеро) " на месте" - не помешает.
Никто не будет спорить!
Чёто такое, выше сказанул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-02-11 20:33
Василий Владимирыч!
Сказал бы по делу, как все остальные, без патъепок. Умный же дядька.
Или прямо - Гавно идея!
Мне патъепки в ответ писать нельзя.
Я ж, по сравнению с тобой - писюн-некопенгаген.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 03-02-11 20:43
Fossa
..................Еще один вариант.Когда-то нашел в интернет.
Вот пожалте, еще вариант! Спасибо!
Эти "петли" снизу для, крепления съемных транцевых колесиков, можно, наверное применить.
Посудина, на фотках, какая то "японская")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 04-02-11 02:21
Мля, аж похолодел.
Просто пез..анул, а оно вона как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (188.16.77.---)
Дата: 04-02-11 06:57
Рассказываю из практики как крепятся половинки
Долго с товарищем думали и в конце концов сложилось и успешно работает такое крепление
Киль снизу Вставлена металлическая часть можно назвать петлей заподлицо с килем И половинки просто шнуруются тонкой капроновой веревочкой Много много раз Получается крепко и несколько гибко
Скулы снизу Тоже самое Петли спрятаны в скулу
Сверху по краю борта справа и слева Две металлические петли в виде сквозных болтов которые шнуруются теми же тонкими капроновыми веревочками дающими небольшое покачивание и упругую связь
Поверх верхнего соединения накладывается планка из фанеры армированной алюминиевыми уголками и прикручивается планка к борту длинными шурупами
Точность соединений половинок обеспечивается алюминиевыми деталями папа-мама 5 штук
Итак корпуса получают не жесткое металлическое соединение а мягкое и упругое соединения капроновыми веревочками
Правильность геометрии соединения обеспечивает папа-мама
Надежность конструкции позволяет эксплуатировать соединять разъединять часто (веревочки изнашиваясь заменяются)
Соединение подобного типа появилось после аварии когда лодка на полном ходу сложилась пополам Утонуло очень много вещей Сломался мотор Теперь соединение имеет запас прочности упругости и отдельные элементы страхуют друг друга
Сборка занимает около часа Разборка минут 20
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
