|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:57:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:57:51 |
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 29-08-10 19:28
Как и обещалось, вчера в 3 часа дня скинули Диану 4 в комплектации 02 на воду. Бутылку шампанского бить не стали. Пить тоже. С лодочной станции подогнали нашу Д 3 с Ямахой 25. Перевесили мотор. Ну и быстренько так покатались. Вот что получилось:
Значит, мотор Ямаха 25 Эндуро, температура воды хрен знает, температура воздуха 24 град, ветер почти отсутствует. Лодка весит примерно 180 - 190 кг. Мотор установил на второй дырке. Учитывая, что висит выносной транец и углы транцев складываются, получилось, что мотор заметно поджат.
Итак:
1. В одну свою морду лица скорость 41 км/час. Выход почти моментальный.
2. В два лица, второй на средней лавке 38 км/час. Пересадил на заднюю, возросла до 40 км/час.
3. В три лица. Один сзади, двое на средней 36 км/час. Один пересел назад - стало 37.
4. Четыре тузика в среднем по 85 кг - 34 км/час
5. Пять тузиков - 32 км/час
6. Шесть тузиков - 29 км/час.
7. Ну и на последок восемь седоков (правда один ребёнок) общим весом 610 кг катались со скоростью 24,5 км/час.
На последок откинул мотор на предпоследнюю дырку, прокатился со скоростью 44,5 км/час.
Вывод - лодка полностью оправдала надежды, на неё положенные. Даже немного перевыполнила. Идёт надёжно, как танк. Вдвоём посидели на борту. Замечательно. Топить не стали - не имеет смысла. С таким объёмом блоков непотопляемости из лодки при затоплении даже вылезать не надо. Можно просто ехать под мотором. Фотки будут во вторник. Чего то моя программа уменьшения глючит.
Кстати, на вёслах тоже недурно ходит. Только вот вёсла здесь поздоровее требуются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 29-08-10 19:33
Фоток нет - низачот.
Если затрудняешься сжимать программой - просто посылай их сам себе почтой,
в ходе подготовки письма будет понятный диалог, в ходе которого легко и непринужденно
ты выберешь сжатие снимков до 1024 по горизонтали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 29-08-10 21:39
"скинули Диану 4 в комплектации 02"
А где можно найти её ТТХ? На сайте завода всё кончается 3-ей моделью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 29-08-10 21:50
"Кстати, на вёслах тоже недурно ходит."
Ну наконец-то. Данные обнадеживающие. Особенно про весла, значит и в водоизмещенке показатели должны быть хорошими.
Я все разрывался с чем идти на конкурс, или с глубоко модернизированным Скифом, или с Д4. Чую что Д4 посовременнее будет и пластик, не фанерный ящик. Теперь останется только из земснаряда 180-190кг сделать лодку, в варианте 02 кг 130 и главный приз конкурса - набор поплавков мой.:))
Думаю самый применительный вариант Д4 - маленькая туристическая (экспедиционная) (каютная) лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-08-10 22:32
фантомас
из земснаряда 180-190кг сделать лодку, в варианте 02 кг 130!!!
Думаю самый применительный вариант Д4 - маленькая туристическая (экспедиционная) (каютная) лодка.
Приз тебе, лодку мне :))))), ты все равно на этом не остановишься!, а мне такая просто необходима!
Делай сразу под длинную ногу :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 29-08-10 22:40
На этом корпусе каютную компановку конечно делать легче, но расчитывать, что вес готового корабля будет меньше 250кг-утопия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (109.195.25.---)
Дата: 29-08-10 23:38
Очень хочется фото (видео вообще шикарно). Желающих помочь выложить фото полно - я в том числе. Мне можно архивом исходники, хостинг у меня есть.
ТТХ обсуждались в нескольких темах и неоднократно повторены еще в десятке тем - в поиск. Это лодка 5.5х1.8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmcmontero (84.23.51.---)
Дата: 30-08-10 00:00
в стандартных программах винды всегда есть графический редактор Paint, им и сжимаются фотки......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 30-08-10 13:48
пятый раз обновляюсь, где фоты?
по теме получается в принципе скоростные и показатели под нагрузкой у Д3 02 и Д4 02 идентичны? кроме отличия в размерах и
весе в чем отличаются "повадки" Д03 и Д04 в статике, на скорости, на волне?
насколько высокий борт Д 04 повышает "парусность" (в отрицателном смысле).
к джипегам еще бы "прилепить" цену лодки что на фото...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-08-10 14:21
cast писал:
> по теме получается в принципе скоростные и показатели под
> нагрузкой у Д3 02 и Д4 02 идентичны?
Не совсем
У 3-02
Скорость с ПЛМ Меркурий 15
с одним судоводителем до 41 км/час
с двумя 35 - 37 км/час
с тремя 30 - 32 км/час
с четырьмя 26 - 28 км/час
У 4-02
Скорость с ПЛМ Ямаха 25 Эндуро
1. В одну свою морду лица скорость 41 км/час. Выход почти моментальный.
2. В два лица, второй на средней лавке 38 км/час. Пересадил на заднюю, возросла до 40 км/час.
3. В три лица. Один сзади, двое на средней 36 км/час. Один пересел назад - стало 37.
4. Четыре тузика в среднем по 85 кг - 34 км/час
5. Пять тузиков - 32 км/час
6. Шесть тузиков - 29 км/час.
Скорости почти одинаковые, моторы разные.
А с ПЛМ Ямаха 25 Эндуро на 3-02
Скорость с ПЛМ Ямаха 25 с одним судоводителем до 56 км/ч.
с двумя 50 - 52 км/час
с тремя 46 - 48 км/час
с четырьмя 42 - 44 км/час
с щестью (430кг) 36 - 38 км/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 30-08-10 14:40
нормуль показатели, то что нада, лодка в 2 раза больше крыма пореходнее в 5 раза едет так же, просто роскошно!!!! мне она нравится все больше, еще с консольками че нить порешать и цену узнать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 30-08-10 14:41
" ТТХ обсуждались в нескольких темах и неоднократно повторены еще в десятке тем - в поиск. Это лодка 5.5х1.8."
А тут нечего обсуждать. Просто нужна ссылка автора на спецификации, лучше с чертежом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 16:45
Аххххх, какое нетерпение. Как мне нравится народ помучить.))))))))))
Спакойна, граждане, сейчас вторая серия начинается.
Вот, сравните размеры. Д 3 и Д 4. Д 3 пригнали с лодочной. Мотор на ней стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 30-08-10 16:58
Блин, думал там в нос пологий и лежать можна, а там такая вертолетная площдка, придется концепцию переписывать (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:16
Берег почернел от обиды. Воды не дают, вот и обижается. Ещё немного - и будем по дну фарватера гулять.
Вот мотор, это что бы неверующие поверили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:21
И вот так катаемся в оду морду. Эту морду обдувает весьма прилично. Данная фота с откинутым мотором. С такой же откидкой в Мордово не получилось, Диана 3 - 02 вела себя как мустанг. А Д 4 очччень устойчиво. Даже проход по волне в 45 град. ни грамма не сбивал с курса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 30-08-10 17:21
Вот ещё фота, даёт представление о размерах лодки. Очень устойчиво стоять получается
Хороший, БАЛЬШОООЙ корапь. Блоки плавучести на всех корпусах так сделаны или эта единственная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:24
Вид спереди. Видно, что поток отрывается на спонсонах и не замывает внешнюю часть спонсона. В принципе, такой эффект я ожидал на несколько большей скорости с более мощным мотором. А тут такая нежданная приятность организовалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:26
В две морды тоже весело. Причём веселее всего, когда оба сзади. И выход на глисс, когда оба на задней банке на удивление без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:31
Рустем прокатился, впечатлился и рискнул прокатить потомство. Он вообще знатный местный катальщик всех местных ребятишек. Правда обычно он их катает на Пегасе. Детишкам понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:33
Проверили поперечную устойчивость в статике. Для килеватой лодки более чем достойно. По ГОСТу прошли испытание на 700 кг полезной загрузки. Общий вес тел - 175 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:38
Совсем забыл сообщить. Винт родной, Ямаховский. Шаг 13, люминь, побитый, помятый. С Нью Сатурном 13 все показатели были бы значительно лучше. Однако, хотелось сравнить с Д3 - 02. А её народ катал под этим винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 30-08-10 17:39
Теперь придется контент сайта менять "Лодка Диана 3 - 01 это самая последняя разработка нашего предприятия.")))
Поздравляю! получилось очень симпатишненько и сразу вопрос в догонку - будут 4-01? И под какой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 17:42
фантомас писал:
> Я все разрывался с чем идти на конкурс, или с глубоко
> модернизированным Скифом, или с Д4. Чую что Д4 посовременнее
> будет и пластик, не фанерный ящик. Теперь останется только из
> земснаряда 180-190кг сделать лодку, в варианте 02 кг 130 и
> главный приз конкурса - набор поплавков мой.:))
> Думаю самый применительный вариант Д4 - маленькая туристическая
> (экспедиционная) (каютная) лодка.
Д 4 уже совсем не маленькая лодка. И каюту там вполне полноразмерную сваять можно. Сравнение Д 4 и Скифа считаю неспортивным. Это как дедушку 70 лет и действующего спортсмена на дорожку ставить. У всех своё время.
А призом я поделюсь. Зачем мне поплавки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 30-08-10 17:46
Владимиру вопрос, а при сбросе газа, при торможении лодка ложится на нос нет попыток забрпть пару ведер через транец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 30-08-10 17:46
Матяж Владимир носовой блок плавучести для лодок под моорами до 40 л/с уменьшать не думаете? или "ступеньку-баночку" - организовать в нем для гребца на веслах или сухой рундук? или ящик якорный? жалко места...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 30-08-10 17:49
да Cast уже сижу горюю по этому поводу, думал консоли поставить а спереди пустое пространство, чтобы рыбу ловить или матрас бросить и спать или лавки поставить пассажиров взять или на весла сесть, на носу они уместнее будут и размер весел можно поменьше сделать )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 30-08-10 17:54
Anatol писал:
> Art888 Привет! А что, твоя диана 3 02 уже надоела?
>
Привет! Да нет не надоела. Только что вернулся с Рыбинки - попали в сильный расколбас вот как всегда есть мысли "подрости" в размере. Да и у меня 3-01 капотник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 18:00
На Д 4 - 02 макс. ПЛМ планирую 40 сил. Палуба конечно будет. Примерно как на Диане 3 - 01, только с якорным ящиком в носу. Идеология компановок схожая. Тоже базовая ванна и куча разных надстроек. Коих в данном случае можно поставить намного больше. Макс. ПЛМ в варианте 01 с дистанцией думаю 90 сил разрешить. По ГОСТу получается, что можно 110 сил. Однако, это будет чистой воды экстрим. Да и ширина транца не так велика, что бы вес 115 4-х ткт держать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 30-08-10 18:02
Матяж Владимир писал:
> На Д 4 - 02 макс. ПЛМ планирую 40 сил. Палуба конечно будет.
> Примерно как на Диане 3 - 01, только с якорным ящиком в носу.
> Идеология компановок схожая. Тоже базовая ванна и куча разных
> надстроек. Коих в данном случае можно поставить намного больше.
> Макс. ПЛМ в варианте 01 с дистанцией думаю 90 сил разрешить. По
> ГОСТу получается, что можно 110 сил. Однако, это будет чистой
> воды экстрим. Да и ширина транца не так велика, что бы вес 115
> 4-х ткт держать.
Очень хорошо. Я тут заморочился свой мерк F50 на 60 сил переделать, значит будет на что повесить)))) Надеюсь поедет нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 18:20
Anatol писал:
> Владимиру вопрос, а при сбросе газа, при торможении лодка
> ложится на нос нет попыток забрпть пару ведер через транец?
Транец L. Мотор висит на выносном. С толпой народа конечно волна набегает, но запас достаточный. Специально проверял, с самой большой волной десяток сантиметров оставался. Но при сильном волнении может и закинуть. Тут не лишне будет и некоторое подобие самоотливного рецесса соорудить. Пара дополнительных фанерок, оклееных стеклотканью. На нос не садилась практически совсем. Всё же тримаран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 18:25
cast писал:
> Матяж Владимир носовой блок плавучести для лодок под моорами до
> 40 л/с уменьшать не думаете? или "ступеньку-баночку" -
> организовать в нем для гребца на веслах или сухой рундук? или
> ящик якорный? жалко места...
