|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:45:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:45:17 |
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 18:10
Вот, как и обещал, вешаю фотки Дианы 3-01 с консольками от Катрана 430. Консолькт вполне конкретно не подошли. Пришлось отрезать в одном месте, добавлять в другом, красить топкоутом. Подгоняли на отдельной палубе, она стояла не совсем ровно а сборщики это заметили поздно, идиоты.)))) так что чуть кривовато. Но эксперимент видимо можно считать успешным. Не смотря на узкость Д 3-01 две консольки ставить можно. А гражданам весом в 115 кг и в жилете придётся проходить в нос боком, приподнявшись на носки.)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 18:13
Не обращайте внимания на окружающую разруху. Это мы так работаем, аж здания рушаться.))))) Энергии очень много высвобождается. Вид сбоку. Да в общем, нормально. Стёклышки клиент дома закрепит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 18:18
А это главный вид. С счастливым клиентом. Счастлив, что наконец получил. Так что желающие получить лодку в мае - заказывайте сейчас.)))))) В феврале точно уже идиотские пляски начнутся с производством и обидами дилеров.
там же и вид заморенного сборщика.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 18:21
Консоли подняли прилично по сравнению с Катраном 430. И даже мои ноги стало куда девать. Но руль стал смотреть слишком высоко. Нужно другой кронштейн крепления рулевого редуктора - нужен кривой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 18:27
А что, смотрится вполне гармонично. как тут и було. Только вот про эксплуатацию не отписался совсем. Кстати, в этом виде лежбище тоже раскладывается в двуспальную кровать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD/Saratov (82.116.58.---)
Дата: 23-09-10 18:42
Какая уж тут экслуатация? Вроде и деньги на подвесник появились, но не дают покоя лавры Дениса Савельева, буду вкрячивать всю приблуду от гидрика!!!Матяж Владимир писал:
> Вот, как и обещал, вешаю фотки Дианы 3-01 с консольками от
> Катрана 430. Консолькт вполне конкретно не подошли. Пришлось
> отрезать в одном месте, добавлять в другом, красить топкоутом.
> Подгоняли на отдельной палубе, она стояла не совсем ровно а
> сборщики это заметили поздно, идиоты.)))) так что чуть
> кривовато. Но эксперимент видимо можно считать успешным. Не
> смотря на узкость Д 3-01 две консольки ставить можно. А
> гражданам весом в 115 кг и в жилете придётся проходить в нос
> боком, приподнявшись на носки.)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 23-09-10 18:47
Фоткали лодку на руинах оставшихся после сьемок фильмов о конце света ? Ощушение свалки . Можно ли делать качественный продукт на свалке , вот вопрос ? Особого счастья на лице клиента тож. как то не наблюдается.
Сам производственник и глубоко убежден , что качество начинается с чистоты и порядка на рабочих местах.
Впроче ИХМО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 23-09-10 18:52
Вес какой у лодки в этой комплектации?
Смотрится интересно, если руки выпрямить и завалы убрать. В сантиметрах какой проход получился?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD/Saratov (82.116.58.---)
Дата: 23-09-10 18:53
Да ладно!!! Доволен аж жуть! Езжу в гараж и не налюбуюсь! А уважаемомому В.Г. ваще респект и уважуха!!! какая там свалка? Этож двор, а лодка делается в цеху.
А на лице усталость, в Саратов еще 650 км пылить).Матяж Владимир писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 19:16
Был бы счастлив иметь чистые, сверкающие цеха, нарядные клумбы во дворе и др. красивости и удобности. Но нету у меня лишней сотни лимонов (это в руб.). Зато есть комплекс цехов общей площадью 10000 кв.м., которые я купил в 2000 году за 200000 руб. В состоянии. пригодном для съёмок фильма о Сталинграде. Вот с тех пор потратил в востановление примерно 20 млн руб и пользую более менее 4000 кв.м. Но работы ещё на 40 лимонов. А сейчас я откровенно скажу. Всё что зарабатываю - отдаю за долги. Однако, работаю, даже чего то новое пытаюсь делать. И цены выше крыши не ставлю. Может, кто и скажет - нууу, вон у него бардак какой, не буду покапать Дианы, они значит такие же - , но большинство понимают, откуда это всё. И понимают, что между наличием этих руин и уровнем качества прямой связи то нет. Снобство это. Кстати, на снимке не рабочее место, а внутренний двор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 23-09-10 19:22
Ждем-с продолжения. ТТХ и фото двуспальной кровати, а так же рундуков и бардачков от производителя. Отчет об эксплуатационных характеристиках и о вылезших "косяках" - от счастливого обладателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-42.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 23-09-10 20:19
Владимир , даю бесплатный совет.
Наймите студента-фотошопщика за 5кр/мес и он решит все ваши проблемы и с дизайном лодок, и с видами цехов на фотографиях.
Качественно обтравить и добавить нейтральную подложку - занятие на час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 23-09-10 20:21
Банальная сборная матерчатая ширма на кронштейнах стоит очень недорого и очень помогает отгородить фотографируемое произведение от творящегося вокруг бардака, который действительно портит впечатление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 23-09-10 20:28
Блин, да вообще не обратил внимания на бардак вокруг лодки на фотках, еси бы тут не заговорили о нем, интересна лодка а что там вокруг мен пофиг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-39-147.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-09-10 20:29
Надо думать, чем проход между консолями закрывать на ходу, ибо "в одно лицо" будет ощутимый крен на правый борт. Я в таких случаях сажусь посередине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Харп! (83.149.32.---)
Дата: 23-09-10 20:45
А можно заказать , такую лодку чтоб консоли стояли ближе к корме, и можно сидеть и рулить на заднем диване? Просто нужен большой кокпит спереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 21:27
Клиент по поводу небольшой кривости не заморачивался. так как получилось именно то, что он имел в своих мечтах (вроде так было). Калитку на центр само собой будем делать, но на свои консольки. И поставить эти консольки можно будет и к заднему дивану.
