|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:47:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:47:19 |
|
Автор: Самарец (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-12-10 03:19
Уважаемые фомурчане подскажите , кто небудь имеиет данную лодку , и что может сказать о ней, информации в инете практически нет кроме картинок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.233.---)
Дата: 07-12-10 04:56
У нас на причале объявление висит или реклама этой лодки с телефонами продавцов. В реале не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 07-12-10 07:02
Амадеус и Абсолют (последние с пластиковой ванной, для нормального хода ей нужно 90 кобыл при длине 5 метров, вес корпуса около 500 кг )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-12-10 23:45
Интересно бы с владельцами пообщаться ,,,,,,,,,,, вес лодки 450кг, 90 кобыл не много на неё????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-189-231.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 08-12-10 03:08
Colonel писал:
> Амадеус и Абсолют (последние с пластиковой ванной, для
> нормального хода ей нужно 90 кобыл при длине 5 метров, вес
> корпуса около 500 кг )
что то не выглядит она на ПЯТЬ метров.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 08-12-10 06:41
Ну паспортная 4.8, был я на тест-драйве, вчетвером под 90 сильным мотором любимой марки Лени Жушина выход на глисс весьма задумчивый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 08-12-10 06:57
Ну дело не в марке, просто на мой взгляд, в погоне за гламурью получилась очень тяжелая лодка, я выше писал, вес лодки без мотора около полтонны :(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-12-10 07:01
нашел сайт производителя-визуально сделано очень симпотно.
Не в читу грызлам и глэиусам, http://www.absolut-marine.ru/ там видяшка есть.
И что интересно, никаких проблем с внешним видом, ни с общим внешним видом, ни внутренним. Идет, однако, ХОРОШО!!!
Когда другие упорно ставят гробы на ванны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марк (---.yukosnovo.ru)
Дата: 08-12-10 16:35
обязательно смотреть вблизи. просить скидку за проведение испытаний :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: absolut-marine (109.124.195.---)
Дата: 14-12-10 09:46
Да действительно наша компания Absolut-marine начала выпуск лодки под названием Волжанка в середине лета до этого времени велась кропотливая подготовительная работа по созданию новой лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.195.---)
Дата: 14-12-10 10:36
Наша цель была создать удобную эргономичную лодку с прекрасными ходовыми качествами.
Максимальная скорость с мотором HONDA -90 винт SOLAS-19 шаг с двумя пассажирами составила-70км/ч
Габаритные размеры:
длина- 5.1 м.
ширина- 2.0м.
килеватость 16 градусов
поперечный внутренний диван имеет длинну 174см.
Стекло ТРИПЛЕКС
Днище изготовлено из АМГ-5М толщина 4мм
Верх пластик изготовлен из импортных компонентов на производстве в г.Сызрань
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.195.---)
Дата: 14-12-10 10:49
Лодку пока подняли дабы не замерзла на стоянке но через месяц будут испытания в районе ГЭС будем пробовать на прочность не по детски!О чем на сайте будет выложен подробный видео и фото отчет!Желающие могут принять участие!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.195.---)
Дата: 14-12-10 11:08
Вес Волжанки от 400- 450 кг в зависимости от комплектации
Это не большой вес практически все импортные катера такого типоразмера находятся в этом весовом интервале.
Мотор в зависимости от поставленных задач может применяться от 50 до 90 л/с.
Конечно можно было сэкономить и вес был бы меньше и цена меньше но тогда бы получились "всем известные лодки"
Мы такую задачу не ставили, мы ставили задачу изготовить лодку превосходящую по эргономике и надежности западные аналоги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.spbmts.ru)
Дата: 14-12-10 17:38
Правильно, нечего экономить на весе!
Однако 16градусов килеватости, условно чисто речной вариант. Для больших водоемов этого мало. Про волгоградские волны вообще молчу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 14-12-10 18:04
absolut-marine писал:
> Вес Волжанки от 400- 450 кг в зависимости от комплектации
> Это не большой вес практически все импортные катера такого
> типоразмера находятся в этом весовом интервале.
> Мотор в зависимости от поставленных задач может применяться от
> 50 до 90 л/с.
