|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:19:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:19:23 |
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 05-07-10 21:31
honda 20+неман 2.
винт родной 10 обороты 5200 один в лодке 33 км\час.
ожидал минимум 40 км\час.чё за хеза?дайте совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (178.34.37.---)
Дата: 06-07-10 01:26
Дмитрофан писал:
> Да видимо на Неман надо 60л.с. вешать.
_______________________________________________
С 60 лыс Неман утонет нах)))))
А вот сорокет в самый раз будет, никакого экстрима.
Только сорокет лёкгий нужен и транец усилить, и всё путём будет.
А 20-ка - грустно и уныло и каждый килограмм в лодке считать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 06-07-10 03:07
berloga24 писал:
> honda 20+неман 2.
> винт родной 10 обороты 5200 один в лодке 33 км\час.
> ожидал минимум 40 км\час.чё за хеза?дайте совет.
Неман 2+Хонда БФ20 с родным 4-х лопастным винтом 9,1/4х10 скорость 40-41км/ч. Очевидно, что у вас днище мятое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата: 06-07-10 03:14
Неман 2 с нептуном 23 слегка за 40 ходил, вдвоем в лодке. комлект был архи экономичным :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asha (---.206.85.88.akado-ural.ru)
Дата: 06-07-10 04:37
ТУ Дмитрофан - я тоже застыл (временно) в ожидании около 90-60-90, а потом может и кастрюльку другую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрофан (194.186.220.---)
Дата: 06-07-10 05:42
Всю зиму лодку готовил, и на сайте сидел, народ говорил Неман2 +30тох это гидроцикл типо, а вышло все не так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.static.vologda.ru)
Дата: 06-07-10 05:49
Дно лодки ровное.Грешить на мотор???.(((Была суза 2х тактная 15 сил.На П2 вдвоём(115+70) шел 34 км/час.))))Неман в 2 раза легче ,мотор хонда 20 иду один 33 км/час.Дело вообще не в скорости ,главное мотор должен выдавать полную отдачу,от сюда все вытекающие последствия( расход бензина и тд и тп).Обидно мля.
Видал Неманы 2 на 50 сильных моторах-цена вопроса всего лишь
Honda BF 50 D SRTU Есть в наличии Цена: 272400 руб.
Стоит ли эта лосудина того?
Хотя к поведению на воде к лодке претензий нет,просто класс.Волна по барабану.Управляется отлично.
F25 мотор на транце поднимал? На моём комплекте поднят на 25 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 06-07-10 06:07
berloga24 писал:
.
> F25 мотор на транце поднимал? На моём комплекте поднят на 25
> мм.
Я поднимал на 22мм (брусок из бакелитовой фанеры), но, мотор обязательно прикрутить болтами!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher с другого компа (---.credit.volia.net)
Дата: 06-07-10 07:05
Ограничитель оборотов присутствует на 6200, для 20-ки. У меня БФ-15 при 5200 на Вельбот-37 идет 41 км/ч. В лодке капитан 110 кг + аккумулятор 20 кг+рыба 15 кг+ шмотки15 кг. Чем скорость мерилась? Похоже, приборы врут. 33 км/ч у меня при 4000 об/мин, и это на 15-шке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.static.vologda.ru)
Дата: 06-07-10 07:46
Стоит тах мерк на переключателе 2Р,на нейтрали стрелка поднимается до 6000 оборотов(на приборе всего 6000) начинает отстреливать ограничитель.На ходу больше 5200 не поднимается.Двигатель покупал с рук,у проверенного человека.Искатано было всего 2 литра бензина до меня.После этого он 4 года лежал в гараже без заводки.Скорость проверял по гармину и JJ-connet.Сижу на передней банке, так.как имею рулёвку.Штырь установлен на 2-ом отверстии от транца. Motofisher какой винт на пятнашке? На моём 4 лопасти десятка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher с другого компа (---.credit.volia.net)
Дата: 06-07-10 08:00
Мотор SHU, или SHSU? У меня последний, перепробовал 3 тахометра - правильно показал только универсальный в режиме 6-Р. У Хонды с электростартером совсем другая схема подключения таха, как и совсем другой генератор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher с другого компа (---.credit.volia.net)
Дата: 06-07-10 08:12
Скорость в любом случае мала. Думаю, проблема в лодке( мятое или обросшее днище), либо в моторе ( не развивает мощность). Полюбе при самом фиговом раскладе должен выжать 37-39 км-ч на штатном винте на Н-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 06-07-10 14:15
Мотор с ручным запуском ,значит SHU, Тах подключен к серому проводу от генератора ,в режиме 6-Р стрелка прибора не поднимается выше 2000 оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 06-07-10 22:02
может что не понимаю ,но у меня и на 10 четыре лопасти,оборотов выдаёт мало 5200.потянет ли 11 --3 лопасти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 06-07-10 22:02
Зачем 11-й если родной 10-й не раскручивает. Если менять винт, то я бы попробовал 4-х лопастной на 9 или 3-х лопастной на 10, хотя и с родным должна нормально ехать. Если с лодкой все в порядке, тозначит по каким-то причинам движок не развивает полную мощность. А не пробовали мотор на 3-ю дырку откинуть? Может мотор слишком поджат, да еще водитель спереди и лодка носом роет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 06-07-10 22:12
