Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:51:02 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:51:02 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-09-10 19:44

Что же лучше выбрать;
Mercury ME 30 Е, Suzuki DT 30 RS,YAMAHA 30 HWCS ?
задачи - эксплуатация на надувнухе Бриг В380 (максимально разрешенный плм в 30 л.с.) с тасканием лыжника и ватрушки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата:   12-09-10 20:22

КонстантинМос писал:

> Что же лучше выбрать;........
YAMAHA
> 30 HWCS ?
> задачи - эксплуатация на надувнухе
> Бриг В380
> (максимально разрешенный плм в 30 л.с.) с тасканием лыжника и
> ватрушки.

А зачем брать с дистанцией? Или в планах установка рулёвки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-09-10 21:59

Александр /Владивосток/ писал:

> А зачем брать с дистанцией? Или в планах установка рулёвки?
>
ну одному на румпеле при буксировке не кайф, дистанция поможет получше развессовку сделать для езды в одного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата:   12-09-10 22:02

есть еще такая штука-удлинитель румпеля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-09-10 22:07

Дмитрий555555 писал:

> есть еще такая штука-удлинитель румпеля.
ну крутой поворот с удлинителем на сколько я правильно понимаю геометрию и физику не возможен, ибо длинны рук не хватит.

В принципе вопрос стоит только в выборе производителя мотора, а не обсуждения нужна\не нужна дистанция...
не смотрите на то, что они под дистанцию, пусть они будут под румпель, если для фанатов румпеля это критично.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Alex3462 (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   12-09-10 22:31

А лодка точно Бриг В380?
Если 30ка и ДУ то и без трейлера не обойтись. Сам подумываю либо КАСАТКА-385 или АНТЭЙ-400.
Товарищ СУЗУКУ пользует, не убиваемый мотор, гуру поточней подскажут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-09-10 22:43

относительно лодки: выбор пал на Бриг как на самый качественный по изготовлению, но не самый дешевый по цене... в России. В хохляндии ее можно взять за 43000, а в Москве за 5200..., но относительно лодки это вообще отдельная тема.
Сейчас М40 с дистанцией на Бриг460, так без трейлера обходимся, все разборное...., просто на сборку/разборку больше времени уходит и все.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата:   12-09-10 22:52

Смотри самый большой мотор по объему, лошади разные бывают, А так любая иномарка. Дальше как повезёт, и как пользовать будешь. Сам хожу на Яме уже 2 года, полёт нормальный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-09-10 23:04

mishel-74 писал:

> Смотри самый большой мотор по объему, лошади разные бывают,

мерк 429, яма 496, суза 499, вес мерк 51, яма 54, суза 56 .... вот сижу и выбираю, жду реальных советов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата:   12-09-10 23:16

каждый кулик похвалит свое болото (производителя).Тема откровенно провокационная.По параметрам Сузуки и Ямаха близки.Тохацу (Мерк) уступит в мощах, плохо переносит перегрев (падает компрессия).Хотя прост, как штыковая лопата.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   12-09-10 23:24

к продавцам и поставщикам не отношусь, ни какой провокационной подосновы при создании темы не предусматривал.
Тохатцу не рассматривал по причине его дороговизны в данной комплектации и все таки брат-близнец мерка. Еще есть моторы Ниссан, но про них очень мало инфы. А обозначенные производители самые популярные у водномоторников. 4-х тактные не рассматриваю из-за их большого веса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: СергейС Краснодар (178.34.62.---)
Дата:   12-09-10 23:52

КонстантинМос писал:

. Еще есть моторы
> Ниссан, но про них очень мало инфы.
_______________________________________________________

эти моторы отличаются от Тохатсу одной-единственной деталью - наклейкой на колпаке

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Brainstorm (---.coltel.ru)
Дата:   13-09-10 00:31

Про Сузуки на знаю, не пробовал, параметры действительно близки к Яме, а на Ямахе-30 удалось вытащить 100 кг лыжника на винте 13" на надувнушке, во что никто не верил.

