|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:06:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:06:58 |
|
Автор: Жек (---.181.94-27.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-10 20:50
всем привет)
есть корабль пвх - сильверадо 310 с эирдеком
вот он мой любимый)
есть мотор яма 4т4лс. скорость устраивает только если езжу один.
хочу купить тох 9,8 2т.
1)понянет он двух тушек по 80 кг + 60 кг груза со скоростью 20 км/ч независимо от ветра и течения?
2)понянет ли он двух тушек по 60 кг + 30 кг груза со скоростью 30 км/ч независимо от ветра и течения?
понятно, что лучше взять 15-ку, но она тяжелая, а я в основном с девками катаюсь - не каждая сможет помочь мотор потаскать))
да и бывает, что и вдвоем лодку на берег хрен вытащишь, особенно если после шторма там литров 40 воды под полом...
вобщем тох очень нравится всем (даже пофиг его двухтактность), но не захочу ли я его срочно поменять на пятнашку?
реально, 20 км/ч мне хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист1 (---.0.relinfo.ru)
Дата: 30-08-10 21:04
Присоединяюсь к вопросу :) Потянет ли он 180 кг на трёхметровой фанерной лодке со скоростью хотя бы 25 км/ч?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-27.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-10 21:18
ну и туда же:
может можно заставить мою ямаху тащить двоих 60+90 + 30груз со скоростью 12-14 км/ч против течения (5 км/ч)?
один хожу так на трети газа. с легкой (до 60кг) подружкой тоже, но на пределе. если пассажир 80 кг, скорость падает до 7-8 (против течения) и волны за лодкой высокие (много энергии тратится), но иногда (хз почему) лодка разгоняется до 12км/ч, правда ненадолго(((
дно качаю лягушкой - сильно недокачивает. когда иду в переходном режиме под ногами дно сильно играет. есть подозрение, что именно это мешает лодке идти быстро с большим весом. может вставку фанерную под заднюю половину лодки сделать? и крылья на мотор поставить? мне не нужен глиссер, нужен переходный режим.
пока нет прав и времени на их получение. если возьму тох, придется возить 2 рубля на штраф(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosarev (212.176.31.---)
Дата: 30-08-10 21:54
Как ты уже понял, это извечная дилема масса/мощность. Особую остроту ей придает то, что цены на 10-ку (9.8) и 15-ку различаются не критически.
Если ездить собирался бы один, то однозначно 9.8. А так, возможно будет на пределе.
Взвесь, действительно ли 15-шка для тебя неподьёмный груз? Как далеко тащить?
Нептун 23 таскаю в одного (44-кг), иногда на плече. Но если есть помощь, то с помощью. В машину тоже один гружу. Спортом не занимаюсь, не качёк, но плотный.
Цемент таскал? Или мешки с сахаром по 50 кг? Вот пятнашка она намного приятней этого мешка переноситься 36 кг в среднем.
ИМХО Лучше пятнаха, если комплект не для одного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 30-08-10 22:11
Жек,деФок катать только на 15ке. Тлько накачивай до нужной кондиции аэрдек.ДеФки не любят,когда гнётся:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-8.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-10 22:37
блин, а как эти 42 кг с лодки снять, находясь на воде???? не везде можно лодку так просто вытащить на берег(((
да и в багажник х.. засунешь.
кстати, какой у 15-ки расход?
у пятнашки преимущество в том, что жужжать тише будет, так как мне понадобятся обороты не выше средних.
так тут вобще проблема - между 15 и 18 разница 200 руб)))))) а у меня на лодку только 15-ка(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 30-08-10 22:58
Kosarev Если 15-ха, то только яма или мерк (не сиа про) без вариантов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 30-08-10 23:04
Жек писал:
> блин, а как эти 42 кг с лодки снять, находясь на воде???? не
> везде можно лодку так просто вытащить на берег(((
> да и в багажник х.. засунешь.
______________________________________________________-
с дружественного сайта :)
TSAR(27/07/2010)
Позавчера на Северском Донце померял скорость под Т-9.8 на Бриге Д330.
В 1 лицо 70кг , по течению 35км\ч, против 31-32км\ч. По тихой воде 33-34км\ч.
Вдвоём 70+70 , по течению 32-33км\ч, против 28-30км\ч.
"Крейсерская скорость " по течению 26км\ч(газ между 1\2 и 3\4) , против течения - 24-25км\ч
За 85км(в общем около 4х часов) на крейсерской скорости было спалено 10л. бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.sv-en.ru)
Дата: 30-08-10 23:40
Топик стартеру:
сейчас по ценам 9.8 смысл брать нету - 71300, Я15 - 74000, С15 -74 000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-119.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-10 03:06
Smoll и Shark777
спасибо за цифры) вроде подходит.
wln где вы такую цену на тоху нашли?????? средняя - 64500. за 74000 мотор с длинной ногой, а мне короткую надо.
но даже так разница небольшая... есть над чем подумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher с другого компа (---.credit.volia.net)
Дата: 31-08-10 03:56
Мерк-15 - самая звездатая пятнашка. Сейчас хожу на Хонде-15 и уже тоскую по мерку. В сравнении с мерком хонда радует только расходом топлива и электрозапуском. Кстати в наших краях 60% лодок ходят именно под М-15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrei 821 (---.21.173.217.kzn.tbt.ru)
Дата: 31-08-10 04:43
был Фрегат-М300 и нисан-марин9.8.так вот меня 105 и друга 90+шмудяк рыболовный20-30кг. вытаскивало на глис.скоростьпорядка 26-28 км. была...так что Вы на такой лодке и под этим мотором спокойно пойдете 30 км.ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 31-08-10 17:11
Smoke on the Water писал:
> 64-65 у неофициалов.
В Адреналине 67т., -10% по карточке получается более менее :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-153.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-10 19:38
по вашим советам получается, что мне хватит 9,8.
мужики, спасибо)
сегодня в магазине снял со стенда пятнашку - тащить можно, но удовольствием это не назовешь((( вобщем есть еще месяц на размышления. скорее всего возьму 9,8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.static.ryazan.ru)
Дата: 31-08-10 19:56
ИМХО: бери 15шку, перестанешь считать килограммы в лодке, а насчет снять-повесить-тяжелотаскать - транцевые колеса спасут отца русской демократии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.ru)
Дата: 31-08-10 19:58
если двое то 15-шка. (18-шка)
если 1 то тоха 9.8 или яма 8.
все остальное лоховство по неоднократно обсужденным причинам :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MIDI (---.15.27.50.static.futures.ru)
Дата: 31-08-10 20:06
Smoll писал:
> Жек писал:
>
> > блин, а как эти 42 кг с лодки снять, находясь на воде???? не
> > везде можно лодку так просто вытащить на берег(((
> > да и в багажник х.. засунешь.
> ______________________________________________________-
> с дружественного сайта :)
> TSAR(27/07/2010)
> Позавчера на Северском Донце померял скорость под Т-9.8 на
> Бриге Д330.
> В 1 лицо 70кг , по течению 35км\ч, против 31-32км\ч. По тихой
> воде 33-34км\ч.
> Вдвоём 70+70 , по течению 32-33км\ч, против 28-30км\ч.
> "Крейсерская скорость " по течению 26км\ч(газ между 1\2 и 3\4)
> , против течения - 24-25км\ч
> За 85км(в общем около 4х часов) на крейсерской скорости было
> спалено 10л. бензина.
Конечно-же поупать 9.8, скорость достаточна и главное позоночник в порядке. Потому как к стоимости 15-ки придется ещё добавлять ещё от 50тыр на операцию по удалению грыж. А после операции только 2.3 не больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-114.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-10 20:17
транцевые колеса спасут отца русской демократии...
так есть они))) на фотке видно)) не всегда помогают - на обрыве хрен вытащишь! а сапоги не хочу))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tormen (212.57.143.---)
Дата: 31-08-10 22:06
Т9.8, викинг 3200,3 чела(самый худдой фотограф 70кг),на глис выходит тяжеловато в остальном доволен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий д (---.static.vega-ua.net)
Дата: 01-09-10 06:15
у меня колибри килевая 3.3 м. тоха 9.8 вес 120+75+шмотки +собака пхнет 28. Сам долго мучился взял- доволен, как слон и тебе рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TSAREVICH (109.87.38.---)
Дата: 01-09-10 15:31
К уже написаному мной ранее.
Лодка Бриг Д330 + Тох-9.8 2т.
3 человека (70+70+60) + бенз 10л. р.Северский Донец.
