|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:54:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:54:35 |
|
Автор: Н.Евгений (---.92.127.214.177.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 30-01-11 02:01
Здравствуйте уважаемые форумчане, достался мне по случаю мотор вихрь, просьба определить знающим людям :
1. это какой вихрь?
2. какое у него зажигание и насколько оно надежно если менять на более лучшее что нужно купить
3. какой винт в колпаке ( шаг примерный) и какой винт на ноге
Спасибо всем откликнувшимся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-142-171.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-11 02:09
Н.Евгений писал:
> Здравствуйте уважаемые форумчане, достался мне по случаю мотор
> вихрь, просьба определить знающим людям :
> 1. это какой вихрь?
ВМ апрель 1981 года предположительно.
> 2. какое у него зажигание и насколько оно надежно если менять
> на более лучшее что нужно купить
+++ Какой то гибрид с автомобильными ? бобинами.
> 3. какой винт в колпаке
шаг 320
( шаг примерный) и какой винт на ноге
>
240х300
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Н.Евгений (---.92.127.214.177.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 30-01-11 02:20
не совсем понятно по автомобильным бобинам это лучше чем родное или нет? может их поставили по причине отсутствия родных
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-142-171.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-11 02:39
Н.Евгений писал:
> не совсем понятно по автомобильным бобинам
+++ Мне тоже:-))
это лучше чем
> родное или нет?
+++ Скорее всего они на 12 вольт - однозначно хуже, если конечно зажигание не переделано на батарейное. По этим фото я не берусь определять...
может их поставили по причине отсутствия родных
+++ Может. Это не викторина, надеюсь :-))?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Н.Евгений (---.92.127.214.177.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 30-01-11 02:43
Да нет не викторина, просто это мой первый вихрь вот и прут глупые вопросы ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-01-11 04:28
B25 . Судя по круглому поддону образца начала 70 годов . В середине 70-х уже шел квадратный поддон и колпак .
Бобины автомобильные. И мы ставили такие на моторы при отсутствии родных . Не хуже была искра , но внешне очень громозко и коряво , просто не где было купить родные катушки.....
Для мотора большого возраста выглядит очень даже достойно , судя по внешнему виду редуктора , винта , сапога !!!!! Не перекрашивался , водорослями не оброс , маслом черным не залит ... Должен походить еще мотор !!!!
Не знаю как голова , но что ниже говорит о хорошем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-142-171.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-11 04:47
Fighter писал:
> B25 . Судя по круглому поддону образца начала 70 годов . В
> середине 70-х уже шел квадратный поддон и колпак .
+++ Совсем не факт. У меня один из ВМ выпуска апреля 1977года - на "круглом" поддоне. Причем я его лично выбирал в магазине из партии в полтора десятков моторов (были помяты стальные капоты и мне пришлось взять стеклопластиковый). Ни одного с "квадратным" поддоном в той партии не было...
Ну и номер на картере. насколько могу различить вроде как М1Г2974.
Смущают винты струбцин не характерные для 1981 года. Может собирали из разных узлов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-01-11 05:08
p78-57 писал:
> +++ Совсем не факт. У меня один из ВМ выпуска апреля 1977года -
> на "круглом" поддоне. Причем я его лично выбирал в магазине из
> партии в полтора десятков моторов (были помяты стальные капоты
> Смущают винты струбцин не характерные для 1981 года. Может
> собирали из разных узлов?
Не стану врать , но где-то в 1975-1976 я тоже покупал 25 Вихрь , но уже с квадратным колпаком .... И по памяти , вроде как , на лодочной станции уже не появлялись новые моторы с железным колпаком. Переходное время было ...
Не особо похоже , что мотор сборный по сапогу , редуктору , поддону ... Цвета и обшарпанность одного возраста .
Про голову не могу утверждать . Вообще , очень интересно глянуть под маховик! И там о многом можно узнать...