Мерк, Ниссан и Тохатсу явно не конкурент, если нужна большая тяга.

Кстати, дистанция необязательна для вытаскивания лыжника в одного. В момент старта рулевой садится на переднюю лавку лицом назад и после выхода на глиссер пересаживается на пол между лавками. Никакого неудобства.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-09-10 01:09

при таскании ватрушки важна не столько скорость, сколько маневренность, ибо самый кайф на ватрушке в поворотах, а тут румпелем крутить устаешь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: KOSTIA65 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-09-10 03:49

Я семь лет катался на Мерке и Каймане 380 .Не уследишь за перегревом при покатушках - посадишь кольца. А вот у Сузуки это исключено. Проверено .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Связист (213.183.234.---)
Дата:   13-09-10 03:59

для лыжника и ватрушки выбирай из 500 кубовых, мерк-тоха-ниссан по скорости могут обойти сузу с ямой, но только на легке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата:   13-09-10 04:12

дело в том что заявленная модель сузуки идёт без румпеля в комплекте.у меня сузуки 30 2т под дистанцию-мотор хороший и неубиваемый и очень тяговит...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата:   13-09-10 06:09

Многократно обсуждаемая тема...
Общее мнение о 30сильных 2т моторах:
Ямаха и Сузуки тяговитей и надёжней
Меркурий, он же Тохацу, он же Ниссан легче по весу и меньше по рабочему объёму и тяге
Я сам уже третий сезон езжу на Сузуки - ни разу не пожалел о выборе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: ДимонХа (85.15.86.---)
Дата:   13-09-10 12:24

Яма
ЗЫ:Пятый год катаю.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Альберт 2 (---.nwgsm.ru)
Дата:   13-09-10 13:42

Ямаха 30 НМН. 4 года, из поломок навернулась один раз свеча. Беспроблемный двигун.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата:   13-09-10 16:24

Дмитрий555555 писал:

> есть еще такая штука-удлинитель румпеля.
++++++
Удлинитель нормально работает на моторах до 15 л/с. На моторах мощнее не выдерживает нагрузки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: GarryV (83.149.32.---)
Дата:   13-09-10 16:45

Я за Яму галочку поставлю.
Если бы не наши мелководные речки и разбитый редуктор на ней, то вопросов вообще никаких.
Заводится везде и всегда без проблем, а когда тёплый одной рукой через плечо.
Работа на холостых и малом газу безупречна, хоть и хаят 2-х тактники, мне такая проблема не знакома.
Но лучше мне кажется по цене ориентироваться, так как моторы эти мало чем отличаются.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата:   13-09-10 17:03

to petrakov

Это смотря какой удлинитель.У меня баджеровский, он тяжелее аналогов, но прочнее.А дешевые и на 15-х разваливаются.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: UserR (---.wplus.net)
Дата:   13-09-10 17:08

У меня тоже стоял вопрос выбора того же плана - лыжи-ватрушка на надувнухе. Из всего выбрал Яму - помимо всего прочего у нее один плюс - в одном моторе и румпель, и дистанция. Правда пока выбирал запросы подросли - теперь хочу 40-ку (надувнуху хочу продать).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-09-10 17:39

UserR писал:

> Из всего выбрал Яму - помимо всего прочего у нее
> один плюс - в одном моторе и румпель, и дистанция.

ну вот, хоть первый реально полезный совет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата:   13-09-10 18:10

КонстантинМос, ну ты даешь. Тебе тут столько уже информации насыпали, а тебе оказывается нужны банальные вещи. Ну тогда держи второй совет - серый цвет колпака практичнее черного.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата:   13-09-10 18:18

Пятый год пользую Яму. Очень нравится. Рекомендую.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-09-10 18:40

Brainstorm писал:

> КонстантинМос, ну ты даешь. Тебе тут столько уже информации
> насыпали, а тебе оказывается нужны банальные вещи. Ну тогда
> держи второй совет - серый цвет колпака практичнее черного.