> Конечно можно было сэкономить и вес был бы меньше и цена меньше
> но тогда бы получились "всем известные лодки"
> Мы такую задачу не ставили, мы ставили задачу изготовить лодку
> превосходящую по эргономике и надежности западные аналоги.
Охренеть, Фантомаса на вас не хватает. Расскажите про блоки плавучести, которые не дадут утонуть весу более тонны (грузоподъемность+ лодка + мотор)
Одну лодку амадеус тут уже видели , Никак под вазовским движком -водометом не разгонится - тяжелая не по децки для 5 м
ЗЫ. Внешне, конечно, выглядит эстетично, понравилась.
А насчет "всем известные лодки"- не боитесь, что ваша останется "всем неизвестной лодкой" ? Не конкурентная модель получается. Типа Аквалайна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 14-12-10 18:55
Добрый день уважаемый, Николай!
До сих пор помню как с закрытыми глазами перебрать вихрь!!!!!!!!!
Но к счастью в наше время есть двигатели любой мощности и другой надежности!
Каждый может подобрать двигатель по своей потребности для своих условий эксплуатации.
Аквалайн я обсуждать на форуме не буду у них своя линейка катеров хотя я их очень уважаю за то что они не говорили о том как сделать катер а первыми начали делать приличные катера в самарской области.
Насчет Амадеуса с водометом ничего не знаю сегодня спрошу у Олега Казанцева самому очень интересно хотя вряд ли он сам сделал с водометом лодку . Он делает хорошие АМГ и металлические корпуса которые прекрасно ходят по волге уже много лет!!!!!!!!!!!
Плавучесть если боитесь можем сделать любую по спец заказу и на две тонны, но будет еще немного тяжелее.
Хотя на лодках в прошлом я практически не одной плавучести в большинстве случаев не наблюдал все блоки плавучести выкидывали и делали рундучки в бортах!!!!!!!!!
В Волжанке более 10 рундуков начиная от якорного заканчивая огромным диваном-рундуком вряд ли кому еще понадобиться выкидывать блоки плавучести!
Насчет конкурентного преимущесва у нас есть надежность приличный дизайн отличная эргономика и самый просторный салон в этом классе лодок в том числе и из импортных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 14-12-10 19:32
Когда появляется новый производитель, нам потребителям только лучше. Это всегда радует. Только вот не нашел на сайте цены, которая в конечном итоге при равных условиях и будет конкурентным преимуществом.
Ну что ж ждем отчет по испытаниям, удачи Вам в этом благородном деле!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 14-12-10 19:48
А меня за задний диван чего то ругают несчадно! Хотя, ну как без него? И блоки непотопляемости я так ставлю, что выкинуть их нет никакой возможности. А то знаю я этих "очумельцев" - нашалят своими ручёнками и все норовят потом, когда петух жареный клюнет, деньги стрясти "за моральный и материальный вред"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.spbmts.ru)
Дата: 14-12-10 19:52
С плавучестью (блоками поподробнее) без них то никуда, ну не думаю я, что их там нет, не смешно :)
Задний диван очень удобен и функционален как на Бастере XL-за это 5ть баллов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 15-12-10 01:44
А какая стандартная комплектация Волжанки(абсолют)? , на сайте не нашёл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 15-12-10 05:05
На сегодняшний день стандартная комплектация "ВОЛЖАНКИ" до нового года:
- днище сварено из АМГ 5М толщина 4мм;
- палуба изготовлена из импортного высококачественного стеклопластика;
- ветровое стекло триплекс с открывающимся проходом в носовую часть;
- дверь для легкого прохода в носовую часть;
- заливная топливная горловина с обозначением FUEL; (нержавейка)
- кнехты швартовые из нержавеющей стали 4 шт.;
- петли (нержавейка)
- привальный брус;
- релинг низкопрофильный (2 шт.) в носовой части, нержавеющая сталь;
- релинг передний поручень в носовой части, нержавеющая сталь;
- релинг задний, нержавеющая сталь;
- трап из нержавеющей стали для удобного спуска и подъёма из воды;
- бортовые навигационные огни;
- задний ходовой фонарь
- клотик
- закрывающийся рундуки на транце;
- отделка крышек рундуков и палубы нескользящим алюмнием
- цветная полоса по борту;
- якорный отсек в носовой части с фиксацией крышки;
- передний V образный рундук
- задний диван кормовой на роликах раскладной; (съемный)
- мягкий салон (пдушки высококачественная морская кожа)
- подставка для ног судоводителя и пассажира;
- съёмное ковровое покрытие; (Бельгия)
- ниша для вещей в консоли пассажира;
- панель управления с подсветкой приборов и тумблеров;
- рулевое колесо; (пять спиц в цвет консоли)
- выключатель массы аккумулятора;
- ящик АКБ
- механическое рулевое управление
- топливный бак 77л;
- трюмная помпа электрическая;
- стояночный тент(кокпит);
- стояночный тент носовой
Итого цена катера 310 тыс руб
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abrisdv (79.122.209.---)
Дата: 15-12-10 12:08
Ну ничего нового, я в этой очередной ванне-джакузи не увидел....