Какая проблема???? 02-я комплектация подразумевает СВОБОДНУЮ планировку кокпита. Могу половину лодки палубой закрыть, могу вообще без банок сделать (как печорским рыбакам), могу конуру - убежище сваять. Даваёте чертёжик - обсудим. Просто всё это - за Ваши деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 18:28
На форштевне килеватость та же самая - 30 град., а вот на транце заметно уменьшилась. Стало где то 17 град. Я же Д 3 удлинил назад на метр. Килеватость переменная, вот она и "переменилась" ещё дальше. Вообще, при движении создавалось ощущение езды на танке. Под 25-м можно вообще всё. Хоть поперёк мотор ставь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 30-08-10 18:36
Матяж Владимир писал - 02-я комплектация подразумевает СВОБОДНУЮ планировку кокпита. Могу половину лодки палубой закрыть, могу вообще без банок сделать, могу конуру - убежище сваять.
приятно читать- конструкивно,
буду подглядывать что предложит Anatol (цели и идея схожи) и чо из эого выйде, по цене и весу ;о).
Ваше стремление к усовершенствованию Диан постоянно рушит мои планы ;о).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 18:42
Anatol писал:
> да Cast уже сижу горюю по этому поводу, думал консоли поставить
> а спереди пустое пространство, чтобы рыбу ловить или матрас
> бросить и спать или лавки поставить пассажиров взять или на
> весла сесть, на носу они уместнее будут и размер весел можно
> поменьше сделать )
>
Думается мне, что стоит сделать компановку а ля бассовая лодка. А под носовой палубой пространство всегда можно пользовать. Просто ставить герметичные люки, выбор которых довольно большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 30-08-10 18:43
а во, самое главное забыл, Владимир, в паспорт пассожировместимость какую впишите? хоцца чел на 7, ну на 6 хотябы )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 18:53
Art888 писал:
> Привет! Да нет не надоела. Только что вернулся с Рыбинки -
> попали в сильный расколбас вот как всегда есть мысли "подрости"
> в размере. Да и у меня 3-01 капотник.
Ходил в шторм по Камскому устью на Пегасе - и думал, что срочно нужно чего нибудь поболее сваять.))) Это бесконечный процесс. А мореходность Д 4 радикально лучше, чем Д 3. Это факт. Д 4 я специально переделывал для высокой морской волны. максимально допустимая волна будет 1 м для 02-й и 1,2 м для 01-й. Но ограничиваются скорости хода. На максимальной волне - только в переходном режиме. В режиме полного газа - половина максимальной.
Уточнили вес Дианы 4, которая была на испытаниях. Получилось 206 кг. Она несколько усиленная. Соответственно, цены уточнили.(вторым приближением). Получилось голый корпус примерно 40 т.р., 02-я (в том виде, что на испытаниях)79 т.р. 01-я пока хрен знает, думаю начинается с 120. Сейчас только думаю над некоторыми особенностями палубы. Непонятно - сможем ли сделать нормально самоотливной кокпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 30-08-10 19:11
Да не стоит заморачиваться на самоотливной кокпит. Помпа трюмная всех спасет - и дешево и действенно. Пусть как на 3-01 будет - кокпит всегда сухой, а из трюма уж помпа вмиг водичку выгонит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 30-08-10 19:20
С нашим менталитетом
взять всех за один рейс
-грузить пока борта в воду не уйду,
вещать максимальный мотор и еще чуь чуь больше,
выпить немного для сугрева
самоотливной кокпит в один прекрасный момент станет самозаливным...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 30-08-10 19:27
Ждем результатов Д 4 под Тохой 18.
между прочим почти "промысловый" комплект моджет получиться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 30-08-10 19:34
Раз речь пошла о приколах запытайте лодку под вихрем30 2 лопастной мультипитсч могу заслать на испытания )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 30-08-10 19:40
ну нептун нет смысла так как таже тоха 18, тока отечественная ) бийск, да, монстер наверно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 30-08-10 20:07
А что, вот поеду в Мордово, там и запытаем под Волгарём, там ещё под чем нибудь.)))))) Если спонсором снова будет ликёро - водочный завод, то и под вёслами в глиссировании....))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 30-08-10 20:36
Матяж Владимир писал:
> А что, вот поеду в Мордово, там и запытаем под Волгарём, там
> ещё под чем нибудь.)))))) Если спонсором снова будет ликёро -
> водочный завод, то и под вёслами в глиссировании....))))))
Володя, жду не дождусь!!! Можно и ЛВЗ обеспечить:-)
Только скажи! Приезжай, пока погода стоит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.cn.ru)
Дата: 30-08-10 22:49
Извините, а спарку снова не втиснуть на 4-ую Диану? Утесняете, папаша))) Будем ждать 5-ой(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (109.195.25.---)
Дата: 30-08-10 23:05
Как уже выше писал Владимир - за деньги клиента он сделает что угодно.
Говоря про серийные модификации, ХТ и каюта будут не такие, как на Бризе и Нептунах. В России производится два десятка лодок с одинаковым хардтопом (Dorado, Gladius, Grizzly, Corvet) и с полсотни с каютой (Crosswind, Moonray, Blash, Одиссеи-Нептуны). Придется приложить фантазио, чтобы занять сколько угодно, но новый сегмент рынка.
Кстати, почти такой чертеж у Владимира уже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-08-10 05:10
Во, блин.
Тему прозевал.
Задал вопросы на катерах :)
Лодка интересная, своевременная.
Встретимся на воде
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-08-10 13:40
Борис писал: "Приз тебе, лодку мне :))))), "
Матяж писал: "А призом я поделюсь. Зачем мне поплавки?"
Все, шкуру поделили, осталось только мне медведя убить.:))
Евгений из Саратова писал: "Придется приложить фантазио, чтобы занять сколько угодно, но новый сегмент рынка." - прикладывать фантазию для создания новой, отличной от всего перечисленного архитектуры, полный бесполезняк. Получится в лучшем случае такой же но с перламутровыми пуговицами.
Прикладывать надо не фантазию а ум. И занимать не сегмент рынка, а создавать совершенно отличную ото всех продукцию за счет максимального облегчения конструкции. Тогда это позволит применять минимально возможные моторы до 40л.с.
Тогда потенциальных покупателей будет 95% всего рынка. Тогда легко обскачешь (Dorado, Gladius, Grizzly, Corvet) и с полсотни с каютой (Crosswind, Moonray, Blash, Одиссеи-Нептуны), у которых моторы начинаются от 60л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 14:23
Да, что то новое придумать уже не реально, а вот относительная дешевизна, простота конструкции и модульность, чтобы люди не за огромные деньги меняя катер, а лишь докупая простые консоли палубу фальшборта различные банки и лавки могли собирать то что им нужно. для тех кто может тратить больше можно теже опции делать люкс - кожаные диванчики столики палуба тик а не сосна и тд )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.4.---)
Дата: 31-08-10 15:04
Задолбал ты своими облегчениями, а.
