|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:25:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:25:24 |
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-07-10 18:09
Провёл небольшие испытания винтов и возникли вопросы. Имеем винты Солас 12 и 14 шаг 3х лоп , родные Джонсон 13 шаг 3х лоп и 12,16 шаг 4х лоп., диаметр у всех 10.
Загрузка 200 кг (2 чел+чуть вещей), лодка Крым,мотор Джон 30.
1.Солас 14 ш- обороты 5000, скорость 41-42 (причём в одно лицо такая же ,ну макс 43 и не растёт, обороты 5200)
2.Сролас 12 ш- обороты больше 5500 ,скорость 41-42 (в одно лицо перекручивает почти до 6000,а скорость не растёт) Пользую для буксировки лыжника.
3.Родной 13 ш- обороты 5500-5800, скорость 44-45, стартует как пуля, скорость набирает в момент.
4. Ну про 12 и 16 4х лоп понятно, 12 только для тролинга , работает мягко, тяга зверь,но перекрут капитальный, а 16 вообще никуда, ему лошадей 40 надо, как запасной.
Вот не пойму почему с Соласом 14 скорость не растёт и меньше чем с родным 13, загрузка в разумных пределах не влияет?
Скорость и тяга с родным винтом 13 устраивает, но обороты 5500-5800 для Джона 30 с редукцией 2,42 не многовато?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-07-10 18:12
Да, геометрия у Соласа и у родного Джонсоновского абсолютно разная, у соласа лопасти как лопухи и стоят прямо, а у джона вытянуты вперёд и узкие. Кстати заметил, что с родным винтом расход меньше на один и тот же путь, по сравнению с Соласом 14ш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-07-10 18:38
PKValerich писал:
> Вот не пойму почему с Соласом 14 скорость не растёт и меньше
> чем с родным 13, загрузка в разумных пределах не влияет?
> Скорость и тяга с родным винтом 13 устраивает, но обороты
> 5500-5800 для Джона 30 с редукцией 2,42 не многовато?
\Да, геометрия у Соласа и у родного Джонсоновского абсолютно разная, у соласа лопасти как лопухи и стоят прямо, а у джона вытянуты вперёд и узкие. Кстати заметил, что с родным винтом расход меньше на один и тот же путь, по сравнению с Соласом 14ш.
\\\Сам же ответил на свой вопрос, причем подробно и с комментариями))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-07-10 20:05
Понятно, что родной винт лучше подходит, но непонятно почему с 14 Соласом скорость не меняется и обороты не растут, что с одним, что с тремя? И надо ли искать родной 14 винт , даст ли это прирост скорости, или 45 км.ч предел для Джона с редуктором 2,42? Не вредно ли гонять Джон 30 на 5800 об? Конечно я редко маслаю его на полную, но иногда бывает. Может у кого опыта побольше поделитесь соображениями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-07-10 22:43
PKValerich писал:
> Понятно, что родной винт лучше подходит, но непонятно почему с
> 14 Соласом скорость не меняется и обороты не растут, что с
> одним, что с тремя? И надо ли искать родной 14 винт , даст ли
> это прирост скорости, или 45 км.ч предел для Джона с редуктором
> 2,42? Не вредно ли гонять Джон 30 на 5800 об? Конечно я редко
> маслаю его на полную, но иногда бывает. Может у кого опыта
> побольше поделитесь соображениями.
>
\\\ Вот из за геометрии винта он и не соответветствует требованиям. Вряд ли сколь-нибудь существенно изменишь скорость. Для 30 сил, и так прилично. Если максимально допустимые обороты 5500, то никаких 5800 нельзя!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-07-10 00:32
Что так критично лишние 300 оборотов? А если долго идти на максимальных 5500 оборотах? Родных винтов 10*14 нет в природе, а 10*15 будет тяжеловат. Надежда была на Солас 10*14, но он собака вообще непонятно как крутит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene // Saratov (---.san.ru)
Дата: 19-07-10 01:07
Пробуй другие винты - мичиган матч например (14го шага). Из соласа просится 13й шаг.
