|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:25:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:25:17 |
|
Автор: chilingarov (---.yota.ru)
Дата: 16-09-10 23:54
Основное преимущество перед старым R5,увеличенный объем кокпита, при меньшей габаритной длине.
R5 старый длина 5200мм ширина 2100мм кокпит длина 3300мм ширина 1060мм
R5 новый длина 4800мм ширина 2100мм кокпит длина 3300мм ширина
1400мм.
Ходовые характеристики схожи, так как смоченная поверхность корпуса не изменилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novikovv (Питер) (---.rosenergomash.com)
Дата: 17-09-10 20:04
Александр, так и я про тоже. По фото судить сложно, ИМХО установить доп транец для докатки будет проблема. Я на старом- то, как секс у лилипутов, тютелька в тютельку, еле впихнул. С тентом непонятно, как крепить, как дуги в собранном положении лягут? Технология изготовления данного изделия сложнее предыдущего, а это удорожание. Вопросов шквал
2chilingarov А что это за белые плавнички приклеены к балонам. Что они дают? Можно их отдельно у Вас преобрести и самому наклеить на старый R5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chilingarov (---.yota.ru)
Дата: 17-09-10 22:07
novikovv (Питер) писал:
> Александр, так и я про тоже. По фото судить сложно, ИМХО
> установить доп транец для докатки будет проблема. Я на старом-
> то, как секс у лилипутов, тютелька в тютельку, еле впихнул. С
> тентом непонятно, как крепить, как дуги в собранном положении
> лягут? Технология изготовления данного изделия сложнее
> предыдущего, а это удорожание. Вопросов шквал
Фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-09-10 03:45
Chilingarov:
ответьте пжст на вопросы про складной риб-швертбот - к сожалению ни здесь ( Ссылка. ), ни в katera.ru - ответов нет. а страсть как интересно. к тому же - вы писали, что в сентябре начнется серийное производство - стало быть если всё пошло по плану - технические нюансы, интересующие меня, вам известны.
с уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SW (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 18-09-10 22:19
Jeronimo писал:
> Chilingarov:
>
> ответьте пжст на вопросы про складной риб-швертбот - к
> вы писали, что в сентябре начнется серийное производство -
> стало быть если всё пошло по плану - технические нюансы,
> интересующие меня, вам известны.
>
> с уважением
Часть ответов посмотрите в теме
WinBoat замена банок.
А свои вопросы можно задать сюда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-09-10 00:21
SW:
спасибо, часть ответов действительно нашел.
еще интересуют:
1) Какие типовые варианты парусного вооружения будут предлагаться (имеется ввиду комплект: мачта+парус)? Где на них посмотреть в интернете (схемы, фото, материалы)? Сколько будет стоить каждый?
2) При одновременной установке на транце руля и мотора - какой мотор рекомендуете ставить (чтоб не мешался рулю)? Если формальных рекомендаций нет - то может просто испытывали одновременную установку. И тогда какие рекомендации по одновременной установке можете дать по имеющемуся опыту?
3) Будет ли на каком-нибудь варианте паруса, поднята нижняя шкаторина по сравнению с 3,5м2 вариантом (а то судя по видео пассажирам явно неудобно)?
4) Каким образом укреплена часть корпуса куда вставляется мачта? Проводились ли какие-нибудь испытания этого узла (если не ресурсные, то хотя бы на излом)? Что быстрее сломается мачта или узел ее крепления? Какую ветровую нагрузку выдержит узел?
5) Появились ли в саратове дилеры винбота?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SW (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 21-09-10 02:21
Jeronimo писал:
> SW:
>
> спасибо, часть ответов действительно нашел.
>
> еще интересуют:
> 1) Какие типовые варианты парусного вооружения будут
> предлагаться (имеется ввиду комплект: мачта+парус)? Где на них
> посмотреть в интернете (схемы, фото, материалы)? Сколько будет
> стоить каждый?
На фото складной риб-швертбот парусное вооружение фирмы "Тритон" С.Петербург, у них много вариантов разной площади, цены и фото на их сайте.
> 2) При одновременной установке на транце руля и мотора - какой
> мотор рекомендуете ставить (чтоб не мешался рулю)? Если
> формальных рекомендаций нет - то может просто испытывали
> одновременную установку. И тогда какие рекомендации по
> одновременной установке можете дать по имеющемуся опыту?
Установите мотор, перенесите петли руля на достаточное расстояние, в удобную для Вас сторону.
> 3) Будет ли на каком-нибудь варианте паруса, поднята нижняя
> шкаторина по сравнению с 3,5м2 вариантом (а то судя по видео
> пассажирам явно неудобно)?
> 4) Каким образом укреплена часть корпуса куда вставляется
> мачта? Проводились ли какие-нибудь испытания этого узла (если
> не ресурсные, то хотя бы на излом)? Что быстрее сломается мачта
> или узел ее крепления? Какую ветровую нагрузку выдержит узел?
Степс крепкий, разумных размеров мачту и парус выдержит.
> 5) Появились ли в саратове дилеры винбота?
Пока нет, ищем адекватных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (NANA)
Дата: 21-09-10 02:41
SW:
спасибо за ваши скупые ответы))) по существу.
- с мотором НЕ понял. есть предел после которого руль и мотор одновременно на транце нормально (не мешая друг другу) уже не уместятся? Ведь от мотора до баллона по транцу расстояние явно уменьшается по мере роста мощности мотора (читай - по мере увеличения его размеров). После какого-то предела руль может задевать в крайних положениях за баллон/мотор. Или вплоть до 30 л.с. места завались?