Я тут в воскресенье возвращался. Так на малом принимал на лобовое стекло,
а на среднем долбило так, что у меня инструментальный ящик, советский, железный в носовом рундуке наполовину развалился.
Твоя гиперлегкая конструкция такую погоду выдержит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-08-10 15:29
"Задолбал ты" - долбоё...во, отличительный признак мотолодочников, которые в носовом рундуке в железных ящиках инструмент возят. Не патология, есть возможность подлечиться.:))
"Твоя гиперлегкая конструкция такую погоду выдержит?" - моя выдержит, испытано по ИСО, не по жопным ощущениям принятия на лобовое стекло.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 15:40
Anatol писал:
> Владимир, так что будет с паспортной пассажировместимостью?
>
Диана 4 (550) Pro
Грузоподъёмность 700 кг., пассажировместимость 7 чел. можно и больше, но при условии не превышения грузоподъёмности.
И спасибо всем за поздравления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rang (217.118.90.---)
Дата: 31-08-10 15:46
Kira писал:
"Задолбал ты своими облегчениями, а.
Я тут в воскресенье возвращался. Так на малом принимал на лобовое стекло,
а на среднем долбило так, что у меня инструментальный ящик, советский, железный в носовом рундуке наполовину развалился.
Твоя гиперлегкая конструкция такую погоду выдержит?"
А мне субботы показалось мало, я и в воскресенье поперся. Ну и возвращался через судовой ход с полными штанами счастья, жилетик к груди поприжал и жалел, что все выпили, пока на леща стояли.
А Терентичу Назаров уже все объяснил, непонятно чего упрямствует.
Причем перед А.Назаровым снимаю шляпу. Крайне терпеливо и скрупулезно, публично и монотонно , профессионально и корректно все разжевал. А вот некоторые сотрудники редакции послали его (Терентича) на "строительный форум".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 15:48
Николай Тольятти писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > А что, вот поеду в Мордово, там и запытаем под Волгарём, там
> > ещё под чем нибудь.)))))) Если спонсором снова будет ликёро -
> > водочный завод, то и под вёслами в глиссировании....))))))
>
> Володя, жду не дождусь!!! Можно и ЛВЗ обеспечить:-)
> Только скажи! Приезжай, пока погода стоит!
А что нам погода! Главное - это чтоб дождя не было. А то не доехать до этого чудного места. Возьму само собой Д 4. С ПЛМ Яма 25. Другого румпельного нету. Приехать хочу по поводу. Может, там соревнования по ловле щучки снова будут? А может даже специальную спиновую модификацию Д 4 сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 16:01
фантомас писал:
> "Задолбал ты" - долбоё...во, отличительный признак
> мотолодочников, которые в носовом рундуке в железных ящиках
> инструмент возят. Не патология, есть возможность
> подлечиться.:))
> "Твоя гиперлегкая конструкция такую погоду выдержит?" - моя
> выдержит, испытано по ИСО, не по жопным ощущениям принятия на
> лобовое стекло.:))
Скажу так: каждой луже своего кита. На Вятке супероблегчённые лодки вполне нормально могут эксплуатироваться многие годы. Но на Волге (скажем в Камском устье), или на Рыбинке запас прочности должен быть весьма значительный. Во первых можно попасть в жестокий расколбас и минимальное время ухода с акватории может стать фактором выживания, во вторых много эксплуатантов, не снижающих скорость на волне. Ну вот не вылетает он из кокпита, значит можно давить гашетку. И с увеличением % алкоголя в крови % этих с позволения сказать "судоводителей" увеличивается. И что дальше? Претензия по прочности? Мне оно надо? Кроме того лодка всё же должна более менее выдерживать наезд на подводное препятствие. И ещё, я не вижу никакой пользы от экономии 40 - 50 кг на 200 кг-й лодке. Даже на Д 4 с Я 25 падение скорости от 50 кг незначительное. А вот правильный винт поставить, или довести до ума имеющийся - вот это суперрезерв. Терентичь, ты ж так винт и не довёл. Подрезал бы Солас Нью Сатурн 17, который я тебе дал, так и 80 смог бы ходить.
Вот поставлю я на яму Нью Сатурн 14, и разменяю на Д 4 50 км/час.
И ещё, испытания по ИСО ничто по сравнению с теми нагрузками, которые создаются при прыжках по волнам с разворотом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 16:07
RomanМСК писал:
> Полу рубка или каютный вариант был бы очень интересен.
Пулурубка (хардтоп) предусмотрен КД для установки на базовой палубе. А вот палуба с каютой уже есть, осталась от проекта Казанки 5м4 Люкс. Ей только рецесс доколхозить и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.4.---)
Дата: 31-08-10 16:08
Хочу две вещи.
1) Можно мылом на kirav@pisem.net получить все три проекции. Если можно с размерными метками. Вчера думал за компоновку. Получилось вроде интересно, но надо точно в размерах привязать.
2) Хочу узнать, какие уже есть варианты по компоновке кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.4.---)
Дата: 31-08-10 16:08
Подари мне пластиковый. Благодарен ведь буду :)
А результаты тестов где посмотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 16:13
Yoric писал:
> Извините, а спарку снова не втиснуть на 4-ую Диану? Утесняете,
> папаша))) Будем ждать 5-ой(((
Вопрос спарки рассматривался. пришли к выводу, что правильнее не калечить задний борт, а поставить балкон. На нём сразу и топтаться можно будет. Задний борт совершенно ровный. Плоскость. так что можно повыше, под 510 мм., и ниже под 400 мм, один и тот же кринолин. Только самоотливной рецесс тогда становится ни в .... ни в красную армию. Так что видимо это нормальный вариант только для беспалубной модификации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 16:19
Kira писал:
> Подари мне пластиковый. Благодарен ведь буду :)
>
> А результаты тестов где посмотреть?
>
Не понял. Пластиковый чего? А результаты сделанных тестов вроде уже опубликовал.
С проекциями не проблема. Но они не совсем точные. Лодку то не по чертежу делал, а на глаз. Чертёж в итоге проигнорировал. Лучше сразу корыто взять и лепить в нём свою мечту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 31-08-10 16:22
Про прыжки и прочность - лично у меня прочность днища сомнения не вызывает, проверено - ни трещин ничего на днище нет. Ходить в волну быстро не люблю - не комфортно.
Как только волна сразу в переходной и с удовольствием идешь 15-20 км/ч. Просто специфика такая на Рыбинке - вроде можно идти на глисте, но внезапно появляются две-три "сестрички"-волны раза в два больше остальных, и если не заметил/не сбосил газ ты прыгаешь, вытираешь лицо, собираешь упавшие вещи..... а их уже и нет и когда появятся следующие никто не знает.
А вот пол кокпита да и всю верхнюю ванну с палубой хотелось бы действительно потолще.... или похудеть до 60 кг....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.npsp.ru)
Дата: 31-08-10 16:34
>> Вопрос спарки рассматривался. пришли к выводу, что правильнее не калечить задний борт, а поставить балкон
Балкон - это выносной транец? Или как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roman91 (194.190.128.---)
Дата: 31-08-10 16:44
Матяж Владимир писал:
> RomanМСК писал:
>
> > Полу рубка или каютный вариант был бы очень интересен.
> Пулурубка (хардтоп) предусмотрен КД для установки на базовой
> палубе. А вот палуба с каютой уже есть, осталась от проекта
> Казанки 5м4 Люкс. Ей только рецесс доколхозить и всё.
Хороший вариант,главное ЦЕНА? Если цена будет доступна,то я ВАШ клиент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.dynadsl.kis.ru)
Дата: 31-08-10 16:55
Возможно будет интересен рубочный вариант с небольшой басовской площадкой ( с возможностью поставить кресло) в носу этажом выше кормовой площадки с отводом воды через небольшие проходы по борту по типу WA. Это как максимум в этом размере. Как минимум - меньшая по размерам плошадка, используемая в качестве только ступеньки для более удобного входа-выхода через переднюю дверь рубки.
Прошу сильно не ругать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 31-08-10 17:02
Володь,а мне твоя рубка на"КАЗАНКА-5М4"давно нравилась.На"Д-4"нормалек будет.И по цене наверное достаточно бюджетно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (109.169.250.---)
Дата: 31-08-10 17:12
Матяж Владимир писал:
> Николай Тольятти писал:
>
> > Матяж Владимир писал:
> >
> > > А что, вот поеду в Мордово, там и запытаем под Волгарём,
> там
> > > ещё под чем нибудь.)))))) Если спонсором снова будет ликёро
> -
> > > водочный завод, то и под вёслами в глиссировании....))))))
> >
> > Володя, жду не дождусь!!! Можно и ЛВЗ обеспечить:-)
> > Только скажи! Приезжай, пока погода стоит!
>
> А что нам погода! Главное - это чтоб дождя не было. А то не
> доехать до этого чудного места. Возьму само собой Д 4. С ПЛМ
> Яма 25. Другого румпельного нету. Приехать хочу по поводу.
> Может, там соревнования по ловле щучки снова будут? А может
> даже специальную спиновую модификацию Д 4 сделаю.
Дату поездки - в студию!!! Пощупать очень интересно, и, уверен, не только мне. Кворум соберется, будет интересное общение!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капер (195.144.203.---)
Дата: 31-08-10 17:14
Владимир,а рубку с казанки на амур подогнать можно??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 31-08-10 17:31
по мне так идеал это д-04-02 (ступенька-сидение и рундук в носу две бортовые консоли по центру или в корме (возможно с дверкой) остальное от лукавого.
должна получиться аскетичная мини байда под 40-50 л/с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.4.---)
Дата: 31-08-10 18:16
Это было фантомасу :)
Есть мысль:
От кормы ~1.5 метра пост управления на задней стенке каюты. Под ногами всякие там баки и "грязный" рундук. Потом метра 2 в длину каюта. При размерах с чертежа, если не делать потопчины, то 170-180 на 200 и высотой от пайолов 160-170 будет весьма обитаема и пригодна для сна 3-х жал.
Проход к посту через каюту.
И остается до форштевня около 2-х метров. Которые на опытном образце жрет "вертолетная площадка"
Прежде чем лепить надо-бы все рассчитать и отрисовать.
Пока на глаз все получается слишком уж звездато. Подозрительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 31-08-10 18:48
Судя по центровке на фото с загрузкой 4 человека - спрятать за консолями можно всех четверых (в тесноте да не в обиде).
При этом реально рыбачить по обе стороны консоли.
Консоль длжна быть жесткой.
У юзера должна сохранится возможность монтировать - демонтировать консоль болтами на закладные в бортах и корпусе.
Изменяя ширину "калитки" производитель может перемещать консоль от кормы к носу, а возможно и юзер купив (изготовив сменные двери сможет сам менямь место положение консоли на корме в "носу" или по центру.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 18:55
Cast ты нарисовал то что мне хочется, только вот вертолетную площадку бы убрать спереди ), консоли двигаться будут и не изменяя ширину калитки если мне глазомер не изменяет и те уступы на которых лежат лавки параллельны.
а спереди можно ставить лавки по бортам, можно их убирать для рыбалки или делать лежак свободно изфанерок оклееных. а еще на лодку таких размерений можно поставить таргу высокую для буксировки вейкбордиста, для баласта достаточно будет пары бочек с водой в миделе ) или под сланями сделать баластную цисцерну с насосом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 18:57
и тент гармошку можно соорудить чтобы накрываться при любом положении консолей, хотя я уже думаю что можно их стационарно оставить с возможность снимать одну на которой не будет поста управления, для увеличения пространства для рыбалки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 18:58
а еще ты нарисовал зачетный размер стекол смотрися гармонично и большие комфортно будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 19:00
выносной транец под два совко или коротконогих мотора, с возможностью его снять когда появится возможность купить большой мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 31-08-10 19:15
Anatol в вертолетной палубе сдалать ступеньку она же сидушка для гребца на веслах.. уключины перенести вперед.
под носовой "палубой" блоки плавучести и сухой рундук правильной формы от двух этих вещей я не откажусь ;о).
Возможность снимать на теплый период одну консоль на которой не будет поста управления, для увеличения пространства для рыбалки +1000
Транец (корма под длинноногий мотор) и выносной транец под два совко или коротконогих мотора, с возможностью его снять когда появится возможность купить большой мотор +1000 но будет ли добро на 50-60 л/с (2/30 или 2 по 25) в модификации 02??