По течению 28-30км\ч , против течения 26-28км\ч (последние макс. величины на кратковременном полном газе) . В робщем-то практически всегда стараюсь поддерживать крейсерскую скорость около 25-26км\ч. По течению крейсерская скорость достигается на чуть больше пол-газа, против течения около 3\4 газа.
Что интересно, скорость что 2 человека(70+70кг), что 3 человека (70+70+60кг) и положение ручки газа при поддержки скорости (да и сама макс. скорость) практически одинаковы, но стоит добавить ещё 20кг и на глисс можно вообще не выйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (213.183.234.---)
Дата: 01-09-10 15:54
при разнице в цене 3-5тр однозначно 15лс. 9.8 пукалка по сравнению с 15. Два крупных(не толстых, 90-100кг) мужика в осенней одежде с ружьями тащатся в водоизмещающем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.66.---)
Дата: 01-09-10 18:32
Что-то не так с этими двумя крупными людьми в осенней одежде. Потому что кайман 330+Т9.8 с родным винтом таскает двух крупных (100+120) человек, плюс бензин, аккумулятор 55ач для эхолота и куча другого шмурдяка на глиссировании. Правда на грани, чтобы выползти надо на нос смещаться.
Т.е. в принципе комплект достаточный для двоих на рыбалку-охоту не далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 01-09-10 19:05
Я вот тоже задался таким же выбором. Но наверное буду брать 15-ку. Разница в цене мизерная, а пятнашка всё же и едет повеселей и при продаже более ликвидна. Хотя мне и 10 л/с вполне хватило бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йодо (---.yota.ru)
Дата: 01-09-10 19:45
Связист ошибаешься.
либо лодка г-но, либо мотор посажен....
9.8 таскает будь здоров двоих любых, либо троих без вещей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.181.94-233.izhevsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-10 21:12
еще раз вчера убедился в преимуществе легкого мотора.
вытаскивал на пологий берег лодку. на колесах не подойти к суше - глубина 15см за 4 м от берега. а без колес только волоком. так если добавить еще 20 кг на транец, то вообще жопа будет. я вешу 60кг, лодка+мотор 15-ка= больше 100 кг - ничего общего с отдыхом))
так что все же 9,8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Новосиб (---.cn.ru)
Дата: 02-09-10 03:21
Ребят тут с пару недель назад попал под окуенную волну и понял что не зря я взял патнаху даже в одного (против волны запас реально нужен-причем солидный), хотя мысли есть взять типа нисана-тохи для одного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-34.ru (---.avtlg.ru)
Дата: 03-09-10 01:04
Покупать только 15 сил, все остальное издевательство над головным мозгом: "а сегодня 1 или 2 дефок взять, и сколько пива? А вернемся ли мы за светло или нет". Если никогда на "глисте" не ходил, то при первой возможности очень понравится и водоизмещение больше не устроит.
Если купишь 9,8, то не меняй свой "ник", я думаю через 1 сезон увижу в барахолке объявление "меняю 9,8 на 15 с моей доплатой или продаю 9,8 в связи с покупой более мощного мотора" известные грабли.
Запас по мощности на воде всегда нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-09-10 01:29
Андрей-34.ru писал:
> Покупать только 15 сил, все остальное издевательство над
> головным мозгом...
+++Вот честное слово, катался на Каймане-360 под 25кой и ощущение, что мотор слишком большой, было только в момент первого выхода :)) Было немного жаль, что не делают легких 30ток (после 40кг уже каждый грамм на счету) :))
Сколько мотора ни бери - все равно мало будет :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.yota.ru)
Дата: 03-09-10 03:15
Я вот по этому поводу (из-за веса) на сельву 15 смотрю = 30кг, но италокитаец, бл...
И ручка говорят не удобная...
Всё что больше 30 кг - ну его нафиг, на прицеп!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 03-09-10 03:17
Откатал 3 года на Т 9.8 на Фрегате 320Е. Скажу что почти всегда на полном газу нужно ходить и если 2 крепких парня за сотку сядут + ведро воды под пайолы + спустили к вечеру баллоны = грустная картина перемещения по воде... Так шта я за 15-ку. Хотя шас езжу на самой лучшей 15-ке:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ma3ay (---.ge-0-1.650.volgograd-r1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 06-09-10 17:16
Флагман 320+Ниссан 9,8 я 110+тесть 90+20шмудяка+бензин на глисс всегда,Сажал к нам еще пассажирку на 50кг. На глисс вышли с разгона и на пределе. Вот эти 50 и есть резерв выявленный опытным путем. Когда до места спуска 100м да и обрывистый берег лишние 10кг веса мотора еще как сказываются. К тому же бак на пятнашке 24л, а это место в лодке и вес. Гонку вооружений никто не отменял, но под мои задачи 9,8 в самый раз, тем паче ,что в большую волну глисс обычно не нужен))))Водоизмещение рулит, не много находится экстремалов на метровой волне в лодке 3,2-3,6 м мчатся на глиссе))) ИМХО,кстати отходив сезон менять на пятнашку не планирую, с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miky (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-09-10 00:44
Ma3ay
Проверьте весы прежде чем советовать "в эфире". более 240 даже теоретически со спущенным дном не потянет не то что 270+бензин! метровая волна метровой рознь, речной короткой Вам и 50см хватит диаметр, баллона помните? галсами-то натерпишься. Сто метров это в соответствии с новым ВК? а по обрывистому 100м - поверьте, так отдыхают немногие :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 07-09-10 02:24
хз.... до сих пор в раздумьях, в выходные долго катались, выходили на берег в разных местах, лодку поднимали, чтобы воду слить после метровой волны. есть ряд ситуаций, когда лишние 20 кг - неподъемный груз.
а с другой стороны - не хочу еще раз лохануться))) сначала думал, что четырех сил мне за глаза хватит... сейчас кажется, что 25 км.ч полностью покроют мои требования. после последних покатушек определился с предельным весом пассажиров и походного барахла:
туши 70+100(максимум) + 30 литров бензина+ 30 кг пищи+20 кг шмоток. итого - 250кг + лодка 50 кг +мотор 26 = 326кг
вот и получается, что глиссер под сомнением, неговоря уже о независимости от ветра, давления в баллонах и волн. + постоянно идти на полном газу напряжно для ушей.
мда... возьму пятнашку. для девок и четырех сил хватит, а с друзьями все таки вдвоем.
по расходу пятнашка больше будет есть бензина? (при прочих равных) спрашиваю изходя из домыслов типа скорость одна, а обороты намного ниже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.broadband.progtech.ru)
Дата: 07-09-10 03:09
Жек пиСал:
>по расходу пятнашка больше будет есть бензина? (при прочих равных) спрашиваю изходя из домыслов типа скорость одна, а обороты намного ниже...
Расход 2х.т. 350-450м.л. на одну "скотину" в час.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 07-09-10 04:30
wln писал:
> Топик стартеру:
> сейчас по ценам 9.8 смысл брать нету - 71300, Я15 - 74000, С15
> -74 000.
В Чебоксарах, Т-9.8, в одном известном рыбацком магазине - 66 000 рэ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (---.chebnet.ru)
Дата: 07-09-10 04:32
Спортист из дома писал:
> у нас Т-9.8 71300 руб. А скока в нерезиновой минимум?
В Чебоксарах - 66 тыр. Если что, позвони, 8 906 131 00 80, подскажу где.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.32.---)
Дата: 07-09-10 04:44
Расход 2х.т. 350-450м.л. на одну "скотину" в час.))
мля, так это 6-7 литров.... мои покатушки обычно длятся 8-10 часов непрерывного хода. куда пихать-то 70 литров бензина?????????))))))
неужели так много, если идти в полгаза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Miky (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-09-10 05:27
Жек писал:
> после последних покатушек определился с предельным весом пассажиров и походного барахла:
туши 70+100(максимум) + 30 литров бензина+ 30 кг пищи+20 кг шмоток. итого - 250кг..
так это совершенно другие вводные... для них меньше 360+15 не рекомендуется, то есть всё что писали по первому вопросу можешь забыть. либо возвращайся в начало... опять изобрели велосипед
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 07-09-10 05:51
Сухая масса мотора Yamaha (Ямаха) 15FMHS 36 кг
ВОТ) уже легче) и стоит 73р, то есть также.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 07-09-10 05:53
Miky писал:
> Жек писал:
>
> > после последних покатушек определился с предельным весом
> пассажиров и походного барахла:
> туши 70+100(максимум) + 30 литров бензина+ 30 кг пищи+20 кг
> шмоток. итого - 250кг..
>
> так это совершенно другие вводные... для них меньше 360+15 не
> рекомендуется, то есть всё что писали по первому вопросу можешь
> забыть. либо возвращайся в начало... опять изобрели велосипед
+++++
Вот это точно.
