|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:24:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:24:41 |
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 16-01-11 23:30
Всем добрый вечер!
сделал рейлинги,заказал стаканы под них,но как их закрепить,чтобы пластик не выломать,когда на поручень навалишься.
думаю закладные из листовой стали вырубить и вклеить в корпус.
есть у кого опыт установки рейлингов ,поделитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 02:52
Первый вариант вроде посимпатишней будет (с ракурса фотки)
Я бы сделал трехточечную схему - посредине еще одну стойку, и что бы ее точка крепления к палубе не была на одной линии с крайними. Если три точки крепления будут при виде сверху образовывать треугольник - конструкция сразу станет прочнее. И усилие "изгиба" стоек, смениться на усилие "отрыва" - прижимания". Надеюсь понятно изложил, рисовать лень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-01-11 03:25
Привет.
Твой релинг отвалится.
И оторвешь его не ты, а кто то другой, которому ты не успеешь объяснить, что не надо тянуть его в сторону, когда швартуешься или удерживаешь лодку у причала или еще чего.
Сделав закладные и подложив стальные пластины под палубу, ты нахрен поломаешь всю палубу, а не только выдерутся болты с шайбами.
Посмотри у Финспортов. Они мощные носовые релинги связали по всему носу, распределив нагрузку.
На моем прежнем японце были четыре стойки, причем сам релинг был подпружинен. И то, я ретивых матросов отгонял от них.
Подобный твоему есть у алюминиевых, но там металл и приварен.
Мое мнение - в исполнении, как на картинке - не годится.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 17-01-11 03:40
Привет!Я бы сделал поручни одним концом на каюте(над боковыми стеклами,вторым концом на палубе с промежутком между ними-по ширине иллюминатора.Пошло бы меньше трубы,к каюте можно крепче закрепить,и легче передвигаться .По любому под пластик нужно подкладывать ответные шайбы из металла и болтовой крепеж.Лакировка писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 17-01-11 10:26
посмотрел как на финспорте,так будет наверно надежно,но доступ к люку перекрывает.
три точки,надо подумать как разместить,чтоб не загораживать проход.
да труба есть,могу еще кучу вариантов сделать.болты и шайбы нерж.
куплены.
бум думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.35.151.---)
Дата: 17-01-11 15:39
На мой взгляд, мало того. что такой релинг выломают, он еще и смотрится, мягко говоря, не очень. Думаю, что надо делать высоту, примерно как на фото, конфигурацию окончаний можно поварьировать. И добавить пару (или две) релингов-ручек с обоих сторон вдоль рубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 17-01-11 17:48
Герман писал:
> На мой взгляд, мало того. что такой релинг выломают, он еще и
> смотрится, мягко говоря, не очень. Думаю, что надо делать
> высоту, примерно как на фото, конфигурацию окончаний можно
> поварьировать. И добавить пару (или две) релингов-ручек с обоих
> сторон вдоль рубки.
на мой взгляд,то-же выломают,но делать ниже смысл только, декоративный,хотелось бы чтоб и польза была. ручки на рубке поставлю.
да на железяке было бы проще:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.35.151.---)
Дата: 17-01-11 18:05
Не выломают- во первых- за счет низкой высоты релинга рычаг силы гораздо меньше, во вторых- 3 точки опоры хоть и вразлет, но треугольник, а в третьих- проверено собственными 95 кг, висел с наружной стороны борта- релинг даже не дрогнул.
А релинги-ручки я бы поставил с каждой стороны на крыше рубки и на скосе посредине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 17-01-11 19:03
Из классики:
"...При установке леерных стоек (рис. 139) палубу в этих местах усиливают для восприятия изгибающих моментов, которые следует ожидать при эксплуатации. В варианте б опора со стаканом и обушками для крепления установлена на палубу и скреплена винтами с подкладочной пластиной. При другом исполнении (вариант а) конец съемной вращающейся стойки с приваренной к ней пластиной вставлен в отверстие в палубе и под палубой закреплен с помощью подкладочной пластины и гайки."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (95.189.5.---)
Дата: 18-01-11 14:49
Лакировка писал:
> Привет.
> Твой релинг отвалится.
а если один конец трубы крепить в двух точках, то есть, трубу пропускаем сквозь палубу одна точка и конец трубы закрепить внутри рубки, вторая точка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИС (---.yakutia.ru)
Дата: 19-01-11 00:04
На такой лодке релинги в принципе не нужны, нужны поручни, которые находятся на руке. Они с такой узкой потопчиной только будут мешать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-01-11 04:50
--------------а если один конец трубы крепить в двух точках, то есть, трубу пропускаем сквозь палубу одна точка и конец трубы закрепить внутри рубки, вторая точка.
Не уверен.
Предлагаемая тобой конструкция предусмотрена для буржуйской стойки буксировщика.
Но там трапеция и усилие прилагается только в одной плоскости, в корму. Внутри трюма ответная часть и заформована в силовой набор.
В твоем случае, одному нептуну известно, куда потянут.
Городить растяжки к рубке итд - теряется смысл.
Я согласен с другими, что поручни на рубку и гуляй по потопчине.
Еще.
Не нравится мне роульс. Он логичен на здоровой посудине.
С носа удобно нырять, можно ножки свешивать на малом ходу, аккуратно подходишь к другой лодкке, задний ход и пассажир переходит с борта на борт, а ты отходишь.
Швартовка происходит с заходом под углом к пирсу и выравнивании вдоль причала. Если волна, ограничено место или столбы, то этот роульс может быть угрозой повреждения корпуса.
На моем японце был стационарный кранек на носу. Вообще их часто можно видеть, часто плетеные.....
А так, вытянуть якорь с глубины несколько метров быстро и просто.
На месмто роулься лучше поставить хорошую кнехту с закладными. И катер можно подтянуть, как за ручку и растянуться на якоре строго по течению.
Все выше написанное из моего опыта
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (109.169.159.---)
Дата: 19-01-11 16:52
Да простят меня дамы, но от рейлингов должна быть и такая польза - они должны позволить разместиться над бортом, вертикально, с легким наклоном в сторону воды - и не упасть - при том, что руки заняты...
Ну и при попытке подсачить щучку тоже подстраховать от падения.
Самая верхняя конструкция это позволяет - но она определенно будет выломана, да и громоздка не в меру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (213.87.90.---)
Дата: 20-01-11 08:08
Тоже хочу сделать релинги для лодки.Думаю использовать металл.трубку 16 мм в диаметре покрытую хромом.Но не знаю как поведет себя хром.покрытие когда трубу буду гнуть-думаю есть риск что полопается и отлетит.Для крепежа тоже хочу использовать обычный хромированный-но тож не знаю-наверное будет ржаветь снизу там где хрома мало или вообще нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 20-01-11 14:40
Романыч163 писал:
> Тоже хочу сделать релинги для лодки.Думаю использовать
> металл.трубку 16 мм в диаметре покрытую хромом.Но не знаю как
> поведет себя хром.покрытие когда трубу буду гнуть-думаю есть
> риск что полопается и отлетит.Для крепежа тоже хочу
> использовать обычный хромированный-но тож не знаю-наверное
> будет ржаветь снизу там где хрома мало или вообще нет
хром отлетит однозначно! нержавейка не так и дорого стоит,продают и полированную нержу.правда цена зависит от толщины стенки,то есть от веса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 16-02-11 09:34
Романыч163 писал:
> Хорошо смотрится! А труба нержавейка? Никак не могу найти в
> Самаре полированную
У нас полированная нержа продается в "цетре крепежных материалах"
,цена около 1000р. за метр,но она тонкостенная, я брал техническую толщина стенки 2мм не мнется,когда гнешь и паста ГОИ в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (---.internet.mts.ru)
Дата: 17-02-11 06:22
Да тоже видел тонкостенную (где то 0.8) и полирована как то не очень.Пасту ГОИ тоже понятия не имею где искать.Уже подумываю а не забубенить ли из алюм.трубы-видел диаметром 22 мм и толщина 1.5-и легче и дешевле и прочнее наверное будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (213.5.77.---)
Дата: 17-02-11 07:55
Молодец ,рукастый все красиво, но этот поручень только мешаться будет ,функциональность потопчины сводиться к нулю и к тому же травмоопасно даже при малом волнеии ,ноги можно переломать прициденты уже были на подобный вариант,я бы сделал как нарисовал пользы больше ,решать конечно вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 17-02-11 14:40
Романыч163 писал:
> Да тоже видел тонкостенную (где то 0.8) и полирована как то не
> очень.Пасту ГОИ тоже понятия не имею где искать.Уже подумываю а
> не забубенить ли из алюм.трубы-видел диаметром 22 мм и толщина
> 1.5-и легче и дешевле и прочнее наверное будет
на казанку,наверное имеет смысл использовать алтрубу, прочнее конечно не будет, но технологичнее и на аллодке думаю будет более
гармонично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 19konst (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 17-02-11 14:57
FISHER писал:
> Молодец ,рукастый все красиво, но этот поручень только мешаться
> будет ,функциональность потопчины сводиться к нулю и к тому же
> травмоопасно даже при малом волнеии ,ноги можно переломать
> прициденты уже были на подобный вариант,я бы сделал как
> нарисовал пользы больше ,решать конечно вам.
>
Спасибо, за оценку моих трудов,ваш вариант я тоже рассматривал,
пока экспериментировал порядка 10м трубы ушло в отходы(благо труба халявная),ну а для прохода места достаточно на фото немного искажен масштаб,насчет травмоопасности проверю на воде,будет мешать,сниму,это не долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