4х лопастные вообще не надо сюда примешивать, другие это винты, совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-07-10 03:33
Не хочу хаять Соласы, у самого один есть, и несколько пробовал. Ни один к моему комплекту не подошел. Видимо под другие корпуса). С 4-х лопастными даже не заморачивайся, они под другие цели, и уж никак не для поиска максималки. По оборотам. Максимально указанные заводом обороты, это те, после которых движок уже критично идет в разнос. Соответственно жизнь его сокращается в разы. Тут на допустимых то не желательно, и не рекомендованно долгое время идти, не меняя обороты, и не давая отдохнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-07-10 04:14
Нашол инструкцию, написано "Рабочие обороты двигателя при полностью открытом дросселе 5200-5800". Правда про бензин "90 RON", а я на А80 его эксплуатирую и по ощущениям ему он больше нравиться.
Исходя из этого получается, что родной 13 винт самое то, макс обороты 5500-5800, при этом скорость то же самая высокая 44-45 км.ч. Я прав?
Кто нибудь выжимал большую скорость из Джона 30?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (89.253.13.---)
Дата: 19-07-10 06:18
Несколько лет назад пробовал прогресс-4 с эвинрудом-30 2т(дж-30),правда тахометра небыло,1чел-47-48км,4чел-41.5-42.5км,лодка пустая,штиль,замер по GPS средняя туда обратно,винт родной 13.На той же лодке,те же условия тох-40 1чел 49-50км,4чел не помню,но разница так же 2-3км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 19-07-10 12:43
В общем, на моём П4 с Еви30 всё по старому. Шаг 13, скорость 36,6 км/час расход 12/13л/ч. Скорость 43-45км/ч ("полная "тапка"), расход 17л/час. Доволен и больше не "заморачиваюсь" ни четырёхтактниками, ни " гонкой вооружений".
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-07-10 15:12
Спасибо за ответы, больше пока винтами заморачиваться не буду, а то уже много собралось лишнего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.xG.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 19-07-10 17:00
Вдогонку вчера П-4 хонда20 3чел один спереди двое сзади 100,90,70 кг средняя скорость 33км/ч,условия идеальные.Винт 4 лопасти шаг х.з.(владелец мотора ответить не смог:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-07-10 18:16
Интересно услышать отчёты по скорости именно по Джонсону 30, редуктор у него отличается от других марок моторов своей конской редукцией 2,42, поэтому и винты с большим шагом, на Тох 40 у меня и 12 винт не перекручивал и скорость 50 км.ч была, а вот по тяге Джон даже круче, лыжника 100 кг выдёргивает нормуль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-07-10 18:49
VOLKAn писал:
> В общем, на моём П4 с Еви30 всё по старому. Шаг 13,
> скорость 36,6 км/час расход 12/13л/ч. Скорость 43-45км/ч
> ("полная "тапка"), расход 17л/час. Доволен и больше не
> "заморачиваюсь" ни четырёхтактниками, ни " гонкой
> вооружений".
> С уважением VOLKAn.
Чё то расход большой, не кажется?
Почти канистра в час.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-07-10 19:12
Во-во, у меня на 2в30 меньше 20 л/ч, но далеко не на "тапке", конечно.
В районе 38-42 км/ч, ручка газа посерёдке.
Поэтому и удивился.
Читаю, сравниваю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LEX (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 21-07-10 18:04
У меня точно такой комплект, вот тоже в раздумьях, особенно про лыжника 100 кг, (винт 13 штатный) а стартует джон как-то с провалом, потом как бешенный. Замер компрессии дал на нижнем 6 на верхнем 7 атм. Вот теперь в раздумьях. Кстати кто подскажет какой диаметр поршневой??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 21-07-10 19:12
Лыжника тягаю на Соласе 12 шаг. А в чём сомнения про лыжника в 100 кг? Во мне 105 , на вейке спокойно выхожу, скорость не мерил, про ощущениям около 35-37. Товарища весом 95 на лыжах вытаскивал спокойно, но он не новичок. Если не верите могу фото выложить. Кстати, провала никакого при старте нет, газ в тапку и аж с пробуксовкой набирает с 13 винтом, сначала резко обороты, а паотом растёт скорость. А компрессия на всех джонах невысокая, я сначала то же напрягся, а потом ещё на трёх померил и расслабился, поршень в диаметре большой , а ход маленький. Зато 80 бенз кушает с удовольствием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LEX (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 21-07-10 19:55
Да, забыл, при заводке на холодную может чихнуть пару раз что глохнет. чихает в глушитель, свечи новые, зато если утром пару раз чихнет, потом целый день заводи хоть горячий хоть холодный,- не чихает. Карб чистил перед сезоном, клапана смотрел, все чики пики, а такой трабл присутствует, мож какая катушка выделывается? Но заменить не пробовал, есть ТЛМ мож проверить с ними??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