собираю ВСЕ советы.В выходной буду пытать свой комплект.Главное найти решение.Заодно на дно взгляну.Фото сделаю по установке высоты мотора.Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-10 03:52
Поднят уже на 25 мм. Что буржуйские моторы на совдеповские лодки не подходят? Или это только honda касается? Если ещё поднять на 25-30 мм. зажимные пятаки вылезут за верх транца. Я правильно понял? Именно так я должен поступить? Что означает h/в=160
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 07-07-10 03:57
berloga24, если мне не изменяет память(загляни в мануал) для Хонды высота транца 433 мм, у Немана изначально под 380 мм, дальше думай как его поднять, обсасывалось уже, с фотками конкретно по Неману....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-10 04:05
Ну вот всё ближе и ближе к развязке. Может где и обсасывалось, я просмотрел много, но вроде не встречал. Сашок, кинь ссылку,если не затруднит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-10 04:30
Сашок, имеешь ввиду фото представленное в теме _Неман2 и Тоха30_
Воздух не будет хватать? Где то встречал предупреждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 07-07-10 05:30
К каждой кастрюле(даже одной модели) нужен свой подход, в идеале поднимается до появления подхвата и стопорится болтами на данном уровне. При таком раскладе наименьшее сопротивление подводной части, далее играешся с подборкой винтов( тахометр обязателен) и получаеш максимально достижимую скорость для данного комплекта. По другому никак, на Немане 2 весь транец можно не поднимать, изначально конструктив крепкий, достаточно в месте установки мотора установить пластину-клин(толщина в зависимости от материала) и поиграться с настройками..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-07-10 06:03
Надо обратить внимание на качество бензина, может даже попробовать два-три варианта с разных заправок.
Мотор точно двадцатка? Может там от двадцатки только колпак?
Винт уж как-то сильно поношенный (потёртый) у меня мотор отработал больше 300 м\ч, и краска но лопастях целая. Или это вы его так "шлифанули" после того как он отработал у товарища 2 литра бензина ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-10 06:53
Винт-издержки моего управления.Озеро песчаное,повреждений на винте нет.Краску ободрал.У пятнашки,по моему,нет насоса-ускорителя.Попробую поднять мотор на 50 мм. вместо 25 мм.Думаю это первое,что надо исправить.
прислушаюсь к Сашок 33
", если мне не изменяет память(загляни в мануал) для Хонды высота транца 433 мм, у Немана изначально под 380 мм, дальше думай как его поднять"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 07-07-10 16:40
Херня это все поднять опустить. Немогут так влиять 5 см на мотор чтоб не раскрутить его на 6000 оборотов. Чето с мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 07-07-10 16:48
У пятнашки,по моему,нет насоса-ускорителя
На пятнашке все то же самое, по крайней мере внешне не отличишь. На табличке на срубцине сверху и сбоку должна быть модель мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-07-10 18:15
Донской писал:
> Херня это все поднять опустить. Немогут так влиять 5 см на
> мотор чтоб не раскрутить его на 6000 оборотов. Чето с мотором.
+1000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 07-07-10 18:50
Все варианты надо рассмотреть.По крайней мере хуже не будет если двигатель установить по мануалу.Да и затрат эти работы не требуют,если своими руками мастерить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 07-07-10 19:03
///Все варианты надо рассмотреть.По крайней мере хуже не будет если двигатель установить по мануалу.Да и затрат эти работы не требуют,если своими руками мастерить.///
Хуже не будет, но и лучше намного не станет. Мотор по какой-то причине не развивает максимальную мощность - это главное. Из этого надо исходить. Очень может быть что не хватает топлива, забит фильтр, подсасывает воздух, нужно почистить карб и т.п. Потому что 5200 на 20 ке с 10 м винтом это очень мало. С этим винтом он у тебя перекручивать должен оборотов 100-150.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-07-10 19:33
Когда у меня был Неман 2 с Х20, то с родным винтом 9 1/4х10 4-лоп. мотор крутил 5700-5800 о/м, скорость при этом была 38-39 км/ч, заменив винт на нерж. Солас Сатурн 9,25х10 обороты стали 6000 и скорость 41-42 км/ч. Мотор был поднят на 22 мм, расстояние от киля до антикавитационной плиты было ок. 25 мм, причем, мотор я поднял из-за сильного брызгообразования , а не из-за малой скорости, кот. практически не изменилась. Ищи причины в моторе, кот. описал Донской, замени еще и свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 08-07-10 02:24
Свечи заменены были перед выездом.Сегодня сотворил следующее.