Типичная лодка для покатушек, пива и девочек......
Этакая мишура, для нарцисов, у кого хвост всегда веером распущен.... Требующая стоянки на пирсе и хорошей охраны.....
Образ "всем известной лодки", ни чем не превосходящей по эргономике и надежности западные аналоги.
Как раз явная противоположность самопохвальным завлениям производителя и дизайнера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 15-12-10 17:17
Добрый день уважаемый abrisddv
На какой западной лодке в этом классе есть например:
- натуральное стекло тримплекс
- дверь для удобного прохода на нос
- задний раскладной и съемный диван
- бардачки на газолифтовых амортизаторах
Критиковать в общем каждый может!!!!!!!!!!
Предложите свой дизайн, вариант надежности комфортабельности чтобы было круче западных аналогов и что б бросить везде можно было и нафиг никому не нужна была
Мы с удовольствием сделаем такую лодку !!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.spbmts.ru)
Дата: 15-12-10 17:27
А нахрена и что, Уважаемый пытаетесь увидеть нового??? Что может быть нового???
Должен быть качественный!!! Конкурентоспособный продукт! не более и не менее!!! Все!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (109.169.251.---)
Дата: 15-12-10 18:18
Триплекс - это супер. С поликарбонатом замучался, пару раз в сезон точно полирую и покрываю химией защитной. Хватает месяца на полтора.
А можно подробней про:
- задний раскладной и съемный диван
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 15-12-10 19:11
Диван катается на колесиках спинка раскладывается , а если нужно больше места или сидение на берегу то он легко вынимается,получается большой свободный кокпит.
Скоро выйдет обновленный сайт все детали в фотках выложим будет все видно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.spbmts.ru)
Дата: 15-12-10 19:35
совет. сделайте круговое видео, вокруг лодки, в кокпите все рундуки и так далее-это дает максимальную картину, нежили фотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.194.telekom.ru)
Дата: 15-12-10 20:59
Матяж Владимир писал:
> А меня за задний диван чего то ругают несчадно! Хотя, ну как
> без него?
Владимир, я (как один из тех, кто критиковал кормовой диван в ветке про Д-4), могу сказать, что делал это именно потому, что там обсуждалась каютная лодка. Т.е. нужно было в установленный (заданный производителем) размер лодки вписать несколько функциональных зон. Таких, как носовой якорный люк и хотя бы минимальную площадку на носу; бортовые потопчины; каюту/полурубку; кокпит; рецесс (или выносной транец уже есть идея ставить). И задача, на сколько я понимаю, была такая: якорный люк сделать таким, что б в него лез необходимый для данной лодки якорь, что б через нос и потопчины человек мог пройти в кокпит, что б в каюте этот человек был способен горизонтально лежать (т.е. более-менее нормально спать, при чём - в обществе ещё одного, второго человека), так же важным пунктом можно обозначить наличие вместительного кокпита, ну и рецесс (куда ж его девать) тоже должен быть, а ещё баки и рундуки.
И я высказал мнение, что раз лежать в кокпите на этом поперечном диване из-за его недостаточной ширины всё равно нельзя, то за счёт его выкидыша можно существенно увеличить размер (длину) кокпита, утопив при этом два раздельных боковых сидения в корму. Так делают многие производители, желающие на не самой огромной лодке увеличить кокпит (что считаю крайне важным).
