|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:54:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:54:15 |
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 28-01-11 21:05
Задумался я о резервном моторчике на крым. Собирался возить его за задним сиденьем. Бывает ухожу на 70 км вниз по Волге (стартую чуть ниже Нижнего Новгорода). Скорость течения 2-3.5 км\ч. В лодке один или двое ну и скарба кил 70 без бенза. Основной мотор около 54 кг. В случае отказа основного, пойдёт лодка под ямахой 2л/с против тёка хотя бы 7 км\ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: waser2010 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-01-11 23:35
Прошедшим летом выбирая мотор для тролинга опробывал Сузу2.5 4х тактную(обкатана). У меня на "крыму" она выдала 8 км .Проживаю чуть ниже Калача на Дону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 28-01-11 23:50
Зачем возить за задним сиденьем, вешай на транец. С указанной нагрузкой моторчик справится. Сам пользовал Мерк 2,5 2т на Крыме для тролля, сейчас на К5М4 для тех же целей и как докатка. Никаких проблем, хоть по течению хоть против. 7км/ч реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 28-01-11 23:57
Вот и я об этом задумался, только хочу доп транец приварить и мотовесло на него повесить (для трола и весла оставить мона).
Форумчане подскажите какой мотор взять:
мерк 3,3;
яма 2;
тоха 2,5;
суза 2,5 4 такта.
Или может суза 2,2 2 такта через эмираты или еще как-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kelt67 (---.31-2.narva.stv.ee)
Дата: 29-01-11 00:01
Александр правильно говорит-вешай на транец. У меня на ОБЬ-3 самопальный, выносной. На Крыму вообще нет проблем. Тока резинкой голову поджимаю=не так на волне колбасит в поднятом состоянии. Вещь нужная, это про моторчик. У меня Хонда 2,3-дорожить и как костыли для основного мотора-красота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник. (---.mts-nn.ru)
Дата: 29-01-11 00:51
Однозначно, пойдет. Пробовал на Янтаре-2 и Казанке против течения и ветра. Правда, глисс не гарантирован )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.194.telekom.ru)
Дата: 29-01-11 01:04
Лесник. писал:
> Правда, глисс не гарантирован )))))
За "глиссом" надо сходить в соседнюю ветку про полированный стальной винт, почитать там, сделать соответствующие выводы о замене штатного винта на докатке - и будет счастье :о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 01:38
ЧМТ, вы думаете раз написано Яма то куда угодно липить можно?
Это же детский моторчик, чистое мотовесло. Для презика или небольшой лодчёнки по пруду или заливчикам пошариться за окунями пойдёт, а вот несколько часов им молотить не дай бог!!!!! Как бы запердуха не вышла! Отмечу ещё отсутствие Х.Х , дроссель на башке а не на румпеле и это единстенная Яма которая трещит как Ветер-8.
Лучше возьмите повзрослее чёнить Яма-3 или лучше Яма-5, это уже взрослый мотор есть всё D-N-R,нормальный румпель, коннектор для внешнего бака и молотить мотором можно часами, запас по мощности. Если есть небольшой презик для мобильных выездов будете на глис в одного его вытаскивать. Удачи в выборе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fishcin (---.95.191.186.215.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 29-01-11 02:25
Улыбнуло " Я2 презик в одного на глиссер вытаскивать". Неспешное водоизмещение что резинка что Крым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 02:27
Андрей.34-ru писал:
> "Как бы запердуха не вышла!"
>
> Че эт???????????
> И почему она(оно) не выйдет на более взрослом моторе.
За давностью времени точно утверждать не буду, но кажись там картер коленвала пластиковый. Как на недорогих бензопилах.
Могу уточнить впринципе, знакомые на Яме есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-01-11 02:28
Ничего с ним не будет. Только надо учитывать неудобство заливки горючки на ходу при волнении. А расходует он её очень быстро. там чуть более литра влазит. был у меня и 3-х и 5-ти сильный дырчик. Ходил на них до 5-6 часов без роздыху. Пофиг ему. Молотит и молотит.