Возможность установки съемных бортовых лавок между консолью и носовой палубой + но я не речной трамвай
возможность соорудить лежак закрыв "щитом" или снятой кормовой лавкой пространство между бортовыми лавками сомнительно не хватит длинны и неудобно.
Если консоли установить на те уступы на которых лежат лавки то не получится обеспечить нормальное премыкание боковое стекло- борт. боковое стекло ДОЛЖНО стоять рамкой на борту так что консоль можно двигать только по "прямому участку" борта как решить вопрос с измененим высоты борта не знаю, но думаю это реально.
по мне двое за задней лавке двое за консолью вещи в носу, чо еще нужно??? помчали!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 19:19
ну и пусть не плотно, плотно нужно когда с тентом идешь так тент там все и прикроет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 19:24
я имел ввиду то что стекло и не обязательно на борт класть ну или если стекло к борту одну консоль стационарно втрую также но с возможностью снимать, консоли относительно твоего руисунка сдвинуть чуть в нос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 31-08-10 19:31
Anatol понял, согласен, если честно то и боковые стекла это "форс", а реально летом мне бы и лобовых хватило, а осенью куда без тента? тент их и заменит... зато просто технологично и вероятно намного дешевле....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 31-08-10 19:33
Транец (корма под длинноногий мотор) и выносной транец под два совко или коротконогих мотора, с возможностью его снять когда появится возможность купить большой мотор +1000 но будет ли добро на 50-60 л/с (2/30 или 2 по 25) в модификации 02??
про это я написал
Владимиру, но он что то не отвечает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rang (217.118.90.---)
Дата: 31-08-10 20:22
Автор: NikM (5400-15-031544)
Дата: 31-08-10 20:57
А ВЫ ЧТО ЭТИ ПОДЕЛКИ ПРОДАВАТЬ СОБИРАЕТЕСЬ?
Спал долго, их уже продают! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 21:15
Anatol писал:
> Транец (корма под длинноногий мотор) и выносной транец под два
> совко или коротконогих мотора, с возможностью его снять когда
> появится возможность купить большой мотор +1000 но будет ли
> добро на 50-60 л/с (2/30 или 2 по 25) в модификации 02??
>
>
> про это я написал
> Владимиру, но он что то не отвечает
>
Да можно этот вопрос решить, можно. Просто для 60 сил требуется уже нормальный кильсон, а не просто приформованные стрингера. А уж выносной транец и вовсе не проблема. Давацте заявку, эскиз, сделаю. Да, и денежки не забудьте.)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 21:17
NikM писал:
> А ВЫ ЧТО ЭТИ ПОДЕЛКИ ПРОДАВАТЬ СОБИРАЕТЕСЬ?
Да вот сам изумляюсь! Пара десятков уже продана. А судя по реакции народа мне скоро прятаться придётся от заказчиков.))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КАПЕР (195.144.203.---)
Дата: 31-08-10 21:22
Владимир,а рубку с казанки на амур подогнать можно??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 31-08-10 21:39
Кира, посмотри тему "Испытание Д-1 суперлайт", здесь рядом.
Там вверху написано про требования ИСО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 22:25
cast писал:
> Судя по центровке на фото с загрузкой 4 человека - спрятать за
> консолями можно всех четверых (в тесноте да не в обиде).
> При этом реально рыбачить по обе стороны консоли.
> Консоль длжна быть жесткой.
> У юзера должна сохранится возможность монтировать -
> демонтировать консоль болтами на закладные в бортах и
> корпусе.
> Изменяя ширину "калитки" производитель может перемещать
> консоль от кормы к носу, а возможно и юзер купив (изготовив
> сменные двери сможет сам менямь место положение консоли на
> корме в "носу" или по центру.....
В принципе, консоли на 02-й вполне решаемый вопрос. А для себя я бы носовую палубу удлинил до консолей. Под палубой три объёма: передний небольшой якорный, второй большой рыбный и третий трюм вещевой. Перед консольками ступеньку 100 мм, клюзы, и носовая палуба будет самоотливная. Как на камуфляжном Пегасе. С такой платформы можно что угодно делать и места под ней ужас как много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 22:27
КАПЕР писал:
> Владимир,а рубку с казанки на амур подогнать можно??
Стоял тут у меня Амур. Примерял. Можно запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 22:30
Испытания с 40-кой будут обязательно. Но проблема в том, что нету румпельной. Есть с дистанцией. Придётся огород городить с установкой рулевой, РУДа. Какую, никакую консольку ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 31-08-10 22:39
mik524 писал:
> а где Диану 4 купить можно?
> сколько стоит?
Купить только у нас. Сейчас расчёт получается примерно 85 т.р. в розницу на тот вариант, что на испытаниях. В маркетинговых целях ограничили 79990. Реально же цена сможет быть чётко сосчитана только после того, как сделаем пару десятков лодок (рыбацкие печорские не в счёт), а сейчас это всё предположения, ожидания. Но по крайней мере до нового года точно будет такая цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 01-09-10 01:52
Матяж Владимир будем думать
уж очень не привычно на камуфляжном Пегасе сделано....
о.
mik524 Матяж Владимир писал что скорлупа под самострой стои 40-50 тыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik524 (85.26.234.---)
Дата: 01-09-10 18:33
Тогда я их клиент...
а если в кредит будут работать, то возьму полностью нафаршированную лодочку с каютой и мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капер (195.144.203.---)
Дата: 01-09-10 18:56
mik524 писал:
> Тогда я их клиент...
> а если в кредит будут работать, то возьму полностью
> нафаршированную лодочку с каютой и мотором.
а кредит в банке взять ,что мешает ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rang (217.118.90.---)
Дата: 01-09-10 19:38
В. Матяжу:
Владимир, подскажите расстояние от транца до носовой палубы(площадки) на Д 4-02
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: litys (---.yota.ru)
Дата: 01-09-10 19:46
А также какую ожидаете скорость при загрузке 600 кг под мотором 40 сил (700 см куб) на этом комплекте?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 01-09-10 23:00
А я уже в кредитах, как ёлка новогодняя. В этом году долгов с процентами отдал 1 млн.300 т.р.. УЖАС! Кстати, а мне сегодня день рождения. 47 исполнилось. Счас сижу - вотку пью.....
Так что по работе усё завтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Calan (92.42.40.---)
Дата: 01-09-10 23:13
С Днем Рожденья, Владимир Генадьевич,
Здоровья Вам и Удачи во всех начинаниях, и продолжениях )))
и еще терпения...