Как-то так. А в случае данной лодки - фиг его знает, тут концепция другая - да и не видел я даже "вид сверху" - ничего о пропорциях и компоновке сказать не могу. Да и не близки мне по духу двухконсольные лодки с открытым носовым кокпитом (если я вообще правильно по единственному фото понял компоновку).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 15-12-10 21:29
НУ ладно, ладно. Для противников задних диванов сделаю вставку в матрицу и ликвидирую диван. Одни швы останутся. Но для себя только с диваном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 15-12-10 21:33
Мне нравится эта лодка.
Что то в ней от больших....
Корма имеет нисподающую линию, которая переходит в кринолины, там же кнехты....рундуки?
Красиво, блин...
Место рулевого оформлено разумно...
Да и девушка, на диванчике этой лодки.....
Я бы с удовольствием полазил бы по ней, потрогал, на предмет тактильных ощущений и запахов. Каков нрав и резвость...Мягкая ли кожа....но искал бы изяъяны.
Я бы и на рыбалку, с ночевкой, с ней бы отправился
Где увидеть ее можно?
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.194.telekom.ru)
Дата: 15-12-10 21:49
Лакировка писал:
> Да и девушка, на диванчике этой лодки.....
> Я бы с удовольствием полазил бы по ней, потрогал, на предмет
> тактильных ощущений и запахов. Каков нрав и резвость...Мягкая
> ли кожа....но искал бы изяъяны.
> Я бы и на рыбалку, с ночевкой, с ней бы отправился
> Где увидеть ее можно?
Андрей - повеселил, зачЁт! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 15-12-10 22:06
Тоже плюс поставю, обеим. За стекло, особый респект, наконец то, в Раше не на отеб..... сделали. Да и приборная панель радует, а то на Тракер посмотришь после наших произведений и в "меграцию" хочется. Короче, ребят, дерзайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 15-12-10 22:17
2 absolut-marine
А кто производитель стекла (в смысле не сам триплекс )
Да , еще обратил внимание
-----
- палуба изготовлена из импортного высококачественного стеклопластика;
-----
так все таки стеклопластик импортный или все таки из Сызрани, но из импортных компонентов :-))))) ?
Наверное, большая часть цены занимают комплектующие НЕ вашего производства?
Просто интересно, сколько бы стоил голый корпус?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 16-12-10 03:44
Лакировка писал:
> Мне нравится эта лодка.
> Что то в ней от больших....
> Корма имеет нисподающую линию, которая переходит в кринолины,
> там же кнехты....рундуки?
> Красиво, блин...
> Место рулевого оформлено разумно...
> Да и девушка, на диванчике этой лодки.....
> Я бы с удовольствием полазил бы по ней, потрогал, на предмет
> тактильных ощущений и запахов. Каков нрав и резвость...Мягкая
> ли кожа....но искал бы изяъяны.
> Я бы и на рыбалку, с ночевкой, с ней бы отправился
> Где увидеть ее можно?
> Андрей
Лакировке респект!!!!!!!!!!!!!!
Сразу видно опытный человек из наших!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 16-12-10 04:21
Николай Тольятти писал:
> 2 absolut-marine
>
> А кто производитель стекла (в смысле не сам триплекс )
> Да , еще обратил внимание
> -----
> - палуба изготовлена из импортного высококачественного
> стеклопластика;
> -----
> так все таки стеклопластик импортный или все таки из Сызрани,
> но из импортных компонентов :-))))) ?
>
> Наверное, большая часть цены занимают комплектующие НЕ вашего
> производства?
>
> Просто интересно, сколько бы стоил голый корпус?
Стекло полностью наша конструкция само стекло производим на стекольном заводе по нашим матрицам.
Раму производим сами.
Так называемый пластик это композитные материалы фирмы Ashland.
Подавляющее количество комплектующих конечно импортные причем мы например в стандарте сейчас устанавливаем
- рулевой редуктор Т-71(усиленный до 150л/с)
- рулевой трос соответственно - М88
Тенты стояночные и ходовой изготавливаем сами на своем швейном производстве, так же как и ковровые покрытия.
В ближайшее время по наставлению нашего товарища Colonel(Сергея Евдокимова) мы планируем четыре комплектаций Волжанки
от голого корпуса
до LUX в котором будет предложено вебасто гидроусилитель руля и.т.д.
