|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:36:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:36:39 |
|
Автор: ВЛадимир ДВГ (213.147.221.---)
Дата: 17-01-11 23:43
Если можете подскажите где можно найти данные крутящего момента двигателя Ямаха F100 четырехтактного (нигде не могу найти)? Нужно для подбора стационарного двигателя на катер Амур-Д .
Заранее спасибо за любой ответ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВЛадимир ДВГ (213.147.221.---)
Дата: 18-01-11 22:09
A.S.. писал:
> Ссылка.
>
> Marlin 100 = Yamaha F100A
Спасибо огромное очень интересная информация. Действительно огромный крутящий момент.
Могу только еще предположить что методика какая-то своеобразная для лодочных моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-01-11 22:15
ВЛадимир ДВГ писал:
> Спасибо огромное очень интересная информация. Действительно
> огромный крутящий момент.
> Могу только еще предположить что методика какая-то своеобразная
> для лодочных моторов.
..не-е-е.., методика расчёта (подсчёта) кр. момента одна....
наверно точно Р.В стоят с БОЛЬШИМ подъёмом,и серьёзно продуманными фазами ГРМ....., ну и без "чипования" здесь точно не обошлось !!! если сравнивать с простыми авто движками.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.S.. (---.petroset.ru)
Дата: 18-01-11 22:23
В заголовке - "Максимальный крутящий момент на валу винта"
т.е. для получения крутящего момента двигателя следует делить указанный момент на передаточное отношение редуктора,
для F100 передаточное 2.31
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-01-11 22:29
Jinn07 писал:
> Лена, шапку таблицы по ссылке прочитай :-)
> О! Уже упредили :-)
;-))) уже прочитала ! ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 18-01-11 22:44
"Столбец с данными о максимальном крутящем моменте позволит вам определить на каких оборотах двигатель будет иметь минимальный путевой расход топлива."
- Какого только бреда не напишут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-01-11 04:39
Елена, Мурманск. писал:
> момента...он же .больше чем у ГАЗ-53 !!! .....удивительно, но
> факт.
Только единицы разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВЛадимир ДВГ (213.147.221.---)
Дата: 19-01-11 08:46
A.S.. писал:
> В заголовке - "Максимальный крутящий момент на валу винта"
> т.е. для получения крутящего момента двигателя следует делить
> указанный момент на передаточное отношение редуктора,
> для F100 передаточное 2.31
Вот все встало на свои места, хороший крутящий момент , как и у большинства современных 16-ти клапанников (сужу по своему проведенному анализу).
Днем не стал вникать глубоко, суеты было много.
A.S. огромное спасибо за предоставленную информацию и за разъеснение.-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|