|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:57:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:57:01 |
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 08-09-10 04:17
Здравствуйте всем.
Сегодня перебрал нижнюю часть ноги. Поменял сальник на валу , где гребной винт, между помпой и редуктором (купил в трактарном отделе на авторынке), поставил новую крыльчатку, и сальник над ней тоже поменял (12х22х7). Собрал всё (без мотора) и решил попробовать в ведре шуруповёртом покрутить за вал (обороты у шуруповёрта 550-600 в мин.). И что-то вода не пошла из трубки...
Или только на заведенном моторе система охлождения работает? Может газы там выхлопные как то помогают?, или ещё что,,или без винта гребного не работает?
Или может имеет смысл как-то доработать систему охлаждения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hiv (---.95-54-228-10.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 08-09-10 04:35
При прокрутки дрелью - вода должна идти. Выхлопные газы никак не помогают ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 08-09-10 05:27
Не, не , я не за гребной вал кручу , а за вертикальный, тот что к редуктору от движка идёт))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-10 05:36
на плм салют вода пойдет только при движении хх на нейтрали не предусмотренно.Прооверять только на ходу!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 08-09-10 06:00
Ну вот. а то уж я думал каких запчастей не хватает..:) даже сфоткал побыстрому енту хреновену..:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fossa (---.thezone.bg)
Дата: 08-09-10 08:30
Нога какая-складная?Все ново-должно работать.Крыльчатка цепится к валу с помощи Т образного щифта.В ведре воды должна быть выше насоса.Думаю что мелоч какая-та травит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (---.171.138.78.in-addr.arpa)
Дата: 08-09-10 12:48
Alixei писал:
> на плм салют вода пойдет только при движении хх на нейтрали не
> предусмотренно.Прооверять только на ходу!!!
а у меня на х.о очень не плохо охл.идет.правда я охложд.пустил
сразу в блок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист1 (---.0.relinfo.ru)
Дата: 08-09-10 14:09
а мой не качал - только начиная с оборотов выше средних. Так что лотерея. На ходу должна пойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 08-09-10 14:39
Там многое зависит от состояния крыльчатки и корпуса помпы, при сильном износе на холостых вода не пойдет. Еще обратите внимание на резиновое уплотнение сверху крыльчатки(типа сальник без пружинки), при его негерметичности тоже будут проблемы.
А вообще у полностью исправного на холостых вода тонкой струйкой идти должна(у меня в ведре так и было.
Я уже писал, и выкладывал фото, как доводил до ума друзьям Салюты, ставил карбюраторы отскутера Сузуки Ран и самодельное зажигание с катушкой от скутера. Еще очень важно хорошо притереть головку, и переодически слегка протягивать крепеж ключиком на 10 (это любому мотору не помешает).
Проверка в Карелии показало, что заводятся/работают не хуже иномоторов. Не понравились колпаки, на старом металлический сильно дребезжал, к следующему сезону думаю сделать из пенополиэтилена.
По шуму сравнивали с 4Т Хондой в 2 или 2,5 силы(точно не помню), с воздушным охлаждением. Салюта на ее фоне, вообще слышно не было.
Ставили винты от Баринова, правда их пришлось подгонять (не влезали по размеру). На чистой воде с ними конечно покомфортней и потише, но по траве сразу забивается и глохнет, а с родным идет хоть бы что, трава в щепки!
Вообще, доведеный до ума Салют нам всем очень понравился, зачетный моторчик, не хуже аналогичных иномарок. А его родной винт по траве вообще вне конкуренции, советую и к буржуям приколхозить, вместо их пластиковых недоразумений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (---.tver.ru)
Дата: 08-09-10 22:20
В бочке, на малых оборотах вода из трубки не идет. Если то же самое повторить, но на реке, то хилая струя начинает идти. Вероятней на моем Салюте уже крыльчатка изношена. Попробовал Бариновский винт этим летом, разницы в скорости не ощутил, но тянуть стал лучше, особенно чувствуется когда идешь против течения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 09-09-10 00:11
Я еще и корпус менял. С изношенным, даже не много, вода идет плохо, только при хороших оборотах. Поменял корпус, притер к нему крыльчатку (ее зажимало) и на холостых уверенная струя. Салют ОЧЕНЬ боится песка. Корпус сжирает на раз. Как только появляется боковой зазор между крыльчаткой и корпусом, насос практически перестает качать. Вспомните как строго проверяется и выставляется боковой зазор в автомобильных помпах, здесь такая же фигня. Если складной дейвуд, смотри еще и в стыке между половинками.
Вынь корпус приложи крыльчатку, посмотри зазор между лопастями и корпусом. Должно быть достаточно плотно. При проворачивании лопасти немного, но чуть ЗАДЕВАЮТ корпус.
У меня после преборки помпы на холостых всегда уверенная струйка была.
P.S. Не вздумай переделывать помпу как описано в "некоторых местах" на крыльчатку от ветерка. Не знаю, кто ЭТО "придумал" первый, но если крыльчатку от ветра обрезать по размерам корпуса салюта, то лопастей практически не остается, одна ступица, чем она будет качать не знаю. Я в магазине прикидывал и после поставил родную крыльчатку.
При проверке в бочке всегда снимал винт, т.к. с ним помпу завоздушивает и она не качает. Без винта и на открытой воде насос спокойно работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 09-09-10 01:18
Корпус я тоже поменял недавно, но лопасти у новой крыльчатки всё-таки не касаются стенок , зазор 0,3-05мм. Сальник в крышке поменял на от трактора 12х22х7 с пружинкой. Получается , что помпа практически новая..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 09-09-10 01:42
-это старая помпа
Сдаётся мне . что проверять надо всё-таки на заведённом моторе , а не шуруповёртом:).
