|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:40:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:40:34 |
|
Автор: gert888 (85.26.233.---)
Дата: 06-09-10 00:51
На днях полетел редуктор, при установке другого возникла проблема с системой охлаждения, на холостых вода вообще не идет, во время движения еле-еле, двигатель перегревается, поставил помпу с редуктора который стоял, та же история. Все соединения уже по сто раз проверил. Что может быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-168-244.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-09-10 01:59
gert888 писал:
> И это может реально повлиять? Каким образом?
+++ Еще как может. Объяснять, пардон. лень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-168-244.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 06-09-10 02:13
Определить покачиванием квадрата вала шестерни. Устранить - заменой медно - графитовой втулки (две пробки на редукторе) или 202 шарикоподшипника (три пробки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 06-09-10 02:44
gert888 писал:
> И это может реально повлиять? Каким образом?
Корпус водяной помпы у Вихря имеет смещённый центр. В следствии этого, где идёт забор воды лепестки крыльчатки выравниваються, а при повороте на на 180град ужимаються , при этом создаёться давление и воду давит в рубашку охлаждения. Если имееться люфт в подшипнике, то эфекта сжатия за счёт люфта пошипника нет, и помпа не работает. Вода может идти, только от напора винта, или вообще не идти если там совсем большой люфт. Я бы только ещё посоветовал сделать проставку на нижнюю пластину ,,Зеркало,, так как она может прогибаться, и могут снова быть проблемы. По той причине что сейчас кто попало выпускает запчасти, и может быть тонковатой.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-09-10 03:28
Помпа вероятно без подшипника вверху, а крыльчатка не в распор - не уплотняет, раз вода и на ходу еле идёт, или вал крутится внутри крыльчатки, или резинки - уплотнения нах.
Новую крыльчатку ставь, зеркало подгибай что бы чуть зажимало с торцов крыльчатку - нет потери воды,
крыльчатку на валу ставь на шпонке чтобы не туго а двигалась вверх вниз по валу - центрировалась,
дырка на зеркале практически напротив отверстия выхода воды - расположено правильно,
все резинки новые - уплотняют хорошо,
вода должна быть.
Поставишь помпу, погрузи её в воду и покрути за квадрат, лучше дрелью, но можно и ключём, пол оборота - вода выливается, редуктор по полпомпы в воде, один держит, другой крутит, можно шланг не длинный на выход воды одеть, виднее будет.
Определись, дело в помпе или в соединениях.
И устраняй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gert888 (85.26.234.---)
Дата: 07-09-10 03:04
Сегодня разобрал помпу и действительно люфт, запрессовал новый подшипник 202, завтра испытаю. Вот только вопрос на редукторе старой модификации положение отверстия зеркала помпы противоположно положению дырки на редукторе с тремя пробками, это правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-10 03:18
Прикинь как корпус помпы стоит, где выход воды, со стороны выхлопного патрубка или нет, вот отв. в зеркале должно быть с другой противоположной стороны.
Корпус помпы устанавливается относительно дейтвуда , зеркало относительно расположению корпуса помпы.
Если нет установочных крепёжных отверстий их нужно сделать. 2отв с резьбой крепления корпуса и одно для усика-фиксатора зеркала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gert888 (85.26.234.---)
Дата: 07-09-10 03:31
Выход воды с противоположной стороны от выхлопного патрубка, как я понял зеркало должно стоять с противоположной стороны от выхода воды на помпе.
А выше ты писал -
"дырка на зеркале практически напротив отверстия выхода воды - расположено правильно"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-10 03:36
gert888 писал:
> Выход воды с противоположной стороны от выхлопного патрубка,
> как я понял зеркало должно стоять с противоположной стороны от
> выхода воды на помпе.
>
> А выше ты писал -
>
> "дырка на зеркале практически напротив отверстия выхода воды -
> расположено правильно"
--------------------------------------------------Всё я правильно писал
Выхлопной патрубок это где винт.
Отверстие выхода воды (когда трубка в дейтвуде не влитая как у большинства оставшихся моторов) с той же стороны.
Отверстие в зеркале напротив выхода воды вверх.
Ща, фотку сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-10 03:53
Можно разглядеть отверстия, помпа устанавливается на этот редуктор с любым дейтвудом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gert888 (85.26.234.---)
Дата: 07-09-10 04:04
Но у меня на Вихрь-м (о котором идет речь) выходной патрубок расположен спереди вала - шестерни, как на Вихре-20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-10 04:17
gert888 писал:
> Но у меня на Вихрь-м (о котором идет речь) выходной патрубок
> расположен спереди вала - шестерни, как на Вихре-20.
