|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:20:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:20:09 |
|
Автор: Роман-Крым-В30 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 19-01-11 05:36
Здравствуйте.
Есть вопрос - может чем то посоветуете.
Смотрю я на то что делает народ с изношеным блоком цилиндров В-30 и вижу что чаще всего они его меняют целиком. Хотя есть пара вариантов более удешевленных способов, таких как ремонтные поршни с расточкой (72,5 мм, 73 мм) или перегильзовка блока цилиндров (Страшкевич писал вроде как можно сие делать)
Вопрос почему такой казалось бы верный и дешевый способ восстановление блока как перепресовка гильз не популярен ?
Гильзы в наличии есть, по книжке должны вылетать при нагреве аж на ура.
В чем причина ?
Кто гильзовал - подскажите какие есть подводные камни ?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВЛадимир ДВГ (213.147.221.---)
Дата: 19-01-11 08:33
>
> Вопрос почему такой казалось бы верный и дешевый способ
> восстановление блока как перепресовка гильз не популярен ?
> Гильзы в наличии есть, по книжке должны вылетать при нагреве аж
> на ура.
>
> В чем причина ?
> Кто гильзовал - подскажите какие есть подводные камни ?
>
> Спасибо.
1.Дорого, расточка стоит 1000 р. , перегильзовка стоит 4000 р.
блок цилиндров б\у стоит от 500 р. до 1000 р.
Экономическую целесообразность посчитайте сами.
2. Делали эти работы когда не было ремонтных поршней (деватся некуда было).
3. Требовало при запресовке большого нагрева блока .
4. Гильзы не в чистовом размере под запресовку требуют доработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман-Крым-В30 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 19-01-11 08:43
Здравствуйте.
Подскажите, какие доработки требуют гильзы кроме обработки внутренней поверхности ???
И вопрос по ремонтным поршням я как то задавал - лично ваше отношение к ним ? Опыт ?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 19-01-11 09:05
Вопрос в том что и откуда эти ремонтные поршня. Мой тебе совет стукнись в личку к МИКу(Мише Коваленко) и пообщайся с человеком(но прежде забей в поисковике МИК и почитай тему,недавно была,названия не помню,там по вихревским ЦПГ все разжевано было, Михаил льет свои поршня, лучше чем родные заводские совковые,новодел на 99,9 процентов авно)..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВЛадимир ДВГ (213.147.221.---)
Дата: 19-01-11 10:50
Роман-Крым-В30 писал:
> Здравствуйте.
> Подскажите, какие доработки требуют гильзы кроме обработки
> внутренней поверхности ???
В основном диаметр под посадку в блок ( вообще черновая обработка По краиней мере у нас такие были в продаже).
>
> И вопрос по ремонтным поршням я как то задавал - лично ваше
> отношение к ним ? Опыт ?
Во первых я их не видел, которые у вас продают.
Которые у нас продают работают нормально. Выхаживают где-то по по 3-4 тонны бенза.(При правильных условиях эксплуатации и без перегревов). Установлено приблизительно 100 комплектов. Но так же есть и г....но их видно по отливки в землю.
Во вторых почитайте Страшкевича там указаны правильная геометрия поршня, только там на 72. Для 72.5 -73 принцип тотже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|