А по поводу наличия некоторого разгрома, так все клиенты, посмотрев на имеющееся, начинают относится ко мне даже лучше. Видят, что было и что мы делаем. Понимают, каких трудов это стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 23-09-10 21:29
Виталий-Уфа писал:
> Я же писал это ИХМО, но лодку сделанную в таком дворе не куплю.
>
Неее, мы во дворе лодки не делаем. Мы их в цехе и формуем и собираем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: denis saveliev (217.118.90.---)
Дата: 23-09-10 22:15
Влад поздравляю с приобретением! С виду, отличная лодочка!
Изгаляться над ней ещё не начал? Звонил по поводу инсталялции?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.yota.ru)
Дата: 23-09-10 22:31
Это кординально менят дело . Тем более все понимают текущее тудности производителя и с удовольствием входят в его положение . Покупая Вельботы , Волгари , Дианы и прочие Нептуны , тратя свои кровные , как в войну скидывались на танк или самолет. Главное знать , что в светлом будующем все будет хорошо . Но сейчас нужно подождать и согласиться с временными трудностями ( косяками), приложить свои мозолистые руки и доделать , ну например консоли выпрямить или зажигание поменять или карб.
Я тоже так думал , пока случайно не стал владельцем тойоты короллы 94г.в. в 98-м или чуть не убился на Нептуне 500 из за мелких косячков производителя , которые вылились в отрыв тумбы сидения , вместе с оным ,из за банального непроклея стекломата. В 2006г. покупал микрик Рекошет 550 , побывал на 4-х производствах . Выбрал п-во Спрей в Екате , заплатил и получил , что хотел без косячков и недоделок . И цех и территория и производство все аккуратно , чисто и красиво, сборщики , которые собрали уже 102ю яхточку и т.д. На трех преведущих верфях разговор шел о будующих , радужных перспективах и временных трудностях, а также гадких клиентов которые заплатив деньги требуют неизвестно что , качественный продукт . Или которые уже готовы забрать лодку, лишь бы что то забрать т.к. деньги вернуть не реально.Посещение производства Сильверов в Питере также оставило только позитив.
Никого не в чем не обвиняю , не призываю и не учу. Равно как и обидеть не желаю .Рассуждаю в слух и в общем . Лично с Владимиром не знаком , также как и небыл на его производстве. Повторюсь , мысли общие в предверии покупки нового катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 00:01
Ну, уж тумбы то у нас не отрываются, это точно. Косяки мелкие - трещинки геля, не всегда подходящий крепёж, пузырики между гелем и стеклотканью.
А вот производство в Спортсудпроме хоть и позитив, однако вся стоянка заставлена лодками, а уменя лодок на складе до сих пор нет. За красивый производственный пейзаж и "позитив" увы, нужно платить. И платить немало.
А свои консольки то мы ровненькие сделаем. Эти были как эксперимент. Не думал, что двухконсольную вообще имеет смысл делать. И другие косячки исправляем постоянно. И помещения очень медленно, но улучшаем. Вот на днях сдали в эксплуатацию третий котёл в газовой котельной. Теперь зимой теплее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 00:10
Anatol (217.118.87.---) Дата: 23-09-10 20:46
Стекло низковато, вот такую бы в д4 тока в версии 02, без ванны и палубы
+100 ТЫСЯЧ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 24-09-10 00:16
Если отвлечься от вопросов культуры производства, сколько все же вес двухконсольной лодки получился?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.133.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 24-09-10 00:22
Лодок на складе нет , потому что вы их делаете по предоплате . проще говоря работаете на деньгах заказчика , а Сильвер перед покупкой мона потрогать и посщупать и если не понравился другой взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-42.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 24-09-10 01:25
Виталий, мне кажется отличие ООО "Матяж и Ко" от ООО "Сова-Марин" или как они, принципиальное.
У Сильвера самый маленький Фоксик стоит 390, за это деньги можно и склад вычистить и ленточки на заводе повесить.
Владимир же открыто говорят - мол я нищ, я в долгах, делаю как умею и дешево. Как и остальные 90% производителей в России.
Вот эта Диана почти аналогична по размерам Фоксу, и при этом стоит в 4 раза меньше.
Пример с Сильвером скорее исключение, в реалиях нашей страны, конечно же надо ориентироваться на них и балансировать между стоимостью конечного продукта и культурой производства.
Это я чтоб ни у кого не было иллюзий по поводу Диан. Диана - неплохая бюджетная лодка с наименьшим, но все же стабильным процентом проявления российского отношения.
Если например у Дианы за 120 тысяч отвалится крышка или спинка, мужичок в ушанке поохает, покричит на форуме да заделает руками. А если у сильвера за 450 случится тоже самое, негатива будет куда больше.
Впрочем на форуме КиЯ сильверы хаят по чем свет стоит, и все равно их берут :)
По большому счету я во всем согласен - пример Сильвер vs Матяж показывает насколько российская лодочная промышленность отстает от запада. Сильвер хоть и производится в России, но по финской лицензии, дизайну и технологии производства.
По этой же причине Бриз 17 получился столь удачной лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофимыч (---.e-sky.ru)
Дата: 24-09-10 02:40
По поводу эргономичности - мне кажется (мое сугубо личное мнение), чта руль (то бишь штурвал) удобнее использовать при вертикальной компоновке (как в легковом автомобиле), а не по автобусному-грузовому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-09-10 03:03
Дык, консоли-то не свои, не родные, поэтому так и получилось. Следующие, надеюсь будут диановские (или "мятежные"), и тогда будет руль вертикальным, как мы к этому привыкли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-42.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 24-09-10 03:39
Под ним струя светлей лазури,
Над ним луч солнца золотой...
А он, мятежный, просит бури,
Как будто в бурях есть покой!
