|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:26 |
|
Автор: Спортист (---.69.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 11-10-10 05:10
Прицелился на стройку Сомика с уменьшением всех размеров на 0.728 - по совету Lionbob'а. Получается лодка размером 3,2х1,2. Высота борта по шпангоуту Б соответственно 0,55. И думается мне - а не многовато ли это для лодки таких размеров? По всякому выходит что лишка? И кстати вопрос - что это за шпангоут (обозначил красной стрелкой)? Долго смотрю и не понимаю. В чертеже масса просто опечаток - гляньте на обведенные красным. По всему выходит автор забыл там нули - я прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-10 09:00
Шпангоут со стрелкой - это тот, что отстоит от транца на 820 мм, играет роль переборки руднука,
совмещенного с задним диваном (в исходном проекте).
Да, в некоторых размерах корректорами издательства пропущены нули,
но при построении выкроек и шпангоутов в натуральную величину ошибки легко корректируются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 11-10-10 14:02
> Прицелился на стройку Сомика с уменьшением всех размеров на 0.728 - по совету Lionbob'а.
Да, понижающий коэффициент мой. Но...
Я никому не советовал строить Сома именно таких размеров, т.к. без булей, которые мне вынужденно пришлось делать, он крайне не устойчив в статике. С булями конечно же совсем другое дело. Моё ИМХО - наиболее безопасный размер, это 3,5 на 1,4. высоту борта я бы сделал 50-55см. В итоге получил бы сухой и просторный носовой рундук, возможность переночевать в лодке, вытянувшись во весь рост и вместительное для баков с топливом подрецессовое пространство.
А с учётом недавно выложенной ВячеславомД ссылки на видео, как японец очень легко и быстро, один, грузит тяжеленную лодку на крышу авто с помощью двух реек, такой размер Сома, если он будет весить не более 70кг., с полным правом можно считать картопом.
Во всяком случае, этот способ погрузки я тут же взял себе на вооружение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-10 15:22
Применимость лодок небольших размерений еще очень сильно зависит от массы туловища владельца.
Я, к примеру, со своими 80 кг прекрасно чувствовал себя на "Сомике" 3.8х1.44,
а вот Александр Волков с его весом сильно за сотку жаловался на сильный дифферент
на корму при управлении за румпель с кормовой банки "Сомика" такого же размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 11-10-10 15:23
Ага, по шпангоуту ясно, спасибо.
Lionbob - а какой получился вес лодки? 70 кг для картопа перебор. Думаю втиснуться в 50 при размере 3,2х1,2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.0.relinfo.ru)
Дата: 11-10-10 15:25
Мой вес 73 кг. Сейчас думаю как уменьшить высоту борта - просто провести параллельную линию по верхней границе борта? Да, 3,8 мне бы как раз подошел - но опять же прицеп....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 11-10-10 19:32
> Lionbob - а какой получился вес лодки?
Своего Сома не взвешивал, но... На багажник ШНивы грузим в двоем. Полностью вытащить на берег, перевернуть, поставить боком, или на попа, это запросто я один.
> 70 кг для картопа перебор.
Как выясняется из того видео, где дохлый японец один, в легкую, грузит лодку килограмм под 100, да ещё на высокое авто, картоп-70 кг самый девке огурец. На песок скинул, на транце колёса (у япошки тележка), поехал в воду, накатался, ну а после всё в обратной последовательности. И ни какого горба, гимороя, или радикулита.
> Сейчас думаю как уменьшить высоту борта
Cпортист, ты с ФриШипом знаком? Что-то я запамятовал.
Есть у меня Сом во ФриШипе, могу на мыло сбросить. Ну а там смасштабируешь по своему видению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeeet (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 11-10-10 20:33
"Сейчас думаю как уменьшить высоту борта"
Во-первых, стоит посмотреть на гидростатику: нагрузить один борт массой 1/2 от макс.допустимого экипажа (из расчёта 1чел.=75 кг), и посмотреть, не достигнут ли угол заливания (с учётом дифферента!).
Во-вторых, проверить осадку с полной нагрузкой (т.е. макс.количество пассажиров, из расчёта 1чел.=100кг, как 75кг+25кг, +масса ПЛМ, +масса топливного бака, примерно 20кг, снабжение 15 кг) с учётом дифферента, надводный борт (т.е. расстояние от КВЛ до нижней точки комингса кокпита) не должен быть менее 0,2м.
И ещё: высота борта менее 550мм от ОЛ -- нехорошо совсем, для примера:
Тут видно: в корме высота борта 470мм, в носу 600мм, осадка по КВЛ 200мм, т.е. эта лодка имеет допуск на эксплуатацию по правилам ГИМС РФ при волне высотой до 0,5м. Креновая ВЛ не достигает угла заливания, т.е. пассажировместимость 4чел..
При ширине по скуле 1200мм+70мм на брызгоотбойники, длине 4000мм, высота транца <510мм, допустимая мощность <25л.с..
Вот и считайте, что нужно и как этого достичь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
