|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:45:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:45:24 |
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 11-09-10 21:44
Брал тут Ссылка. ,
В комплекте с мотором: руль с машинкой, рычаг газ-реверс, все троса. Румпель тоже присутствует, можно использовать без дистанции.
Завтра буду испытывать. Подскажите на что обратить внимание, нет опыта с 4-тактниками.
Внешне выглядит очень неплохо, под колпаком тоже всё культурно.
Есть куча вопросов жаль пофоткать могу только завтра:
1) Где у него выхлоп
2) Что то нужно перед первым запуском выдернуть или отвернуть, мож заглушки какие снять, в руководстве очень моло написано.
3) С боку на ноге выходит какая-то трубка внутри которой болт, её видно на фото по ссылке выше, что это и для чего.
4) Под колпаком три провода разъёмими с общей заглушкой, такие-же разъёмы на коротких проводах выходят из корпуса рычага газ-реверс (это всё кроме основного кабеля от двигателя до корпуса с рычагом газ-реверс в котором ключ зажигания и кнопка "стоп".
5)Испытывать буду без дистанции, с румпелем, но рулевую машинке с тросом цеплять пробовал, не понял почему в одну сторону мотор поворачивается много, а в другую мало, как это регулируется?
6) С боку, чуть ниже колпака наружу выходит какойто шланг (водяной), который навёрнут на заглушку закреплённую на корпусе.
Ну вот, пока наверное все вопросы, подскажите кто что знает, понимаю, что всё лучше подкреплять фотографиями, но сегодня пофоткать нет возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-09-10 01:24
Выхлоп-через ступицу винта.....
Прочитать внимательно мануал..... Как минимум-залить масло и бензин....
Остальное не очень понятно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: муксун (90.151.114.---)
Дата: 12-09-10 22:28
1) Через винт.
2) Нечего не делай заводи только проверь масло везде.
3) Не до конца понял вопрос, но как понял там слив масла из картера головы, не путай с редуктором.
Остальное не понял.
Мотор нормальный, во всяком случае видел в общине такие уже по тонны 1.5-2 бензина сожгли (каждый, ханты говорили) нет не каких проблем. Как ханты говорят яме не уступает, только ценой. Тоже собираюсь такой брать. Но пока его не рассматривал хорошо, на плав поеду рассмотрю, пораспрашиваю и больше напишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 13-09-10 02:28
Вот на этой фотке хорошо виден кусок чёрного, резинового шланга, торчашего из задней части мотора.
Что это и для чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 13-09-10 02:35
Приехал, в общем на пруд, залил масло в картер, как по паспорту, синтетику, 380 р. за литр, подкачал бензина, дёрнул шмыгалку - не завёлся, вытянул подсос, дёрнул ещё раз - завёлся. Работает очень тихо и звук не звонкий как на 2- тактных, а глухой.
В общем что будет дальше не знаю, а первые впечатления очень положительные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 13-09-10 02:38
Да, консоль, в носу, ещё и рычаг газ-реверс, да ещё и двигатель с электрозапуском, АКБ поставлю, огни, фары. А мастер, подковавший блоху, большим умельцем был!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.95.191.176.191.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 13-09-10 02:39
Кусок черного резинового шланга - это скорее всего связано с возможностью промывки пресной водой системы охлаждения после эксплуатации в морской. На 4-т Ямах 15-20 лс такая фича есть, хотя и несколько в другом месте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 13-09-10 23:54
Кто знает, что за кусок чёрного, резинового шланга, торчашего из задней части мотора.
Что это и для чего? (нижнее фото)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.235.---)
Дата: 14-09-10 00:02
Этот кусок шланга с болтом внутри-есть сливная пробка для слива масла из картера.
А то что сбоку и закрыто заглушкой-это штуцер промыва системы охлаждегния
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 14-09-10 00:11
То, что сбоку, с болтом внутри и штуцер с заглушкой, это уже разобрался, а что за кусок чёрного, резинового шланга, торчашего из задней части мотора?, на нижнем фото видно, торчит немного ниже колпака, как хвост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.164.---)
Дата: 14-09-10 02:11
Еще раз, обрезок черного шланга с болтом внутри, тот что торчит сзади-слив масла из картера мотора!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константиныч Рязань (91.203.67.---)
Дата: 14-09-10 02:29
Движок нормальный отходил на нём всё лето, есть маленькие бяки, но это для тех у кого руки чешутся. Из серьёзных проблем только одна, на оборотах выше 4500 начинает отрубаться один цилиндр. В чём причина не кто толком не знает, кто говорит, что это коммутатор или катушка. С зади трубка это выхлом на холостом ходу. Консоль и дистанцию поставил на Кайман 330. За день рыбалки на румпеле устаёт рука,а с дистанцией одно удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-09-10 04:15
Не моё, конечно, дело, но очень нестандартный выбор - кетайский четырёхтактник пятнашка, за 93 тыра, весом 47 кило, с дистанцией и на такую лодку?... В чём замысел? А я-то думал, что мелкие четырёхтактники только для заграницы делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pilot-s (---.dsl.sura.ru)
Дата: 14-09-10 05:01
45, а не 47, 47 это с длинной ногой, а замысел у меня свой: оптимизировать сей комплект, + тюнинг, - хочу острых ощущений.
Кстати отзывы про данного китайца очень неплохие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 14-09-10 05:09
Еще года 2-3 и похоже китаезы механику нормальную будут делать.Может даже и раньше.Буквально полгода назад был ярым противником китайских чудо-моторчиков.Походу был неправ.Нам бы их активность.
Знакомый купил китайца б/у из Финляндии 4х тактный.Блин,не нарадуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Driver_NN (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-09-10 08:23
Pilot-s писал:
> 45, а не 47, 47 это с длинной ногой, а замысел у меня свой:
> оптимизировать сей комплект, + тюнинг, - хочу острых ощущений.
> Кстати отзывы про данного китайца очень неплохие.
На счёт кетайцев - согласен. Хороших отзывов больше, чем плохих. И четырёхтактник штука хорошая, но тяжеловат для мобильного комплекта. Его бы кобыл от сорока, на рибчик, да на телеге возить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