Владимир, когда трехконсольная теперь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.133.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 24-09-10 03:45
Я за то , чтоб крышки не отваливались , не за 120 тыс не за 400 , потому как мы все покупаем готовый продукт и продают его как готовый и соответствующий ТУ , в которых не написано , что крышки или сидения должны отваливаться или к примеру дырки в корпусе быть незаметно дополнительные. Более того , перед покупкой необходимо посмотреть что ты покупаеешь , это законное право покупателя. Как то не все мы можем это понять , что приобретая новую лодку или машину , велик или мотор , зубочистку или коробок спиче ,не важно по какой цене МЫ ИМЕЕМ ПРАВО НА КАЧЕСТВЕННЫЙ товар за свои деньги . Я про это .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-09-10 03:55
Виталий-Уфа писал:
>... приобретая новую лодку или машину , велик или мотор ,
> зубочистку или коробок спичек, - не важно по какой цене. МЫ
> ИМЕЕМ ПРАВО НА КАЧЕСТВЕННЫЙ товар за свои деньги . Я про > это .
Дык, кто ж супротивь этого пойдет за свои-то деньги???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (188.19.165.---)
Дата: 24-09-10 03:59
2Виталий-Уфа:
Ну что же Вы такой нудный то?
Вы были на производстве у Владимира Геннадьевича?
Нет.
А я был. Да, глаз не радует, но при этом нет небрежного или варварского отношения к производимой продукции.
К тому же ценник его лодок настолько смешон, что мне самому порой бывает непонятно, как я смог получить Д3-02 с выносным транцем, кильгардом и двумя герметичными люками на банки по цене на 10 тысяч меньше, чем Ямаран 390АЛ. При этом Д3-02 гораздо больше, про качество хода вообще молчу.
З.Ы. Человек, который хочет найти недостатки в чем либо - обязательно их найдет. Даже в идеале: скажет, что слишком идеальный, а это плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.133.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 24-09-10 04:05
Та группа людей , которая за свои бабосы хочет купить полуфабрикат и гордиться его доделкой , вот мол какой я мастеровой мужик . Тех кто за свой трудовой рубь получает некондицию и боится признаться прежде всего общественности , что его швырнули. Пока мы будем покупать опытные образцы и сами их доделовать , производителю будет выгодно гнать сыромятину мол и так купят , потому как за полцены .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Адель (---.171.138.78.in-addr.arpa)
Дата: 24-09-10 04:24
Не хотите не покупайте, чего на кинулись человека. У меня бы комок к горлу подкатил от таких наездов, хоть и не безосновательных.
Если есть деньги, земля, админ ресурс, отвод эл-ва и газа можно завод из сэндвич панелей за 2 месяца собрать, и за месяц смонтировать оборудование и запустить. Ничего этого нет и не было, а лодки по смешной цене уже есть у людей и они на них ездят, а не РИБы качают.
И да, народ за 40 000 руб в мес менеджерами и представителями куй пинает, попробуйте найти на сборку лодок, а не окон ПВХ людей адекватных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.79.141.133.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 24-09-10 04:47
Я и не покупаю . Но мне глубоко наплевать на ресурс , панели , газ и поиск адекватных людей . То что я покупаю сейчас или куплю потом должно быть качественным товаром . Во всяком случае я имею на это право.
Впрочем диспут закончен. Пусть каждый покупает что хочет в меру своего отношения к пониманию вопроса качество и стоимость своего труда , эквивалентом которого являются деньги. Пойду собираться в отпуск .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (188.19.165.---)
Дата: 24-09-10 04:58
Виталий-Уфа писал:
> Но мне глубоко наплевать на ресурс , панели ,
> газ и поиск адекватных людей . То что я покупаю сейчас или
> куплю потом должно быть качественным товаром . Во всяком случае
> я имею на это право.
Золотые слова. Только их нужно дополнить: "Плевать, какой бардак у производителя во дворе, если на выходе получу ожидаемое качество при фиксированной входной цене".
З.Ы. У нас, бывало, зимой перед приездом руководства сугробы возле АБК УДСками равняли, дабы выглядели эстетично, только при этом эти самые УДСки занимались всякой херней, а не обеспечением промысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 24-09-10 05:13
Удивился схожести ))) Владимир Генадич, приглядитесь: со сплошной палубой в носу рыбачить гораздо удобней, подумайте над таким вариантом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 11:02
Scarlo когда получите 3/02 создайте приз тему.
хочу "вссезонную и всепогодную" 02 под легкий мотор с консолькой (или с двумя) не могу определиться д-3 или д-4. нужны отзывы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов1 (---.primorsky.ru)
Дата: 24-09-10 11:13
Дорогой Виталий, у Вас есть право выбора - это называется рынок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 15:08
Scarlo, спасбо, озыв досаточно информативен, но фотов самой лодки, выносного ранца, лючков и.т.д. прошу добавить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 16:17
Матяж Владимир спасибо, часто интересны именно мелочи, а про кильгард установленный на лодке есть? Ваш выносной транец уже видел (к слову Вам бы фотогалерею на сайте создать из уже проданных лодок и прочих подобных мелочей, думаю это не лишнее).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (188.17.30.---)
Дата: 24-09-10 16:19
Владимир Геннадьевич, я смотрю, что у Вас так и продолжают ставить люки на вытяжные заклепки.
В принципе, можно ставить, только надо силиконить отверстия до заклепывания и после.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 16:22
> хочу "вссезонную и всепогодную" 02 под легкий мотор с
> консолькой (или с двумя) не могу определиться д-3 или д-4.
> нужны отзывы
Если интересует моё мнение - однозначно Д 4! Возможности лодок просто несравнимы. Жена прокатилась на Д 4 и сказала примерно так: больше на Д 3 кататься не будем. Будем в Д 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 16:35
Scarlo писал:
> Владимир Геннадьевич, я смотрю, что у Вас так и продолжают
> ставить люки на вытяжные заклепки.
> В принципе, можно ставить, только надо силиконить отверстия до
> заклепывания и после.