Так же планируем к следующему году выпустить ВОЛЖАНКУ классик
и Каютный вариант
Поэтому присылайте свои предложения будем рады вас услышать и лучшее воплотить в жизнь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 16-12-10 04:26
Lambo писал:
> совет. сделайте круговое видео, вокруг лодки, в кокпите все
> рундуки и так далее-это дает максимальную картину, нежили
> фотки.
>
Хорошего 3D ника тяжело найти!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 16-12-10 05:45
Да №Дэ никто и не требует, просто неспеша обойти лодку вокруг и снаружи-этого людЯМ достаточно.
Не знаю почему, но радею за ваше дело, не Финвал конечно (просто любимец мой) на на вторых ролях :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.scansafe.net)
Дата: 16-12-10 06:26
Сразу видно опытный человек из наших!!!!!!!!!!!!!!
:))))
тогда с ходу.... поправьте привальничек на углах :) или углы под привальник.
А где лодку то можно увидеть?
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 16-12-10 06:46
absolut-marine а можно ли изготовить днище из 3мм алюминия, и на сколько уменьшится общий вес лодки.? И хотелось бы увидеть ходовой тент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (ZAZA-PC)
Дата: 16-12-10 07:05
Браво! Зачётная лодка! Понравилась! В этой лодке лодке есть то, что нужно любому водномоторнику - она красивая. И ценник довольно таки гуманный. Жаль не мой размерчик и назначение, так бы купил и вылизывал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 16-12-10 08:10
Матяж Владимир писал:
> НУ ладно, ладно. Для противников задних диванов сделаю вставку
> в матрицу и ликвидирую диван. Одни швы останутся. Но для себя
> только с диваном.
Владимир, не противник я задних диванов, совершенно. Более того, фото Диммона, лежащего в своей лодке (XL) на этом самом диване вытянувшись в полный рост у меня вызывает здоровую белую зависть. Думаю, что сильно не ошибусь, предположив, что Димин рост что-то около 182-184 см, ширина его Бастера что-то около 2.17м. Т.е. ширина самого дивана внутри лодки от борта до борта у него порядка 184-186 см. Офигенно. Но - если диван получается 1.60м - то он уже не имеет такого стратегического значения в лодке (лично на моё ИМХО) и, исключительно для варианта размерностей Д-4, для увеличения простора в кокпите - можно им пожертвовать!
Рад, что есть решение сделать вариант лодки без него. Не претендую на абслолютную истину, уверен, что найдутся пользователи, как жаждущие наличие данного дивана, так и его отсутствие в одном и том же корпусе.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 16-12-10 10:04
Саша34 писал:
> absolut-marine а можно ли изготовить днище из 3мм алюминия, и
> на сколько уменьшится общий вес лодки.? И хотелось бы увидеть
> ходовой тент.
Ходовой тент изготовлен из ткани sambrella молнии YKK кнопки DOT
липучка YKK мягкое стекло толщиной 0.7мм
у тента отстегиваются боковины а так же передняя и задняя часть можно использовать в любых условиях а та к же дополнительно предусмотрено установка противомаскитных сеток и внутреннего освещения салона на дугах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 16-12-10 10:07
Lambo писал:
> Да №Дэ никто и не требует, просто неспеша обойти лодку вокруг и
> снаружи-этого людЯМ достаточно.
> Не знаю почему, но радею за ваше дело, не Финвал конечно
> (просто любимец мой) на на вторых ролях :)))
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 16-12-10 10:10
absolut-marine писал:
> Lambo писал:
>
> > совет. сделайте круговое видео, вокруг лодки, в кокпите все
> > рундуки и так далее-это дает максимальную картину, нежили
> > фотки.
> >
> Хорошего 3D ника тяжело найти!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.194.telekom.ru)
Дата: 16-12-10 22:51
Sorento писал:
> Вот более эстетичная форма остекления.
А так же размер что-нибудь 6.0 х 2.25м...