Как всё это помещается в 310?
Оставить 310 + Яма4.
Купить 360 + 15 - весьма сбалансированный комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 07-09-10 06:06
нееее, если второй корабль, то 380-450) только вот там уже и 30 кобыл захочется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 07-09-10 06:27
Жек писал:
> нееее, если второй корабль, то 380-450) только вот там уже и 30
> кобыл захочется)
++++
Вот и я к тому что для каждого размера оптимален свой мотор. И крайности (как слабый так и максимальный мотор) - они крайности и есть.
Я катался на 330 + 15 - это ужос. С таким же успехом можно поставить 15 на ватрушку - несётся быстро, управляемость отсутствует.
Откатав сезон лодка была поменяна на 360.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ma3ay (---.ge-0-1.650.volgograd-r1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 07-09-10 14:46
240 + 30(лодка Флагман 320) +26 движок итого 300-310кг, или 32кг на л.с., а пишу я только то , что проверил сам на своей лодке, да и с весами все в порядке...Человек спросил, я ответил из своего опыта...Для себя считаю 15-ху избыточной,т.к. моя лодка часто используется в одного и нормально переносится без колес по любым склонам, как и мотор и бак...Что до волны, в метровую короткую волну на воду не хожу, если застала на воде...водоизмещение и галсами...Но такое было только один раз, обычно времени хватает уйти до шквала или не выходить если намечается...Где то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (77.232.152.---)
Дата: 07-09-10 15:49
petrakov пиСал:
>Я катался на 330 + 15 - это ужос. С таким же успехом можно поставить 15 на ватрушку - несётся быстро, управляемость отсутствует.
Откатав сезон лодка была поменяна на 360.
Трудно не согласиться,что 360 и 15,более сбалансированный комплект,но то,что 330 неуправляемая,я бы поспорил.
Касатка под Ямахой по рельсам бежит:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 07-09-10 19:30
хочу купить ф380, посмотрел в магазине - понравилось. им бы дизайн по-современнее, а так - идеальная надувная лодка)
буду заказывать черно-белую, если договорюсь с производителем.
продавец утверждает, что этим лодкам нужны менее мощные моторы для выхода на глиссер. правда или нет? и хватит ли лодке 380 пятнашки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ma3ay (---.ge-0-1.650.volgograd-r1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 07-09-10 20:29
Лодкой как концепцией я доволен, сейчас решаю вопрос с производителем по появившимся вздутиям на днище,не прогрессируют, но напрягают. А так лодка выводит на глисс вес о котором писал выше, в одного меня идет 36км/ч устойчиво на полном газе под 9,8л.с.(оборотты 5850)-это я на полу,бак в корме, с племянницей(40) на носу обороты 5700. Забрызгивает на разумной волне только если боковым ветром, идет мягко. Из недостатков вылезшие проблемы с днищем и большая парусность на якоре при сильном ветре, в остальном все нравится и менять нет желания. У меня 320 флагман
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ma3ay (---.ge-0-1.650.volgograd-r1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 07-09-10 20:40
да забыл добавить, спинингую один,вдвоем в 320 будет тесно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 07-09-10 22:59
тут никто не сказал о винтах. чем менее мощный мот- тем уже весовой диапазон глисса. на тот же тох 9,8 нужно иметь вин дюймов в 7,5 ( штатный не помню, в прошлом сезоне купил т9,8 на пробу. ставил на вельбот 36 - в одного шустро. на обь 1 как то после 15 ки грусттновато. вдвоем с женой на оби конечно уверенный глисс, но мачксимум около 30 км.) да, ставить-снимать после м15 заметно легче. ( но ведь не снимаем мотор по 5 раз на день). короче продал я его в конце сезона. Надо плодумать о малошаговом винте. когда с дамами - ставим малошаговый, котрый гарантировано выпрет на глист, идем в одиночку или с миниатюрной блондинкой - можно и штатник. поменять винт очень просто, а эфект разительный. так можно расширить весовой диапазон с небольшим уменьшением скорости на глисте ( всеж это лучше переходного режима)) и вес и расход быдкт меньшими, чем у 15 ки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Дима (---.gtn.ru)
Дата: 08-09-10 04:47
юзаю флагман 380 с ямахой 9.9 4т - вдвоем (110+100) плюс снаряжение около 30 кг скорость 28-29 км\ч