Так это Ваша лодка. Я уже вставил этим "рационализаторам". Сейчас на саморезах. Как собственно всегда и ставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 16:39
BOBKA писал:
ФОТО
> Удивился схожести ))) Владимир Генадич, приглядитесь: со
> сплошной палубой в носу рыбачить гораздо удобней, подумайте над
> таким вариантом.
А я согласен. Такую хотел сделать из следующей Д 4. Но меня уговаривают на что то вроде боурайдера. Похожий был у меня Пегас, только не две бортовые консольки, а одна по центру. Чрезвычайно удобно блеснить с него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 16:56
Матяж Владимир ваше мнение безусловно интересует, но отзывов по Д 04/02 да еще и с консолям несуществует, и даже проекта 02 под легкий мотор с двумя консолями вы не выкладывали...
еще не вес, компановка, ясно только что под коротконогий мотор выносной транец нужен... и еще на Д4 кильгард всю "лыжу" закрывать будет? а то "волоками" по галечнику пластик не потаскаешь....
а кто такой этот "боурайдер"
Д 4/02 или д-3/02 сильно будет зависить от веса готового изделия....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 17:20
Виталий-Уфа писал:
> Лодок на складе нет , потому что вы их делаете по предоплате .
> проще говоря работаете на деньгах заказчика , а Сильвер перед
> покупкой мона потрогать и посщупать и если не понравился другой
> взять.
>
То, что живём пока на авансах - это факт. Увы, влетел с кредитом. Хотел вот цеха подремонтировать, большой цех в строй ввести(вспомнилось изречение - благими пожеланиями выстлана дорога в ад). Теперь наизнанку выворачиваюсь, каждый конец месяца катастрофа - деньги чудесным образом появляются буквально на пару часов до скандала.
А вот лодок на складе нет по причине неуспеваемости их изготовления. Но скорее всего, просто мало делаем. Хотя, штук этак 200 с гаком суммарно сделали за этот год. Некоторые лодки можно посмотреть и даже выбрать из пары штук))))) Но Д 3-01 ещё не скоро на выбор будут. А Д 3-02 можно немного повыбирать. Даже некондиция есть (что у нас большая редкость). В эту зиму надеюсь складь хоть немного затарить лодками. А то в сезон каждый день из за отсутствия лодок оправдываться приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 17:21
cast писал:
> Матяж Владимир ваше мнение безусловно интересует, но отзывов
> по Д 04/02 да еще и с консолям несуществует, и даже проекта
> 02 под легкий мотор с двумя консолями вы не выкладывали...
> еще не вес, компановка, ясно только что под коротконогий мотор
> выносной транец нужен... и еще на Д4 кильгард всю "лыжу"
> закрывать будет? а то "волоками" по галечнику пластик не
> потаскаешь....
> а кто такой этот "боурайдер"
> Д 4/02 или д-3/02 сильно будет зависить от веса готового
> изделия....
А мотор то какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 17:25
Сергей Чурзин писал:
> А что сказал клиент, по поводу кривой консоли?
>
Да, собственно, главная кривость на фото из за незакреплённости стекляшек. мы их просто приложили на консольки. А они ложатся кривовато немного. Когда прикрутит, будет намного ровнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 17:30
Brainstorm писал:
> Если отвлечься от вопросов культуры производства, сколько все
> же вес двухконсольной лодки получился?
Точно меньше 200 кг. Причём корпус хорошо усилен. Как на самой первой, прошлогодней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 17:40
cast писал:
> Anatol (217.118.87.---) Дата: 23-09-10 20:46
> Стекло низковато, вот такую бы в д4 тока в версии 02, без
> ванны и палубы
> +100 ТЫСЯЧ!!!
Давай деньги, так и быть сделаем. Консольки от Катрана 460 возьмём, приформуем, нос запалубленный сделаем. Но консольки Андрею сам оплатишь.))))) Да, а под какой мотор то хочется - 150 л/с? Или слабо?))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 17:43
Eugene // Saratov писал:
> Под ним струя светлей лазури,
> Над ним луч солнца золотой...
> А он, мятежный, просит бури,
> Как будто в бурях есть покой!
>
> Владимир, когда трехконсольная теперь?
>
Обзываисся? А куда третью консоль то ставить? А штурвалы на все устанавливать?)))))) А то мы запросто.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 17:54
Матяж Владимир писал:
>А мотор то какой?
Тох 25 для неспешного передвижения
требования глисс с нагрузкой лодка+ мотор +400 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 18:17
VLAD/Saratov писал:
> Какая уж тут экслуатация? Вроде и деньги на подвесник
> появились, но не дают покоя лавры Дениса Савельева, буду
> вкрячивать всю приблуду от гидрика!!!
Ну вот не советовал бы я это делать. Всё же движитель от гидрика для немного других режимов эксплуатации. Такого понятия, как экономичный ход там нет вообще. И апппарат проектируется соответствующим образом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 18:21
Под 25-ку можно сделать двухконсольную Д 4 весом примерно в 230 - 240 кг. Учитывая, что первая опытная Д 4 была весом 205 кг, то нормально. С загрузкой 400 кг 35 км/час ходить точно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-42.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 24-09-10 18:36
Мой любимый стих с детства, извините если задел.
На следующих консолях получится такое же стекло осилить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.spb.ru)
Дата: 24-09-10 19:11
Готов встать в очередь на 4-02 с выносным транцем под два Нептуна. (за иноматор не сагитируюсь, знаю что они лучше и деньги есть но есть свои причины) и возможно с консолям. Что нужно для этого сделать, ну чтоб в очередь поставили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 19:21
Ark72 подозреваю, что вам придется найти (создать) проект (эскиз) выносного транца а Матяж Владимир изготовит его как индивидуальный заказ.