На старой помпе вода начинала идти только если газку поддашь, зато потом если сбросишь до минимума всё равно , хило , но текла.
А вообше Салют у меня давно, он 1990г.в. и последние 10 лет у меня. По большому счёту не подводил. Два раза топил , полностью. Один раз, 5 лет назад перебирал мотор. В этом году решил взять иномарку , но чтоб тоже не большую , до 3,5л.с., так чтоб за спину снасти, в одну руку лодку (фрегат 270-Е), а в другую мотор небольшой...От дома до реки 200метров.. Но чёто не расчитал с ценой Тоха3,5, яма 3, нисан 3,5- все дороже 31т.руб. Дешевле только китайцы от 21,5 т.р. и Салют 11-12т.р, и ещё продовались новые Салюты без ноги за 5т.р. его я и взял. Сейчас вот собираю из двух один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-09-10 02:39
Я конечно не спец по Салютам, но сдаётся мне что помпа у него центробежная, ну слабый мотор чтобы ещё его мощность тратить на трение в крыльчатке, а раз такая, то будет качать только заполненная водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.35.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-09-10 03:28
+++советую и к буржуям приколхозить,+++ (винт)
ага, ага....вот только вертятся они заразы в другую сторону....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.vologda.ru)
Дата: 09-09-10 03:32
По кругу касание не обязательно и зазор не так критичен, как по верху и особенно низу крыльчатки. Помпа качает только когда заполнена водой. Какие обороты даешь шуруповертом? На холостых на помпе салюта около 1000 об/мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 09-09-10 06:26
Да, у шуруповёрта обороты где-то 500-600.. Зазоры в помпе если и есть , то как их убавишь, крыльчатка новая , корпус почти новый....
Короче, собрал я всё . т.е. весь мотор., повезу в выходной в гараж, там в бочке и опробую.
Я ведь всю эту канитель с проверкой то затеял для того , чтоб понять, смогу ли обкатать движок в бочке , не выходя на воду.
Новый движок вроде как несколько часов обкатать надо..:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitusha (217.118.66.---)
Дата: 09-09-10 15:37
Всем здрасте! Может немного не в тему,но вопрос к Alex380. В обсуждении вы писали что будете делать колпак из полиэтилена. А не подскажите подробно процесс изготовления. Дело в том что мне достался по случаю мотор из ГДР 1961г. .мотор я восстановил, а вот колпака нет. купить или найти оригинальный почти невозможно ,поэтому думаю изготовить сам. возможно ли сделать его в гаражных условиях самому ,если нет то где могут сделать подскажите!!!! заранее спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 09-09-10 15:45
cuba писал:
> Да, у шуруповёрта обороты где-то 500-600.. Зазоры в помпе если
> и есть , то как их убавишь, крыльчатка новая , корпус почти
> новый....
> Короче, собрал я всё . т.е. весь мотор., повезу в выходной в
> гараж, там в бочке и опробую.
> Я ведь всю эту канитель с проверкой то затеял для того , чтоб
> понять, смогу ли обкатать движок в бочке , не выходя на воду.
> Новый движок вроде как несколько часов обкатать надо..:)))
Обороты моловаты, холостые около 1000. Если корпус помпы новый, зазары убирать и не надо, все будет работать. У полностью исправного мотора в ведре вода после заводки может не бежать (а это более 1000 об), течь начинает после прогазовки, и уже не прекращает.
Все у тебя нормально, собирай мотор и катайся. На ходу вода будет течь нормально, там дополнительный напор при движении будет, а нейтралки у Салюта нет, так что не заморачивайся.
Более проблемные места сальники коленвала (если поставить хреновые слетают пружинки и тогда обдергаешься), и головка. Ее обязательно притирать, примерно раз в 5-6 сожженных баков СЛЕГКА протягивать, но не в коем случае не перетягивать, а то придется опять притирать. Лично видел Салют, который ни в какую не заводился горячим. После ЛЕГКОЙ протяжки головки стал заводиться с первого раза, ВСЕГДА! Хозяин был в шоке, т.к. уже собирался его утопить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел В. Череповец (---.122.quantum.ru)
Дата: 09-09-10 19:00
cuba , при обкатке в бочке запускай мотор без винта, он серьезно завоздушивает воду. Когда все проверишь попробуй поставить винт и сам все увидишь. Ветерку так тому пофиг, там винтом воду нагоняет, а здесь забор стоит спереди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 10-09-10 01:08
Чесно скажу, подглядел на Ютубе. Там оди парень на тоху 3,5 такую поставил. Вод думаю может и мне полезная будет . ну там от того же завоздушевания, а может и ещё что..
Поставил вместо штатной пластины дюралевой. По ходу испытаний может что и отбалгарю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-10 02:05
Правильно сделал. Мотор можно будет поднять максимально вверх, глисса нет, сопротивление пластины небольшое, хватает воздух в водоизмещающем небось на волнах только, теперь поднятый по мах. хватать не будет.
А поднимешь повыше сопротивление подводной части уменьшится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cuba (---.itkm.ru)
Дата: 21-09-10 02:55
Сегодня в ведре обкатывал. Всё ништяг! И заводится, и холостые держит отлично, и охлаждения струя начинается , как только чуть газку дашь.
Не совсем понятно с регулировкой болтом качества, не реагирует ни как, хоть до упора закручен , хоть вывернут....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-09-10 03:04
Дык он не качества, а холостого хода,качество регулируется подъемом иглы.Точно не помню,свой просто завожу и еду,как перебрал лет семь теперь уже,так больше и не лазил никуда(в редукторе в прошлом году поменял сцальники и масло,каюсь,первый раз).
Посмотрел инструкцию,точно,регулирует положение воздушной заслонки-холостой ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