я бы рассматривал докатку под тот бенз, который в основной идёт. И коннектор предусмотреть под внешний бак, дабы не играться с заправкой на волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fishcin (---.95.191.186.215.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 29-01-11 02:29
Извиняюсь! Перечита пост и понял что речь о 3 и 5лс. Но трёха всёравно водоизмещение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 02:38
Наверно от религии зависит, для меня докатка в 2л.с это грабли, а тем более на течении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 02:41
zinger.in "Могу уточнить впринципе, знакомые на Яме есть"
Будь другом уточни, думаю не могет этого быть про пластиковые постели коленвала.
Мотор основной суза 30, а вот мотовесло хотелось бы суза 2,2, но он не выпускается, может тоха 2,5.
Зимой то нужно мозг занять чем-то.
Я троллем 5-6 часов подряд точно ходить не буду, можно с ума сойти, это как рабочий день получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 02:46
Андрей.34-ru писал:
> zinger.in "Могу уточнить впринципе, знакомые на Яме есть"
>
> Будь другом уточни, думаю не могет этого быть про пластиковые
> постели коленвала.
> Мотор основной суза 30, а вот мотовесло хотелось бы суза 2,2,
> но он не выпускается, может тоха 2,5.
> Зимой то нужно мозг занять чем-то.
>
> Я троллем 5-6 часов подряд точно ходить не буду, можно с ума
> сойти, это как рабочий день получается.
Не вопрос по Яме-2 уточню, по Сузе, Тохе-2,5 знакомых нет. Там не постель коленвала а корпус картер вроде пластиковый, в картере обычные подшипники. Завтра постораюсь ответить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-01-11 02:48
Просто яма двушка самый лёгкий из моторчиков, я его планировал использовать ещё и на маленьком презике, да и на транец может даже вешать не буду, пусть лежит за сиденьем и придаёт уверенности, но если он и вправду не сможет в случае чп протащить меня по реке часов пять шесть, то надо думать о другом моторчике...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 02:52
У меня у знакомого тоха 2,5, целый караван из трех судов: тягач - фанера, баржи 2 надувнухи против течки на Н.Волге около 4 км за 40 минут дотянул, всеж таки лучше чем на веслах.
Почему же 2 л.с. это грабли????????????
Не понимаю я???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 03:01
ЧМТ, ты меня извени за вторжение в тему, для меня она тоже актуальная, я также думаю мотовесло еще и на презике (нырок) использовать, например как в эту зиму весь январь у нас можно было ловить рыбку, а большой мотор законсервирован.
Может кто, еще советом поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 03:05
Только что поболтал с товарищем сервисменом, картер на Яме-2 всётки нормальный люминёвый. Против течения говорит будет миксер напоминать, шуму много движения никуа нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-01-11 03:08
zinger.in писал:
> ...картер вроде пластиковый...
+++Не так давно люди боялись пластиковых впускных коллекторов на машинах, но потом привыкли :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 03:15
Андрей.34-ru писал:
> У меня у знакомого тоха 2,5, целый караван из трех судов: тягач
> - фанера, баржи 2 надувнухи против течки на Н.Волге около 4 км
> за 40 минут дотянул, всеж таки лучше чем на веслах.
>
> Почему же 2 л.с. это грабли????????????
> Не понимаю я???
Блин да скорость мала против течения ходить, незнаю где вы там на Н.Волге против течения корованы таскаете я вот под Чёрным Яром на Яме-4 20мин 1км пер на Язе-4. Яма-2 Крым больше 8км/ч не разгонит а против течения даже 5км/ч, останется 3км/ч всего. Это макс. на что можно расчитывать. Ну а как Яма-2 трещит это отдельная песня!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВИТАЛ (---.sib.mts.ru)
Дата: 29-01-11 03:19
Да.. Яма 2 трещит как старый будильник.. Поставили на Обь-3, сели вчетвером и жопс показал 8 км аж в час.. Дикая скорость.. На веслах в полную тапку максимум 4 км выжал самый здоровяк из нас..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 03:25
Может Язь гомно, я на самоделке люминиевой в одного на мерке 4 сильном по Волге-матушке на глисте за 20 км/ч точно.
А вот 3 км/ч это бряхня (сорри).
Может это из той-же серии - мне один знакомый рассказывал, что после 1 л беленькой на двоих поехали в ночь проверять закидные на надувастике, в итоге сам очнулся в воде возле лодки за 1,5 км от лагеря, лодка кверх тормашками, а второй на берегу, хотя оба точно помнили, что в лодку садились - инопланетяне.
