|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:21:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:21:21 |
|
Автор: Limen (91.211.173.---)
Дата: 13-09-10 01:26
На лодке стоит 703 коммандер. Брал б/у лодку с мотором и коммандером. Слишком много усилий приходится прилагать для включения передней и задней передач. Как-то болела рука, так пришлось двигать рукоятку даже двумя руками. Так у всех работает коммандер, или это какая-то проблема? Может кто сталкивался с проблемой, подскажите, где искать причину? На коммандере есть регулировочный винт, но он результата не дает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-107.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-09-10 01:39
Это может быть что угодно от пережатой тяги в борту до заржавевшего вала передач в дейдвуде мотора.
Разбирать и смазывать последовательно начиная с машинки и далее до редуктора.
Длина тросов соответствует длине корпуса? Петли есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Limen (91.211.173.---)
Дата: 13-09-10 01:53
Петель там нет точно, поэтому длина тросов скорее соответствует. Отключал тягу, идущую к рычагу переключения на моторе, так пальцем она переключаются нормально, без прикладывания значительных усилий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 13-09-10 01:57
Трос заржавел,или пережат где......
З.Ы. Петля троса,кстати,должна быть......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.195.109-107.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-09-10 02:29
Может быть петля где-то в борту.
Откручиваешь три болта в машинке, с обратной стороны внизу есть крышка на четырех винтах. Под ней тяги газа и реверса крепятся к рычагам машинки. Разъединить, потянуть туда-сюда. Дальше ясно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clag Сергей (93.157.239.---)
Дата: 13-09-10 04:33
у меня была такая проблема- причиной оказались слишком длинные троса. Замена их на более короткие полностью решило проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (77.35.62.---)
Дата: 13-09-10 07:37
На фото в теме виден белый металический цилиндрик в правой части пульта.Если посмотреть с торца на пульт, то этот цилиндр окажется "винтом" под плоскую отвертку.Именно этим винтом регулируется усилие перемещения рукоятки.Иначе, при слабом усилии обороты будут сбрасываться сами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (77.35.62.---)
Дата: 13-09-10 07:40
Опа, невнимательно прочитал топикстартера...Если регулировка винтом невозможна, а сами троса "ходят" нормально - смотреть, где "накосячили при предыдущей сборке пульта.Там все логично и несложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (95.188.222.---)
Дата: 13-09-10 09:59
Расчленить ситуацию: отсоединяем троса от дистанции и двигаем ручку: легко?=смотрим троса/мотор. Тяжело?=смотрим кулису(та что на фото обмазана смазкой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|