|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:34:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:34:45 |
|
Автор: Produsser (91.214.29.---)
Дата: 18-09-10 04:26
Народ, кто знает, почему ни один производитель не выпускает 2-х тактные моторы 20л.с.? Или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-09-10 08:45
Ошибаешься.
Производится "Ямаха-20D", правда, она есть ничто иное, как дефорсированная 25N.
Фирма "Тохатсу" производит "Тохатсу-18", и, видимо, считает, что этого достаточно.
А вообще, конечно, тенденция сокращения производства 2Т моторов имеет место быть.
Благодаря "зеленым" недоумкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 18-09-10 10:50
Точно Иван ... в прошлом году Ямаха свернула производство 2-х тактонй 20ки - отличного кубатурного неприхотливого мотора с винтом от 25\30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.58.51.belpak.gomel.by)
Дата: 18-09-10 14:24
что-то по архитектуре этой 20-ки не скажешь, что она выпускалась до прошлого года...архитектура похожа на я25 СМК конца 70-ых-начала 80-ых
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 18-09-10 14:31
юрий юрьевич писал:
> что-то по архитектуре этой 20-ки не скажешь, что она
> выпускалась до прошлого года...архитектура похожа на я25 СМК
> конца 70-ых-начала 80-ых
Что значит "по архитектуре"?
Этот мотор выпускался до 2009 года. У меня был такой - отличная модель!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 18-09-10 21:06
Архитектура 2-х тактных Тохацу 18-30 л.с 2000-х годов ничем не отличается от 80-х и 90-х.Только колпаки разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.60.60.belpak.gomel.by)
Дата: 19-09-10 19:22
я не подвергаю сомнению дату производства м20 ( я такой не видел), просто имхо уже другие эстетические категории вроде как бы. а это точно как тохасы - просто и без выпендрежа.
Гранд 360 писАл: ---Потому,что есть 4т 20-ки с аналогичным весом.-----
а покажите мне сей девайс! Вы имеете ввиду х20? так не бывает она в заявленных 44 кг (пользовал х15 без электрики и прочего -52 кило, да и на шильдике -уже не помню точно- вес был указан не конкретный а в диапазоне от 46-и выше 50 кил, мот был выпуска 2005г) к тому же хондовская 20-ка подозревается в неполных 20 силах, новые круглые ямы 20 4т заметно мощнее ( по чужим словам, но хондовца) да и 4 тактный мотор при равной паспортной мощи с 2 тактгником проигрывает 2т в приемистости. даже не говоря о весовых различиях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 19-09-10 19:35
юрий юрьевич писал:
.... к тому же хондовская 20-ка подозревается в
> неполных 20 силах, новые круглые ямы 20 4т заметно мощнее ( по
> чужим словам, но хондовца)
Откуда такое мнение, неужели лишние 12 см. куб. у Ямы дают такую заметную мощь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений (188.17.60.---)
Дата: 19-09-10 19:57
ЧеГевара писал:
> Точно Иван ... в прошлом году Ямаха свернула производство 2-х
> тактонй 20ки - отличного кубатурного неприхотливого мотора с
> винтом от 25\30
мне кажется что выпускается, тока для очень развивающихся стран
на глобале вся линейка моторов которые выпускаются на сегодняшний день
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 19-09-10 20:27
юрий юрьевич писал:
> Гранд 360 писАл: ---Потому,что есть 4т 20-ки с аналогичным
> весом.-----
> а покажите мне сей девайс! Вы имеете ввиду х20? так не бывает
> она в заявленных 44 кг (пользовал х15 без электрики и прочего
> -52 кило, да и на шильдике -уже не помню точно- вес был указан
> не конкретный а в диапазоне от 46-и выше 50 кил, мот был
> выпуска 2005г) к тому же хондовская 20-ка подозревается в
> неполных 20 силах, новые круглые ямы 20 4т заметно мощнее ( по
> чужим словам, но хондовца) да и 4 тактный мотор при равной
> паспортной мощи с 2 тактгником проигрывает 2т в приемистости.
> даже не говоря о весовых различиях
Уважаемый, когда речь о 50 кг, то плюс 2 кг или минус 2 кг это уже значения не имеет.
Во вторых не нужно распространять сплетни по поводу лошадей которые у Ямы более сытые в отличие от Хонды. Там даже удельный расход на лс у Х20 больше чем у Х15.
Просто винт 4-рёх лопастной стоит и рассчитан на тягу,а не на скорость.
