|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:45:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:45:49 |
|
Автор: AND (195.239.122.---)
Дата: 15-08-01 20:02
Нет не встречал, но думаю начнутся проблемы с охладением (помпа не справится), с редуктором и валом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.webmercs.com)
Дата: 15-08-01 22:50
Проблемы с редуктором и валом не начнутся, т.к. ка-то в КиЯ писали про установку башки от В30 на поддон (естественно с родной ногой) от Нептуна. Многие делали такую конструкцию.
Разница в мощности 30 или 35 лс(3-х цилиндровый Нептун) не существенна
а вот насчёт охлаждения....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 16-08-01 09:07
Ruslan пишет:
>
> С охлаждением я справлюсь, подскажите по голове. Возможно или
> нет?
Возможно сделать всё.
Но нужно прикидывать соотношение между стоимостью овчинки и выделки.
Наиболее просто третий цилиндр присобачивается к "Привету-22".
Новых деталей не нужно делать вообще. Ну разве что глушитель сварить
из двух разрезанных старых.
С "Вихрями" чуть труднее, нужно разрезать и сваривать два блока цилиндров.
А с "Нептунами" сложнее всего, так как помимо этого придётся полностью
проектировать, отливать и обрабатывать деталь картера среднего цилиндра,
а это очень нетривиальная задача. Нужен ли этот головняк?
Если руки чешутся сделать что-нибудь прекрасное, лучше уж присобачить
голову от "Вихря-30" на "Нептуновскую" ногу. Поскольку двигатель "Вихря"
в общем-то надёжен, за исключением золотников, а все "Вихрёвские"
косяки заключены в "ноге", гибрид должен быть неплохой машиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.a-teleport.com)
Дата: 16-08-01 16:45
Я спрашивал вобщем. Приветов 22 у нас вообще нет а так хочется сделать что нибудь помощнее и понадежнее из отечестненных деталей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.orient.net.ru)
Дата: 17-08-01 11:43
Если из отечественных, то возьми 20-ку, и присобачь к ней 3-й цилиндр, как-бы и руки почесать и результат будет. Я на таком чуде с соседом на рыбалку ездил (у него Прегресс4) тяга ну просто потрясная, круче чем у обычного трицатого, если на "пустую" т.е. 2-а мужика по 80-кг, литров 80 горючки ,сети там и т.д. винт шагом 340 (титановый) и шурует так , что шишки воют, если загрузка больше то ходит под штатным винтом на 300, и работает он интересно , все хочу под маховик нему заглянуть как он так зажигание сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.a-teleport.com)
Дата: 17-08-01 21:29
У нас 20 которые не металлолом можно на пальцах пересчитать. Кто подскажет в каком номере КиЯ о башке в30 и редукторе Нептуна написано ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 17-08-01 23:53
Ruslan пишет:
>
> У нас 20 которые не металлолом можно на пальцах пересчитать.
> Кто подскажет в каком номере КиЯ о башке в30 и редукторе
> Нептуна написано ?
Номер 3 за 1989г. (№139 по сквозной нумерации).
Стр.71, заметка "Из двух моторов - один".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|