А какой у него кормовой диван...! :о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.spbmts.ru)
Дата: 17-12-10 02:01
а какая у негго ценааа 1250000р корыто... были думки по весне, своего махнуть, но денег не наскреб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-10 03:10
Салют-Вельбот-Самара писал:
> А почему Sorento, т.е, всего-то лишь КИА? И не Ламборджини, или
> Порш, Бугатти и проч.?
>
> Кстати, КИА - хорошие машины!
Для тех кто не понял, я привел пример на мой взгляд удачного остекления,а лодка и моя вполне устраивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.198.---)
Дата: 17-12-10 09:08
Sorento писал:
> Вот более эстетичная форма остекления.
Совершенно согласен клевый вид стекла только ценовая позиция bustera дает возможность поставить стекло от "тейлормейд" это примерно 60-65 тыс руб.
Мы год назад хотели изготовить такое же, мысли материальны.
Они в этом году уже поставили, а у нас в Самаре нет печки для стекла , чтобы загнуть стекло размером 180см это оказалось очень большой проблемой если начать писать детектив получиться!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.198.---)
Дата: 17-12-10 09:12
Сосновоборец писал:
> Ходовой тент опция? Если да, то сколько стоит?
В стандартной комплектации входят два стояночных тента, передний и для кокпита.
Ходовой тент входит в комплектацию люкс
В остальных он опция, стоимость ходового тента трансформера 20 тыс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.198.---)
Дата: 17-12-10 09:18
Colonel писал:
> Василь, не забудь заслать кока-колу :)))))
>
Не вопрос тем более скоро новый год, да и конечно три года не прошло а только год но я помню про бутылочку коньяка обещанную!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.198.---)
Дата: 17-12-10 09:31
Саша34 писал:
> absolut-marine а можно ли изготовить днище из 3мм алюминия, и
> на сколько уменьшится общий вес лодки.? И хотелось бы увидеть
> ходовой тент
Весь низ из 4мм весит 230 кг если перейти на 3мм то вес уменьшиться примерно на 40-50кг
Мы рассматривали вариант Волжанки днище оставить из 4мм а бока изготовить из 3мм. Но пока по этому поводу ведется нешуточная дискуссия!!!!!!!!!!
Очень интересно по этому поводу мнение любителей катеров и лодок!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.198.---)
Дата: 17-12-10 09:53
Тест драйв лодки Волжанки осенью 2010года присутствовали капитан Великанов Валерий Семенович корреспондент газеты "Полный вперед" Ирина и Дмитрий Рыжов, а так же уважаемые коллеги С. Евдокимов и П. Петросов (ООО "Истмарин-СВ")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.198.---)
Дата: 17-12-10 10:43
Сосновоборец писал:
> Скажите, а вид снизу у Вас есть?))) На днище очень хочется
> посмотреть.
Не вопрос перевернем сфотографируем и выложим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.spbmts.ru)
Дата: 17-12-10 17:45
вот это я понимаю нормальная, цивилизованная цена тента, из лучших материалов, и как то не 50тр получается совсем..... а сколько и должно-20ник! Верной дорогой идете товарищи!
Серега-Colonel, ну ка давай отзыв дружеской организации, как4 там на тесте было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.228.---)
Дата: 17-12-10 19:24
А жизнь то налаживается, может подождать с бу американцем еще пару годков? Может и здесь чего сделают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 17-12-10 21:02
+++Мы рассматривали вариант Волжанки днище оставить из 4мм а бока изготовить из 3мм
Мне кажется разумное направление.
Лодка понравилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mika (---.bank-open.ru)
Дата: 17-12-10 22:45
Фото набора силового можно тоже выложить?
Есть наверно фотки до монтажа ванны?
По поводу цены тента - 20 тыр., это если лодку покупаешь?
