|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:39:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:39:04 |
|
Автор: All (---.255.92-60.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 30-09-10 15:37
Фото - это хорошо, но хотелось бы комментарии, отчет... мнения... Жаль на ночлег в ней не устроишься. С обычной 5м4 с этим было без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GaraevZM (---.115.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 30-09-10 15:57
Для ночлега Казан с каютой или палатки на берегу перед костром и накрытым столом, вот это кайф)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 30-09-10 16:05
Нравится.
А ночлег на берегу. Палатка что ли места много занимает? Не понимаю я желания в лодке спать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейКамский (---.betar.ru)
Дата: 30-09-10 17:12
У К5М4 один большой недостаток - очень плохая остойчивость, если 2 человека на один борт встали, так она чуть ли не переворачивается.
У этой скорее всего то же самое, т.к. форма днища идентичная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 30-09-10 17:39
hood писал:
> Нравится.
> А ночлег на берегу. Палатка что ли места много занимает? Не
> понимаю я желания в лодке спать.
Чтобы не поднимать тему "Украли ночью лодку "
Иногда палатку лень или нету сил и времени ставить - в лодке раз переночевал - ну ее нафиг эту палатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 30-09-10 17:58
МитричЪ писал:
> hood писал:
>
> > Нравится.
> > А ночлег на берегу. Палатка что ли места много занимает? Не
> > понимаю я желания в лодке спать.
>
> Чтобы не поднимать тему "Украли ночью лодку "
> Иногда палатку лень или нету сил и времени ставить - в лодке
> раз переночевал - ну ее нафиг эту палатку.
Ну эт не аргумент.
Это что же, все лодки должны быть спальными чтобы их не воровали?
Цепью лодку к дереву на замок. А мотор болтами к лодке.
А палатка смотря какая. У меня например ставится не дольше чем тент затыкается по всем правилам чтоб комары не лезли.
Не бывает универсальных лодок. Эта судя по всему, для рыбалки и для покатух. Не для ночевки. Хотя если сиденья передние в ней другие сделать то и в ней можно перетоптаться ночь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.255.92-60.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 30-09-10 18:30
Не всегда есть возможность поставить на берегу палатку, а то и вовсе-сложно к берегу подойти. Места разные бывают. Да и ночью искать место для ночлега не всегда хочется. А с рыбалки возвращаться раньше из-за палатки -не выход. Ночевка в лодке-огромное преимущество. В 90% вылазок ночую в лодке и очень этим доволен. Места много. Под тентом не хуже чем в палатке. Пол из фанеры, сверху туристический коврик и все гуд! В лодке есть складной столик, примус и все, что нужно для отдыха на воде без вылазки на берег. Лодка Казанка 5м2. А палатка... это для поездок с компанией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.19.9.---)
Дата: 30-09-10 18:41
+100
В лодке переночевал и дальше пошел, а с палаткой еще и повозиться надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 30-09-10 18:41
All писал:
> Не всегда есть возможность поставить на берегу палатку, а то и
> вовсе-сложно к берегу подойти. Места разные бывают. Да и ночью
> искать место для ночлега не всегда хочется. А с рыбалки
> возвращаться раньше из-за палатки -не выход. Ночевка в
> лодке-огромное преимущество. В 90% вылазок ночую в лодке и
> очень этим доволен. Места много. Под тентом не хуже чем в
> палатке. Пол из фанеры, сверху туристический коврик и все гуд!
> В лодке есть складной столик, примус и все, что нужно для
> отдыха на воде без вылазки на берег. Лодка Казанка 5м2. А
> палатка... это для поездок с компанией.
>
Ну так об чем и речь. Значит эта лодка просто не походит для ваших целей и задач. Но это ж не значит что она плохая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-09-10 18:41
Экспериментировал со спаньём в Д 3-01. там место поболее, чем в К5. Однако, всё равно очень мало. Фиговато. Что бы нормально себя чуйствовать при ночёвке в лодке, эту лодку надо иметь размерами не менее 5 м. А на меньших размерах палатка несравнимо удобнее.
Кстати, К5м7 заметно тяжелее чем К5м4 и по этому устойчивее к крену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 30-09-10 18:44
Матяж Владимир писал:
> Кстати, К5м7 заметно тяжелее чем К5м4 и по этому устойчивее к крену.
Сомневаюсь.
Вес-то добавился сверху...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 30-09-10 19:59
Извините, а на консоли стёкла бронированные? Если стоишь со спином (да и без него), а лодку качнуло, за что схватишься в первую очередь? а если вес-130 да и слегка нетрезв! Недоработка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (195.85.238.---)
Дата: 30-09-10 20:52
консоли из поликарбоната, так что по пьяни хватайся, ничего им не будет.)) на них тент крепится, и держится намертво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.164.---)
Дата: 01-10-10 00:23
hood писал:
> Нравится.
