Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 08:47:32 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 15:47:32 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 О гибриде на салютовской ноге
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.cust.tele2.ru)
Дата:   28-09-10 19:16

Поскольку этот вопрос стал слишком уж часто всплывать, то отвечу сразу всем.Мои эксперименты на эту тему признаны неудачными.Головы типа 1Р60 и 1Р64 для неё слишком велики.Одноцилиндровый относительно тяжелый, низкооборотный и вибронагруженный 4Т мотор разносит её вдребезги за очень короткое время.Из 2-х сделанных агрегатов на одном развалилась подвеска, на другом сломался вертикальный вал.И ещё важный момент - по определению не существует винтов, способных на салютовском редукторе реализовать мощность и крутящий момент данного мотора.А доступных 4Т двигателей с вертикальным к/в и размером меньше выше названных не существует в природе.Моторчики от триммеров и бензопил тоже не подходят - они слабее и гораздо более высокооборотные, не способны двигать тяжёлую лодку.На лёгких, правда, кое-как работают.В настоящий момент я знаю только один тип двигателя китайского производства 2Т 2 л.с., достаточно пригодный по характеристикам для установки на ногу Салюта.Но он появился недавно и пока достаточно дорог.Вот такое ИМХО.
З.Ы.Два своих Салюта я заставил нормально работать, установив на них карбюраторы от китайских бензотриммеров.

Ответить на это сообщение
 
 Re: О гибриде на салютовской ноге
Автор: Спортист (---.43.pppoe.mari-el.ru)
Дата:   29-09-10 00:27

По-моему при наличии в продаже обсуждаемого китайского ПЛМ Тролл 2.5 за 12500 руб весь смысл в гибридизации китайского же движка с салютовской ногой пропал...

Ответить на это сообщение
 
 Re: О гибриде на салютовской ноге
Автор: Павел В. Череповец (---.static.vologda.ru)
Дата:   29-09-10 23:29

А ведь можно еще не только от триммеров попробовать. Есть еще недорогие китайские бензопилы. У них обороты не такие большие и также, при определенной настройке можно использовать муфту, которая цепь при наборе оборотов запускает в движение цепь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: О гибриде на салютовской ноге
Автор: andrei978 (---.59.114.188.donpac.ru)
Дата:   29-09-10 23:35

У бензопил обороты 8000-10000 без нагрузки, даже наш Урал работал при 6000-7000 об/мин достаточно напряженно у меня в течении 3-х лет. Он знал толко одно положение ручки "в пол". Но он объемом 150 см3, и мощность 5 л.с.

Ответить на это сообщение
 
 Re: О гибриде на салютовской ноге
Автор: Maslov (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата:   30-09-10 06:29

Главный фокус в гибродилизации - НОГА ВЕТЕРКА. Учитель и наставник ВкселыйПузырь говорил: от Салюте не годится, не выдерживает нагрузок. Так что Ветерок самое оно.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru