|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:00:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:00:55 |
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 15-09-10 21:59
Докладываю, тест-драйв состоялся. Нмного фото и только цифры для отчета
Погода-солнечно, темп. воздуха-23 градуса, температура воды-17 гадусов, ветер южный 2-3 м/с (в акватории теста полный штиль)
Лодка-Бриз 14, стандартная комплектация, вес около 140 кг (взвесить точно к сожалению нечем) Мотор Ямаха 9.9FMHL, антикавитационная плита на 15мм ниже киля, винт 9 1/4х9, топлива 24 литра.
Старт в одного (110 кг.) мотор откинут на 3 дырку-на полной тапке перекрут (на слух) и незначительное дельфинирование. Установили мотор на 2 дырку-выход на глиссирование четкий, дельфинирования нет. достигнутая скорость 39 км в час.
В лодке 2 человека (200 кг.) выход на глисс без проблем, скорость 33 км в час (один на носовой банке, второй на румпеле) 35 км в час (один на румпеле второй в середине, на рыбном ящике) 37 км в час (оба на задней банке) но дельфинирование появилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 15-09-10 22:02
К сожалению пока нет под рукой данных о скорости втроем, а вот 4 человека (около 400 кг) на глисс выход долгий, вышли только после перемещения пассажира с задней банки на рыбный ящик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 15-09-10 22:07
В принципе много фоток не сделал по причине занятости, но был корреспондент газеты, он я думаю со мной поделится отснятым материалом.
По причине полного штиля создавали волны при помощи Амура форумчанина S о комфортности прохождения этих волн пусть лучше напишут участники тестов (мне ведь не поверят :))) Одно скажу, при прохождении попутной волны под углом градусов в 30-45 надо быть очень внимательным на румпеле (с непривычки, после гидравлики, слишком резко крутанул, лодка рыскнула ощутимо, но кильнуться не смогла :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 15-09-10 22:42
"Лодка-Бриз 14, стандартная комплектация, вес около 140 кг" - не буду коментировать в такой комплектации.
Сереж, а сваяй мне корпус без ванны числу к 24 сентября, буду ехать из Казахстана, заберу, прицеп специально возьму с собой. На обратной же дороге буду у Матяжа Д4 забирать.
Сделаю что-нить, если хочешь тайно ото всех, потом потестим в сравнении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 15-09-10 23:20
не, Терентьич, на это я пойтить не могу :))) да и смысл? если даже при таком весе и нагрузке лодка под 10 сильным мотором идет? Все равно на рыбалку больше чем вдвоем смысла ездить нету-это уже гольная пьянка получается :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeeet (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-09-10 02:02
" а вот 4 человека (около 400 кг) на глисс выход долгий, вышли только после перемещения пассажира с задней банки на рыбный ящик.
...но глисс без компромисса, скорость около 24-25 км в час"
Лодка весьма эффективная, но при такой нагрузке можно говорить только о переходном режиме -- FrD=v/(g*(D в степени 1/3) в 1/2)=6,94м/с/2,87=2,42 -- а глиссирование НАЧИНАЕТСЯ при FrD>3... (глиссировать при таком водоизмещении лодка начнёт при скорости >32км/ч, об "уверенном (развитом) глиссировании" имеет смысл говорить после 36-37 км/ч).
Т.е. "чудес" не бывает, как бы того не хотелось ;)
Потому можете гордиться гидродинамическим качеством от К=7,4 при малых нагрузках до 8,7 при увеличении -- результат очень хороший, хотя и не рекордный.
Захотите выводить более 500 кг общего водоизмещения на глиссирование -- пишите в почту, есть некоторые решения, которые позволяют это проделывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-09-10 02:22
"не, Терентьич, на это я пойтить не могу :)))" - Сереж, ну ты бизнесмен, я предлагаю по быстрому полуфабрикатом торгануть и бабок заработать, а ты на это пойти не можешь,у тебя что за контора?:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 16-09-10 03:29
Мне лодочка понравилась, отличный вариант для перехода от ПВХ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 16-09-10 03:34
С такими обводами и дизайном но метров 6 - 8, первым бы купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 16-09-10 03:38
Под девяти силами быстро выскакивает на глисс, с правильной диферентовкой почти без горба, с легким экстримом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гринёв Виталий Васильевич (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-10 03:38
я предлагаю по быстрому полуфабрикатом торгануть и бабок залохматить
Терентьич!
