|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:30:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:30:51 |
|
Автор: murzik555 (---.45.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 30-08-10 05:05
Проблема с Вихрём-20. из-за выхода из строя крыльчатки.двигатель перегрелся,но заводится нормально. Заменил крыльчатку,вода идёт хорошо,но при заведённом моторе из карбюратора выливается бензин. Бензонасос и карбюратор в порядке.Думаю накрылись золотниковые шайбы.Помогите разобраться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An24 (77.121.0.---)
Дата: 30-08-10 05:25
aвтор: murzik555
Бензонасос и карбюратор в порядке
Уверен ?...
Скорей всего игла.Проверь еще раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-08-10 05:30
При перегреве первыми клинит поршни. С золотниковыми шайбами при этом ничего не происходит. Если поршни не "прихватило", о золотниках тем более беспокоиться не следует.
Откуда именно "выливается" бензин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-08-10 05:33
murzik555 писал:
> В смысле игла? Регулировал уровень топлива в
> карбюраторе,безрезультатно
Если игла не держит, даже при лёгкой подкачке грушей на неработающем моторе бензин будет переливаться.
Для начала, медленно проворачивая двигатель со ввёрнутыми свечами, сравните компрессию по цилиндрам. Может один из поршней всё же немного "прихватило"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An24 (77.121.0.---)
Дата: 30-08-10 05:36
Игла которая с помощью поплавка регулирует подачу топлива в двиг.Ты её случайно не потерял ?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.45.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 30-08-10 05:37
Когда снимал глушитель,проверял подвижность колец,всё в поряде.Компрессия отличная!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.45.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 30-08-10 05:38
Бензин льётся и из диффузора и с бокового отверстия в карбюраторе,почти со всех щелей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 30-08-10 05:41
murzik555, проблема скорее всего не в золотниках, смотри кольца, скорее всего немного завальцевало при перегреве(этим страдают 20ки), вследствии потеря компрессии и прорыв газов в картер-далее плевки в карбюратор, золотники скорее всего целые. Восстанови подвижность колец(только соблюди порядок сборки затяжки винтов цылиндров, для 20ки как в камасутре нуна делать, а то мандец голове придет быстро, короче собери по мануалу) и наступит снова счастие вихревода.........Если мануала выщеуказанного нет, кричи, поищу скину............
Пока писал нихренна ссебе понаписали...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-08-10 06:10
У 20-ток от перегрева да и вообще от нагрузки кольца ломаются легко, толщина их меньше чем у 25-ки, хотя переделать не проблематично.
А раз льётся из всех щелей карба при работе - негерметична игла поплавковой камеры.
Переделывают на авто иглы с шайбочкой или с обрезинеными кончиками.
Но проще притереть родную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-08-10 07:21
murzik555 писал:
> Бензин льётся и из диффузора и с бокового отверстия в
> карбюраторе,почти со всех щелей!
Однозначно перелив, золотники ни при чём, просто не держит игла поплавковой камеры.
Даже не сомневайтесь, просто спокойно ищите причину перелива.
Саму инлу можно проверить, сняв крышку и прижав "язычок" пальцем. Бензин при этом не должен прокачиваться грушей. Прокачивается - износ иглы, или засор клапана, или просто "язычок" разюолтался на оси, упирается в крышку и не прижимпет иглу.
Если с иглой порялок, проверьте герметичность поплавка.
Кстати: заводится мотор легко, а вот держит ли устойчивые обороты холостого хода (в смысле, без прогазовок)? Если перелив, то не должен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-08-10 08:49
murzik555 писал:
> Бензин льётся и из диффузора и с бокового отверстия в
> карбюраторе,почти со всех щелей!
Однозначно перелив, золотники ни при чём, просто не держит игла поплавковой камеры.
Даже не сомневайтесь, просто спокойно ищите причину перелива.
Саму иглу можно проверить, сняв крышку поплавковой камеры и прижав "язычок" пальцем. Бензин при этом не должен прокачиваться грушей. Прокачивается хоть немного - износ иглы, или засор клапана, или просто "язычок" разболтался на оси, упирается в крышку и не прижимает иглу.
Если с иглой порядок, проверьте герметичность поплавка.
Кстати: заводится мотор легко, а вот держит ли устойчивые обороты холостого хода (в смысле, без прогазовок)? Если перелив, то не должен.
P.S. Прошу прощения за дубль, в предыдущем посте куча опечаток, печатал второпях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-08-10 09:04
murzik555 писал:
> Игла,которая проходит в поплавке карбюратора на месте
Не та "игла", что в поплавке, проходит через отверстие в латунном "язычке" и крышку карбюратора (номер 2 на рисунке) - она служит только как направляющая для поплавка и для прижатия язычка 6, когда поплавок всплывает.
Есть другая игла, перекрывающая подачу бензина в карбюратор. На рисунке номер 7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.45.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 31-08-10 03:52
Спасибо всем за добрые советы,особенно Atheistu,На днях смотаюсь в гараж и буду смотреть иглу карбюратора,похоже в ней проблема.Творческих всем успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: murzik555 (---.45.196.88.dyn.estpak.ee)
Дата: 01-09-10 06:06
Привет водомоторникам! Сегодня был в гараже,действительно мозги парила игла. Всё отрегулировал,карбюратор работает отлично.Перелива никакого нет! Мотор заводится хорошо,компрессия супер!!!На холостых тоже работает устойчиво.На казанке прошли вдвоём,летит будь здоров. Винт скоростной от Нептуна.Ещё раз спасибо за дельные советы!Хочу попробовать на регулируемом винте поставить шаг примерно 320,попробовать как будет идти. Винт нептуновский с алюминиевыми лопастями переменным шагом,вал у меня стоит под нептуновские винты,слышал,что они лучше вихрёвских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|