> А ночлег на берегу. Палатка что ли места много занимает? Не
> понимаю я желания в лодке спать.
В палатке места много , в отеле на берегу еще больше ,человеку понять сложно пока нет лодки с каютой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GaraevZM (---.115.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 01-10-10 14:09
>По осени на севере я думаю в ней не айс будет!!!
Еще и люк захочешь поставить, чтобы не очень жарко было)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 01-10-10 15:05
FISHER писал:
> hood писал:
>
> > Нравится.
> > А ночлег на берегу. Палатка что ли места много занимает? Не
> > понимаю я желания в лодке спать.
>
>
> В палатке места много , в отеле на берегу еще больше ,человеку
> понять сложно пока нет лодки с каютой .
>
Ээээ нет. Речь не о лодках с каютами. А именно о ночевках в казанках прогрессах и иже с ними. Понятное дело что имея такие катера как у парней с Приморья палатка нах не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.30-129-138-78.kgts.ru)
Дата: 01-10-10 15:15
Мне в Днепре спится хорошо. После того как попробовал не смотрю на лодки где полежать негде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: walk (---.vologda.ru)
Дата: 04-10-10 02:51
По виду уступает М4, кроме того слишком тяжелая и похоже не очень практичная, зото точно дороговатая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 10-10-10 04:10
ШЭМ, согласен с тобой на все 100
Не понимаю, почему большинство старается найти недостатки данного девайса
Неужто жаба ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-230-63.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 10-10-10 09:44
Сан Саныч писал:
> По осени на севере я думаю в ней не айс будет!!!
Совершенно верно. Пользую аналогичную по компоновке лодку на работе (Спринтер, Корвет-500) и именно на Севере (Белое море), ввиду этого самого ..."не айс".. мечтаю соорудить дверцу, закрывающую проход между консолями, иначе выжить в лодке сложно даже летом (речь идет о Севере). В целом, Казанка не плоха, вот только с коррозией в морской воде проблемы да и прочность днища слабовата, ведь ставят не меньше чем 40 л/с, а на это расчитано не было (хоть и написано в паспорте-55). По поводу коррозии, говорил лично с производителями лодок, но меня послали - к конструкторам (подозреваю, что эти конструкторы знакомы со свойствами морской воды только по рассказам популярных беллитристов). Вот, примерно, где-то таково мнение о новой Казанке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LDN75 (90.151.15.---)
Дата: 10-10-10 19:31
asn писал:
> Сан Саныч писал:
>
> > По осени на севере я думаю в ней не айс будет!!!
> Совершенно верно. Пользую аналогичную по компоновке лодку на
> работе (Спринтер, Корвет-500) и именно на Севере (Белое море),
> ввиду этого самого ..."не айс".. мечтаю соорудить дверцу,
> закрывающую проход между консолями, иначе выжить в лодке сложно
> даже летом (речь идет о Севере).
Поддерживаю целиком и полностью. У нас на границе ХМАО с ЯНАО этим летом тепла было максимум 15 дней хотя по всей России жарища говорят была. А осенью и подавно, 8.09.2010 охотились - в ночь снег пошел, больше солнца не видели по сию пору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LDN75 (90.151.15.---)
Дата: 10-10-10 19:37
ШЭМ писал:
> Классная лодка, хоть кто то пробует делать ЛОДКУ , а не АЛЮМ.
> КАСТРЮЛЮ
А это тоже АЛЮМ. КАСТРЮЛЯ, только с пластиковыми ручками :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.242-1647.ttnet.net.tr)
Дата: 10-10-10 20:24
Млять , лучше делали бы К5М4 по старой цене в 84000 и все. Нефиг творить неизвестно что , из коровы газель не получится . Была отличная утилитарная лодка по демократичной цене , теперь из нее сильвер решили сделать. Манагеры блин .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 11-10-10 03:33
Да,предыдущую модель лодки жаль.Эти настроения высказывают очень многие водномоторники.Была лодка достаточно бюджетная.Простая,надежная,нсмотря на тонкий дюралий в последние года выпуска.Хотя дюралий то давно закуплен был заводом.
Пришло новое руководство,в 2006г.,если не изменяет память, и все рухнуло и кануло в небытие.
