|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:52:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:52:39 |
|
Автор: Alex_Pudow (80.80.106.---)
Дата: 27-12-10 22:56
Вчерась по запарке остались на воде хрен знает где с двумя каплями топлива... кое как подошли к местным браконьерам и попросили у них малость горючки. Ребята оказались понимающие и отлили нам литра два с половиной. Мотор у них был скорее всего Вихрь ну не Ветерок точно, короче совкомотор однозначно... выбирать не приходилось и я залил их вонючую бадягу себе в бак, мой Тоха завёлся и прекрасно продолжил работать дальше.
Про бензин я у него и не спрашивал...,а про масло мне сразу сказали, что масло хрен знает какое, но их дрыгатель работает на нём нормально :)
Так вот вопрос: если это был совкомотор, то и бенз там скорее всего был 80? Или же их всё таки заправляют 92? И если там всё же был 80-й, то мой Тоха может и на нём гонять? :)
Всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 38Rus (95.189.5.---)
Дата: 27-12-10 23:33
В инструкции прекрасно написанно на чём может гонять твой Тоха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (---.extel-gsm.com)
Дата: 27-12-10 23:44
Alex_Pudow, знаешь, разовый опыт такой он и есть разовый... Лучше по инструкции конечно лить. Может и будет Тоха твоя работать, а может и нет. Есть финансы - проверяй, потом расскажешь
ПисАл как-то здесь: брательник мой по ошибке раз для бензопилы бенз с олифой смешал, и она работала (Урал2М).. Но то по ошибке, а специально такой эксперимент провести даже в голову не придёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_Pudow (80.80.106.---)
Дата: 28-12-10 00:15
Я то прекрасно понимаю, что нужно 92 лить и не париться, но выходит, что и на 80 гонять то можно? А в чём тогда минусы? если допустим 80 и хорошее масло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: plk_vasin (80.250.84.---)
Дата: 28-12-10 00:46
А в чем плюсы? Экономия сомнительная,если не на ЗИЛу работаешь.
Гонять-не можно,но потихоньку добраться в пол-газа - ничего страшного
Если постоянно - получаешь детонацию и повышенный износ ЦПГ.
На слух может и незаметно,а вот внутри...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.179.---)
Дата: 28-12-10 01:07
А минусы в том,что разрушится современем от дитонации и всего-то,а так проживёт немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 115кило (---.161.roitl.com)
Дата: 28-12-10 01:12
Не вижу для себя разницы в финансовом плане между 92-95-98 для мотора.За сезон всё равно меньше 200 литров искатываю.Лью в тоху18 95ый.Бодяжу маслом в баке уже,а если чистый бенз остаётся,то в машину лью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий (95.84.60.---)
Дата: 28-12-10 01:18
Если в продаже на диком западе нет 80-го бензина ,то какой менеджер будет разрешать на нем эксплуатацию?????Думаю проще сравнить степень сжатия импортного и российского движка(вихрь точно 80-й ест)и тогда делать выводы.И еще из теории с ростом оборотов (больше 3000) снижаются требования к бензину,во всяком случае у четырехтактников точно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.179.---)
Дата: 28-12-10 05:15
Автор: merc (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 28-12-10 03:21
осталось топливо бензин+масло 1/50 что делать
==========
Много?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (---.transtelecom.net)
Дата: 28-12-10 05:42
Для Тохи - 18 тема на форуме была насчёт бензина. Так вот, автор доказывал, что этот движок может работать на А-80. Поищи. Я лично верю. У меня образование по этому профилю. И стаж...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (46.147.45.---)
Дата: 28-12-10 06:33
Alex_Pudow писал:
и я залил их вонючую бадягу себе в бак, мой Тоха завёлся и прекрасно продолжил работать дальше.
А до этого ты заливал 95-й с Квиксильвером и она (бодяга или смесь) благоухала как Шанель № 5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.179.---)
Дата: 28-12-10 06:46
аркадий34
Аркаша,только не надо ёрничать,он прав.
Когда мой знакомый друган проходит мимо на В30 я его по запаху узнаю,всмысле его В30.Бенз 80 с чем-то,это что-то!!!!Чесслово чуть не ...........а на иномасла нормально реагирую.Равенол,так вообще сладковато-эффирный запах(не приторный).А для гурманов можно и КЛУБНИЧКУ развести)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_Pudow (80.80.106.---)
Дата: 28-12-10 15:31
аркадий34 писал:
> Alex_Pudow писал:
>
> и я залил их вонючую бадягу себе в бак, мой Тоха завёлся и
> прекрасно продолжил работать дальше.
>
> А до этого ты заливал 95-й с Квиксильвером и она (бодяга или
> смесь) благоухала как Шанель № 5?