Дайте дельный совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 03:41
Андрей.34-ru писал:
> Может Язь гомно, я на самоделке люминиевой в одного на мерке 4
> сильном по Волге-матушке на глисте за 20 км/ч точно.
> А вот 3 км/ч это бряхня (сорри).
> Может это из той-же серии - мне один знакомый рассказывал, что
> после 1 л беленькой на двоих поехали в ночь проверять закидные
> на надувастике, в итоге сам очнулся в воде возле лодки за 1,5
> км от лагеря, лодка кверх тормашками, а второй на берегу, хотя
> оба точно помнили, что в лодку садились - инопланетяне.
>
> Дайте дельный совет.
Почему брехня? Может вы чёт не допоняли?
(ваша скорость 8км/ч -скорость встречного течения 5км/ч)=3км/ч
А Язь-4 это гребная лодка с навесным транцем, по опредилению глиссировать не может, зато дури у Ямы-4 толкать её в водоизмещёнке более чем, впрочем как и Яма-2 под любым корпусом глиссировать не может по опредилению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-01-11 04:17
Андрей.34-ru писал:
> Ладно, ладно....
> Возьму мотовесло, поставлю, обкатаю, проверю скорость по и
> против течения, отпишусь.
Удачи вам!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 29-01-11 05:10
Андрей.34-ru писал:
> Вот и я об этом задумался, только хочу доп транец приварить и
> мотовесло на него повесить (для трола и весла оставить мона).
>
> Форумчане подскажите какой мотор взять:
> мерк 3,3;
> яма 2;
> тоха 2,5;
> суза 2,5 4 такта.
> Или может суза 2,2 2 такта через эмираты или еще как-то.
Сузу 2.2уже не выпускают, но если получится взять - бери не раздумывая . чудо ,а не моторчег. В продаже на вторичном рынке - крайне редок. Крыма.и все остальне тягает легко против ветра и течки .
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 29-01-11 08:06
у меня была Тоха 3,5 (это тоже что и Т2,5)- из-за своего плоского колпака очень удобна в хранении и переноске. Правда цены на Тоху как-то выросли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 29-01-11 09:46
Да, внесли сомнения в дурную голову...
Тох3.5- вроде 13.5 кг весит-тоже не много...
Мерк3.3 весит 14 кг
Разницы в цене несущественные особо.
Просто помню знакомый достал как то из гаража яму2 (продавал), 2 года она в гараже провалялась, завелась в бочке без проблемм, вот это тоже отложилось в памяти как показатель надёжности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 29-01-11 14:32
ЧМТ писал:
> Да, внесли сомнения в дурную голову...
> Тох3.5- вроде 13.5 кг весит-тоже не много...
> Мерк3.3 весит 14 кг
> Разницы в цене несущественные особо.
>
++++Т3.5( он же 2,5 с другим карбом) это суть один и тот же мотор что и Мерк 3,3 (2,5) разве нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (109.169.254.---)
Дата: 29-01-11 18:07
Вешал яму-2 на казанку-5. Накрылся старший брат, а рыбачить хотелось, ага. 5 км/ч вполне реально, час в одну сторону, час в другую.
Причем вешалась малышка на транец основного мотора, а он длинноногий (думаю, дальше объяснять не надо?). Шли на 2/3 газа, больше прибавлять смысла не было. Сожгли за рыбалку 2 литровых бака :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.28.---)
Дата: 29-01-11 18:09
Как-то у братца "крякнул" В-25 в 7км. от базы на его Обь1,а у меня как назло большой мот. был снят с лодки и вариантов с друзьями не предвиделось.Пришлось до него тарахтеть на малыше Я-2. К нему-то пустой и по течению(р.Дон),а вот обратно как буксир и против(правда течение у нас не сильное 3-4км.ч) Да,не слишком-то быстро,но,явно быстрее,чем на веслах.При этом не наблюдалось никакого миксера,а в дальнейшем и дурных последствий для малыша-трудяги.Вот,как-то так.Все это ни в коем разе не умаляет достоинств других моторов,но,ИМХО на Крымку докатка 3-5 сил - это лишь лишние деньги,если отталкиваться от мощности,а вот по доп.опциям это уже:хозяин-барин. Да,кстати:пустая лодка Ю-2,в ней 2 хомячка 80+105 со спин.,ЛИТРАЙ и закуской- по гладкой стоячей воде 10-11 км.ч.(литра была еще в заводской таре,а не в желудочном мешочке,так-что никаких "погрешностей").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.28.---)
Дата: 29-01-11 18:39
Вдогонку к вышесказанному:чем мощнее малыш,тем больше шансов при встрече винта с препятствием получить повреждения последнего,или реуктора.У меня,например,при намотке сеточного уреза или попадании доски между винтом и АКП он просто тупо глохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 18:46
Да,кстати:пустая лодка Ю-2,в ней 2 хомячка 80+105 со спин.,ЛИТРАЙ и закуской- по гладкой стоячей воде 10-11 км.ч.