не поверишь, но твой совет не катит.

про перегрев уже читал, но не думал, что все так запущено, а про остальное типа энное кол-во лет эксплуатации без проблем есть только статистика и не более.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   13-09-10 18:42

Brainstorm писал:

> > Кстати, дистанция необязательна для вытаскивания лыжника в
> одного. В момент старта рулевой садится на переднюю лавку лицом
> назад и после выхода на глиссер пересаживается на пол между
> лавками. Никакого неудобства.
зачем производить все эти "танцы", если можно поставить дистанцию? лично для меня это самый простой вопрос, руки растут из нужного места.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата:   13-09-10 19:41

Александр /Владивосток/ и Иван - активные пользователи Я30.Вроде бы, всем были довольны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата:   13-09-10 20:45

Дмитрий555555 писал:

> Александр /Владивосток/ и Иван - активные пользователи
> Я30.Вроде бы, всем были довольны.

Совершенно верно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: RuBiker (---.nwgsm.ru)
Дата:   13-09-10 21:31

мой вам совет. купите тот мотор который вам нравиться, лично вам! и не нужно ни кого слушать, а то не дай бог что с мотором приключиться, будете винить советчика)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Птицевод (---.ufamakc.ru)
Дата:   13-09-10 21:37

за яму. пользую 20 смн 2005 года - объем 430 кубов! проблем нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Ura (213.234.5.---)
Дата:   13-09-10 22:38

сам думки гонял месяц назад. все так же.выбор из 25-30сил,у мерка самая маленькая кубатура.выбор остановился на сузе-яма.Взял бы сузу,но макс.доп.лошади на лодке 25сил (транец усилен) но по документам только до 25 .Выбор остался только один 25сил и яма,по кубатуре она почти как суза 496-500.а вес в этом выборе уже не главный,почти.Мотор будет всегда на транце,одному уже нормально не снять.Теперь терпеливо жду свою яму 25 BWCS

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   14-09-10 00:28

RuBiker писал:

> мой вам совет. купите тот мотор который вам нравиться, лично
> вам! и не нужно ни кого слушать, а то не дай бог что с мотором
> приключиться, будете винить советчика)))

не поверите, лично мне не нравиться ни один из названных двигателей, ибо опята эксплуатации их нет, отсюда и такой сложный выбор.
Винить советчика - дурной тон, кто винит, тот пусть по совету соседа выпрыгнет из окна, вдруг поможет.

ям в Москве в наличии нет как оказалось...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата:   14-09-10 04:21

КонстантинМос писал:

> ям в Москве в наличии нет как оказалось...

Дык, не спеши, чтоб не жалеть, глядишь, зимой появятся, мож и скидочка будет новогодняя :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   14-09-10 05:22

BOBKA писал:

> КонстантинМос писал:
>
> > ям в Москве в наличии нет как оказалось...
>
> Дык, не спеши, чтоб не жалеть, глядишь, зимой появятся, мож и
> скидочка будет новогодняя :)
а есть ли тут продавцы, готовые продать подобное чудо со скидочкой?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: VL (77.35.209.---)
Дата:   14-09-10 07:16


Немного о комплекте под схожие задачи. Удачи!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   14-09-10 07:42

VL писал:

>
> Немного
> о комплекте под схожие задачи. Удачи!

да, я читал ту статью, но в ней не освещен вопрос, почему имено был выбран мотор сузуки...

многие мне говорят, что вроде суза более неприхотлива к качеству топлива по сравнению с ямой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата:   14-09-10 08:46

КонстантинМос писал:

> многие мне говорят, что вроде суза более неприхотлива к
> качеству топлива по сравнению с ямой.

Это фигня. Никакой разницы.

Другое дело, что на форуме чаще пишут о поломках редуктора "Ямы" при ударах ВИНТОМ о камни,
но, с другой стороны, может быть, "Ям" просто больше в эксплуатации.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   14-09-10 15:21

Иван писал:

> может быть, "Ям" просто больше в
> эксплуатации.