Матяж Владимир
писал "можно сделать двухконсольную Д 4 весом примерно в 230 - 240 "а когда можно буде посмотреть компановку, эскиз или подобное изделие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 19:33
Заявку мне на почту. С подробным описанием хотелок. Компановка, оснащение, оборудование. Тогда появится цена. Единственное чего точно не обещаю - это глянца на палубе. А можно и в этой теме. Мне лично нравится компановка Тагуана, что на фотке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 24-09-10 19:51
Ага, вот уже интереснее!!! Задумался, чушу репу. Если что - за скоко времени до получения лотки надо денег отдать ? Ну чтоб самому готовицо :-) . Ну или не до получения , а до начала изготовления. Интересует вариант только корпуса, без изготовления выносного транца. Типа как для Терентича, тока без облегчения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 24-09-10 21:01
Хотелоки
компановка запалубленный нос не хочу, повлияет на вес и цену, ступеньки в носу (она же баночка, она же блок плавучести, она же якорный ящик с герметичным лючком вполне достаточно).
для такого маленького мотора как тох 25 центральное расположение судоводиеля и консоли допустимо? или нужно смещать ее в корму к заднему "дивану"?
Задний диван "разрезной" из двух отделных тумб что бы к транцу подойти можно было и до мотора на выносном транце дотянуться.
место под стандарный бак 25 лиров где? место под АКБ? закладные для крепления помпыгде оптимально сделать?
кильгард на весь киль начиная от надводной части и на всю "лыжу", по всей ширине лыжи желательно с отгибом на дно хотя бы 3-5 мм но если он крепиться только на саморезы и не приформовываеля либо не "садится" на закладные, тогда изготовим сами по месту.
кильсон жесткий как ящик и доступ в него что бы использовать для хранения вещей.
оснащение минимально допустимое и бюджетное (ручки-рым пластик) закладные под пластиковые трубы для размещения тросов и проводки.
кресел судоводителя и пассажира не нужно (будут семные), задний диван только пластик без подушек.
палубы не надо, глянца на бортах тоже- согласен на шагрень. но крепко и бюджетно.
лодочку синенькую с белыми консолями.
весла найду сам а вот уключины хоелось бы видеь крепкими и приформованными, грести буду с носовой банки - ступеньки.
если где ошибся поправьте готов к обсуждению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergefish73 (---.115.248.89.in-addr.arpa)
Дата: 24-09-10 22:41
Дааа еще осталось каюту прибабахать и вообще будет атас, диана Lux получится 3-х спальная)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 23:26
Николай, это просто. Делов то. Отправляешь по счёту 40 т.р. и через неделю забираешь корпус Д 4. И собирай в нём чего душе угодно. По окончании чертёжики, фотки. Я сделаю паспорт и регишь лодку.
1. Банка - принято. Высоту определяю по условиям гребли (вспоминаются персонажи гребибля и гребубля)))))))).
2. Центральное расположение без проблем. Ну не будет вставать на пятку и нехай с ним. А в загруженном варианте и вовсе фиолетово.
3. Задний диван? Или просто задняя банка из двух частей? как на фото?
4. тогда место под 25-и литровый бак автоматически оказывается между этих банок.
5. Площадку под помпу однозначно прям у транца.
6. Кильгард у нас только 20 мм шириной и приклеивается полиуретановым герметиком. Можно на всю длину, но шире никак. Мороки много, значительно дешевле самому.
7. Кильсон от Д 3-01 подходит, только удлинить.
8. Трубу в бортовом объёме непотопляемости можно вполе заложить.
9. По центру фанерный люк, по бокам от люку тоже фанерный пайол. Можно приклееный, можно съёмный на винтах - закладных.
Консольки от Катрана 460 забрал у Андрея. Договорился, что стёкла на бортовые консоли Д 3-01 и Д 4 будем ставить евоные. А сами консольки всё равно свои надо делать. У меня по консолькам другие представления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 24-09-10 23:38
А что каюта? С каютой как раз всё на мази. матрица есть, я ж говорил. От каютной К5м4 Люкс. Что бы там не говорили про фиговый дизайн, про другие косяки и косячки, но всё это решаемое. Нормальная, самобытная лодка. Не хуже Нептуна 500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-42.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 25-09-10 00:38
А когда ожидается презентация тяжелого промышленного дизайна палуб, рубок и хардтопов на новом корпусе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 25-09-10 00:51
1. Банка - можно и под одну попу как углубление супенька в "подиуме" блока плавучести что на фото как разместить лючок в носовом блоке что бы на него не насупили?
2. Если не будет вставать на пятку сколько скорости потеряю в одного? в управляемости выиграю?
3. Просто задняя банка из двух частей как на фото
4. Если лючок в одну банку насколько дороже выйдет? а во вторую АКБ можно запихать?
5. Площадку под помпу нужно оформовывать.
6. Кильгард сделаем сами как и чем клеить научите?
7. Кильсон от Д 3-01 какая глубина/длинна получится?.
8. Трубу в бортовом объёме непотопляемости нужно заложить.
9. По центру фанерный люк, из двух частей по бокам от люка фанерный пайол съёмный на винтах - закладных.
вроде все правильно..
какое расстояние будет от носовой банки до консоли по пайолу? а от консоли до кормовых банок? какая ширина по пайолу в районе консолей? дверка (шторка-вставка) между консолями не предполагается? к слову унас один самопальщик шторку между консолями сдвижную сделал что то среднее между газелью и шкафом купе одна направляющая по полу, вторая по средине консоли замок на второй консоли, гремит конечно но терпимо, зато удобно и тепло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (188.16.170.---)
Дата: 25-09-10 16:35
Матяж Владимир писал:
> Так это Ваша лодка. Я уже вставил этим "рационализаторам".
> Сейчас на саморезах. Как собственно всегда и ставили.
