|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:59:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:59:29 |
|
Автор: Sauwa (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 14-03-04 05:33
На купленном мною б/у моторе "Бийск-45" при вскрытии обнаружилось отсутствие патрубка настроенного выхлопа (хотя в конструкции он имеется)!
Подскажите насколь это влияет на работу мотора, или не забивать голову такими мелочами?
Заранее благодарен. Всем удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 14-03-04 11:42
Вообще-то настроенный выхлоп добавляет не менее 10% мощности.
Стало быть, на такую величину тебя обманули. Нехорошо, однако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (---.ab.ru)
Дата: 14-03-04 14:13
А вообще он у кого нибудь есть этот патрубок.
У меня было два Бийска, что то не видел я там ни каких патрубков настроенного выхлопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МаксимШ (81.1.250.---)
Дата: 14-03-04 23:58
а что это за штука, настроенный выхлоп? а то два года отъездил и не знаю что за "беда" такая. вдруг у меня есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-03-04 08:46
Настроенный патрубок - это деталь №2, если всмотреться, можно увидеть линию от цифры 2 к детали.
Подробнее про "Бийск" - здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 15-03-04 17:20
Судя по данной схеме да же без патрубка вхлопные газы попадают в рзонансную камеру т.е. настроенный выпуск есть.Другое дело ,что без этого патрубка зона наибольшего крутящего момента смещена в сторону меньших оборотов.С патрубком эта зона сдвинется в сторону высоких оборотов(чем меньше расстояние от патрубка до уровня воды тем больше смещение зоны максимального Мкр в сторону высоких оборотов и наоботот). Настройка длины патрубка производится в зависимости от режима эксплуатации мотора.Если предполагается эксплуатировать мотор в зоне высоких оборотов(а так скорее всего и есть) то патрубок даст заметный выигрыш в Мкр и мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 15-03-04 17:49
Без этого патрубка в зоне высоких оборотов увеличится выброс не сгоревшей топливно-воздушной смеси при продувке цилиндра.Как следствие увеличится расход топлива и умень шится максимальная мощность и крутящий момент.Вариант без патрубка хорош при разгоне т.е. на малых оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МаксимШ (81.1.250.---)
Дата: 15-03-04 19:43
надо будет выйти на балкон, глянуть. но кажется припоминаю у меня такой штукенции нету в дейдвуде :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (---.ab.ru)
Дата: 16-03-04 13:32
А кто нибудь знает размеры и конфигурацию этой штукенции ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 16-03-04 15:33
этот вопрос может осветить В.Г.Черкасов надо ему звонить и спрашивать об отсутствии такого патрубка и при необходимости рассмотреть его геометрические размеры и возможность его установки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 16-03-04 19:33
Если заводской патрубок делался по расчету а не от фонаря то нужно брать заводской.Наверное нужно связаться с заводом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sauwa (62.213.25.---)
Дата: 16-03-04 20:40
Как я понял не у меня одного нет настроенного выхлопа!!! Завод видимо торопился!? И моторы пошли без патрубка ( судя по чертежу он литой и крепиться 4 винтами). Придется звонить Черкасову....
Кто чего узнает напишите не сочтите за труд!!
Спасибо заранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 16-03-04 23:43
Жигули то же часто продают не в комплекте.То прикуривателя нет ,то колес,то стартера и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МаксимШ (81.1.250.---)
Дата: 17-03-04 15:03
не знаю кто как, а я свой мотор брал с рук. эти руки принадлежали одному из испытателей завода. как я понял вдалеком 94ом туго там было с наличностью и з/п выдали продукцией. собирал он сей мотор сам. я не поленился, сходил на балкон и заглянул в дейдвуд - нету! так вот я и задумался, а почему он не поставил такую замечательную детальку. себе ведь делал. сегодня буду звонить на счет запчастей на завод спрошу где мой патрубок. и еще я таки не догнал принципа его действия. тут вроде сказали выхлоп тормозится на максимальных оборотах, больше используется старая недогоревшая смесь и отсюда экономия. а откуда прирост мощности, если выхлоп тяжелее? ;-\ может самую суть я упустил и поэтому задаю теперь всякие глупые вопросы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-03-04 15:45
Суть в том, что в трубе образуется обратная волна давления, которая заталкивает
выскочившую из окон СВЕЖУЮ смесь обратно. За счет того, что в результате
в цилиндре горит бОльше смеси, и получается рост мощности. И этот рост мощности значительно
превышает потери из-за немного возросшего сопротивления выхлопу.