Я так примерно и считал.
Думаю по мелякам на мерке 2,5 более удобно ходить будет и еще управление газом на румпеле, так ли это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.28.---)
Дата: 29-01-11 19:34
Андрей.34-ru писал
> Я так примерно и считал.
> Думаю по мелякам на мерке 2,5 более удобно ходить будет и еще
> управление газом на румпеле, так ли это? Мерка не пытал,ничего не скажу.Меня лично "газулька" на корпусе не напрягает ВООБЩЕ-не те скорости.Вот наличие нейтали могло бы быть и плюсом,но это как бы то не было ,а усложнение конструкции(а оно надо-ли для такого "моторища"),да и заводится у меня моторчик как уже писалось всегда с полупотяга ,второй,а,уж тем более третий рывок шнурка всегда вызывает бурное недоумение,граничащее с мыслью: "ща утаплю сцуку"! Но тут, конечно каждому свое.Любой мот. который бы не взял топкстартер, его (судя по описаным задачам)его устроит,а увеличение "табуна" мало что даст.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-01-11 19:52
Про управление газом на румпеле у малышей.У меня есть Джонсон-4, Эвинруд-3 и Салют.Наездился я на них до одури.Так вот, при скорости 7-9 км/ч держать всё время газ меня реально напрягает.Флажок, как на обоих пиндосах, ИМХО удобнее.Выставил обороты, и рулишь двумя пальцами или вообще локтём, держа одновременно сигару и рюмку коньяка :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.28.---)
Дата: 29-01-11 20:15
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Про управление газом на румпеле у малышей.У меня есть
> Джонсон-4, Эвинруд-3 и Салют.Наездился я на них до одури.Так
> вот, при скорости 7-9 км/ч держать всё время газ меня реально
> напрягает.Флажок, как на обоих пиндосах, ИМХО удобнее.Выставил
> обороты, и рулишь двумя пальцами или вообще локтём, держа
> одновременно сигару и рюмку коньяка :-)))
>
Во-во!!! Не только деррржешшь рюмкость,но еще и налить потом без проблем.Гыыыы!!!!! ЧМТ ты сам себе попробуй представить ситуацию когда ты "тошнишь" в теении хотя бы получаса. Если газ на румпеле,то и ты сидишь там,а ежели на корпусе,то газульку выставил,моторчик зафиксировал от поворота(есть такая примочка)и сиди себе спокойненько за штурвалом,руля большим мотором-очень хорошо получается,поверь. Это в варианте,когда малыш тебе нужен в качестве докатки или для тролла.Для лазания по протокам шириной 5м на презике вопрос уже конечно стоит по другому,но,не принципиально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 20:29
держа одновременно сигару и рюмку коньяка :-)))
Ниче себе :)
Вот, что подкупает: у мерка на малышах удобный мелководый режим.................... Ведь так??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 20:35
А вообще хотелось бы сузу 2,2, так как основной суза 30, как, например, телек самсунг и дивиди самсунг :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 29-01-11 20:58
Кстати суза 2.5 4т - посмотрел вес всего 13кг. Но для меня неудобно- что бенз чистый надо возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.28.---)
Дата: 29-01-11 21:12
ЧМТ писал:
> Кстати суза 2.5 4т - посмотрел вес всего 13кг. Но для меня
> неудобно- что бенз чистый надо возить.
>
Так о"тож!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.28.---)
Дата: 29-01-11 21:17
Андрей.34-ru писал:
> Вот, что подкупает: у мерка на малышах удобный мелководый
> режим.................... Ведь так??
