|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:16:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:16:12 |
|
Автор: дмитрий 7180 (92.126.27.---)
Дата: 23-08-10 15:10
Столкнулся с такой проблемой, движок плохо заводиться ( за сутки бензин уходит с карбюратора и приходиться подкачивать грушей раза 3-4 ) после 4-5 попыток завести , он с разными родами " чихов" заводится и дымит так как будто завели камаз..))) и по воде появляються бензиновые пятна )))) пробовал заводить не подкачивая и без заслонки (холодный) завелся лучше, но дым и бензин на воде всё равно появился ( бензин выходит через выхлопные отверстия под водой) ))) есть подозрение , что бензин с карбюратора уходит в целиндры самотёком одна из пречин может быть не держит игла или есть ещё какие нибудь другие причины..? на вроде пробитой прокладки или диафрагмы..)) может кто сталкивался с подобной проблемой ,подскажите пожалуйста что делать и как лечить? Заранее благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (93.90.107.---)
Дата: 23-08-10 23:13
Попробуй заменит свечи может плохо бензин сгорает ,замена топлива и масла может г...правильно ли разводишь ,вода попала в бачек или топлевную систему,почисти фильтр осмотри топливную систему на наличие трешин воздух подсасывает ,если не помагло необходима регулировка карба может в поплавковой камере уровень нарушился.только догадки.начни с начала простого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.17.---)
Дата: 24-08-10 05:19
Я бы на твоем месте радовался. Если 2Т мотор при запуске дым дает, значит у тебя внутри все покрыто масляной пленкой. Выгорает избыток масла.
Бенз и карбюратора может деться только в два места - стечь в бак из за плоховатого клапана в бензонасосе. И то, только в откинутом состоянии и далеко не в любом положении. Или вылиться в поддон. Что сразу видно по светлому маслу в поддоне.
Третий вариант я лично наблюдал все это лето. Черный мотор на жаре 40-42. Бензин тупо испаряется. Температура колпака на стоянке выше чем при работе. 3 часа на солнцепёке и надо разок-другой качнуть.
Наводящий вопрос. А что за масло и сколько льешь? Замечено, что некоторые масла на малых нещадно дымят. В частности Квик и Шеврон. Особенно если не 1/50, а погуще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|