И ВСЕ У ВАС ПОЛУЧИТСЯ!!!
С Уважением!
Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 01-09-10 23:30
Владимир Генадьевич, с Днем Рождения Вас!
Всего самого наилучшего, больше добра и понимания в дюдях, окружающих Вас!
Здоровья и творческих успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Тольятти (---.fiabank.ru)
Дата: 01-09-10 23:31
Матяж Владимир писал:
> А я уже в кредитах, как ёлка новогодняя. В этом году долгов с
> процентами отдал 1 млн.300 т.р.. УЖАС! Кстати, а мне сегодня
> день рождения. 47 исполнилось. Счас сижу - вотку пью.....
>
Владимир, прими и от Тольятти наши поздравления!
Желаем всего всего!!! Самого хорошего!
ЗЫ. В марте догоню! в 47 еще все начинается :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 02-09-10 01:25
Этот корпусок меня тоже очень заинтересовал.
Руки чешутся чтонибудь водометное со стационаром от 09 ВАЗа замутить. Но проблема в том, что из бюджетно доступных корпусов только К5х и Прогрессы.. Колонка со стационаром туда ставится запросто А вот с обитаемостью у них при установке водомута не совсем айс.Амур же великоват, тяжеловат..да и движок ему мощьный надо. А тут вроде как самый Дефке огурец.
С почином. Ждем с нетерпением автомобильную компоновку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gringool (---.ryazan.ru)
Дата: 02-09-10 01:33
С днем рождения!
Здоровья главное!!!
Творческих успехов побольше, хозяйственно-бытовых дрязг-поменьше!
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (188.123.239.---)
Дата: 02-09-10 02:26
Владимир Геннадич, с ДНЁМ РОЖДЕНИЯ. Хорошим и правильным делом Вы занимаетесь, успехов Вам в нём, заказчиков щедрых и немозгоклюйных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-09-10 03:01
Матяж Владимир писал:
> Кстати, а мне сегодня
> день рождения. 47 исполнилось. Счас сижу - вотку пью.....
>
Владимир, поздравляю!
Ну, естественно - здоровья, любви, успехов.
Недавно, для себя, сделал вывод: в нашем возрасте всегда должна быть цель.
"Так, за цель!"
PS. А нельзя ли напроситься на "посмотреть". На следующей неделе планирую в Казань.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.26.232.---)
Дата: 02-09-10 05:02
Генадьич! С Днем Рождения! Успехов в Лодкостроении! Здоровья! Радуйте нас больше новыми Дианами! А на тест-драйв - всегда пожалуйста! Правда спускаться лучше в М.Рязани - там всегда сухо)))) А до Мордово 15 минут хода. Милости просим!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с другого ПК (---.msk.skylink.ru)
Дата: 02-09-10 16:28
Владимир, поздравляю, делайте и дальше хорошие лодки. Я своей доволен. Вам здоровья и оптимизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik524 (85.26.234.---)
Дата: 02-09-10 16:30
Владимир, поздравляю!
Тост к дню рождения.
Поднимем рюмки господа,
восславим орган детородный,
а также дар его природный,
тянутся к девушкам всегда.
Мы за его здоровье пьём,
пусть будет лёгок на подъём. ))))
с уважением из Самары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-09-10 16:51
rang писал:
> В. Матяжу:
>
> Владимир, подскажите расстояние от транца до носовой
> палубы(площадки) на Д 4-02
От заднего борта (внутри) до носовой банки 4120 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-09-10 17:09
litys писал:
> А также какую ожидаете скорость при загрузке 600 кг под
> мотором 40 сил (700 см куб) на этом комплекте?
Это смотря под каким винтом. Ежели Мерк 40 ELPTO винтом Солас Нью Сатурн 13 шаг, то предполагаю скорость 35 - 37 км/час. Хотя ещё есть зависимость от размещения. Однако, проверять надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-09-10 17:12
Art888 писал:
> А вот пол кокпита да и всю верхнюю ванну с палубой хотелось бы
> действительно потолще.... или похудеть до 60 кг....
А мы уже поправились. Носовую деку и пол кокпита делаем толще и с приформомыванием усиляющих элементов. На пол полоса фанеры, на деку специольные профили из стеклопластика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-09-10 17:14
zev писал:
> Этот корпусок меня тоже очень заинтересовал.
> Руки чешутся чтонибудь водометное со стационаром от 09 ВАЗа
> замутить. Но проблема в том, что из бюджетно доступных корпусов
> только К5х и Прогрессы.. Колонка со стационаром туда ставится
> запросто А вот с обитаемостью у них при установке водомута не
> совсем айс.Амур же великоват, тяжеловат..да и движок ему
> мощьный надо. А тут вроде как самый Дефке огурец.
> С почином. Ждем с нетерпением автомобильную компоновку.
Да, уже на стадии обдумывания концепции этой лодки продумали возможность установки водомёта. По этому и гидролыжа такая довольно широкая - для установки водозаборника. Хотя я не сторонник лыж вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-09-10 17:16
SVK(Тольятти) писал:
> Генадьич! С Днем Рождения! Успехов в Лодкостроении! Здоровья!
> Радуйте нас больше новыми Дианами! А на тест-драйв - всегда
> пожалуйста! Правда спускаться лучше в М.Рязани - там всегда
> сухо)))) А до Мордово 15 минут хода. Милости просим!
Очень хотелось бы совместить с проведением какого либо мероприятия. Рыболовного или ещё какого. Тогда народу будет больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-09-10 17:20
И большое всем спасибо за поздравления. Честное слово - это самая приятная оценка деятельности. Буду стараться и впредь придумывать полезное и приятное в водной технике. И наверное даже буду это приятное делать.)))) Особое спасибо дяде Васе. В закрытой ветке не успел поблагодарить.))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gaa (195.239.61.---)
Дата: 02-09-10 17:36
Владимир Геннадьевич , Поздравляю !!!!!!!!!!!!!!! Желаю здоровья Вам и всей семье и Удачи во всем , Спасибо за замечательную лодку !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-09-10 18:02
Ну и от меня поздравления!
Постепенно в своем творчестве приближаетесь к моему видению своей новой лодки.
Как знать, может быть и клюну. Хотя очень непросто поймать прожженного самостройщика ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Art888 (---.an-net.ru)
Дата: 02-09-10 18:22
Упссс. чуть не пропустил....
но лучше поздно, чем никогда: С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!