_____________________________
Вот так и расположи корпус помпы. ( если надо просверли по месту отверстия и нарежь резьбу для двух крепящих длинных винтов.)
После этого расположи зеркало напротив выхода воды из помпы т.е. верхнего выходного патрубка №6 на схеме.
Если нет отверстия для усика зеркала просверли его.
После этого собирай.
Крыльчатка должна чуть выступать из корпуса, проверь.
Крыльчатка должна легко двигаться на валу по шпонке, сама центрироваться между зеркалом и верхней стенкой корпуса при работе, обрати внимание. Смажь её при сборке вазелином или если сразу практически поставишь и заведёшь потом, то можно и литолом или жидким маслом, разьесть резину не успеет.
П,С, резиновую втулку соединяющую влитую трубку и корпус помпы найти новую сейчас невозможно, можно заменить куском шланга с внутренним диаметром 6(ну 7)мм наружным 15-20мм, длиной на 1,5-2мм больше расстояния от помпы до влитой трубки.
Уплотнение там торцами ,они должны быть ровно отрезаными. Можно торцы намазать герметиком.
Длину контролировать так, приставляешь редуктор с шлангом надетым на помпу к дейтвуду и должен остаться зазор 1,5-2мм, мешает шланг, поджимается потом 3мя болтами крепящими редуктор к дейтвуду.
После этого переворачиваешь, вставляешь рессору и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-09-10 04:21
gert888 писал:
> старой модификации положение отверстия зеркала помпы
> противоположно положению дырки на редукторе с тремя пробками,
> это правильно?
В любом случае, выходной патрубок корпуса помпы должен быть противоположен секторному вырезу в "зеркале" (см. рисунок в сообщении от s494, 07-09-10 04:50). Где при этом окажется подводящая трубка, залитая в корпус редуктора и находящаяся под "зеркалом", не имеет ни малейшего значения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gert888 (85.26.234.---)
Дата: 07-09-10 04:31
Все парни вроде понял. Но а если все таки по ставить не правильно, вырез на зеркале под выходным патрубком, что будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-10 04:35
Если манжета сверху на помпе стоит то крыльчатку можно не ставить, и зеркало, только корпус помпы на герметике,просто завёл и сразу поехали, подпором вода пойдёт и так. ;)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-09-10 07:54
gert888 писал:
> Все парни вроде понял. Но а если все таки по ставить не
> правильно, вырез на зеркале под выходным патрубком, что будет?
Будет перегрев, не будет охлаждения.
Но если редуктор не дорабатывался под установку на любой дейдвуд (В-20 или любой мотор пермского завода, либо же В-25 и В-30 куйбышевкско-самарского, у них напорные трубки в дейдвуде расположены по-разному), то ошибка невозможна. "Зеркало" имеет фиксирующий от проворота ус, под него в корпусе редуктора - единственное отверстие. 2 крепёжных винта корпуса помпы тоже расположены не через 180 градусов, поэтому "не так" его просто не прикрутите, один из винтов просто не попадёт в "своё" отверстие.
А вот если редуктор доработан до "универсального", под любой дейдвуд, тогда нужно посмотреть, что и как. Да и в этом случае всё предельно просто, в сущности.
И ещё хороший совет. Перед установкой редуктора, проверьте работу помпы, просто погрузив водозаборник редуктора в воду и вращая вал-шестерню за квадрат по часовой стрелке ключом S=10. Если всё нормально, максимум через 10 оборотов из напорного патрубка на корпусе помпы, при каждом следующем повороте ключа, будет уверенно выплёскивать немного воды. Нет - лучше сразу разобраться, что и почему не так, сэкономите время и силы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 07-09-10 07:56
s494 писал:
> Если манжета сверху на помпе стоит то крыльчатку можно не
> ставить, и зеркало, только корпус помпы на герметике,просто
> завёл и сразу поехали, подпором вода пойдёт и так. ;)))))))))))
Не нужно учить человека плохому, пожалуйста. ;) А вдруг на нейтралке нужно поработать или на самом малом пройти? О заднем ходе в этом случае вообще нужно забыть. И потом, может, на данном редукторе водозаборник расположен не на выхлопном патрубке, за винтом, а вовсе на передней части? На моём моторе сейчас именно такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gert888 (85.26.234.---)
Дата: 07-09-10 18:00
Редуктор вроде универсальный там для крепления помпы имеется 4 отверстия с резьбой, но вот под усик зеркала только одно сегодня придется сверлить второе чтобы заветная прорезь в зеркале была на 180 градусов от напорного патрубка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