пятнашку не стал брать из-за большего веса и не жалею
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (93.84.56.---)
Дата: 08-09-10 12:52
---------------пятнашку не стал брать из-за большего веса и не жалею--------- ничо себе экономия веса! ткт речь идет о 26 килогаммовом моторе с примерно такой мощгостью, а у Вас 45 кил! это как к тохасу 9,8 прицепить два ведра воды или к 2 т 15-ке привязать одно ведро воды - оч. легко ставить-снимать! да еще полсилы тратится на катание лишнего веса. а экономия расхода на малосильном 4 трахтнике пиписочная , а так лишний вес мотора и уменьшенный практически на 100 кг ( для 15-ки) вес выводимого на глист груза (при всех прочих равных) да и скорость заметно отличается. а уж если экономить решили плосле приобретения гораздо более дорогого и с худшими эксплуатационными характерисиками мотора ( не будем вдаватьс я в спор, что лучше 4 или 2т, у 2т налицо меньший вес и бОльшая мощность, а все прочее вторично для легкого комплекта о котором эта тема) и задумали экономить - не ходите в полный газ на 15 -ке ,будет заметно экономнее. но когда нужна будет кратковременно хотя бы мощность - сожгите лишние стакан-два бенза и решите проблему грузоподъемности или скорсти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед Дима (---.gtn.ru)
Дата: 08-09-10 18:04
юрий юрьевич, мой мотор весит 39 кг, а пятнашка 51 - есть разница??
естесственно речь идет о четырехтактных двигателях, двухтактные мне не нравятся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.85.50.188.belpak.gomel.by)
Дата: 08-09-10 18:13
врде как яма F 9,9 FMHS весит 45 кило. а мне не гравятся тяжелые мотры, если в той и даже бОльшей мощности есть легче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_AD (90.150.95.---)
Дата: 08-09-10 18:33
купил вчера тоху 9.8 :) на патриот 310, понравился своим малым весом. повесил на транец лодки, подключил бак, подкачал, дернул раз шмыргалку и он сразу завелся. работает очень тихо и его не колбасит работает ровно, вода идет тугой струёй получше чем на моей яме 30.
вот обкатываю помалеху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.32.---)
Дата: 08-09-10 19:20
поздравляю) моя ямаха до сих пор так не заводится, когда холодная((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Окунь (217.23.67.---)
Дата: 08-09-10 22:18
Катался с товарищем на 300+9,8
На глист с минимум вещей в двоем выходили только тогда, когда наклонялся кто-нибудь к носу. А в остальном минусов незамечено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 09-09-10 17:17
Окунь писал:
> Катался с товарищем на 300+9,8
> На глист с минимум вещей в двоем выходили только тогда, когда
> наклонялся кто-нибудь к носу. А в остальном минусов незамечено.
Лодка короткая, по этому и надо наклоняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.85.50.70.belpak.gomel.by)
Дата: 10-09-10 03:36
-------------нет, поколение F весит 39 кг Ссылка.
потому и брал именно этот двигатель
спина побаливает, а двухтактные не хочу--------
обсуждаемый тох9.8. при практически такой же мощности весит на 12 кг меньше. все равно "ведро воды привязанное к мотору" остается. это вес особенно заметен в таком весовом диапаозоне как 10 силки. вот и спина побаливает из-за Вашего следования экологическим требованим в густонаселенных и сильно мотороизированых регионах европы. имхо в Ваших краях наверняка не так проблемно с загазованностъю водоемов от 2 трахтников, как в странах, где ориентируются прежде всего на экологические параметры мотора и разрешают только 4 такта. Тамошний пипл хавает басни о колоссальном вреде 2 тактных лодкомотов на водоеме и поккупает более дорогие 4 такта. у нас народ грамотнее и старается сам сопоставить преимущества той или иной концепции
-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (83.149.37.---)
Дата: 10-09-10 07:58
спасибо, уважаемые форумчане)
свой выбор я сделал - яма 15 2т. посмотрел живьем - симпатичный, вес 36 кг, стоит 74р. придется немного спину подкачать в зале))
жаль, что деньги будут только через месяц(( как куплю и пройду обкатку - напишу отзыв)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Покупатель (---.korolev-net.ru)
Дата: 10-09-10 17:55
Мотор надо покупать зимой,денег меньше потратишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
