|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:25:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:25:38 |
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 01-09-10 07:45
Pasha писал:
> Иван, подскажи... Ты ведь гонял этот мот. У него стаб честный или "недо"?
Не знаю, я этот вопрос не исследовал.
Но проверить просто: запустить мотор, подцепить ВМЕСТО аккумулятора электролитический конденсатор 1000 мкф х 100 вольт
и померить на нем напряжение. Никакой нагрузки на выход при измерении не подключать.
Если на средних оборотах будет не более 15 вольт - это честный двухполупериодный регулятор.
Если будет несколько десятков вольт - это однополупериодный недорегулятор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 01-09-10 21:53
Иван писал:
> Но проверить просто: запустить мотор, подцепить ВМЕСТО
> аккумулятора электролитический конденсатор 1000 мкф х 100 вольт
> и померить на нем напряжение. Никакой нагрузки на выход при
> измерении не подключать.
>
> Если на средних оборотах будет не более 15 вольт - это честный
> двухполупериодный регулятор.
> Если будет несколько десятков вольт - это однополупериодный
> недорегулятор.
Как проверить я знаю, сабж, которому хочу помочь решить траблу, недоступен моим рукам. Аборт по телефону в общем...
В любом случае спасибо!
Да, я точно помню - ты тх-193 к нему аттачил. Т.е. 4 полюса на маховике, верно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 01-09-10 21:54
GRAND 360 писал:
> Паша, если смотреть на фото, то там обычный недорегулятор.
Руслан, не факт. На Х-30 например - почти такая же коробчёнка... Честная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-09-10 22:54
Pasha писал:
> Да, я точно помню - ты тх-193 к нему аттачил. Т.е. 4 полюса на маховике, верно?
Нет, у этого мотора 12 полюсов.
ТХ-193 я включал через приставку с делителем частоты на 3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 01-09-10 23:04
Не Паша не совсем такая, у Сузы на Ямовскую похожа , она же на Тохах стоит(недорегулятор).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-09-10 23:10
У всех двухтактных Ям, Суз и Тох либо просто выпрямитель в виде диодного моста,
либо недорегулятор (т.е, однополупериодный регулятор, вторая полуволна палит приборы).
У древних 4Т Ям 9.9 и 15 тоже недорегулятор, тот же самый, что и у двухтактных.
На современных 4Т стоит другая коробочка. Побольше.
Что внутри - у меня не было возможности исследовать.
Но размеры коробочек наводят на мысли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 01-09-10 23:17
Хотя если верить написанному то таки регулятор
megazip.ru/ru/outboard/suzuki/view/403/17809/213131#g213151
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 01-09-10 23:19
Иван писал:
> У всех двухтактных Ям, Суз и Тох либо просто выпрямитель в виде
> диодного моста,
> либо недорегулятор (т.е, однополупериодный регулятор, вторая
> полуволна палит приборы).
>
> У древних 4Т Ям 9.9 и 15 тоже недорегулятор, тот же самый, что
> и у двухтактных.
>
> На современных 4Т стоит другая коробочка. Побольше.
> Что внутри - у меня не было возможности исследовать.
> Но размеры коробочек наводят на мысли.
Кстати на не древней, а 2007 гв Яме 8 4т стоит точно такаяже как и у 15-ки 2т коробочка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 01-09-10 23:21
GRAND 360 писал:
> Хотя если верить написанному то таки регулятор
> megazip.ru/ru/outboard/suzuki/view/403/17809/213131#g213151
А что, ты думаешь, там так тебе и напишут "регулятор однополупериодный"?
Нифига подобного в плане выяснения этого вопроса каталог не дает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 02-09-10 02:41
GRAND 360 писал:
> Хотя если верить написанному то таки регулятор
> megazip.ru/ru/outboard/suzuki/view/403/17809/213131#g213151
Пишут регулятор, на самом деле - диодный мост. Это нормальная буржуйская "практика". В лучшем случае - это может быть однополупериодный регулятор, который режет одну волну на корпус, как на Я-40веос...
Короче... К сказанному Иваном добавлю, шо на перечисленных им 2 мотах, этот самый регулятор (диодный мост в реале) - куда меньше, чем на твоих фото. Под твоё последнее фото подходит как раз веос_овский "недо"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 02-09-10 02:43
Иван писал:
> Pasha писал:
>
> > Да, я точно помню - ты тх-193 к нему аттачил. Т.е. 4 полюса
> на маховике, верно?
>
> Нет, у этого мотора 12 полюсов.
> ТХ-193 я включал через приставку с делителем частоты на 3.
О, а то я гляжу, по описанию вроде 6 магнитов... А в голове прочно твоя фота застряла, с жиговским тахом и покатушках на 25дф....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 02-09-10 02:44
В конце сезона сниму регулятор с Х-30 и полностью запытаю его. Сцилограммы и каменты к ним обязуюсь выложить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-09-10 07:43
Вспомнил, что мерил я напряжение на аккумуляторе.
Не поднималось выше 14 вольт, несмотря на то, что аккумулятор был самый маленький из автомобильных, 27 Ач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-09-10 20:56
АлександрП писал:
> А как вообще то моторчик?
Нормальный надежный мотор, жрет на одинаковое расстояние 15 литров там, где 2Т Яма-30 сожрет 20.
Но скорость ниже на 5 км/ч во всем диапазоне нагрузок, и в одиночку никак не переносится.
Для меня 2Т Яма-30 предпочтительнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-09-10 21:41
На счёт шумности? Кто нибудь сравнивал его например с меркури 30 4-х тактным, он же в отличии от сузы 3-х цилиндровый или хондой тоже 30-ой? Интересует так же расход в сравнении...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (САМСУНГ-ПК)
Дата: 02-09-10 22:27
Схема есть, но на работе. Т.е, завтра, если не забуду.
И не с тех времен, а совсем недавно мне прислали, чтобы выяснить возможность установки моего регулятора.
Она, кстати, возможна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 02-09-10 22:40
АлександрП писал:
> На счёт шумности? Кто нибудь сравнивал его например с меркури
> 30 4-х тактным, он же в отличии от сузы 3-х цилиндровый или
> хондой тоже 30-ой? Интересует так же расход в сравнении...
Ну если следовать логике, то мотор с тремя цилиндрами меньше вибрирует к примеру и Мерк 25-30 4т самый тихий в классе.У него сам колпак с гасителями вибрации и очень тяжелый, что даёт лучшую звукоизоляцию.
Мой Мерк 25 4т ест на максимальной нагрузке для лодки и в полную тапку с подобранным винтом примерно 9,35 л в час.Проверил на марш броске в 275 км в оба конца.Бака родного полного хватает в этих условиях на 110 км пробега со скоростью 39-40 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-09-10 23:12
GRAND 360 писал:
Ну если следовать логике, то мотор с тремя цилиндрами меньше вибрирует к примеру и Мерк 25-30 4т самый тихий в классе.У него сам колпак с гасителями вибрации и очень тяжелый, что даёт лучшую звукоизоляцию.
Мой Мерк 25 4т ест на максимальной нагрузке для лодки и в полную тапку с подобранным винтом примерно 9,35 л в час.Проверил на марш броске в 275 км в оба конца.Бака родного полного хватает в этих условиях на 110 км пробега со скоростью 39-40 км/ч.
В принципе да, но тут то V- образный двигатель вроде как...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 02-09-10 23:24
Иван писал:
> Схема есть, но на работе. Т.е, завтра, если не забуду.
> И не с тех времен, а совсем недавно мне прислали, чтобы
> выяснить возможность установки моего регулятора.
> Она, кстати, возможна.
Ок. Просто стоит вопрос (аналогично свежак) установки таха и приборов с минимальным аккумом на сей движ... Отсюда и вопросы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 02-09-10 23:27
АлександрП писал:
> В принципе да, но тут то V- образный двигатель вроде как...
И что? Рядный мотор хуже по вибрациям? Или оппозитник - верх совершенства? Не все так однозначно, увы... Количество цилиндров порою рулит больше нежели схема БЦ... Говорю это как владелец 3 горшкового рядного ПЛМа о 30 силах и 4 горшкового субаровского боксера на авто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 03-09-10 21:17
Иван писал:
> Pasha, мыло свое сообщи.
> У тебя в профайле его нет.
OzzyСОБАКАi.ua
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-09-10 22:03
Павел, к сожалению для тебя, я уже дома.
И появлюсь на работе только 16-го сентября...
Извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 04-09-10 00:21
Та перестань, какие извинения... Думаю осилю с помощью тестера и опыта;). Но схема лишней все равно не будет))...
Хорошо тебе отдохнуть))!!
Я кстати мейл трошки неправильно написал, вот верный вариант ozzy_p COБAKA i.ua
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