Лил 92-ой с Тохацу 2т. пахло нормальным бензином... а бадяга эта хрен знает чем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-12-10 18:00
Ресурс не упадет. Вероятность прогара поршня может возрасти. Вероятность возникновения детонации. А может и нет. Зависит от многого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_Pudow (80.80.106.---)
Дата: 28-12-10 18:20
Всё понял. Катаемся дальше на 92-ом бензине. Но в экстренной ситуации и на 80-ом поехать можно... деваться то некуда :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: беломорец (---.spbmts.ru)
Дата: 28-12-10 18:25
Импортные двухтактные движки имеют степень сжатия около 7, есть и меньше, например Ямаха -25ВМН - 6,2. А четырёхтактники - 9 и выше, у них то и может прогореть. Если сравнить, допустим Вихрь -30 и Ямаху -30, то видно, что эта мощность снимается примерно с одинакового объёма - 488 и 496 см2. То есть примерно одинаково. Другое дело Тохатсу ( Меркури ) - 30, там рабочий объём 430 см2. Значит теплонапряжённость выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.219.---)
Дата: 28-12-10 18:30
Автор: беломорец (---.spbmts.ru)
Дата: 28-12-10 17:25
Импортные двухтактные движки имеют степень сжатия около 7, есть и меньше, например Ямаха -25ВМН - 6,2. А четырёхтактники - 9 и выше, у них то и может прогореть. Если сравнить, допустим Вихрь -30 и Ямаху -30, то видно, что эта мощность снимается примерно с одинакового объёма - 488 и 496 см2. То есть примерно одинаково. Другое дело Тохатсу ( Меркури ) - 30, там рабочий объём 430 см2. Значит теплонапряжённость выше.
======================
А что,разная скорость горения и зажигание непричём?
Хорошо,если можно на менее октановом,тогда почему нельзя на Нептуне или Вихре на высокооктановом 92,95,98??????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 28-12-10 19:03
Dizel-1 писал:
>...тогда почему нельзя на
> Нептуне или Вихре на высокооктановом 92,95,98??????????????
+++Почему нельзя? На двухтактнике нет выпускных клапанов, соответственно и прогорать нечему, даже если смесь будет догорать на выпуске(учитывая более низкую скорость горения 95го относительно 80го).
Когда катался на Н-25, лил и 80й, и 92й от Тохи-25, и 95й от машины. Все работало нормально. По субъективным ощущениям - на 80м чуть быстрее, на 95м ровнее холостые. За сезон уходило литров 600, из них половину 80го.
Сейчас в Ямаху-только 95й, чтобы не думать, какой бензин для машины, а какой для лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-129-124.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 28-12-10 22:44
Илья-1000 писал:
> Dizel-1 писал:
>
> >...тогда почему нельзя на
> > Нептуне или Вихре на высокооктановом 92,95,98??????????????
>
> +++Почему нельзя? На двухтактнике нет выпускных клапанов,
> соответственно и прогорать нечему, даже если смесь будет
> догорать на выпуске(учитывая более низкую скорость горения 95го
> относительно 80го).
+++ Заблуждаетесь. Есть чему прогорать. На двухтактниках роль выпускного клапана выполняет поршень (кстати, есть двухтактники с выпускными клапанами - например - судовые ДКРН - но это крутой офф в данной теме). Вот поршень и прогорает в районе выпускного окна. На фото примерная картина.
Правда лично такое встречал (часто) не из за более детонационностойкого бензина, а по причине переобеднения смеси (надеюсь аналогию физики процессов объяснять не надо) обычно на "воздушниках".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_Pudow (80.80.106.---)
Дата: 30-12-10 16:57
Спасибо всем. Разобрался. Лить 80 не буду, хоть и кушать дрыгатель стал больше на Баджере ХЛ 370 но не критично... до этого ходил на Вельботе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Любитель с Покачей (90.151.113.---)
Дата: 30-12-10 18:46
Что лучше лить эт Вам выбирать самим...
Но вот из жизни: у нас ханты (да и некоторые другие нации-народности) гоняют вот уже девять сезонов на Ямахах 25-30 и Сузуки 30 на 80-том, масло льют в лучшем случае ЛУКоил. Эт не реклама моторам но вижу, что ходят еще... (а как носятся малочисленные народы на моторах эт отдельная песня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.216.---)
Дата: 30-12-10 20:53
Автор: Alex_Pudow (80.80.106.---)
Дата: 30-12-10 15:57
Спасибо всем. Разобрался. Лить 80 не буду, хоть и кушать дрыгатель стал больше на Баджере ХЛ 370 но не критично... до этого ходил на Вельботе.
===========
Если зацепить его за яхту Абрамовича,то бака ему будет хватать на несколько километров))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|