|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:01:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:01:06 |
|
Автор: FresH (---.180.94-100.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 01:18
В общем, ввиду неоправданной стоимости нового выпрямителя ВБГ на Вихрь/Нептун, решил собрать свой, заодно поразбираться в электротехнике. Купил две деталюхи. В основе-диодный мост, марку взял на этом форуме. И к нему конденсатор. Также купил коробушку для этого прибора, хочу спаять схему, вывести контакты наружу коробки, а схему залить смолой в коробочке и готово. Но есть вопросы:
1) Будет ли греться сей диодный мостик? На ВБГ стоят радиаторы, а здесь-надо ли ставить?
Продавец сказал, что греться не должен. Прилагаю фото:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 15-01-11 02:43
А кондер-то зачем? ВБГшка это просто тупой диодный мост с радиаторами.
кстати на эту шишовинку радиатор-бы наклеить не помешало. или еще как сопрячь с радиатором
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (2.94.244.---)
Дата: 15-01-11 02:52
А зачем клеить , когда можно приболтить ?
Вполне себе диодный мост , три таких в параллель месяц работали на дизельном Peugeot Вoxer :-ооо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-100.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 03:11
Kira, кондер, значит, ненужен? Я так подумал, что если АКБ не будет, то от этого выпрямителя можно будет что-нить временно запитать. А без кондера-не айс. Понятно, что если будет АКБ, то тогда и кондер ненужен-акб и будет конденсатором.
А охлаждение все-таки нужно присабачить? Думал не будет греться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 15-01-11 03:13
FresH писал:
> Kira, кондер, значит, ненужен? Я так подумал, что если АКБ не
> будет, то от этого выпрямителя можно будет что-нить временно
> запитать. А без кондера-не айс. Понятно, что если будет АКБ, то
> тогда и кондер ненужен-акб и будет конденсатором.
> А охлаждение все-таки нужно присабачить? Думал не будет
> греться...
От этого запитать не получиться,даже через аккум.проверенно.
Надо к этому городить супербюджетный стаб от Ивана.Вот тогда без аккума можно.Но с кондером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-11 04:39
Лет уже --дцать юзаю мост из четырёх (10ти? амперных) диодов, а-ля д242. На двух моторах стоят, потом тонким проводом к стартеру на "+" клемму. Ни кипения, ни недозаряда не наблюдал.
Ставил и убитую батарею, типа "к след.выходным не крутит", один мотор с верёвки, через 1мин другой со стартера.
Ставлю сейчас с машины на которой приезжаю на ЛБ, ночью и свет всю ночь, и бумбокс ночью и днём, приезжаю обратно на лодке - машину крутит также хорошо.
Д242 (и типа них) на куске оргстекла соединённые проводом "рулят"!!!!!
Зажиг МВ-1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-11 04:45
Видим рядом со стартером енту примитивную но вечную прибамбасину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 15-01-11 04:46
И у меня было подобное,но так же был и вольтметр.
Через 30 минут хода стрелка на вольтметре неукоснительно позла вверх при 60 А аккуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-11 04:48
Да и пусть ползёт, я максимум в одну сторону час еду. Крепче аккум будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-100.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 04:53
То есть:
1) Радиатор на этот диодный мост нафиг ненужен?
2) Кондер тоже ненужен, т.к. для питания без АКБ всеравно нужен регулятор? (хотя читал, что на вихрь и ненужен вовсе)
А в чем проблема сделать тумблер для избежания перезаряда? По вольтметру все видно, просто разрываем цепь, которая к АКБ от мотра идет и все, с помощью тумблера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-11 04:56
Вот эти четыре диода полноценная замена ВБГ1 (или2).
То же самое по другой цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-11 05:00
У Вихрей не настолько мощный гена чтобы заставить кипеть 60й аккум.
Ну а если ходишь не часами а днями бери у Ивана регулятор, или от ваз-копеек выносной Р.Р. Но на копеешном диодный мост всё равно понадобится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 15-01-11 05:20
s494 ,у меня был Нептун,хотя разницы нет,но на полностью заряженном аккуме была именно такая ситуация,как описывал.
FresH,берешь супербюджетный ,там и мост и кондер в схеме есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-11 08:54
s494 писал:
> У Вихрей не настолько мощный гена чтобы заставить кипеть 60й
> аккум.
> Ну а если ходишь не часами а днями бери у Ивана регулятор, или
> от ваз-копеек выносной Р.Р. Но на копеешном диодный мост всё
> равно понадобится.
> Вот эти четыре диода полноценная замена ВБГ1 (или2).
>То же самое по другой цене.
По-поводу Д242 : когда они есть нахаляву - согласен , но покупать , затем мастрячить - не понимаю . С годами как-то стал ценить своё время - раньше тоже думал , что всё можно сделать своими руками . Теперь постепенно приходит понимание - а нафуя это надо - экономить на спичках . Мост Свежего стоит дешевле 4-х 242-х . Для охлаждения его достаточно приболтить к поддону . С КТП-8 будет вообще замечательно .
А вот по-поводу РР от "ваз-копеек" , наверное , что-то пропустил .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (94.50.179.---)
Дата: 15-01-11 10:55
На Нептунах использую КВРС1008. Установлен вместо одного из кондёров на МН-1, концы подпаяны, просто прикручен винтом. Из под маховика выкачиваю сразу на АКБ. Проблем никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-01-11 11:31
Не боись, от вихревского тока не сгорит даже без радиатора.
Без аккумулятора ничего питать не получится, более того - этот кондер может взорваться от перенапряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ёхан Палыч (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-01-11 12:53
Мерял ток зарядки на Вихре с родным ВБГ и 55АКБ - получилось максимум 1,5А на полном ходу. Ничего там кипеть не будет и регулятор не нужен, если следить за клеммами. Диодный мост на фото вполне заменит ВБГ, если туда все провода провода приколхозить. Если без АКБ - то регулятор нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 16:51
Понял! Значит буду делать с АКБ. Все-равно, хочу этот мост воткнуть в коробушку (рас уж купил), и вывести из нее 4 контакта типа папа-мама. Можно будет без скруток одеть провода и все. Вообще, хотел сделать без радиатора, т.к. в коробушке под него месте не хватит. Но рас нужен то нужен. Хотя мнения разделились.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: geshon68 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-11 17:59
Диодная сборка на 15А - ставь, ни какого радиатора не потребуется. Но и коробушку герметично закрывать не следует. Кондёр можно оставить - хуже не будет, но если без АКБ, то лучше взять другой (35В маловато будет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-01-11 18:10
Воткни в коробку и проверь.
Мост не сгорит точно, а если коробка поплавится, так она недорого стоит.
Но, думаю, не поплавится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 15-01-11 18:22
Мах чё можно выжать от гены вихря ,эт 3А
Так что пятикратный запас получается
Кондюк нах не нужен
ФСЁ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 18:28
Иван, я бы с огромным удовольствием проверил, но мотор не в городе, а зима еще длинная. А руки собрать все в коробку чешутся, чтобы весной "дрык" и поехал. Чем меньше работы в сезон, тем лучше. Вот и готовлюсь к нему самому. Сейчас ищется источник какой-нибудь, чтобы проверить под нагрузкой этот мост на предмет нагревания. Пока не могу найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.chebnet.ru)
Дата: 15-01-11 18:46
>Сейчас ищется источник какой-нибудь, чтобы проверить под >нагрузкой этот мост на предмет нагревания. Пока не могу найти.
Что Вы хотите? У меня есть стенд на базе Вихревского зажигания. Какие параметры надо? Перегрев зависит от нагрузки. Мостики подобные у меня есть. Пишите.Хотя проблемма не понятна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-244.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 15-01-11 22:24
Дак проблемы и нет. Есть сомнения по поводу установки радиатора. Нужен он для этого моста или нет, будет ли мост греться или нет. Вот и все вопросы. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 15-01-11 23:25
Такой мостик держит 2 ампера без радиатора,но на открытом воздухе,в принципе он и в коробке не перегреется,но всяко бывает,при +35 охлаждение гораздо хуже чем при +20.Для полноценного и более глубокого заряда АКБ,конденсатор нужен обязательно,хоть аккумулятор и сглаживает пульсации,и при подключении конденсатора внешне ничего не меняется,тем не менее полноценный электролиз,так же как и процесс заряда АКБ начинается через 2-3 секунды с момента подачи зарядного тока,а здесь он постоянно обрывается,толком не установившись.Если заряд производить в гараже,током 5-10 ампер,или в машине,где электричества много,то в общем конденсатор не нужен,а в лодочном моторе,где каждый ампер на счету,конденсатор процентов на 10-15 ускорит процесс заряда при том же токе.Его бы только побольше взять,хотя бы 4700 мкф.Я бы ещё и диоды взял с малым падением напряжения,хотя бы из компьютерных блоков питания,они ещё 1-1,2 вольта спасут.Диоды Шоттки называются.Заряд будет оборотов на 500-600 раньше начинаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-181.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-11 02:50
Да зачем мне такие точности...это я уже так, для очистки совести ставлю зарядку аккумулятора (может при моих переходах он вооще не будет заряжаться, а при малом потреблении и вообще простоит без дела. Ночью не хожу, музыки в лодке нет. на вихре пока тоже нет. Зачем аккумулятор? Ходовые поставлю чтобы гимс не цеплялся, а подключать пока не буду. Как появится АКБ так и подключу. А с кондером вопрос с порный, с АКБ мне даже в магазине сказали ненадо конденсатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 16-01-11 03:07
А в магазине инженеры электронщики работают?Если бы у них был конденсатор на продажу,сомневаюсь что они Вам его не предложили бы :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 16-01-11 03:14
На"Бийске 45" тоже 4 диода стоят акум. не кипит хотя и 45А стоит тахометр и бортовые огни работают нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-181.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-11 05:18
Горыныч, у них конденсаторов полно, есть даже для материнских плат-дороже обычных, малого размера но большой емкости. Но не предложили их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-181.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-11 05:19
Значит, радиатор не буду ставить. И кондер-тоже. Зачем усложнять и так простую схему :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
