|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:45:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:45:47 |
|
Автор: Rezak (193.28.44.---)
Дата: 10-08-10 01:11
Сорри, темы наверняка многократно обсасывались. Но найти правильные ответы чайнику сложно :) Не пинайте ногами.
Итак, дано (первый.............)
1. Южанка-2 в несамой идеальной форме (пока). Есть вмятины на днище, чуть обросла
Длина наибольшая, м 4.20
Ширина наибольшая, м 1.65
Высота борта на миделе, м 0.65
Угол внешней килеватости на транце 8 °
Масса с оборудованием и снабжением, кг 152
2. Тоха-15 (ну не было в продаже не только 18, но и других 15-шек, кроме китая типа sail, в наличии), обкатал бережно. В перспективе, после приведения лодки в порядок и покупки прицепа махну на 30-ку, благо дистанция и стартер достались в комплекте. Параметры:
- обороты 5200-5800
- пер.число 13:24
- винт, на котором выбито 8.5
Что имеем. Мою тушку тягает 36 км/ч (обороты не мерял, не успел), сажаю семейство - 29-30, обороты по таху 4900-5000 (подключил тх-517).
Теперь вопросы:
1. Какой винт(-ы?) мне нужно взять для таскания семейства? Если неродной, то какой? Могу с кабеласа заказать, пока почта нормально работает.
2. Как правильно оценить, что мотор откинут на правильную дырку?
Я оцениваю визуально по следу - нет петуха и волны, лодка не рыскает - значит хорошо. А может правильнее определять по дифференту (о какое слово, если я его правильно употребил)? Если да, то как? - может строительный уровень приляпать :). Как правильно пассажиров/груз разместить? Пока понял, что тяжесть на корму не стОит, пассажиров на лавку, груз в нос.
3. Учитывая, что подлый румпель чуть длиннее, чем надо, и упирается в перепорку рецесса, подложил фанеру (10 или 20) на транец, дабы сместить его назад. И, по _субъективным_ ощущениям, движения лодки стали ....мммммм... гораздее, не знаю как точно выразиться - типа быстрее на глисс, да и удобнее. Но при крутых поворотах винт прохватывает воздух и, вроде, ощутимее румпель сопротивляется. Я в правильном направлении действовал или нет? Если да, утолщу транец капитально.
Питерская тележка реально облегчает жизнь. Если бы ручка была поудобнее - при перевозке приходится сгибать локти, иначе весь мотор висит на руках. И еще вместо барашков что-то быстросъемное...
Заранее спасибо,
Andy
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rezak (193.28.44.---)
Дата: 17-08-10 16:22
Посчитав калькуляторами, взял винт Solas 9 1/4х8 (3-х ал. R).
Что получил, ту же скорость в 29-30, обороты 5700-5800. Т.е. почти попал? Со мной идет перекрут 6000-6100, скорость 32 км.
Имеет смысл Solas 9 1/4х8 поменять 9 1/4х9?
Andy
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxik_kem (---.kuzbass.net)
Дата: 17-08-10 17:21
По твоим замерам родной винт как нельзя лучше подходит к тебе. Считай получился универсальным.
Винт на 8 движку перекручивает, не стоит этого делать. Лучше конечно поменять на 9. Если и совсем не подойдёт, то будет запасным, хотя должен быть средним между родным и 8 Солас. Пробовать в общем надо!!!
Расскажи как тахометр подключил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-10 17:40
Такого комплекта здесь наверное ни у кого нету.
На эту посуду большинство ставят от 30 до 50 кабыл. По утверждению некоторых и 50-ка не хватает.
Так что только эксперементы ставить.либо в одно лицо не газуй, либо пробуй 9 шаг.
А штатный помоему оптимум, хотя и семейством недокрут. Оставляй 2 винта штатный для "налегке", и Solas 9 1/4х8 (3-х ал. R). как грузовой.
По дифференту правильней определять. В мануале на мотор приведены три рисунка. Груз и пассажиров распределяй путем эксперемента. Загрузишь носовую часть на глисс быстрее и увереннее выйдешь, при кормовой загрузке дифферента на нос не будет, отсюда носом рыть не будет - скорость поболе будет.
Ю-2 из-за киля у всех прохватывает, лечат срезанием пары тройки десятков сантиметров киля.
А транец тебе не даст оснастить капитально ширина струбцины. Ты хочешь наверное что-то типа выносного транца сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rezak (193.28.44.---)
Дата: 17-08-10 18:42
тах подключил тх-517 как и советовали - белый провод к выходу освещения через резюк в 10КОм, черный на минус акб.