- какое такелажное оборудование и в каком количестве устанавливается на корпусе швертбота (блочки, стопора, иное)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SW (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 21-09-10 03:19
Jeronimo писал:
> SW:
> спасибо за ваши скупые ответы))) по существу.
>
> - с мотором НЕ понял. есть предел после которого руль и мотор
> одновременно на транце нормально (не мешая друг другу) уже не
> уместятся? Ведь от мотора до баллона по транцу расстояние явно
> уменьшается по мере роста мощности мотора (читай - по мере
> увеличения его размеров). После какого-то предела руль может
> задевать в крайних положениях за баллон/мотор. Или вплоть до 30
> л.с. места завались?
Мотор и руль одновременно на ходу не используются,мотор поднят достаточно места для руля, поднят руль, для мотора.(Жаль нет фото, сделаем,выложим.)
>
> - какое такелажное оборудование и в каком количестве
> устанавливается на корпусе швертбота (блочки, стопора, иное)?
Зависит от площади паруса, для 3,5кв.м. не обязательно ни чего , но можно установить , стопора, блоки и т.д., вплоть до лебедок. Как правило каждый устанавливает под себя, исходя из собственных условий эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (NANA)
Дата: 21-09-10 03:32
лебедки на таком парусе это круто)))))))). всё - отправил тритону запрос. а паруса у тритона заказывать не через вас? они все необходимые спецификации по вашей лодке знают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SW (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 21-09-10 03:50
Jeronimo писал:
> лебедки на таком парусе это круто)))))))). всё - отправил
> тритону запрос. а паруса у тритона заказывать не через вас? они
> все необходимые спецификации по вашей лодке знают?
Никаких спецификаций у них нет. Мы покупаем их стандартные комплекты. Для нашей лодки в бытовых условиях, достаточно. Пока сами шить паруса не планируем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-09-10 03:10
тритон пока не отвечает.
вы паруса не шьете - это понятно.
а мачту WINBOAT делает? ведь от нее сильно зависит какой парус будет. Тем более ранее вы писали, что высота мачты разная - от 4,5 до 6 м.
Короче был бы признателен, если вы бы написали:
(1) какие паруса тритона подходят для риб-швербота?
(2) кто делает мачту? если WINBOAT, то вопрос №3 ////// если тритон, то вопрос №4
(3) для разных парусов - разная мачта, или она просто удлиняется?
(4) такие мелочи как диаметр трубы, механизм фиксации в стексе, глубина входа в стекс - откуда они знают, если вы им спецификаций не давали - это какие-то универсальные параметры???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SW (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 22-09-10 05:27
Jeronimo писал:
> тритон пока не отвечает.
>
> вы паруса не шьете - это понятно.
>
> а мачту WINBOAT делает? ведь от нее сильно зависит какой парус
> будет. Тем более ранее вы писали, что высота мачты разная - от
> 4,5 до 6 м.
>
> Короче был бы признателен, если вы бы написали:
> (1) какие паруса тритона подходят для риб-швербота?
> (2) кто делает мачту? если WINBOAT, то вопрос №3 ////// если
> тритон, то вопрос №4
>
> (3) для разных парусов - разная мачта, или она просто
> удлиняется?
Парус идет в комплекте с мачтой и гиком, самый простой вариант ( мачта труба 3 части, опустить или зарифить парус не снимая мачты невозможно.
> (4) такие мелочи как диаметр трубы, механизм фиксации в стексе,
> глубина входа в стекс - откуда они знают, если вы им
> спецификаций не давали - это какие-то универсальные
> параметры???
Степс универсальный, возможна установка мачты любого профиля.
Для пляжного отдыха их комплектов достаточно.
Для более серьезных походов, мы сейчас предложить ничего не можем, планируем весной, (если будет спрос).
В среднем из десяти заказанных лодок,две со швертовым колодцем, Остальным парус вообще не нужен, а нравится ход на веслах , с маленьким мотором, остойчивость и безопасность,за счет баллонов которой(безопасности) нет у "Пеллы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jeronimo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-09-10 00:25
SW:
Вот что ответил ТРИТОН - "Конкретно под их лодки мы не делаем парусное вооружение. Думаю, что они покупают у нас пар.вооружение для байдарок без аутригеров
и адаптируют под свои лодки. Высылаю информацию по парусному вооружению в прикрепленных файлах. Цена пар.вооружения 3,5 кв.м без аутригеров - 6500руб."
Если я вас и их правильно понял, то реально можно купить только тот комплект, что на вашем видео (т.е. 3,5 м). Варианты, чтоб можно было опустить, зарифить, да по 5-6м пока отсутствуют. Они лишь в планах при наличии спроса. Прошу дать крупное фото степса с установленной мачтой - мне не к спеху, будет время - пришпильте к своему ответу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.181.94-171.chel.ertelecom.ru)
Дата: 23-09-10 03:25
Извините, эта кривая хренотень притягивает внимание, но не нравится...
Еще раз извините за откровенность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SW (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 23-09-10 03:29
novikovv (Питер) писал:
> Очень смелый дизайн. ИМХО, старый R5, какой-то более
> лаконичный.
Дело не в дизане а ширине кокпита, при той-же габаритной ширине 2100мм., кокпит шире на 340мм.(1400мм.) по сравнению со старым R5 или подобными моделями других фирм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ametyst06 (---.181.94-148.chel.ertelecom.ru)
Дата: 09-10-10 03:51
Не, на видео красиво!
Кроме баллонов в центре...
Днище суперское!
Я в замешательстве...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chilingarov (---.yota.ru)
Дата: 11-10-10 21:47
nik99 писал:
> убожество,при первой заходе на прицеп на волне хана корпусы ,
> пойденно
Без комментариев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