Почитай,что я написал парой постов выше,оцелях и задачах,и, какие задачи преследуются хозяином темы. С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 21:17
Кстати суза 2.5 4т - посмотрел вес всего 13кг. Но для меня неудобно- что бенз чистый надо возить.
И за уровнем масла бдеть, и проблема перегрева думаю не решена и т.д.
ЧМТ, ну так какой вывод, то???????
Че брать то будем из двухтактных малышей?????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 29-01-11 21:45
Исходя из моих задач- резервный мотор спрятанный за сидением, и надеждой что мой меркури 25 СиПро идальше будет возвращаться на базу своим ходом, а также что вопрос дороженья на моём моторе для меня не стоит( троллю мало и использую "троллинговый тормоз")- буду выбирать между ямой2 и Тох3.5 (при встречной волне и ветре полторы силы могут ой как пригодиться). Будут в наличии , пощупаю и выберу какой понравится. :)
ЗЫ. Если встану в 50 км от базы- дотошнюсь и на том и на том, а если в 150- полюбому надо будет думать об эвакуации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 22:04
А мона фотку троллингово тормоза, может и смысл резервного мотора уйдет.
Хотя................ уже вбил мысль в голову весла выкину, по затонам и ерикам жалко на 30 лазить.
Вот тоже на тоху 2,5 (можно 3,5) приглядываюсь и есть положительный пример 6 лет безпроблемной эксплуатации моего знакомого, но подкупает мерковский мелководный режим.
Я это..... рассуждаю... У меня много всяких мыслей по лодко-моторным делам было (есть и будет): поставить ходовой тент, сделать рулевку дистанционную, сделать несколько бардачков, купить доп. винт ну и т.д.
Наиболее реальная, со всех точек зрения это мотовесло: дотянешь до базы полюбасу (основной мотор заглох, раздолбал винт (редуктор)), тролл без проблем (винт не нужно менять), на резинке надувной пригодится, по затонам пошариться и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южный человек (178.211.28.---)
Дата: 29-01-11 22:12
ЧМТ писал:
> Исходя из моих задач- резервный мотор спрятанн- буду выбирать между ямой2 и Тох3.5 (при встречной
> волне и ветре полторы силы могут ой как пригодиться).
>
> ЗЫ. Если встану в 50 км от базы- дотошнюсь и на том и на том, а
> если в 150- полюбому надо будет думать об эвакуации.
>
В любом случае выбор за тобой и я его уважаю,но эти 1.5 силы на Крымке тебе практически ничего не дадут.Проверял на собственном опыте, меняя Я-2 на Я-3 и пытая их на струе под ГЭС. Купил Я-2(по финансам было абсол.безразлично) о чем ни разу не пожалел. Я не агитирую именно за Я-2,а лишь говорю о том,что на твоем корабле "лишние"лошади мало,что дадут,а вес добавят. Любого 2-х силки (2, 2.2 , 2.5)тебе хватит.ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-01-11 22:16
ИМХО резервник и генератор должны на том же топливе фигачить, что и основной.Иначе совершенно ненужный гемор вырастает, а в итоге кто-нибудь в конце концов перепутает.Были уже печальные случаи :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 29-01-11 22:36
Андрей.34-ru писал:
> А мона фотку троллингово тормоза, может и смысл резервного
> мотора уйдет.
У меня всё просто: два металлических садка, все стыковые места усилил верёвкой, в каждый садок грузило 400 гр., скидываю с каждого борта на верёвке с одинаковым расстоянием, креплю за утки у водительского сиденья. При неспешном перемещении без волн(не тролл), просто закидываю на нос. Пробовал разное-ведро, парус итд - это самый удобный вариант, обороты позволяет держать повыше холостых и свечи не срутся, вытаскиваются не поднимая ж*** от сиденья))))
> Наиболее реальная, со всех точек зрения это мотовесло: дотянешь
> до базы полюбасу (основной мотор заглох, раздолбал винт
> (редуктор)), тролл без проблем (винт не нужно менять), на
> резинке надувной пригодится, по затонам пошариться и т.д.
А вот от вёсел на рыбалке я отказаться не могу: сплавом квок, к кружку на моторе в заливе подходить не желательно итд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 29-01-11 22:42
Южный человек писал:
> В любом случае выбор за тобой и я его уважаю,но эти 1.5 силы на
> Крымке тебе практически ничего не дадут.Проверял на собственном
> опыте, меняя Я-2 на Я-3 и пытая их на струе под ГЭС. Купил
> Я-2(по финансам было абсол.безразлично) о чем ни разу не
> пожалел. Я не агитирую именно за Я-2,а лишь говорю о том,что на
> твоем корабле "лишние"лошади мало,что дадут,а вес добавят.