Взвинтили цены,урезали комплектацию.Убрали от производства старых опытных кадров,на коих это производство и держалось.В итоге на складе лодок скопилось великое множество и они нахрен никому за эти деньги были ненужны.А потом и вовсе прекратили выпуск из-за нерентабельности.Впрочем до этого то же самое сделали на Новосибирском авиационном заводе(НПО"АЛМАЗ"лодки "ОБЬ-3.1")и"Воронежском авиационном заводе"(лодки"ВОРОНЕЖ-М","КЕЙС","ВОРОНЕЖ-МИНИ").Гос заказы на самолетостроение,лодки только под ногами мешаются.Попытались вывести производства за территорию завода("Воронеж.ав.завод"в г.Борисоглебск)тоже ничего не вышло.Завод есть завод.То,что было отлажено,заново переделать сложно,восстановить то же самое.
В итоге получился полный развал того советского малого судостроения,коим большинство россиян до сих пор пользуются и будут пользоваться еще долго.Т.к.заводское качество исполнения,это есть заводское,а не кооперативное и примитивное,пришедшее коему на смену.
"КАЗАНКА-5М7"и модернизиролванная"КАЗАНКА-5М4-Люкс"-есть ни что иное как попытка сохранить те идеалы,которые многим водномоторникам дороги до сих пор.Ведь новое зачастую хорошо забытое старое.Так,что рано еще хоронить"Казаночку".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 11-10-10 17:06
Алексей, Казанка 5м4 Люкс - это то, что делали мы три года назад. И прекратили ввиду невозможности сотрудничать с новым руководством КАПО. И больше я никогда в кооперации с подобными работниками работать не буду. Соответственно, казанки 5м4 Люкс больше никода не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-10 17:16
ALEXBOARD писал:
> Т.к.заводское качество исполнения,это есть заводское,
> а не кооперативное и примитивное,пришедшее коему на смену.
Глупости какие.
Да ни одна из советских лодок не приближается по качеству к современным лодкам
малых отчественных предприятий, к тем же "Бризам" или "Вельботам".
Все советские лодки имели те или иные принципиальные косяки:
или угребищные обводы, или хилую конструкцию, или нестойкость к коррозии.
К счастью, производство лодок оказалось вполне посильным для малого бизнеса,
в результате новые отечественные лодки в массе своей превосходят советские.
А то, что старье умирает на монстрах авиасторения - так и хрен с ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-10-10 20:18
ALEXBOARD писал:
> Просто бренд жалко.
А чего его жалеть?
Нам на бренде кататься или на лодках? Шашечки или ехать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (188.17.5.---)
Дата: 11-10-10 22:10
Видил я новые лодки и вельботы и винботы скажу одно ОНИ НЕ СТОЯТ ЭТИХ ДЕНЕГ ДА И КАЧЕСТВО ПОЛНЫЙ НОЛЬ!! И НИ КТО МЕНЯ В ОБРАТНОМ НЕ УБЕДИТ!! Казанка 5м4 и то качественней !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 11-10-10 22:24
Сан Саныч писал:
> Казанка 5м4 и то качественней !!!
Кому и кобыла - невеста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (188.17.5.---)
Дата: 12-10-10 00:04
Иван писал:
> Сан Саныч писал:
>
> > Казанка 5м4 и то качественней !!!
>
> Кому и кобыла - невеста.
Если только Жеребцу или Зоофилу!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 12-10-10 00:37
Ну как вы однако...
Про советские кастрюльки скажу - последние К2м начала 80-х по качеству точно повыше, чем практически любая современная российская лодка, так как сдавали их военпреду. Да и показатель прочность - вес непревзойдённый. Однако, про Казанки 2000-х увы, ничего хорошего сказать нельзя. Кроме разве что цены в период руководства Камиля Гараевича.
А "монстр авиастроения" в Казани слили по полной. Теперь на КАПО самолёты делать не будут. Только детали, агрегаты, узлы и дррр. Всё, пипец заводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-10-10 15:34
Матяж Владимир писал:
> Про советские кастрюльки скажу - последние К2м начала 80-х по
> качеству точно повыше, чем практически любая современная
> российская лодка, так как сдавали их военпреду. Да и показатель
> прочность - вес непревзойдённый.
Если под качеством К2М понимать собственно качество клепки и прочность - тогда да.
Но и у этой в целом неплохой лодки есть серьезные недостатки:
нестойкость к коррозии из-за дурацких деталей из черного металла на днище
и устаревшие обводы, не для высокой попутной волны.
Те же современные "Вельботы-Салюты-48-51" по совокупности качеств выигрывают,
ибо несколько бОльший вес - не столь большой недостаток, чем немореходные обводы и склонность к коррозии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 12-10-10 16:40
Обводы на К2 проектировали в КБ Туполева, ну и по своим традициям. Само собой сильно устаревшим по сегодняшним временам. Кстати, а ширина лодки ограничивалась шириной бомбоотсека ТУ 22.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