Обычно за сходный тент у вас подороже просят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-10 23:04
Белые консоли, светлая рама стекла и совсем другой вид.Визуально легче и изящней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.best.net.ua)
Дата: 17-12-10 23:14
А всёж сколько лодочка стоит? Или предпологаемая цена. Я извиняюсь мож пропустил где то. А так Самара зачёт, приятная во всех отношениях лодочка, во всяком случае глаз радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 18-12-10 01:07
Я не думаю, что надёжность лодки уменьшится если сделать днище из 3мм алюминия. На видео видно что и мотору в 90сил тяжеловато тащить лодку, нос не отрывается, а если 4 чел и барахло и полный бак, наверно не так весело всё будет. Поверте я не за облегченные корпуса( обжёгся с этим, мама не горюй) Идеально было бы использование данной лодки в комплекте с мотором 70 сил, но боюсь что из-за слишком большого веса, под 70 будет грустно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-12-10 01:26
absolut-marine писал:
>>
> Весь низ из 4мм весит 230 кг если перейти на 3мм то вес
> уменьшиться примерно на 40-50кг
> Мы рассматривали вариант Волжанки днище оставить из 4мм а бока
> изготовить из 3мм. Но пока по этому поводу ведется нешуточная
> дискуссия!!!!!!!!!!
> Очень интересно по этому поводу мнение любителей катеров и
> лодок!!!!!!!!!!!
Если вы уменьшите вес хотя бы до 250-280 кг отбою от покупателей не будет)))))))))))))))), а так слишком тяжёлая она,,,,,,,,,,, кстати если к вам обратитися сможете что полегче изготовить на базе этой лодки???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 18-12-10 01:37
На мой вкус вес 300- 350 кг должен быть, но опять же не в ущерб безопастности и мореходности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-12-10 01:47
Саша34 писал:
> На мой вкус вес 300- 350 кг должен быть, но опять же не в ущерб
> безопастности и мореходности
У нас тут Волга , а не море, нам до моря далеко ))))))))))))))) а с весом не согласен при длине лодки до 5метр 250-280 оптимал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 18-12-10 02:07
А я между прочим не на Амазонке живу, а весной и осенью когда едешь через короткую "двухметровую" волну ой как комфорта хочется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 19-12-10 01:19
А какая скорость была на максимальной нагрузке? И какая толщина пластика в районе палубы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.192.---)
Дата: 19-12-10 01:58
Саша34 писал:
> А какая скорость была на максимальной нагрузке? И какая толщина
> пластика в районе палубы?
Вырезка из газеты "ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД" которая проводила тест драйв запечатленный на этих фотографиях.
Следующим этапом мы хотели убедиться, что, несмотря на свой, прямо скажем, "не детский" вес, "Волжанка" не будет заметно терять скорость при увеличении загрузки. Что, собственно, на мой взгляд, и подтвердилось. Так экипаж из 2 человек разогнал лодку по зеркальной глади до 69 км/час. Когда же к испытаниям присоединились вновь прибывшие С. Евдокимов и П. Петросов (ООО "Истмарин-СВ"), численность экипажа была увеличена до 6 человек, что, конечно, превышало заявленную паспортную пассажировместимость. Тем не менее GPS-навигатор показал скорость 59 км/час.
Толщина пластика порядка 7 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.192.---)
Дата: 19-12-10 02:23
Саша34 писал:
> Я не думаю, что надёжность лодки уменьшится если сделать днище
> из 3мм алюминия. На видео видно что и мотору в 90сил тяжеловато
> тащить лодку, нос не отрывается, а если 4 чел и барахло и
> полный бак, наверно не так весело всё будет. Поверте я не за
> облегченные корпуса( обжёгся с этим, мама не горюй) Идеально
> было бы использование данной лодки в комплекте с мотором 70
> сил, но боюсь что из-за слишком большого веса, под 70 будет
> грустно.
Могу Вас немного обрадовать что данный корпус ходит и с 50 лошадями и поднимает легко 4 человек и скорость при этом с одним человеком 50 км.ч с четырьмя 42км.ч
С 70 SUZUKI скорость составляла около 60 км.ч на необкатанном моторе и не в полную гашетку
А нос не отрывается на фотографиях - если вы обратите внимание на мотор , то увидите, что мотор не отжат т.е фотографировали на коротких участках и после выхода на глиссирование мотор просто по времени не успевали отжимать пока отжимали катер уже пролетал фогографа. Это все поправимо и на следующей фотосессии обязательно учтем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 19-12-10 02:40
где можно посмотреть лодку и есть ли в наличии готовые корпуса? какой срок изготовления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.192.---)
Дата: 19-12-10 07:24
Саша34 писал:
> где можно посмотреть лодку и есть ли в наличии готовые корпуса?