> Любого 2-х силки (2, 2.2 , 2.5)тебе хватит.ИМХО
Возможно, но 1.5 силы могут потащить с такой же скоростью чуть больший вес, или нет?
Зы. на пустом Крыме и тох 5 как то в приличный расколбас пробирался 5км до базы. Добрался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шкеп (---.spbmts.ru)
Дата: 29-01-11 22:48
Общее правило на все времена:
Резервный мотор на глиссирующем судне должен иметь мощность равную одной десятой или более от максимальной разрешенной мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.avtlg.ru)
Дата: 29-01-11 23:06
Про тормоз понял, сам раз про железный садок позабыл, как на глис, так чувствую что-то не то, хорошо вовремя осекся.
>Общее правило на все времена:
Резервный мотор на глиссирующем судне должен иметь мощность равную одной десятой или более от максимальной разрешенной мощности.
Кто (где) такие рекомендации дают, можно поподробнее............????
По поводу <квока сплавом> не понял совсем, сам хочу освоить его, саму прибамбасу уже купил, но всегда думал что надо по течению без единого звука (окромя квочения) или не так? Это так для поддержания разговора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шкеп (---.spbmts.ru)
Дата: 30-01-11 03:45
Шкеп писал
Общее правило на все времена:
Резервный мотор на глиссирующем судне должен иметь мощность равную одной десятой или более от максимальной разрешенной мощности.
Андрей.34-ru писал
Кто (где) такие рекомендации дают, можно поподробнее............????
Источник не помню. Лично я, с правилом согласен на 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 30-01-11 05:25
Это ты журнала "Лодки и Моторы" питерского обчитался.В одном из последних номеров было так сказано.В общем и целом верно, причём для большего водоизмещения в большей степени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 30-01-11 06:47
Андрей.34-ru писал:
> По поводу <квока сплавом> не понял совсем, сам хочу освоить
> его, саму прибамбасу уже купил, но всегда думал что надо по
> течению без единого звука (окромя квочения) или не так? Это так
> для поддержания разговора.
Просто если не ветренно и сплавляешься без "паруса", то вёсами частенько правишь лодку чтоб её несло ровно, а также иногда обруливать лодки рыболовов, стоящих на якоре, чаще всего лещатников))))
Зы. Опыт квочения у меня всего один сезон, но более чем успешный.
2зы. Магазинные квоки не фонтан, хотя работать можно почти любым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шкеп (---.spbmts.ru)
Дата: 30-01-11 09:24
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал. Это ты журнала "Лодки и Моторы" питерского обчитался.
Не читал, к сожалению.
У нас ходят на деревяшках. Никому даже в голову не придет взять докатку 2лс. Ветер8, как минимум. При тридцатом основном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 31-01-11 18:05
Шкеп писал:
> У нас ходят на деревяшках. Никому даже в голову не придет взять
> докатку 2лс. Ветер8, как минимум. При тридцатом основном.
++++Видите ли в чем дело. От докатки требуется надёжность, беспроблемность и малый вес и размеры. Мелкие иномоторы вполне подходят. А Ветер может подвести в самый неподходящий момент, да и великоват он для докатки.
Хотя кому-что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shem (---.ivnet.ru)
Дата: 31-01-11 18:54
... следует знать, что использование слишком маломощного мотора тоже небезопасно. Во-первых, в свежий ветер тяжелая лодка с маломощным мотором может "не выгрести" против ветра и её может снести на скалы или на фарватер следования больших судов. Во-вторых, на малой скорости глиссирующие лодки становятся рыскливыми , особенно на попутном волнении.......
...для большинства четырех - пятиместных мотолодок для выхода на глиссирование требуется мотор мощностью 30л.с. В этом случае в качестве резервного мотора подойдет мотор мощностью 8л.с. Моторы меньшей мощности применять нежелательно.
Ссылка.
за что купил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.sv-en.ru)
Дата: 31-01-11 19:49
надо ещё условия плавания смотреть. есть водоёмы, где нету ни скал, ни судового хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|