|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:37:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:37:56 |
|
Автор: Евгений777 (85.26.234.---)
Дата: 15-09-10 04:48
Подскажите, можно ли установить совместно нептун и вихрь на прогрессе-4 и если да, то как?
ИМХО должен получиться хороший прирост в скорости, по сравнению с двумя вихрями вследствие различного вращения винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kanzler (---.san.ru)
Дата: 15-09-10 05:21
у бати так и стояло-нормально ездил.а я что-то не помню,чтобы вращение винтов былоразное-ты не попутался с ПРИВЕТОМ-22-ым???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-225-252.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-09-10 06:56
ИМХО должен получиться хороший прирост в скорости, по сравнению с двумя вихрями вследствие различного вращения винтов.
Установить-то можно, получишь прирост мощности. но причем здесь винты? Вращение винтов В-25 и Н-23 одинаковое, другое дело Привет-22 у которого вращение противоположное.
Слышал звон, но не понял где он (народная поговорка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 15-09-10 14:05
100% у Привета вращение в другую сторону. Видел спарку Привет22 и Нептун23 на Крыме, и спарка В30-ых на таком же Крыме, то первый вариант сделал по скорости 30-тых. Обе лодки пустые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 15-09-10 14:29
Вращение винтов будет разным, но только по оборотам.
А так, ваще жуткий колхоз получится, в страшном сне такое не увидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 15-09-10 14:34
Нормально все будет, винты крутятся в одном направлении, скорость и тяга возроастут сильно, особенно тяга, также пропадет проблема возвращения на веслах в случае поломки, если правда 2 мотора не грохнешь )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 15-09-10 14:47
> Это либо !@#$%^ёж, либо во втором случае было что-то не в
> порядке.
Я с одним своим 30-ым на метле спарку 25-тых на скорость делал. Это к тому что спарка 30-тых скорости не на много добавит, а вот по тяге это безспорно. Вращение винтов какраз и добовляет скорость остовляя мощность практически в номенале одного мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 15-09-10 14:51
грызун, а спарка 25 стояла на барже да еще с грузовыми винтами? ) и как останется в номерале мощность одного мотора если их 2 висит? разнонаправленое вращение винтов полезно, но из моей практики что то не заметно значительного превосходства в скорости перед спаркой с одинаковым вращением винтов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 15-09-10 15:08
Anatol писал:
> грызун, а спарка 25 стояла на барже да еще с грузовыми винтами?
> ) и как останется в номерале мощность одного мотора если их 2
> висит? разнонаправленое вращение винтов полезно, но из моей
> практики что то не заметно значительного превосходства в
> скорости перед спаркой с одинаковым вращением винтов
>
попробуй поставить движки с разным вращением винтов или хотябы
поставить рулевую пластину разделив оба двигателя и замеряеш скорость до, и после, на прямых, и в поворотах. Разница будет существенна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 15-09-10 15:26
Да уже давно все испробовано, ставили и в25+п22 и 2 н23 и в25+в20 в30+25 2 в30, самое быстрое 2 в30, самое понравившееся да, не спорю в25 и п 22, но даже не из-за вращения винтов, а из-за наибольшей эффективности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-10 15:49
Грызун писал:
> попробуй поставить движки с разным вращением винтов или
> хотябы
> поставить рулевую пластину разделив оба двигателя и замеряеш > скорость до, и после, на прямых, и в поворотах. Разница будет
> существенна
Чушь полную несёте, уважаемый :-)).В основном разное вращение делают для компенсации бокового сноса (реактивного момента).Соответственно скорость прибавляется только лишь из-за отсутствия необходимости держать руль слегка повёрнутым, и всего 5-7%.Не более.По моим наблюдениям, при колхозении спарки разные результаты у людей получаются в основном из-за того, что очень немногие правильно навешивают моторы по высоте и расстоянию между ними, и далеко не все моторы по состоянию способны развить номинальные обороты (или даже уйти в перекрут из-за отсутствия правильных винтов) без проблем с питанием и зажиганием.Всё остальное ИМХО домыслы :-))).
З.Ы.Самый быстроходный боевой корабль мира (45 уз) имел 6 турбин и 3 винта, два из которых вращались в одну сторону, а третий в другую.Объясните это :-)))
З.З.Ы.В моём случае доводка 2хМосква30Э и изготовление правильных винтов повысила скорость П4Л на 10 км/ч (не хотели, сцуко, без большого железного пинка свои 30 л.с. отдавать).А вот переделка редуктора одного Вихря-М из спарки на левое вращение прибавила скорости П2 всего на 2 км/ч.Пройдено всё это :-))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений777 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 16-09-10 03:09
Всем спасибо. Меня умыли качественно (сам не имел н-23, а с чужих слов думал о разном вращении), каюсь -)))). Просто покупаю П-4 с Н-23 и В-25 и +Н-23 на з/ч, бывший хозяин под спаркой не ходил, но меня уверял в разном вращении. Прошу помощи в новой теме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 16-09-10 14:24
Если уверял в обратном вращении значит просто ходил на заднем ходу с винтом наверное от привета
|
|
Ответить на это сообщение
|
|