|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:42:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:42:24 |
|
Автор: mik524 (85.26.232.---)
Дата: 28-10-10 21:17
Решил поменять свою ПВХ на стеклопластик NISSAMARAN LAKER 410.
Кто что знает о качестве этих лодок или кто эксплуатирует эти лодки отзовитесь.
Есть вопросы:
1. Какая толщина стеклопластика?
2. Меж корпусное пространство чем ни будь заполнено?
3. Косяки какие ни будь были выявлены?
В живую я лодку не видел только по инету, так что полагаюсь на вас форумчани.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Овчинников Евгений (212.45.14.---)
Дата: 29-10-10 03:09
Был у них на производстве. Стеклопластик от 2 до 4 мм в зависимости от места. Борта запенены. Явных косяков не видел. И производство и готовые лодки оставляют приятное впечатление. Бредни продавцов про японское происхождение - чушь.(касается только LAKERов) Делают в МО. Laker 410 на следующей неделе покупает мой коллега.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik524 (85.26.234.---)
Дата: 29-10-10 17:37
Как коллега купит пускай отпишется, или сам отпишись желательно с фотками. А то в инете инфы по этим лодкам совсем мало.
К весне хочу такую приобрести, но у нас в Самаре в магазинах на выставке таких лодок нет, а кота в мешке не охота покупать (под заказ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барабулька (AN)
Дата: 29-10-10 18:01
mik524 писал:
> К весне хочу такую приобрести, но у нас в Самаре в магазинах на
> выставке таких лодок нет, а кота в мешке не охота покупать (под
> заказ).
Попроси продавцов тебе позвонить когда придёт купленная кем нибудь лодка, придёшь-посмотришь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volchok (95.84.52.---)
Дата: 29-10-10 18:36
У меня ситуация такая же. Есть ПВХ, но качать надоело. Мысли в голове бродили долго, в основном в направлении первой обяшки, но найти ее не судьба.
На прошлой неделе в "Лодка Хаусе" узрел через забор эту лодочку. Зашел в магазин, беру прайс - а там цена 24 000. Чуть не ...ся, хорошо не успел - конечно, продавцы перепутали. Вечером полез в нет, искать инфу. Её практически нет - на всех сайтах копии единой перепечатки. Цена - 56-57 т.р. 3 видео. Посмотрел, запал, понравилось, а именно: цена, внешний вид, а особливо - вес - 75 кило, для 4.1 длины - очень интеренсно! Свою ПВХ таскаю от дачи до Волги на колесах примерно метров 800. Может, и с этой повторить подвиг получится?
Вчера зашел в магазин опять. Лодочку затащили внутрь, выставили цену - 64 000 - понятно, как же еще... Зато удалось пощупать. Впечатления - симпатично, гладко, но - доработать напильником, правда, немного. Утки из пластика, 3 штуки. Для переноски непригодны - и не ухватиться, и развалятся. Накладка под струбцины ПМ - пластик - навека, но скользко, я бы поменял на фанеру. Носовой рундучек - как раз под якорь с веревками, аж 2 крышки, но запереть не на что. На видео видно, что на крышке даже стоят. Кормовой - нормально, пара бензобаков + жилеты влезут, только придется придумать, как бакт закрепить - дно абсолютно плоское. Вообще создалось впечатление, что лодку придумывали по типу Рено Логан - т.е. сделать неплохой продукт, съэкономив на всем, без чего можно обойтись - ИМХО. Например, весла - они складные и с жиденькими лопастями; банки - просто 2 фанерки, которые ложатся в выемки по бортам (честно говоря, одну - кормовую - я бы сразу выкинул - не нужна).
Подошел продавец, видя что я уже минут 10 все обнюхиваю (буквально, открыл рундук - а оттуда как запахнет!!!). Говорит, что сегодня они устроили тест-драйв (для себя). По его словам 1 чел+ Суза-15 45 км/ч по GPS. Склонен верить. Дальше - цитирую: "Устойчивая и не забрызгивается". А волна сегодня была - из окна наблюдал.
А вот обводы.... Конечно, может оно хитрые Ниссанцы чего и придумали, но ОЧЕНЬ своеобразно. С одной стороны глубокое V в носу, а потом спонсоны, которые к корме опускаются ниже уровня основного киля. Борта развалены довольно сильно. Из еще детских впечатлений про классические тримаранные обводы: "Для уменьшения смоченной поверхности спонсоны должны обрываться на 2/3 длины корпуса..." Но это явно не классика. Из того же видео вдвоем под 15- шкой лодка идет красиво, с небольшим дифферентом на корму, дельфина незаметно. Конечно, самому бы попробовать, ролик-то рекламный,
Но первое впечатление - понравилась, так что буду копить бабло и думать, как представить все это жене. Тем более, что третий год без дела лежит рабочий Привет-22 от Kira, сезон можно откатать на нем, а там подумать про Т-18 - наверное, самое то для нее будет. 30 разрешенных для нее лошадок - это уже экстрим, мне кажется.
Ссылка. - Это видео
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik524 (85.26.234.---)
Дата: 29-10-10 18:53
Volchok
А где именно в Саратове находиться "Лодка Хаус" ?