Здоровья, удачи, счастья и личного и семейного! Процветания материального и душевного!! Воопщем ВСЕХ БЛАГ!!!
Любимый тост-поздравление: "Шоб ты имел то, что имеют те, кто имеет тебя"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rang (217.118.90.---)
Дата: 02-09-10 18:47
В.Матяжу:
Владимир, спасибо за ответ!
Ни одного вопроса без ответа!! Респект!!! С прошедшим!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 02-09-10 21:29
Иван писал:
> Ну и от меня поздравления!
>
> Постепенно в своем творчестве приближаетесь к моему видению
> своей новой лодки.
> Как знать, может быть и клюну. Хотя очень непросто поймать
> прожженного самостройщика ;-)
Да, я помню вопрос про ширину скулы на транце..... Вообще, конечно, огромное спасибо всем, кто отнёсся неравнодушно к проекту Диана 3, Диана 4. Без участия форумчан эти лодки наверняка были бы намного хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Roland (---.vologda.ru)
Дата: 05-09-10 06:01
Владимир а что с консольным вариантом дианы 3, еще на выставке обещали, а результата до сих пор нет :(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 05-09-10 11:35
я ни чего не понимаю в обводах лодок,но как пользователь хочу что-бы лодка была безопасной. для меня - это главное.пусть она будет лёгкой или тяжёлой - но безопасной. и цена тут не главное. то,что лодка один раз прошла по волне и не развалилась - не фактор. ( должна как минимум 20 лет так ходить). не гнался- бы ты поп за дешевизной. как - то написал не связно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-09-10 15:56
faza писал:
> то,что лодка один раз прошла по волне и не развалилась
> - не фактор. ( должна как минимум 20 лет так ходить).
Т.е, ты согласен покупать лодки, производящиеся не менее 20 лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-09-10 16:20
" должна как минимум 20 лет так ходить)" - по ГОСТу пластик служит 15 лет, дерево 8 лет. Разве что чугуний больше 20 лет.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 05-09-10 16:39
я и купил такую, 1993 года выпуска. пластик. прогресс продал,потому что мне он показался небезопасным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-09-10 21:50
"мне он показался небезопасным." - а как должна выглядеть лодка чтобы казаться безопасной, и как, чтобы опасной? Очень интересно. Как должен выглядеть арбуз, когда спелый, знаю, а как лодка не знаю.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-09-10 22:07
Мне тоже очень интересно, по каким критериям человек, сам признавшийся,
что ничего не понимает в обводах, оценивает безопасность лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 05-09-10 22:18
оцениваю по личным ощущениям - стрёмно в расколбас или не очень.
пример- родственник забыл закрутить пробку сливную. прошли 20 минут на малом и 40 минут на глиссе, потом заметил что в лодке примерно 400 л. воды. ( когда слил) , конечно я лох, но всё закончилось не плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-09-10 22:25
А, ну это нормальный подход при отсутствии определенного багажа знаний.
Главное, что выбор производится не по критерию красивая/некрасивая.
Другое дело, что если разбираться в обводах, свойствах материалов и судостроительных технологиях
хотя бы на уровне продвинутого пользователя,
можно значительно расширить возможности выбора и не ограничивать себя рамками 20-летних проектов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 05-09-10 22:44
извините меня за незнание вопроса. жаль , что все не могут ездить на мерседесах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 05-09-10 22:45
faza писал:
> извините меня за незнание вопроса. жаль , что все не могут ездить на мерседесас.
Не понял, каким тут боком мерседес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 05-09-10 22:59
"Не понял, каким тут боком мерседес." - чо непонятного, на мерседесах сливных пробок нет.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-09-10 15:59
Злой ты, Тереньтич )))))) Человек сокровенным делится, а ты его сразу вот так - в мерс без пробки. Это ж понятное желание - безопасность. А чем больше размер, тем в среднем безопаснее. Хотя, самая безопасная - это герметичное спас средство. Задраил люки, и всё, никакая волна не утопит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-09-10 16:07
Roland писал:
> Владимир а что с консольным вариантом дианы 3, еще на выставке
> обещали, а результата до сих пор нет :(((
А кому сейчас легко! Ну, одну то консольную я соорудил. Из катрановских 430-х консолей. Просто хотел убедится, что это возможно. Вроде, возможно. Но последнее время главная задача по оснастке была доделать Д 4. Увы, финансы не позволяют паралельно несколько проектов тащить. Ну, вот сейчас потихоньку начнём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ll-bar.zsttk.ru)
Дата: 06-09-10 16:23
Матяж Владимир вы про такие консоли? Ссылка.
на Д4 -02 возможно их установить без "ванны"?
Возможно установить такие консоли + съемные тумбы-сиденья за ними, оставить место для ног пассажирам кормовой банки и сохранить при этом оптимальную для 30 л/с продольную центровку?
Возможно ли сделать консоли (или одну консоль) быстро съемными?
наколько подорожает Д04-02 с "полноценным" кильсонома не просто с приформованными стрингерами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-09-10 19:34
Сейчас вот как раз хочу взять у Андрея какие нибудь некондиционные консольки от Катрана 460 и пристроить их на Д 4. видимо сделаю демо образец с компановкой "боурайдер" под имеющийся ПЛМ Мерк 150. Испытаем с визгом!))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 06-09-10 19:35
как 150. только что нельзя было и 2 вихрей )))))
или лодка настолько усилена?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-09-10 20:02
По ГОСТовскому графику в эту лодку можно ставить 110 - 115 сил. Просто для возможности ставить менее мощные моторы я серийные лодки ограничиваю 90. Но с мыслью. что пренепременно найдётся очумелец, который подумает - ну вот, если этот Матяж разрешает 90, значит мне (суперопытному суперочумельцу) можно поставить 115 - 130. А станина то одна. Хрен докажешь потом. Сломает лодку - а я виноват. Ну и интересно, что будет при таком превышении мощности и соответственно с такой скоростью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 06-09-10 20:23
Владимир, я о другом ) Вы говорили что эта лодка не может эксплуатироваться с мотором более 40 из-за отсутствия кильсона и для 2 вихрей необходимо усиливать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 06-09-10 20:44
Вклеим не только кильсон, но и пару стрингеров по второй паре реданов. В общем, ежели делаем лодку под 150, само собой и силовую схему и прочность соответственно тоже под 150. А сделать под два Вихря без проблем. Вклеить кильсон от Д 3 тоже. Но выносного транца под два Вихря нету физически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