Если судить чисто по низу , то мотор более привлекательный , чем в теме , которая была ниже , но и там не самый убитый экземпляр!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Альберт 2 (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-01-11 05:20
С таким глушителем - Вихрь 25! И поддон у него уже под овальный колпак. Прямоугольный - у Вихря -20 был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-01-11 05:27
Альберт 2 писал:
> С таким глушителем - Вихрь 25! И поддон у него уже под овальный
> колпак. Прямоугольный - у Вихря -20 был.
Во!!!!!!!!! Глушитель такой же как на двадцатке ! Отличие в блоке....
И про колпаки :)))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-142-171.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-11 05:31
Fighter писал:
> Не стану врать , но где-то в 1975-1976 я тоже покупал 25
> Вихрь , но уже с квадратным колпаком ....
+++ Думаю таки в 1976 м. У меня есть экземпляр, постепенно переходящий в "донора", выпуска января 1975-го у него инструкция от 1974 года печати. Дык в ней даже рисунка квадратного капота нет.
Я еще вспомнил, что у приятеля был ВМ, купленный после моего 1977 года издания, у него "круглый" поддон и стальной капот.
А вот редуктор о многом может поведать. Во-первых, если не сборка, то под винтом на редукторе должен быть номер идентичный тому, что на картере. Ну и гляныть бы получше фото на предмет определения что там: меднографитовая или 202-й?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-01-11 05:38
У меня тоже есть пермский В25 с круглым пластиковым капотом 1977 г.А выпускались они вроде до 1982 г, до полного перехода на ЭСЗ.А катушки на фото - автомобильные Б1 или Б115.Они нормально работают с магнето, потому что рассчитаны на 6В, а в батарейной системе на машине подключались последовательно через вариатор - дополнительное сопротивление.Но мотор с фото старый, потому что ИМХО маховик ещё 6-магнитный, судя по шагу болтов, и значит, стоит МГ-101.Если, конечно, не сборная солянка :-)))).Но отливка черепахи тоже старая, начала 70-х годов.И глушитель общий с 20-кой, потом они уже без 4-ого болта были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-01-11 05:59
Если найду паспорта на моторы , которые были когда-то , тогда скажу конкретно год колпака. Возможно сохранились документы ... Может быть не все в памяти правильно , ведь 40 лет почти прошло
Винт на струбцине точно 70х годов.... Недавно только на металл такую 25ку сдал , и магдино там было как на двадцатке , однокатушечное , и маховик другой , и конденсаторы пузатые , и редуктор другой ....
Я на 30ку когда-то приладил такую подвеску и разбил два поддона при налете на коряги. . Дистанционка 5 Казанки при ударе четко в эти долбанные винты попадала....
Номер на редукторе может и не совпасть , если голову меняли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-142-171.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-01-11 06:08
Все так, но не может же он быть 1971года выпуска! Насколько помню, первые эмки были выпущены в 1972-м. Или там не единица в номере или это действительно "сборная солянка".
Кстати, наблюдаются на бобинах вынесенные кондеры от магнето МЛ-10-2С позднего выпуска в пластмассовом корпусе.
Также интересна регулировка наклона мотора (транец, похоже, без наклона был) и очень небольшая высота транца, судя по следу "ватерлинии".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-01-11 06:12
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> потому что ИМХО маховик ещё 6-магнитный, судя по шагу болтов, и
> значит, стоит МГ-101.Если, конечно, не сборная солянка
> :-)))).Но отливка черепахи тоже старая, начала 70-х годов.И
> глушитель общий с 20-кой, потом они уже без 4-ого болта были.
Я вначале тоже так подумал , но литье шмыгалки двадцаток и В-M совсем не похоже на литьё той что на фото . Там было с зализанными углами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-01-11 06:20
p78-57 писал:
> Все так, но не может же он быть 1971года выпуска! Насколько
> помню, первые эмки были выпущены в 1972-м.
Пороюсь в документах отца. Он всегда покупал что-то новое как появлялось. Или зимой 1971 года был куплен Вихрь- М первый , или в 1972 году весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-01-11 06:45
А вот Вихрек у Американца!!!!
Пишет , что поражен был , когда жена перевод сделала названию мотора.... "Смерчь"
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