В ноябре командировка в Саратов должна быть. Если получиться заеду гляну на неё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik524 (85.26.234.---)
Дата: 29-10-10 19:23
Volchok
Спасибо за инфу.
Всё таки может кто стал счастливым обладателем этой лодки.
Просьба отозваться и рассказать как она себя ведёт на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.opera-mini.net)
Дата: 30-10-10 20:11
А если сравнить девайс ДИАНОЙ 3,01. Хотя я и не видел в живую ни ту ни другую.. но интересно было бы послушать т.к. хочу себе что то легкое под легкий мотор но просторное для одного нахлостовика....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 30-10-10 20:54
Если сравнивать с Дианой, то NISSAMARAN аккуратнее, гламурнее что ли сделан, очевидно остойчивей в статике, НО, вот на волне по сравнению с Дианой будет жопа, именно из-за "с одной стороны глубокое V в носу, а потом спонсоны, которые к корме опускаются ниже уровня основного киля", не верите - проверьте на себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volchok (95.84.15.---)
Дата: 30-10-10 22:23
Это точно, "Диана" по волне однозначно лучше будет - гидролыжа с нехилой килеватостью - классика. У Nissana на видео, в момент пересечения собственной волны слышен характерный "хлопок" - удар приходится как раз на место перехода носа в "спонсорскую" часть, и получается там достаточно плоско. Так что "LAKERом" - то бишь "Озерным" его назвали не зря - в ветерок на коренную Волгу лучше не соваться, думаю. А мне все равно нравится! Как пишут в проспекте - "мечта рыболова" - не каждого, конечно. Если как мне, ходить недалеко, в одного-вдвоем, в основном по протокам - отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.opera-mini.net)
Дата: 30-10-10 23:20
посмотрел на видео. Такое чувство что на глис это чудо так и не вышло ... как будто переходный режим и да... таки борта предательски низкие... а кроме того ощущение что капитану дико неудобно на румпеле ...
Еще вопрос можно ли эту Лейкерку на крыше форда эксплоурера перевозить. Судя по заявленному весу таки да. А вот по габаритам не знаю. А ведь знатный картоп мог бы получиться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.opera-mini.net)
Дата: 31-10-10 00:01
Еще вопросик тем кто был на производстве - а не заморачиваются ли там какими нибудь новыми моделями?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volchok (95.84.7.---)
Дата: 31-10-10 01:03
Есть у них LAKER 300. 3 метра , 35 кг, до 10 (!) л.с. Ни привального, ни видимых элементов жесткости. Корытце... Хотя, ести планширь заколхозить, при таком весе и цене -24 т.р. покупатели найдутся.
А вообще - вот блин, не нашел, но ведь попадалось, что это начало линейки, а будет до 6 метров. Найду -вставлю ссылку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Овчинников Евгений (---.unilever.com)
Дата: 01-11-10 18:07
sdj писал:
> Еще вопросик тем кто был на производстве - а не заморачиваются
> ли там какими нибудь новыми моделями?
Говорят планируются еще 2 стеклопластиковые модели, какие пока секрет. С весны начнут делать сварные алюминиевые в нескольких размерах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (213.87.197.---)
Дата: 02-11-10 00:28
На самом деле, я себе картоп подбираю на вышнобозначенный форд. Ни чего подходящего - или все какое то маленькое, или тяжеленькое, или угребищьное ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Овчинников Евгений (---.unilever.com)
Дата: 08-11-10 17:10
mik524 писал:
> Овчинников Евгений
>
> Коллега лодку купил????
Нет. Семейные обстоятельства обломали. Жена не оценила порыва сменить гандон на пластик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volchok (---.84.50.0)
Дата: 01-12-10 19:23
Вот, хоть снизу рассмотреть удалось. Не так уж много плоского, развал бортов нормальный. Мне все больше нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 28-01-11 01:31
Есть очень даже не плохая альтернатива Лейкеру 410, В Питере начали выпускать: "Кассандра-400" или она же "Дансер-400", копия моей "Касандры", видимо по одной матрице, их делали в Ижевске, но там директор накосячил и они вроде закрылись. Так вот, за эту лодку могу сказать только хорошее, качество на отлично, рундуков море, под тридцаткой 52 км/ч и не страшно, остойчива, и цена 60 тыров, есть кое какие опции, в общем рекомендую, отвечу на любые вопросы, фото и т.д. Лейкер детская игрушка в сравнении с ней, консоль можно поставить, дла рыбалки и покатушек самое то. На авито.ру есть их объява
ЗЫ: Это не реклама а рекомендация, я лодками НЕ ТОРГУЮ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 28-01-11 01:40
вот еще, видно, вроде качественно, чем Лейкер, это по крайней мере не кот в мешке. Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 28-01-11 04:15
Я видел, согласен с тобой, да и за такую лодку тоже цена диковатая, уж лучше чуть добавить и "Бриз-14" купить, там и размер взрослый и под Т18 летать будет. Лодка, которая при размере 410 весит 75!!! кг, не может быть серьезной (К ПВХшкам это не относится)!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