Прекрати принародно толкать на преступление:-)
бабки ничего не решают:-0)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.samaralan.ru)
Дата: 16-09-10 03:42
Нужда..
Почему то подумал о РИБе.
Может надувной кранец по кругу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гринёв Виталий Васильевич (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-10 03:56
Места реально -ВАГОН.
2-3человека рыбачить -АЙС!
заготовка для аквариума -Очень правильно!
вдвоём можно с борта-но если п-ть негромко то можно искупаться:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВаНо (95.104.231.---)
Дата: 16-09-10 04:02
Лодка хорошаааааааа!МОЛОДЧИКИ!Я бы может и решился продать свои "катер" и купить эту ласточку,но если бы только транец под короткую ногу был бы!Надеюсь эта разработка в ближайшем будущем!?!Сереж,я бы потестил её на большой воде при волне.А то у нас в Ульске(Ара не даст соврать) город на 7и ветрах!Да и по шире Волга будет чем у вас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-09-10 04:34
"Прекрати принародно толкать на преступление:-)" - изделие получилось хорошее, красивое за счет правильной седловатости корпуса, теперь из него лодку сделать очень хочеца, вот и пробую всякие варианты.:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс. (80.89.0.---)
Дата: 16-09-10 08:39
для преимущественно большой нагрузки можно поменять винт. Максимальная скорость упадет не сильно, а грузоподьемность увеличится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 16-09-10 14:25
Нет , а собно почему не пойтить, Терентич покупатель, хочет только корпус, чего такого страшного? Самостройщики же :-). Этож определенная ниша на рынке. Я вот на корпус Д4 нацелился, тока патроноф пока нет :-(, а у ВГ корпусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 16-09-10 15:03
Друзья, спасибо за добрые слова. Только хочу немного поправить-к разработке, конструкции и дизайну Самара никаким боком не стоит, мы только делаем. так что все эти добрые слова в адрес компании Истмарин (г. Владивосток)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.232.---)
Дата: 16-09-10 15:36
Вано, транец под короткую ногу будет (выносной) а потестить на большой воде сможешь в следующие выхи, на известной тебе базе :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: levsha58 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-10 20:59
Сергей! Укажи точное число следующего теста и место проведния
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 19-09-10 05:08
Да вобщем-то пока особо не планировали, вроде как в октябре. Но если соберется 5-6 желающих потестить лодку-то организуем в 2 дня. Я в отпуске до след воскресенья, звони на телефон из профиля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 20-09-10 04:14
>Дим, я в воскресенье к вечеру туда подтянусь.
ну вот, а я уже "оттянулся" оттуда... или там? :-)
Лодочку видел на привязи. Жаль, не пересеклись.
Сергею Иванычу - привет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Интересующийся (---.afnet.net)
Дата: 22-09-10 21:16
Господа, а не подскажете - велика ли осадка на лодочке? И желательно бы инфу по испытаниям под Тохой 18. Имею в наличии нулевый Т18, на воде ни разу не был. Подбираю под него лодку. Изначально думал за Диану 3-01 облегченный корпус с доделками, но эксплуатация предполагается на мелководной реке, а у Дианы осадка около 35 см, насколько я знаю - может быть великовата. Основное использование - вечерняя рыбалка втроем (270 кг общего веса) спининг, в 20-50 км от города с возвращением назад в тот же день. Каждый раз нужно снять с прицепа и нести лодку втроем на руках 60-70 метров в\под горку на реку и обратно. Для бриза с мотором это 185 кг, в этом случае Диана рулит, т.к. существенно легче. С другой стороны скорость под 9.9 лыс впечатляет на Бризе, под Тохом должен ваще "лететь" под 50 в одного видимо при грамотном винте :-). Что посоветуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 22-09-10 21:56
Интересующийся писал:
> Господа, а не подскажете - велика ли осадка на лодочке? И
> желательно бы инфу по испытаниям под Тохой 18.