Нет, это не моя лодка - моя зеленая и без подставок для спиннингов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roland (---.vologda.ru)
Дата: 25-09-10 19:30
Владимир, ну наконец-то дождались, как раз то что я хотел, двухконсольная, со спальными местами, только рундуков маловато. В передней банке не сделать рундук и сидушку мягкую на крышке рундука? И в консольках неплохо было бы рундучки организовать. Руль однозначно опускать ниже, такая посадка не устраивает, на пассажирской консоли обязательно полочку с отрицательным уклоном как на автокомпановке, да и на водительской тоже, чтобы можно было разместить нафикатор и эхолот. Переднюю палубу не поднимать не в коем случае. Калиточку придумайте обязательно. Кильсон так и будет фанеркой закрываться или что-нибудь поэстетичнее придумаете? На носовой кокпит тент неплохо бы придумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey_tlt (95.67.226.---)
Дата: 27-09-10 02:27
вопросы Владимиру:
1. сколько сантиметров проход между консолями?
2. можно ли поднять стекла сантиметров на 20, чтобы лицо закрывали?
3. сколько стоит такая лодка, как на фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 27-09-10 16:05
"Николай, это просто. Делов то. Отправляешь по счёту 40 т.р. и через неделю забираешь корпус Д 4." - могу подтвердить, отправить по счету очень просто, делов то. Только потом начинается все что положено в таком случае.
Вчера только уже в который раз пришлось проникнуться трудностями современного производства и перенести забирание на неопределенный период.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-09-10 16:21
Eugene // Saratov писал:
> А когда ожидается презентация тяжелого промышленного дизайна
> палуб, рубок и хардтопов на новом корпусе?
>
Если рассматривать серийные варианты Д 4-01, то это к весне. А если рабочие варианты, так консольки от Катрана 460-го я уже привёз. Счас примерять будем потихоньку. Сделаем Д 4-02 в двухконсольном варианте. так сказать посадочный макет. Ну и продадим. Вернее сделаем по требованию заказчика. но по своему пониманию. Сразу матрицы лепить опасно. Можно чего не так сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-09-10 16:25
фантомас писал:
> "Николай, это просто. Делов то. Отправляешь по счёту 40 т.р. и
> через неделю забираешь корпус Д 4." - могу подтвердить,
> отправить по счету очень просто, делов то. Только потом
> начинается все что положено в таком случае.
> Вчера только уже в который раз пришлось проникнуться
> трудностями современного производства и перенести забирание на
> неопределенный период.
Терентич, ты офигел, звоните мне в 9 утра в воскресенье, говорите, что вы уже в 10 км от Казани. Так в воскресенье у нас обычно выходной. И я лично далеко за городом. Могли же позвонить в пятницу.Тогда я организовал бы как нибудь погрузку. А корпус ваш лежит в цехе. Место занимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (109.111.16.---)
Дата: 27-09-10 16:38
ай нравится! когда в серию лодочки пойдут? заказ сколько исполняете? базавую цену на данную компановку огласите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 27-09-10 16:49
"А корпус ваш лежит в цехе. Место занимает." - там еще где-то наш прицеп должен быть, который тоже уже неделю место занимает.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-09-10 16:54
cast писал:
> 1. Банка - можно и под одну попу как углубление супенька в
> "подиуме" блока плавучести что на фото как разместить лючок в
> носовом блоке что бы на него не насупили?
А что страшного, что на него наступят? Он для этого рассчитан. Лючки, что на фото с одной ручкой 2000 р, с двумя 3000 р вроде. Однако, это дело есть в спецификации Д 3-01.
> 2. Если не будет вставать на пятку сколько скорости потеряю в
> одного? в управляемости выиграю?
Эта лодка по любому не гоночная. так что потеряскорости 3 - 4 км/час, как мне думается, не имеет значения. К тому же можно груз положить сзади, да и сместить центр тяжести назад.
> 3. Просто задняя банка из двух частей как на фото
> 4. Если лючок в одну банку насколько дороже выйдет? а во
> вторую АКБ можно запихать?
Про люк сказал, а под аккумулятор можно врезать контейнер и сверху откидную сидушку поставить. Контейнеры есть наши родные от Д 3, а можно и покупкой из каталога.
> 6. Кильгард сделаем сами как и чем клеить научите?
Клеить клеем - герметиком, которым лобовые стёкла вклеивают и по той же самой технологии.
> 7. Кильсон от Д 3-01 какая глубина/длинна получится?.
Глубина 18 см, длина метра эдак 4.
> какое расстояние будет от носовой банки до консоли по пайолу?
А как скажете - так и будет. Этот размер произвольный. Можно ближе к носу, а можно ближе к задним банкам.
дверка (шторка-вставка) между консолями не
> предполагается?
Ну, сделать можно всё. Надо - сделаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-09-10 16:55
фантомас писал:
> "А корпус ваш лежит в цехе. Место занимает." - там еще где-то
> наш прицеп должен быть, который тоже уже неделю место
> занимает.:))
А мы его продали )))))))) Шутка. Тоже стоит и тоже место занимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-09-10 16:57
Scarlo писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > Так это Ваша лодка. Я уже вставил этим "рационализаторам".
> > Сейчас на саморезах. Как собственно всегда и ставили.
>
> Нет, это не моя лодка - моя зеленая и без подставок для
> спиннингов.
А всё равно всем вставил. Кое кого чуть не выгнал со стучанием по морде. Достали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-09-10 17:21
Roland писал:
> Владимир, ну наконец-то дождались, как раз то что я хотел,
> двухконсольная, со спальными местами, только рундуков маловато.
> В передней банке не сделать рундук и сидушку мягкую на крышке
> рундука? И в консольках неплохо было бы рундучки организовать.
> Руль однозначно опускать ниже, такая посадка не устраивает, на
> пассажирской консоли обязательно полочку с отрицательным
> уклоном как на автокомпановке, да и на водительской тоже, чтобы
> можно было разместить нафикатор и эхолот. Переднюю палубу не
> поднимать не в коем случае. Калиточку придумайте обязательно.
> Кильсон так и будет фанеркой закрываться или что-нибудь
> поэстетичнее придумаете? На носовой кокпит тент неплохо бы
> придумать.