В приёмистости с 2т есть разница,а в скорости нет , так,что не говорите ерунды, а то вроде спортсмены тут собрались .......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.60.60.belpak.gomel.by)
Дата: 19-09-10 20:54
Гранд 360, я оперирую, в отличии от Вас, не эмоциями, а цифрами. Вы написали: "Потому,что есть 4т 20-ки с аналогичным весом". Приведите конкретную модель 20 сильного 4трахтника в 42 кило. имхо 42 кг и 50 -разница заметная при устанвоке-съема в одного.
Если Вы считаете приемистость маловажным фактором, хотя обычно водномоторники борются за динамику своих комплектов, добавляйте, что это Ваше личное мнение, а не обобщайте, что все не по-вашему - ерунда. --"Во вторых не нужно распространять сплетни по поводу лошадей которые у Ямы более сытые в отличие от Хонды."--- я вообще не поклонник 4 тактов данных мощностях в силу моих условий пользования мотолодкой, поэтому не имею склонности к этим брендам в 4тактах .
Ф25, по яме я говорю со слов владельца х20 (винт 4 лопасти), который пробовал новую яму 20 4т (круглую) на таком же презике как и у него под х20. не знаю, что он там дже пеесом вымерял, но был огорчен своим мотом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-09-10 22:14
Евгений писал:
> мне кажется что выпускается, тока для очень развивающихся стран
>
> на глобале вся линейка моторов которые выпускаются на сегодняшний день
Это 20D - срочно придушенная модель 25N, выпускаемая после снятия с производства модели 20С.
Рабочий объем меньше, тяга похилее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 19-09-10 22:37
юрий юрьевич писал:
> Гранд 360, я оперирую, в отличии от Вас, не эмоциями, а
> цифрами. Вы написали: "Потому,что есть 4т 20-ки с аналогичным
> весом". Приведите конкретную модель 20 сильного 4трахтника в
> 42 кило. имхо 42 кг и 50 -разница заметная при устанвоке-съема
> в одного.
> Если Вы считаете приемистость маловажным фактором, хотя обычно
> водномоторники борются за динамику своих комплектов,
> добавляйте, что это Ваше личное мнение, а не обобщайте, что
> все не по-вашему - ерунда. --"Во вторых не нужно распространять
> сплетни по поводу лошадей которые у Ямы более сытые в отличие
> от Хонды."--- я вообще не поклонник 4 тактов данных мощностях в
> силу моих условий пользования мотолодкой, поэтому не имею
> склонности к этим брендам в 4тактах .
Про Вашу нелюбовь к 4т моторам я знаю, а вот оставив эмоции смотрим на паспортный вес мотора об котором речь.А это 48 КГ.
Минимальный же вес Хонды 20 заявлен 46,5 кг без винта и масла.
Какие ещё аргументы теперь???????????????????????????????
Вот ссылка
moto-market.ru/yamaha/yamaha20cmhs.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.60.60.belpak.gomel.by)
Дата: 19-09-10 22:57
дожен признать, что по скольку я не знаю мотор названный топикстартером и почему то посчитал его вес в 42 килогаммма - Вы правы в отношении замены м20 2т на х20 4т (вероятно, Вы ее имели ввиду) правда не совсем аналог по цене, думаю, зная цены хонда...
посмотрел по ссылке. что-то дефорсированное: 430 кубиков многовато для 20 сил в 2 тактах. видно нутро от м30 2т. да и редуктор скоростной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 19-09-10 23:06
юрий юрьевич писал:
> дожен признать, что по скольку я не знаю мотор названный
> топикстартером и почему то посчитал его вес в 42 килогаммма -
> Вы правы в отношении замены м20 2т на х20 4т (вероятно, Вы ее
> имели ввиду) правда не совсем аналог по цене, думаю, зная цены
> хонда...
>
>
> посмотрел по ссылке. что-то дефорсированное: 430 кубиков
> многовато для 20 сил в 2 тактах. видно нутро от м30 2т. да и
> редуктор скоростной
Так яж и ответил в свете тенденции прибивания выпуска 2т моторов и перехода на 4т. Думаю,что не далёк от истины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений (217.115.185.---)
Дата: 20-09-10 21:49
Иван писал:
> Это 20D - срочно придушенная модель 25N, выпускаемая после
> снятия с производства модели 20С.
> Рабочий объем меньше, тяга похилее будет.
не спорю, кстати Иван а не помнишь скока у 20С кубатура?
не 430?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 20-09-10 22:02
Евгений писал:
> Иван писал:
>
>
> > Это 20D - срочно придушенная модель 25N, выпускаемая после
> > снятия с производства модели 20С.
> > Рабочий объем меньше, тяга похилее будет.
>
> не спорю, кстати Иван а не помнишь скока у 20С кубатура?
> не 430?
Читали бы ветку к конце то и ссылку нашли бы.
moto-market.ru/yamaha/yamaha20cmhs.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
