|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:17:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:17:22 |
|
Автор: VS61 (---.150.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 27-08-10 17:44
В ходе профилактики Suzuki DT15 обнаружил вот такую картину:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-08-10 17:47
VS61 писал:
> В ходе профилактики Suzuki DT15 обнаружил вот такую картину:
Наверное любитель погонять моторчик без воды???....
Или про песочку погонять???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.150.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 27-08-10 17:48
Еще.
Теперь вопрос.
Моторчик работал примерно 250 моточасов. Правда и по песочку поездили. Может такое быть из-за песка? Или примерзшую зимой крыльчатку провернули?
Или еще от чего такое может случиться?
Чего в дальнейшем избегать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.150.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 27-08-10 18:02
Без воды мотор не заводился.
Крутил пару раз шмыргалкой - проверить зажигание.
Виктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 27-08-10 19:48
Если крыльчатка стачивается песочком или просто о стенки, лопасти стачиваются равномерно.
А здесь вырваны куски. Скорее поверю в примерзание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.150.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 27-08-10 20:21
Вот и я грешу в основном на примерзание. Осталось понять, надо ли голову перебирать, чтобы остатки резинки выгрести из системы охлаждения. Правда после замены крыльчатки струя нормальная. Но под термостатом было прилично.
Виктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (94.245.156.---)
Дата: 27-08-10 20:30
Это песочек с галькой. По мелководью если часто ездить, такое бывает. Я себе много крыльчаток уже сменил таким образом покалеченных. Бывает что сплошь песок с камнями летит сзади вместе с водой. Контролька бывает забивается напрочь. Не стоит паниковать. Возите спицу вязальную, или что то подобное, с собой. Туда-сюда-обратно и побежала водичка. Бывает галькой напрочь контролька забивается, тогда ударами по спице пробивается отверстие. Ещё бывает, от густой песчано-гравийной смеси проходящей через помпу, от возникшей нагрузки стачивается корпус крыльчатки по внутренней окружности. Почти на полный оборот у меня было. Шпонка стальная, а корпус крыльчатки пластмассовый. Вот эта пластмасса истирается. Возможны такие обрывы и в холодное время года, когда сапог оставляют в поднятом положении. Затем опустив в воду заводят и включают скорость. В холодное время сапог ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть опушен в воду. Даже во время кратковременной остановки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.150.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 27-08-10 20:38
Спасибо bubafonja. Так и было. Ночью -10. Движек на берегу "во избежание"...
А как избежать этого. На воде не оставишь. Если только в бочку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anzah (90.151.203.---)
Дата: 28-08-10 03:10
VS61 писал:
> В ходе профилактики Suzuki DT15 обнаружил вот такую картину:
А визуально это как то было заметно? В смысле, струйка из контрольки была слабая и т. д.?
Тоже "любитель" по песочку погонять, вот и очкую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (92.246.200.---)
Дата: 28-08-10 16:09
мороз здесь не причем, при подмерзании крыльчатки ее срывает со шпонки а не рвет лопасти, на фото видно, что внутреннее кольцо крыльчатки цело, в данном случае что-то влетело и разбило крыльчатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rj (---.6.78.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 28-08-10 16:59
"""""мороз здесь не причем, при подмерзании крыльчатки ее срывает со шпонки а не рвет лопасти, на фото видно, что внутреннее кольцо крыльчатки цело, в данном случае что-то влетело и разбило крыльчатку.""""
Согласен, на суз 30 при подмерзании просто раскололось пластиковое кольцо здесь на форуме даже фото есть тема "осторожно морозец" скорее всего прав bubafonja.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-08-10 21:36
Для anzah.
Выглядело так: струя сильно ослабла и стала как бы душиком. Поковырял в писалке проволочкой - душик исчез, но струя слабенькая, но не горячая. На водоеме отделил редуктор и увидел то, что на фотках. Тут же влез в термостат - он заклинен в открытом состоянии и перекошен слегка. Под ним и в нем остатки крыльчатки. Вычистил все, что увилел. Расклинил термостат. Он встал на место. Со снятым термостатом прокачал из шланга водой снизу через трубку помпы, сверху через писалку. Вода бодренько вытекала из места установки термостата в обоих случаях.
Считаю - промыл систему.
Доездил в отпуске неделю на такой крыльчатке. Струя была ровная, но слабее, чем с новья. Водичка чуть теплее забортной.
Дома сменил крыльчатку. Проверил в бочке - "писает", как молодой. Ровно и сильно.
Остались сомнения, что в системе охлаждения могли остаться кусочки крыльчатки, которые могут забить писалку.
Виктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anzah (90.151.201.---)
Дата: 29-08-10 00:34
VS61
Огромное спасибо за развёрнутый ответ. У меня подобные "клинические признаки" отсутствуют, не буду пока в мотор лазить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрюхан33 (109.95.226.---)
Дата: 29-08-10 22:36
Уважаемые колеги по увлечению,подскажите у данного моторчика струя из контрольки на холостых и на оборотах одинаковая?На моём н а холостых слабее,на обротах значительно сильнее. Это нормально,или стоит призадуматься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-069.lipetsk.ru)
Дата: 30-08-10 01:29
Shark777 писал:
> сколько лет мотору?
> производители обычно рекомендуют раз в 3 года крыльчатки
> менять.
Каждые 200 часов.....!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-08-10 04:06
андрюхан33
Вообще то, на холостых послабее. Ровненькая и не горячая должна быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|