|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:58:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:58:28 |
|
Автор: Maximum (---.publictotem.ru)
Дата: 06-09-10 15:06
Всем привет! Очередная проблемка и вопрос. Мотор подключен не к родной рукоятке газа предыдущим владельцем. Как проверить работу зумера, так, чтоб наверняка понять работает он или нет?
При старте зумер не пищит. Я пытался снять клемму с аккумулятора во время работы мотора, чтоб зумер пропищал не дозаряд, или контакт с датчика давления масла, но не работает. Как еще можно?
И второй вопрос. Какой цвет провода в разъеме от двигателя идет на зумер у меня сейчас сине-белый?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 06-09-10 21:16
> Я пытался снять клемму с аккумулятора во время работы мотора
Верный способ, чтоб угробить контроллер.
При включении зажигания пищать должен, если с проводкой все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximum (---.publictotem.ru)
Дата: 07-09-10 15:09
При включении нет звука :( Провод от двигателя к зуммеру звонится. А сигнала нет. Может быть, что от мозгов нет сигнала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximum (---.publictotem.ru)
Дата: 07-09-10 20:47
Ручка от Yamaha. Зумер точно стоит, если в колодку на сине/белый провод подать 12в писк есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (77.35.31.---)
Дата: 08-09-10 04:11
Maximum писал:
> Ручка от Yamaha. Зумер точно стоит, если в колодку на
> сине/белый провод подать 12в писк есть.
На всех , ранее встречавшихся моторах, срабатывание пищалки обуславливалось появлением "массы" на сигнальном проводе.Т.е.,на пищалку в пульте подключен постоянно(после ВКЛ замка зажигания) "плюс"12 вольт.От мотора в пульт , в зависимости от "навороченности" мотора,либо транзистором в коммутаторе, либо прямо от датчиков(температура, уровень-давление масла-наличие воды в системе) подается "0"(минус, корпус,масса).В "ямаховском случае", сигнальным в пульте является розовый проводок.На Сузуке не помню, но на "F" моторе сигнал("0") в пульт подается из коммутатора.Проверить -найти на моторе датчик температуры, включить зажигание(должно "пискнуть по программе"-зависит от модели мотора) и съимитировать срабатывание температурного датчика о перегреве-на Сузе может не "сработать"-встречаются датчики "интегрального" типа, у которых просто изменяется внутреннее сопротивление, а "мозги" это обрабатывают и выдают сигналы на пищалку......
Самое правильное- обратиться с мотором к спецам.Самостоятельно можно так "подать" , как "плюс" , так и "минус", что мало не покажется..."Аборт по телефону" не всегда полезен для здоровья....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximum (---.publictotem.ru)
Дата: 21-09-10 15:27
Все сработало, зумер пищит, действительно управляющий провод на зумер - минус. И на "чек" и на "масло" и на "температуру" тоже.
Остался вопрос по лампе "ограничение оборотов" не могу найти на нее провод, какого он цвета, подскажите? Есть розовый, но в инструкции он ДАТЧИК ограничения оборотов, если подключать его, то лампа всегда горит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|