|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:54:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:54:06 |
|
Автор: Рамиль Шакиров (---.144.91-142.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 12-07-10 14:18
Всем здрасьте. Приобрел катер б/у Silver hawk 540 с данным мотором. 60 моточасов. Проблема в следующем - двигатель не развивает макс обороты - держит в районе 5000 при максимальных 6000. Винт солас 13-21. Проблема появилась недавно, т.к. до этого все было хорошо. Поменял уже все фильтра, три раза вскрывали двиг, там где ресивер и бензонасос для прочистки маленького фильтра. Но проблема остается. ставили родной винт 17-19. с ним двиг крутит макс. обороты. механик сказал что проблема не в топливе, т.к. родной винт крутит макс обороты. а втом что катер скорее всего оброс. растительность есть конечно но не много (или мне так кажется). Плюс при разгоне в районе 2500-3500 оборотов появилась не характерная сильная вибрация. после выхода на глисер вибр исчезает. Подскажите пожалуйста - может кто то сталкивался с данной проблемой, насколько сильно обросший катер теряет в скорости. мне кажется потеря в 1000 оборотов много для этого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimata (---.msk.skylink.ru)
Дата: 12-07-10 18:24
на ДФ140 была такая неисправность недавно...
вылечилось промывкой форсунок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Шакиров (---.144.91-142.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 12-07-10 19:31
сегодня попробую снять и промыть форсунки. катер до покупки мною стоял 2 года. не использывался. под завязку заправлен был бензином. мог бензин дать осадок и повредить бензонасос? я уже чистил маленький фильтр в ресивере. он забился от того что бензонасос начал окисляться под воздействием бензина и своей ржавчиной забивать этот малюсенький фильтр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.124.dsl.westcall.net)
Дата: 12-07-10 20:24
блин нагнали шухера.... у меня тоже максимум 5 тыщ крутит... даже чуть меньше, но я грешу на винт. А другой пока не попробывать :(... ох и напугали....Хотя, с другой стороный, будет чего открутить :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Шакиров (---.144.91-142.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-10 16:08
двигатель сейчас работает лучше чем когда я лодку на воду спустил с абсолютно чистым корпусом. видимо форсунки уже были подзабиты к тому времени. сейчас просто сумасшедший подхват где то с 2,500 и до 6200. Катер два года стоял. видимо бенз в осадок выпал за это время и забил мне все, в т.ч. и форсунки. А по поводу нароста - думаю париться пока небуду. . Его на взгляд не так и много ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Шакиров (195.85.238.---)
Дата: 17-07-10 04:35
Всем еще раз привет. В общем не решилась моя проблема. Прошло буквально пару дней как я промыл форсунки. Покатался минут 10, т.к. ветер сильный был. прошло три дня. сегодня выплыл проплыл км 30 и опять двигатель стал терять оброты. сначала 6000, потом 5900, 5800 и т.д. до 5000 в течении минут 20. после остановки и заглушении двигателя минут на 10, двигатель перестал и 5000 набирать. где 4500-4800. Похоже опять форсунки. С связи с этим вопрос: почему форсунки так быстро забились, в чем может быть причина того, что они вообще забиваются?. У меня уже руки опускаются, не отдых, а одна гребля... Завтра сниму форсунки, еще раз почищу, но в успех уже не верится.... Еще один вопрос: может ли мотор в будущем капитально поломаться из за таких проблем?иможет продать его на фиг и весь сказ.... В общем жду ваших ответов и рекомендаций. технарь я никакой и вся надежда на подкованных в этом деле юзеров.. т.е. на вас друзья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.spin.volia.net)
Дата: 17-07-10 04:42
Не надо ни чего снимать и читстить тоже.
Аналогичная проблема была на моей 115-хе.
Трабл со свечами. Причём диагностика показывает, что все они рабочие, в том числе и на ходу с подключеным компом диагностики. Заменил. Три года - нет проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Шакиров (195.85.238.---)
Дата: 17-07-10 04:49
Завтра попобую поменять. но у меня вопрос: три дня назад когда я прочистил форсунки скорость и обороты действительны были выше чем до прочистки. Почему? еще один момент: когда газ выжимаешь до отказа, а обороты скажем не могут подняться выше 5000, двигатель очень сильно шумит, как будто треск какой то....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.spin.volia.net)
Дата: 17-07-10 04:51
Рамиль Шакиров писал:
еще один момент: когда газ выжимаешь
> до отказа, а обороты скажем не могут подняться выше 5000,
> двигатель очень сильно шумит, как будто треск какой то....
Аналогичные симптомы были у меня.
Шумит, ибо один цилиндр перестаёт работать.
ЗЫ: а на средних и малых оборотах траблы отсутствуют, так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Шакиров (195.85.238.---)
Дата: 17-07-10 05:12
есть вибрация больше чем обычно.. где то 2500-3000. сильная вибрация. я вижу как релинги носовые трясутся. даешь больше газу - вибр исчезает. еще момент - когда заводишь мотор, даешь газу не много - он как бы дергается на долю и секунду и только потом начинается набор скорости, после появляется вибрация. ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.spin.volia.net)
Дата: 17-07-10 05:39
:о))) 2500-3000 это выход на глист, посему сильная вибрация это норма.
Меняй свечи, ИМХО, на оригинальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Шакиров (---.144.91-142.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 17-07-10 14:32
ясно что при выходе на глисс вибрировать должен. но это другая вибрация - как будто на винт водоросли намотал весь корпус ходуном ходит.. а винт то чистый (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.spin.volia.net)
Дата: 17-07-10 16:30
Костя г. Самара писал:
> Dimmon писал:
>
> .....
>
>
> Дим, извини за оффтоп. Какой РИБ у тебя под Сузой 50?
>
Бриг Eagle 380L.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (213.87.194.---)
Дата: 22-07-10 01:35
чистите всю топливную систему...сливайте весь остаток из бака...меняйте в двиге все фильтра...2 шт...поставьте сепаратор предварительной очистки...все остальное непричем....по поводу вибрации проверьте гребной вал на наличие повреждения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (213.87.194.---)
Дата: 22-07-10 01:41
да еще...фильтра грубой и тонкой очистки(синий и черный)чистке не поддаются ..только замена...проверенно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рамиль Шакиров (---.144.91-142.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-10 14:46
Топливную систему два дня назад прочистили полностью, фильтра поменяли все. два дня вот уже хожу тьфу тьфу вроде как проблем нет. Почему солас плохой? и родной на 21 стальной или обычный рекомендуете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (213.87.194.---)
Дата: 22-07-10 17:22
солас не попадает в шаг...если взять к примеру два винта одинакового шага оригинал и солас последний будет недокручивать...испытание прошел на +стальной баллистик в таком же как у вас оснащении..хавк +дф115...мой товарищ на нем добился максимальной скорости..шаг если не ошибаюсь 23...рекомендую 21 алюм оригинал...универсальный вариант...не дорого и если не дай бог камень или коряга редуктору меньше достанется чем на стали..имхо моё мнение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisher63 (213.87.194.---)
Дата: 22-07-10 23:58
14-23...но ставьте оригинал 21...23 для 1-2 человек...диапазон оборотов 5500-6100..в которые должен попадать винт...при положенной ручке и откинутом двиге
|
|
Ответить на это сообщение
|
|