В передней банке как раз организуется замечательный рундук методом врезки каталожного герметичного люка. Он выдерживает нагрузку до 150 кг.
Консольки были не мои. сейчас дорисовываем свои и в них будут объёмы. И эти консольки скорее всего будут сразу с небольшими стульчиками (а может и нет, пока не определился).
Руль будет не ниже, просто повернём плоскость панели к судоводителю. Он будет более вертикально. И полочку тоже организуем. Даже лучше, чем на автокомпановке.
Калитку само собой будем делать.
Кильсон закрывать можно и формованным стеклолпластиковым люком, однако это удорожание лодки. И потяжельше. Надо ли так?Тент на носовой кокпит? Это пожалуйста поподробнее. Это какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gaa (195.239.61.---)
Дата: 27-09-10 17:44
Владимир,
Было бы здОрово перед сдачей лодки клиенту красить фанерный рундук белый краской . Цена вопроса - копейки , а общий вид сильно меняется . Да и транец тоже :)) , в белый или синий/зеленый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 27-09-10 18:48
Фанера в -02-х модификациях оклеивается стеклотканью и красится топкоутом вместе со всей внутренней частью лодки. А зачем белой? После первого же выхода будет грязно серая в разводах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-42.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 27-09-10 20:09
Материальность дизайна пока не нужна - сделайте рисунок. До весны можно несколько раз успеть нарисовать.
По предоплате макета делать матрицу - всем понятно и рабочим на зарплату будет.
Можно открыть конкурс идей в отдельной ветке, надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roland (---.vologda.ru)
Дата: 28-09-10 04:51
Матяж Владимир писал:
> В передней банке как раз организуется замечательный рундук
> методом врезки каталожного герметичного люка. Он выдерживает
> нагрузку до 150 кг.
А свою крышку не дешевле будет отформовать, а на банке бортики чтобы вода не затекала как на автокомпановке, а то с каталожными лючками цена не народная получается
> Консольки были не мои. сейчас дорисовываем свои и в них будут
> объёмы. И эти консольки скорее всего будут сразу с небольшими
> стульчиками (а может и нет, пока не определился).
Стульчаки лучше отдельно формировать и комплектовать по желанию заказчика, а то передняя банка и стульчаки у консолей возможно будет перебор и развернуться негде будет.
> Кильсон закрывать можно и формованным стеклолпластиковым люком, однако это удорожание лодки. И потяжельше. Надо ли так?
Ну если фанерка будет оклеена стеклотканью и покрыта топкоутом в цвет лодки то не нужно. А фанерка со временем не расслоиться от влажности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roland (---.vologda.ru)
Дата: 28-09-10 04:53
Матяж Владимир писал:
> Тент на носовой кокпит? Это пожалуйста поподробнее. Это какой?
Это как у Катрана, ну очень нравиться, получается отличный трансформер, натянул тент - автокомпановка, снял - двухконсольный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 28-09-10 18:21
Своя герметичная крышка с замочком примерно в те же денежки и вылетит. А негерметичную нельзя - это ж по совместительству объём непотопляемости. Тент такой сделать совсем не проблема. Заказываю Игорю - он делает.
Стульчики то я собираюсь совсем маленькими делать. И они сразу крышкой рундука будут. Очень удобно.
Фанерка конечно не столь долго служит, как стеклопластик, зато меняется за копейки. Но минимум три сезона менять не нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roland (---.vologda.ru)
Дата: 29-09-10 03:18
Владимир, а "Лежак - вставка между передних сидений "трансформер" в транспортном положении куда убирается?
Предусмотрено ли его испольование в качестве сиденья между тумбами? А также в качестве столика в перевернутом состоянии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: даниил (---.19.129.127.pool.sknt.ru)
Дата: 29-09-10 04:54
здравствуйте! помогите пожалуйста в выборе лодки , под тохацу
30 . думаю что лудше для оз.ладога катран430 или диана3-02!
если можно все +- . зарания спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 29-09-10 16:30
Точно ни то и ни другое. Ладога - водоём серьёзный. Либо придётся шхерится постоянно. Я бы посоветовал на менее Д 4. Там вот можно памперсы не надевать. Очень важны параметр - высота борта. Как максимальная так и минимальная надводная. Так же важна высота поднятия носа в глиссировании. Грубо можно сказать, что на какой высоте нос в глиссировании, такую макс. волну и можно ставить в паспорте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 29-09-10 16:38
Увы, с лежаком, который промеж сидушек, пока ничего шибко функционального не придумал. Убирается в носовой отсек, крепится может хорошо к перегородке. Да и пока долги шею клонют к земле, тяжко блистать инженерными решениями. Нету оригинальных мыслей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ark72 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 29-09-10 21:20
Матяж Владимир писал:
> Точно ни то и ни другое. Ладога - водоём серьёзный. Либо
> придётся шхерится постоянно. Я бы посоветовал на менее Д 4. Там
> вот можно памперсы не надевать. Очень важны параметр - высота
> борта. Как максимальная так и минимальная надводная. Так же
> важна высота поднятия носа в глиссировании. Грубо можно
> сказать, что на какой высоте нос в глиссировании, такую макс.
> волну и можно ставить в паспорте
Именнно Диану-4 под Ладогу и рассматриваю. Двухконсольный вариант с выносным транцем под пару Нептунов, носовой тент и высокие борта. Интересно в какую цену обойдется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 29-09-10 23:29
Ааааа, понятно. Так мы вроде спецификацию практически подбили выше. Грубо так прикинул, только вот стоимость стёклышек с профильком мне Андрей не озвучил, а так получилось примерно 140 т.р. Подмоторный рецесс в самой лодке не делаем - просто две тумбы у транца? Консольки, кстати я в Катране уже забрал. Уже примеряем в лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир_А (---.kbrnet.ru)
Дата: 30-09-10 01:17
Владимир, а крышки люка вы делаете или берёте готовыми? Если готовыми, скинте адресок, и сможете ли вы сделать выносной транец для спарки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: даниил (---.19.129.127.pool.sknt.ru)
Дата: 30-09-10 04:42
владимир по диане4 когда будет цена и тех.опис. и всеже если
выберать д3 и к430. лодка будет стоять на канале без охраны
мотор надо таскать ит.д. так бы сам купил катер с дистанцией,
да побольше. надувнушки тоскать достало! вот и мучаюсь вопросом, в моем случае других вариантов невижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-09-10 15:49
Владимир_А писал:
> Владимир, а крышки люка вы делаете или берёте готовыми? Если
> готовыми, скинте адресок, и сможете ли вы сделать выносной
> транец для спарки?