> какой срок изготовления
Лодку можно посмотреть в Самаре есть готовые корпуса, Срок изготовления 2-3 недели
Все контакты и карта проезда магазина и базы есть на нашем сайте :
www.absolut-marine.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 20-12-10 21:56
absolut-marine можно ли практически снизить вес до 300 кг?, возможно ли это?, если возможно то каким образом? По поводу мотора 50 л.с. и скорости в 50 км.ч. Скорее всего эта скорость достигнута на максимальных оборотах, а ведь подавляющее большинство людей ходят на средних 4000-4500. Какая скорость будет на этих оборотах? Но в любом случае нужно снижать вес, но не в ущерб качеству
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий (109.107.164.---)
Дата: 21-12-10 07:45
Да вес действительно не детский. Что делать с трейлером??? Он же берет 750 кг макс, а иначе категория Е, а она не у всех.
Что скажите, как с этим боритесь.
Как вы получили пасажировместимость 5 если грузоподъемность 450? Что про это говорит ГИМС?
Для себя ищу катер в котором можно заночевать (под тентом) имеется ли у Вас такая возможность? Снимаются ли кресла, чтобы разложиться на полу?
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 23-12-10 20:13
Василий писал:
> Да вес действительно не детский. Что делать с трейлером??? Он
> же берет 750 кг макс, а иначе категория Е, а она не у всех.
> Что скажите, как с этим боритесь.
Мы с этим не боремся этому есть официальное разъяснения г-на Кирьянова на официальном сайте ГАИ. (если не найдете то выложу ссылку)
> Как вы получили пасажировместимость 5 если грузоподъемность
> 450? Что про это говорит ГИМС?
Это не наша прихоть а сертифицируюих органов.
> Для себя ищу катер в котором можно заночевать (под тентом)
> имеется ли у Вас такая возможность? Снимаются ли кресла, чтобы
> разложиться на полу?
Есть подробное описание и фото,тента и раскладного дивана (длинной 174см и шириной 75см),на этом же форуме, просто Вам нужно включить функцию (картинки ВКЛ)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Прудецкий (109.124.202.---)
Дата: 23-12-10 20:24
Саша34 писал:
> absolut-marine можно ли практически снизить вес до 300 кг?,
> возможно ли это?, если возможно то каким образом? По поводу
> мотора 50 л.с. и скорости в 50 км.ч. Скорее всего эта скорость
> достигнута на максимальных оборотах, а ведь подавляющее
> большинство людей ходят на средних 4000-4500. Какая скорость
> будет на этих оборотах? Но в любом случае нужно снижать вес, но
> не в ущерб качеству
Можно снизить вес за счет толщины и набора жесткости!!!
А зачем это делать можно просто купить прогресс или казанку за 10 тыр руб переделать под импортный мотор и" кайфовать"
Вы же хотите надежности и комфорта?
Тогда это дополнительный вес и никуда от этого не уйдешь!
Давайте посмотрим на импортные катера у них у всех практически очень большой вес. За счет веса они идут не хлопают и их не колбасит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 08-02-11 07:18
absolut-marine писал:
> Лодку пока подняли дабы не замерзла на стоянке но через месяц
> будут испытания в районе ГЭС будем пробовать на прочность не по
> детски!О чем на сайте будет выложен подробный видео и фото
> отчет!Желающие могут принять участие!
Так прошли ли эти испытания или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-02-11 07:24
ну, думаю с горки кататься не очень-на бок ложится, в этом плане холодильник удобнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша34 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 08-02-11 07:34
А у нас Волга жидкая ещё, а в Самаре и подавно, за язык ни кто не тянул. Про холодильник очень душевно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-02-11 08:15
к.к.кк.ккк..ккккак? с..с.с.су.сууу. супер.!!!
А мы вот с ноября в снегах, уже 2.5 метра снега выпало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 09-02-11 00:49
смотрел,смотрел,смотрел, цена за цвет мет, размеры внутри как нептуне450 ,какие аналоги импорту вы о чем ребята?
Пожелание к производителю ,если уж делайте кино на весь мир ,позаботьтесь чтоб ваши модели выглядели в соответствующей образу одежде и девочки с вымытой головой.Это если хотите конкурировать с западом.Удачи ,а за триплекс 5 баллов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