Есть данные по скорости под "Ямой-20".
Легко ищутся поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Интересующийся (---.afnet.net)
Дата: 22-09-10 22:54
Ну насчет "легко ищутся" как-то не получается.... Убил кучу времени... Поиск на этом сайте, яндексе и гугле особо никакой информации не выкидывает. Нашел на форуме истмарина про 46 км\ч под ямой 20. Вопросы: какой винт, какие обороты, какой режим (тапка в пол или нет), как идет под загрузкой в 2-3 человека? Вобщем вопросов сильно больше, чем ответов. Да и обращался я в основном к людям, которые имели возможность испывтать обе лодки и ихние советы в выборе плавсредства под четко обозначенный мотор и определенные задачи. Очень надеюсь на помощь советом в выборе между Д3-01 лайт и Бриз-14.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-10 23:12
Есть тема Тест Диана 3-02 с Хондой 20. Весной публиковал. Вот копирую.
Намедни клиент приехал из Дмитровграда Д 3 заказывать. И заодно продал свой мотор Н 20. В цехе завели в бочке. Покупатель так с сомнением смотрел. Ну, я ему предложил проверить на лодке. Сегодня позвонил, говорит - поехали. Ну, поехали, так поехали. Лодку на трейлер, приехали на берег, винт на лодке родной 4-х лопастной 10-й шаг немного покоцаный. Сначала втроём. Общий вес примерно 250 кг. Скорость 36,8 км/час. Потом вдвоём вес примерно 170 кг. скорость 40,2 км/час, затем я один. Вес 85 кг, скорость 42,9 км/час.
Ощущения - ожидал большего. Хотя, винт конечно совершенно не соответствующий. Хотя, например загрузку 350 кг, думаю. тоже вытащил бы на глисс. И расход, наверное, совсем мизерный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 22-09-10 23:31
Бриз 14
С Yamaha 20 - 46км/ч - 1 человек на борту. Обороты не помню, винт 12шага Power Tech стальной.(на морской воде)
С Yamaha 9.9 - 37km/h -1 человек на борту на речке(винт 9 шаг)
С Yamaha 9.9 - 34km/h -3 человека на борту на речке(винт 9 шаг)
Пробовал Джонсон 25 - 50км/ч - 1 человек на борту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Интересующийся (---.afnet.net)
Дата: 22-09-10 23:41
Владимир, спасибо. За последние несколько недель перечитал кучу тем, про Дианы и Тох 18 точно все за последние несколько лет. Поэтому не помню где - то ли у Вас, то ли у Терентича, но точно видел, что осадка у дианы 3 в силу большой килеватости на транце около 35 см. Подтвердить или опровергнуть можете? Да и разница в 1-3 км в скорости на максимуме не особо критична (хотя хотелось бы побыстрее конечно:-)). Фантомас свои лодки по Тохой 18 запытывал, но кроме "шапку сдувает", никаких данных не дал, хотя обещал и не один раз((( Гораздо интереснее удобство для рыбалки, остойчивость, небольшой вес и маленькая осадка (в порядке приоритетов). Вот и мучаюсь с выбором, информации хочется больше, а ее нет(((. Если брать у Вас, то покупка либо в октябре либо в январе (живу рядом, приеду сам). Если брать Бриз - то в начале следующего года еду в Китай поездом, во Владик могу заскочить и в багажном вагоне лодку забрать. Но вопрос выбора стоит остро!!! :-)
ЗЫ: заранее прошу прощения у модератора. Может нужно новую тему открыть - типа "Д-3 или Бриз-14 для рыбалки?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.17.0.0)
Дата: 23-09-10 00:12
35 см осадки моя Д3-02 дает только если к висящим на выносном транце 56,5 кг (сузуки ДТ30) добавить мою тушу (75кг + одежда для околонулевых температур), опершуюся коленом на кормовую банку у самой кормы для поднятия двигла. Тогда да, примерно 35 см осадки по выносному транцу, если лодка пустая. Если кто-то сидит на носовой банке - осадка на корме меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