похоже на то, ибо даже сервисов у ям больше, чем у сузы...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата:   14-09-10 15:50

КонстантинМос писал:

> RuBiker писал:
>
> > мой вам совет. купите тот мотор который вам нравиться, лично
> > вам! и не нужно ни кого слушать, а то не дай бог что с
> мотором
> > приключиться, будете винить советчика)))
>
> не поверите, лично мне не нравиться ни один из названных
> двигателей, ибо опята эксплуатации их нет, отсюда и такой
> сложный выбор.
> Винить советчика - дурной тон, кто винит, тот пусть по совету
> соседа выпрыгнет из окна, вдруг поможет.
>
> ям в Москве в наличии нет как оказалось...

Вообще то имеются ямы в мск Ссылка. 25 л.с.
и тридцатки Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   14-09-10 16:27

Dikiy писал:


> Вообще то имеются ямы в мск
> Ссылка.
> 25 л.с.
> и тридцатки
> Ссылка.

не плохо бы для начала прочитать первый пост, интересует конкретная модель YAMAHA 30 HWCS
по вашим ссылкам, но моя модель:
Energo Market 5 минут никто трубку не берет и это уже не в первый раз....
5456409.ru инфы о наличии нет

в интернете много чего где написано, а как возьмешься проверять, так голова пухнет от обмана и старых сайтов.

Прямо сейчас действительно брать не буду, подожду распродажных скидок, все равно он нужен будет к следующему сезону

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата:   14-09-10 17:35

Я покупал три недели назад в 5456409.ru свою 25-ку, вроде бы инфа на сайте соответствовала действительности. Дистанция 30-ка тоже имеется в наличии. Хз, будут ли моторы дешевле к зиме. Их и так в принципе мало в наличии. Либо ценники нереальные. Если только новые поставки прибудут по более низким ценам...Но у нас страна-загадка: курс валюты не растет, а цены скачут только в путь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата:   14-09-10 17:42

Скидок на Ямаху этой зимой не было. Цена ровная весь год. С учетом того, что тохатсу задрал цены на свои моторы, думаю, Яму дешевле продавать никто не будет.

Скидка - только с дилером договариваться. 5% думаю, дадут легко уже сейчас.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата:   14-09-10 18:11

Мой выбор - Суза30, и именно под дистанцию.
Про сервис - сказки для новичков...
Приятелю дочка перегрела Сузу40 прокатавшись на бензе без масла 2 часа. В сервисе мастер был очень удивлён : Сузу он увидел у себя впервые за долгий период. Так что сервисов для Сузук практически нет - есть сервисы для ПЛМ, но только Сузуки там большая редкость.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата:   15-09-10 18:10

+1 к Сузе,
А вообще или Яма или Суза - что будет в гамазине дешевле)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: стас11 (---.pppoe.irtel.ru)
Дата:   16-09-10 00:25

+1 За Сузу неприхотливее мотора нет . Третии сезон полет нормальный.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: LISnik (188.18.57.---)
Дата:   16-09-10 03:29

Про 30-ки не скажу. Пока не владел и не эксплуатировал. Но к вопросу о производителях. Пользую 2-й сезон сузуки дт 15. Мотор хороший. Тяговтый. Неприхотлвый. Экономичный. Немного гудит редуктор на полном газу, но, полагаю, это я сам виноват - слишком жидкое масло залил (75-90).

Правда есть один вопрос, который меня немного смущает. Пообщался тут по случаю с хозяином магазна водномоторной техники. Так вот он говорит, что на сузы з/ч только в японии заказывать. А это минимум месяц, ждать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Выбор 30-ти сильного ПЛМ
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-09-10 05:51

LISnik писал:
> Правда есть один вопрос, который меня немного смущает.
> Пообщался тут по случаю с хозяином магазна водномоторной
> техники. Так вот он говорит, что на сузы з/ч только в японии
> заказывать. А это минимум месяц, ждать...

это как раз говорит о том, что в сервис они поступают очень редко...

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru