Приобрел Корсар Адмирал 700. Габариты 700*270. Кокпит 550*150. Планирую использовать в туристически-покатушечных целях. Раздумываю о повышении комфорта. Какое компоновочно-дизайнерское решение применить, чтобы втиснуть рубку+каюту.
Ну, какая рубка? Купите палатку" Сонтекс", она где-то под 5 метров, и установите.
Все есть! И молнии и боковые окна и противомоскитные сетки... Дуги закрепите за ручки для переноса.Место для мангала тоже найдется.:-))))).
С уважением.-)))).
Благодарю за содержательные советы всех весельчаков.
Ну люблю я большую весёлую компанию. А что грустить -то?
Имхо. Лодка должна быть лодкой, а не вшивым тузиком.
Вступить на борт большой лодки это, как рукопожатие с Мужиком. Рука его крепка и взгляд прям. Поневоле, подсознательно проникаешься уважением.
А взгромоздившись в утлый картоп, ежесекундно ловя равновесие и боясь пёрнуть я, как буд-то, касаюсь потной ладошки недоброжелателя.
Мотор планируется Мерк 115 2т.+улитка. См. тему "Надувнушка+улитка грузоподъёмностью 1т."
Палатка может пригодиться на стоянке. Я же планирую жёсткую надстройку с нормальным остеклением.
Почему -то большие рибы с рубкой воспринимаются серьёзно.
Да!!!! Это пипец!!!
Думаю вы эксклюзивный владелец ПВХ такого размера! А кильсон там какой? Случайно не деревянный?
Советов по монтажу рубки на вашу лодку вы врятли дождётесь. А примеров рубок море, пошарьтесь по форуму.
Обалдеть размерчик!!! Имхо, гнуть ее на путнем водоеме при хорошей волне будет не по деццки. . . Тут однозначно носовым тентом не обойтись... Производители сего девайса ничего из надстроек не предлагают?
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 15-01-11 05:36
Я всегда удивлялся таким "мобильным" комплектам.
+++Почему -то большие рибы с рубкой воспринимаются серьёзно.
Потому что РИБ это жесткая пластиковая лодка.
Да ладно, че на мальчонку напали то. Можно нормальную раму к балонам сверху прицепить - и основание для надстройки и силовой элемент, серьезно улучшающий жесткость судна.
Автор: Moskva (---.static.komi.dslavangard.ru)
Дата: 15-01-11 06:54
Вам бы прозу писать уважаемый Шкеп!
по сути заявить нечего, надеюсь, что уважаемую публику и меня в том числе, весной, вы порадуете интересными видеоматериалами!
Господа, у нас не было, нет и не будет никаких волн. Им попросту негде разгуляться. Стоячие валы на перекатах-это максимум возможного. Реки мелкие, перекатистые. Крупных озер поблизости нет.
Корсар -моя третья по счёту надувнушка. + три кастрюли. Мотор будет четвёртым (были 30,40,50лс).Так что, может я и мальчик, но уже не с пальчик.
Переходы по 100-120км - норма. Совершаются регулярно.
Климат у нас не климатИт нифига. Север однако. Отсюда рубка. Отопитель в ней будет однозначно.
Поймите, я наелся этих самых спартанских условий досыта. Надоело мёрзнуть, мокнуть, не иметь возможности ноги распрямить в заваленом шмурдяком кокпите. Оставлять на берегу бензин и водку, в попытке выскочить на глист. Выезжая в любимые места, лишать себя компании близких и просто приятных в общении людей. НАДОЕЛО ХВАТИТ.
Ув.Шкеп!
Не обижайтесь. Просто размер Риба нас всех немножко поразил. -)))).Все остальное- классно.
Посмотрите ссылку. Да, это крайне дорого, но использовать идею, можно. Как в каютном, так и рубочном варианте.
С уважением.
Я подобное видел мельком.Сделано из фанеры добротно.Даже двери на ключ запирались.Закрытое в носу(наверно спальное),и рубка посередине.Так что комфорт завести можно запросто.И кастрюлю привяжи сзади заместо тузика! :-) Удачи!
Поройся в архивах. Кажется, Герасим и Муму пару лет назад выкладывал фото надувнушки с самодельной фанерной надстройкой. Жуткая конструкция. В морских услових- просто бред. С другой стороны, при отсутствии волн- почему бы и нет?
Главное, что смущает в твоем выборе- отказ от жесткого корпуса. Раз ставишь надстройку, значит собирать-разбирать каждый раз не собираешься. Ну а в таких условиях естественный вопрос: почему не РИБ?
> Главное, что смущает в твоем выборе- отказ от жесткого корпуса.
> Раз ставишь надстройку, значит собирать-разбирать каждый раз
> не собираешься. Ну а в таких условиях естественный вопрос:
> почему не РИБ?
По горным рекам на рибе кататься по меньшей мере не бюджетно.
Ну уж коли горные реки, то мое мнение, надо было нечто подобное сооружать..только каютное. Если не поздно ещё, готов изготовить для Вас Солар-555МК удлинённый 1,5-2 метра под планируемые задачи...
Трофимыч писал
Дык вопрос Ваш заключается как присовокупить крышу к лодке (технически) или что то другое?
На фото обратите внимание на ПВХ элемент ( не знаю как называется), к которому крепится леер. Планирую добавить люверсы (отверстия с металической окантовкой). Дабы леер оставить на месте. И к новым отверстиям крепиться.
Плюс в быстросъёмности конструкции.
Минус схемы в том, что по баллонам после установки не побегаешь, а желательно иметь безопасный круговой проход.
Или приформовывать потопчину к рубке, или клеить второй "люверсодержатель" , паралельно имеющемуся, со смещением к центру.
Чеснок писал
Даже двери на ключ запирались.
Крайне желательно.
Идею с каркасом тента, закрепленном на лееродержателе АВС реализовывал на своем Командоре-470 . Если использовать этот принцип, только вместо тента использовать что-то вроде ПВХ-пластика или сайдинга.
Во! Нашел отчет по его каркасу: https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=258198&t=257892#reply_258198
Вот немного фоток еще:
Шкеп,
Поймите, я наелся этих самых спартанских условий досыта. Надоело мёрзнуть, мокнуть, не иметь возможности ноги распрямить в заваленом шмурдяком кокпите. Оставлять на берегу бензин и водку, в попытке выскочить на глист. Выезжая в любимые места, лишать себя компании близких и просто приятных в общении людей. НАДОЕЛО ХВАТИТ.
==================================================
Давай, давай вперед, иди напролом, у тебя все получится. Я примерно также мыслю! Поэтому у меня самая длинная ПВХ в нашем городе. Тент ходовой надо, желательно с обогревателем. Еще надо ветровое стекло из триплекса с "дворником".
То Шкеп
Честно говоря Ваш вариант мне не очень нравится - жидковастый какой-то. Я вот щаз дозреваю на заказ 555 в соларе, но ряд моментов хотелось бы продумать сразу. В том числе хотелось бы иметь большой запас жесткости и разгрузить транец от приличного веса мотора (писярик с улиткой) и сил на него действующих. Как вариант мона, ориентировочно через полметра, на балон сверху наклеить уключины для весел. К ним притянуть (например) прямоугольную трубу по обоим бортам-балонам, в районе транца поперечина развязанная на сам транец и на трубы на балонах. В носовой части лодки также поперечина (хоть носовой тент на нее, хоть дистанцию выводи). И уже на поперечину развяранную на транец на подвесном регулируемом транце ( даже сразу с колесами) подвозим и цепляем мотор. Вот такая у меня затея.
В Вашем же случае подобную раму на балонах считаю более уместной, потому как и мотор не самый игрушечный, да и надстройку на металл крепить удобней и помощнее.
Но! раму эту болтить надо (может даже через какие-нибудь полиуретановые втулки и проставки) - сварке быстро досвидантос будет.
С Уважением, Олег
Соларовцы таким образом аэролодки свои монтируют Ссылка.
Внимательно рассматривал сей девайс на "Катерах". Вот и здесь... Не понимаю я его. В чем преимущество корпуса из баллона перед жестким корпусом? Ведь недостатков масса, ну а преимущества?
А "Россомаха"- это да... Ощущения... Это не хуже , чем по штормовому морю... Где бы попробовать...
Не понимаю я его. В чем преимущество корпуса из
> баллона перед жестким корпусом? Ведь недостатков масса, ну а
> преимущества?
Преимущество только одно - надувные лодки на горных реках менее подвержены повреждениям в результате контактов с камнями, чего не избежать. В этих условиях пластик вообще непригоден, а алюминиевые копуса( днища) требуют серьезного усиления.
> Преимущество только одно - надувные лодки на горных реках
> менее подвержены повреждениям в результате контактов с камнями,
> чего не избежать.
Верю. Но баллон менее подвержен тогда, когда он не набит втугую. На показанном катамаране баллоны набивать нужно до состояния барабана. Так что выигрыш будет не так заметен, как на обычной надувнушке.
В этих условиях пластик вообще непригоден, а
> алюминиевые копуса( днища) требуют серьезного усиления.
Россомаха- однозначно! 8мм это вам не ... У нас на море танковозы из четырехмиллиметрового листа делают.
А "Россомаха"- это да... Ощущения... Это не хуже , чем по штормовому морю... Где бы попробовать...
Россомаха- однозначно! 8мм это вам не ... У нас на море танковозы из четырехмиллиметрового листа делают.
===================================================
Почти все притоки у Енисея такие.
Вот ребята красноярские и не боятся, потому что 8 мм...
А что тут будут делать "банки из под кофе" не представляю...
Надстройку предполагаю в стиле Тарга. Обязательное условие - открытая палуба 240*150см. Как вариант, на указанную площадь стелить жесткую палубу поверх баллонов ,чтобы могла техника заехать.
Транспортный габарит у нас, к сожалению не отменили :-)))
А при наличии надувного баллона это дело поправимое... Параход по пластику 2,45 по ширине. Баллон - 700 мм. Итого в надутом виде габарит 3,15. Жесткий кат такого размера уже не транспортабелен. Опять же, можно (в разумных пределах) вылезать на берег (понтон, набережную). На жесткой лодке это желать можно, но жалко.
Игрушка нишевая, но первый уже, вроде, продан. Готовим серийную оснастку.
SOLAR-future писал,
Ну уж коли горные реки, то мое мнение, надо было нечто подобное сооружать..только каютное. Если не поздно ещё, готов изготовить для Вас Солар-555МК удлинённый 1,5-2 метра под планируемые задачи...
Спасибо за предложение. Лодка уже проплачена.
С555 - узок. Ему и 1380кубовая голова тяжела. А здесь 1860см2.
RIBmaster писал.
Может, подойти к проблеме с другой стороны ?
Судно классное, спору нет. Но планируемый мной мотор - с водомётной насадкой.
Трофимыч,
Продольную жёсткость буду увеличивать. От транца до середины. Дальше, как есть.
Имхо. Основное достоинство надувнушки - малая осадка. При приемлемой живучести . По перекатам идёт на гидроклине. С мели снимать легче. Чинится в поле никак не сложнее, чем пробитый Крым.
Какие 8мм на днище?! Россомаха весит тонну. А стОит.......
Если поставить рубку в стиле "от буксира".
Сдвижные двери должны быть по бортам и в корме. Лобовое стекло - триплекс.
Компоновка предполагает наличие открытой палубы L=240см, значит место рубки в корме.