Это не просто крышки люка. Это собственно люк в сборе. Покупаем в Техномарине. Производство Тайвань. Но вроде прочные более менее. Кстати и другие поставщики фурнитуры тоже импортируют похожие люки. Подороже, подешевле, разные. Мореман, Царь и др.
Выносной транец под спарку сделать не проблема. Главное - согласовать, каким он должен быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-09-10 15:53
даниил писал:
> владимир по диане4 когда будет цена и тех.опис. и всеже если
> выберать д3 и к430. лодка будет стоять на канале без охраны
> мотор надо таскать ит.д. так бы сам купил катер с дистанцией,
> да побольше. надувнушки тоскать достало! вот и мучаюсь
> вопросом, в моем случае других вариантов невижу.
А какая проблема повесить подвесник на Д 4? Вот же, ходит. Так же и на Ладоге будет ходить. Вода там такая же мокрая. И конфигурация кокпита аналогичная. Правда подороже, ну так за такой размер озвученная цена совсем не дорого. А ходить то на Д 4 на порядок безопаснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир_А (---.kbrnet.ru)
Дата: 04-10-10 18:46
Владимир, я по транцу под спарку вопрос задавал, и на ящик скидывал инфу по нему. Получится сделать такой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 05-10-10 00:00
Так я повторюсь - сделать можно все. Кстати, с почты я отписался. Вопрос ведь не только в "балконе" для моторов, но и обустройстве лодок. Балкон то крепить нужно соответствующим образом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир_А (---.kbrnet.ru)
Дата: 05-10-10 00:05
Странно, на ящик не чего не приходило....
Планирую полностью сделать новый продольный набор и усилить транец алюм. пластиной 6-10 мм.на всю площадь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-10-10 01:15
"усилить транец алюм. пластиной 6-10 мм.на всю площадь." - а на всю-то зачем?
Если делать продольный набор, то нет ничего проще сделать подмоторную раму, хоть на 5 моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир_А (---.kbrnet.ru)
Дата: 05-10-10 06:46
Хочу сделать выносной транец, помимо алюм. пластины думаю добавить толстой фанерки и усилить касынками состыковаными с продольным набором...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 05-10-10 15:15
Владимир_А писал:
> Хочу сделать выносной транец, помимо алюм. пластины думаю
> добавить толстой фанерки и усилить касынками состыковаными с
> продольным набором...
Владимир, Терентич с Ником сделали весьма грамотное усиление на Д3
Подобный вариант буду брать за основу. Если останется спарка , корму буду усиливать рамой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-10-10 16:31
"Хочу сделать выносной транец," - скорее всего надо делать выносной кронштейн для мотора (ов). В этом случае тоже нет необходимости нагружать транец, делая люминивую пластину на всю площадь, лучше всего нагружать силовую раму, и проще и легче по весу и надежнее по распределению нагрузок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир_А (---.kbrnet.ru)
Дата: 05-10-10 18:13
Николай Тольятти писал:
> Владимир_А писал:
>
> > Хочу сделать выносной транец, помимо алюм. пластины думаю
> > добавить толстой фанерки и усилить касынками состыковаными с
> > продольным набором...
>
> Владимир, Терентич с Ником сделали весьма
> грамотное
> усиление на Д3
> Подобный вариант буду брать за основу. Если останется спарка ,
> корму буду усиливать рамой.
Можно сделать и рамку, но продольный набор делать всё равно надо. В "Воронеже" поперечный набор ещё хоть как то сделан, а продольного можно сказать вообще нет. В данный момент меня больше волнует сам выносной транец, сделают мне его или нет, а уж закрепить я его смогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-10-10 18:19
"а уж закрепить я его смогу." - а не поделитесь как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир_А (---.kbrnet.ru)
Дата: 05-10-10 18:26
фантомас писал:
> "а уж закрепить я его смогу." - а не поделитесь как.
Извините, если мне сделают транец, то я создам новую тему и выложу все свои идеи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 06-10-10 22:06
А тем временем на сайте пофвились новые фото в разделе продукция
Готовы в серию пускать? интересный вариант, сколько стоить примерно будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 06-10-10 23:19
И калитку сделать. А может вообще штатное стекло от автокомпоновки лучше было бы ставить, оно поинтереснее смотрится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981с (82.118.129.---)
Дата: 07-10-10 13:51
смотрю, прикидываю, такой вариант реально удобней автокомпановки, значительно удобней
только обязательно надо форточку и дверку, и тент пошить
ну и остается большая проблема с рундуками, обычно носовой багажник в автокомпановке забит под завязку. куда барохло тут девать не понятно
по кровати, я так понимаю спинки сидений опускаются а спинка дивана кладется между сиденьями и консолями? центральный недостающий элемент может крепить к кормовому дивану в районе ног?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981с (82.118.129.---)
Дата: 07-10-10 18:41
Поменяйте мне лодку на такую компоновку)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1981с (82.118.129.---)
Дата: 08-10-10 13:43
у меня автомобильная компоновка ездит с 30кой потихоньку
налегке 42-44
с нагрузкой разумной 35
но полюбому сюда лучше 40ка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 08-10-10 19:16
Тесты под 25-кой делали. На сайте вывешены. Винт там полумёртвый был, стоял бы нормальный стальной - так быстрее бегали бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