Попутно снижается выброс несгоревших масла и бензина, т.е. меньше загрязняется природа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: новичок (62.205.168.---)
Дата: 17-03-04 17:54
Смысл настроенного выхлопа состоит в том,что отраженная акустическая волна от выхлопа должна возвращаться к выпускному окну цилиндра в момент начала перекрытия поршнем выпускного окна тем самым препятствуя выбросу части заряда свежей!!! смеси в трубу при продувке т.е.улучшает наполнение цилиндра.Абсолютно на всех двухтактных мотоциклах выхлоп настроенный в зависимости предполагаемого режима эксплуатации.У дорожных это зона средних оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sauwa (62.213.25.---)
Дата: 17-03-04 22:59
Спасибо мужики просветили полностью! Вообще кажется мне, что Б-45 и без настроенного выхлопа свою мощность выдает! Вот завод на него и плюнул! А экономия это уж проблема владельцев!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 17-03-04 23:14
Кажется - это не аргумент.
Кое-кому казалось, например, что "Обь-5" прет 60 км/ч, а на деле оказалось - 43.
А деньги, и немалые, заплачены.
По "Бийску" - разумно сравнить скорости с буржуйскими 40-вкой и 50-кой,
и если будет посередине, то успокоиться. Если как 40 - это повод возмущаться.
Хотя я бы выяснил в чем дело в любом случае. Ибо нагловато как-то получается.
Я - друг природы, а мне бы без моего согласия подсунули фуфло.
В рекламе и инструкции написано "настроенный выхлоп" - вынь да положь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.primorye.ru)
Дата: 17-03-04 23:24
Иван,был сегодня в Дальзаводском магазине,там есть три типа блочков с роликами трех разных размеров.Может тебе что и подойдет?УДАЧИ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.primorye.ru)
Дата: 18-03-04 00:05
ХА-ХА...Прямо от входа и налево ,там еще анкера и т.п.В бутик не заходи,по проходу проходя,справа витрина(она же стена бутика) ,нам по грудь -увидишь-они красивые,да,там еще всякие цепи на полу-заметно.УДАЧИ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sauwa (62.213.25.---)
Дата: 18-03-04 20:38
Братцы !!! Нас обманули !!! Мы в жоппе! ( Как из анекдота "с бородой", кто не знает могу напомнить). Это я о настроенном выхлопе на Бийске-45! Завод оказывается просто не ставил на ранние выпуски моторов патрубок настроенного выхлопа!
Век живи- век учись!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 18-03-04 21:29
вчера разговаривал по телефону сВ.Г.Черкасовым ,патрубки есть в наличии можно заказывать по цене 250р. Отверстия для крепления на поддоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (C1)
Дата: 18-03-04 21:56
Просьба ко всем бийсковладельцам.
Будете патрубок ставить - замерьте скорости "до" и "после".
И сюда запостите. Для повышения нашей всеобщей эрудиции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (---.ab.ru)
Дата: 19-03-04 13:53
А через кого заказывать ? Через Сергея али может через кого другого ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 19-03-04 14:20
Да непосредственно с ним,я так понял вы ещё не сотрудничали ,он всё организует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit (---.TE.RU)
Дата: 19-03-04 15:25
Сброс охл.воды в дейдвуд находится рядом с зоной выхлопа отр.газов нижнего цилиндра.После снятия головки из трёх камер сгорания движка самой закопчёной оказолась именно нижняя ,у меня такое чуство что пары воды через выхлопные окна попадет в камеру .А при установке патрубка сброс так же остаётся в зоне выхлопа-это нормально ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dantes (---.ab.ru)
Дата: 19-03-04 16:54
Да маленько сотрудничали.
Я ему заказывал прокладки и винт.
Попробую написать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений.М (---.TeNeT.Odessa.UA)
Дата: 19-03-04 17:35
На счёт сброса воды. Вода закопченность вряд ли даёт, накипь ето пожалуйста, а пары воды и накипь не дадут, скорее наоборот смоют нагар.
Кстати себе сброс воды установил в нутри крышки глушителя выше верхнего цилиндра (Вихрь 30) направление воды вниз, в сторону окна поддона.
Попробую в эксплуатации не понравиться уберу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сон (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 18-06-04 06:48
кто поделится конкретной схемой к электронному зажиганию на Бийск - 45
|
|
Ответить на это сообщение
|
|