Для Solas c загрузкой мотор, по сравнению с родным, нужно прижать на одну дырку. При чем, если с родным винтом плюс-минус дырка особо незаметна, с solas разница ощутима сильно - скорость падает на 2-3 км/ч или сразу появляется петух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rezak (193.28.44.---)
Дата: 17-08-10 18:48
киль уже подрезан - как раз сантиметров на 20.
Транец на 2 см толще не проблема, сейчас на 10 и уже почти хорошо, но появляется подхват воздуха при резком повороте.
И все как определить, что мотор откинут правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rezak (193.28.44.---)
Дата: 17-08-10 19:24
ура, в мануале на английском нашел таблицу с размерами родного винта!
8.5 это оказывается 9.2 * 8.8 (234*224)!
Кому-то поможет - вся линейка винтов Tohatsu:
10 : 9.2 * 9.8 234*250
9: 9.2 * 9.1 234 *231
8.5: 9.2 * 8.8 234*224
8: 9.2 * 7.8 234*199
7: 9.2 * 6.9 234*174
6: 9.2 * 6.1 234*155
Так что solas получается примерно как 8 родной, т.е. грузовой.
А 9-й, если со мной обороты на 8.5 5500 должен будет дать максималку, наверное так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxik_kem (---.goodline.info)
Дата: 17-08-10 21:55
9 пробуй, не прогадаешь, в одного максималка будет.
У тебя на моторе есть генератор? просто пишешь что к выходу освещения подключил.
У меня Т-18 румпельный, тоже собираюсь тахометр подключить, сегодня заказал, через неделю обещали привезти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rezak (193.28.44.---)
Дата: 18-08-10 16:18
генератор есть у всех тох 9.9-18, судя по мануалу. Белый-желтый провода под колпаком выход на освещение - 12V 80W переменного тока.
Выпрямитель и стартер у меня лежат пока в коробке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.dsl.sura.ru)
Дата: 19-08-10 17:27
Фанат писал:
> Такого комплекта здесь наверное ни у кого нету.
>
Согласен.
> На эту посуду большинство ставят от 30 до 50 кабыл. По
> утверждению некоторых и 50-ка не хватает.
>
Мне и тридцатки хватает. Все равно, в лодку не влезет столько вещей, чтобы нужна была сороковка.
Полтос ради максималки.
> Так что только эксперементы ставить.либо в одно лицо не газуй,
> либо пробуй 9 шаг.
>
9-ый шаг только в одного.
> А штатный помоему оптимум, хотя и семейством недокрут. Оставляй
> 2 винта штатный для "налегке", и Solas 9 1/4х8 (3-х ал. R). как
> грузовой.
>
> По дифференту правильней определять. В мануале на мотор
> приведены три рисунка. Груз и пассажиров распределяй путем
> эксперемента. Загрузишь носовую часть на глисс быстрее и
> увереннее выйдешь, при кормовой загрузке дифферента на нос не
> будет, отсюда носом рыть не будет - скорость поболе будет.
>
Сколько бензина в нос не клади, если на задний диван сели 3 мужика, загрузка будет задняя. ))
На самом деле при сильной загрузке засылай "перебежчиков" на нос, после выхода на глисс - все по местам.
> Ю-2 из-за киля у всех прохватывает, лечат срезанием пары тройки
> десятков сантиметров киля.
>
Киль не срезан.
Прохватывает в поворотах, когда катаешь ватружку, при поворотах на 90* или разворотах на месте на полном ходу.
Вывод: при катании ватружки поджимай двигун.
Я уверен, в одно лицо с разворота ватружку потянешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Produsser (91.214.29.---)
Дата: 14-09-10 06:59
У меня тоже Южанка2, вот думаю над двигателем. Сейчас Вихрь 30. Как думаете, какой мощности брать импортный мотор, чтобы получить ту же скорость, что и с Вихрем 30. (Больше не надо, т.к. скорость вполне устраивает)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 14-09-10 13:30
Вопрос к знающим, что означает "подрезал киль на 20 см.", это как можно так киль урезать, это же не транец, который хоть до дна спиливай?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (---.yota.ru)
Дата: 14-09-10 18:25
Подрезка киля это обязательно? У меня Ю-2 но киль не резан. И двигатель пока тоже Т-18
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Produsser (91.214.29.---)
Дата: 15-09-10 00:39
sergvp писал:
> Подрезка киля это обязательно? У меня Ю-2 но киль не резан. И
> двигатель пока тоже Т-18
Вы могли бы написать о характеристиках своей лодки с T-18 (какая скорость при какой загруженности и какой расход бензина)? Я как раз выбираю двигатель для Ю-2 и Ваши данные могли бы очень помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|