В пятницу выезд .Оценю плоды своего труда.Разница прим. 15-20 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 08-07-10 02:45
а угол установки? не так важна глубина, она не очень тормозит, а при угле параллельном днищу, а не набегающему потоку при диффекренте корпуса АКП не хило гребет.... хотя забрать 7-8 км час вроде как тоже не моги... остается простой трудный вариант : отдалживать апналогичный мот и пробовать на своем корпусе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 08-07-10 03:15
Все правильно сделал, проверь параллельность АКП относительно днища с помощью длинной рейки-линейки, на расстоянии от АКП 150-170 см меряеш растояние до дниша. В идеале АКП должно иметь некий угол атаки( немного отжат), поскольку лодка при выход на глисс имеет некий дифферент на корму ( зависит от веса двигателя, емкости бака, веса общего груза в корме короче), в идеале при движении АКП должна быть параллельна поверхности воды. Далее замена свечей хорошо, но если ранее с карба для хранения на зиму не сливался бенз, то возможно наличие лаковых и др.какашечных отложений в карбе и уменьшение пропускной способности ГТЖ( все карбы имеют сливочный болт снизу крышки поплавковой камеры или с ее бока, йух его знает чем кормили данного коня-правда?), по-хорошему если без разбора я б добавил в бенз промывки для топливных систем и закачал бы штатной грушей в проплавковую камеру(ну постоит покиснет сутки, по крайней мере хуже не будет, а если есть отложения то очистит......, а перед заводкой слить эту радость). Ну и последний вариант неправильно выставленный УОЗ( может кто ранее пытался крутить цяцю), тогда в сервис или к умельцам которые имеют стробоскоп(процедура занимает пару минут, ничего сложного) , также не помешает проверить правильность установки ремня ГРМ( смещение ремня на один зуб тоже может дать такой эффект). Все изложенное выше верно при нормальной компрессии. Данным выложенным F25 можно доверять, у него данный комплект судя по форуму плотно катался. Удачи.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 12-07-10 16:45
после переделки транца прибавилось 2 км/час к скорости. Моё субъективное мнение.Настало время побаловаться с винтом и прочей хезой.Ставил 11(4 лопасти) винт.Обороты упали с 5200(на 10 винте 4 лопасти) до 4900.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 12-07-10 18:43
///Моё субъективное мнение.Настало время побаловаться с винтом и прочей хезой.Ставил 11(4 лопасти///
Брось заниматься херней смотри мотор, что-то с ним!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 12-07-10 23:27
///Для начала надо проверить, полоностью ли заслонка открывается. Ее привод регулируемый///
Вот вот начни с простого. Как правило причина на поверхности. Не надо сразу ковырять жиклеры, что ты там хочешь увидеть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 13-07-10 00:05
И еще несколько соображений по поводу вышеизложенного:
1. Как можно купив такой мотор спалить всего 2 литра бенза и кинуть его в гараже.
2. Почему потерялись приклепанные к струбцине заводские таблички пока мотор лежал 4 года у "проверенного человека" в гараже? Это видно из фото где мотор повернут боком.
Это я к тому, что вы легко верите в рассказы т.н. "проверенных", про насос-ускоритель тоже наверное он вдул!
3. Если Вас терзают смутные сомнения, что это не 20-ка, а 15-ха прочтите мне номер который написан на этой черной коробочке куда я показываю ручкой и я скажу что это за мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 13-07-10 01:19
Я этого человека сам не могу понять.Его действия не поддаются никакой логике.Верь мне, я его знаю давно.Таблички на месте.Про насос я увидел на сайте"Ссылка." и мне показалось ,что там нет насоса-ускорителя(на фото 15 хонда).Номерок запишу завтра обязательно.Снял две зап.части,надо понимать это топливные фильтра.Завтра в сервис на закуп оных.Если их там не окажется, можно ли их заменить чем-то другим(автомобильным)? Хотя бы на время испытаний.Может в них проблема.Путём продувки их из своих легких сопротивления не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 13-07-10 02:31
berloga24
Спишите все буквы и цифры с блока управления зажигания (черная коробочка). Сразу можно определить 15ка или 20ка мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMen (---.spbmts.ru)
Дата: 13-07-10 19:28
Вот у меня похожая проблема. Лодка беркут 370 и х20, лодка 70кг.
И макс скорость в пустой лодке с баком и я 65кг, всего 38,5кмч.
Ватрушку таскаю легко. Но быстрее не разогнать блин.
Мотор новый, обкатан. На воде менее 20 часов.
Вчера тяга упала когда втроем шли, но грешу на бензин, гавнецо залил похоже.
Чем померить обороты?
АКП ниже днища на 3см. Лучше всего едет на 3-й дырке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 13-07-10 19:42
: berloga24
К сожалению, у Вас Хонда 15. А шильда на струбцине заменена вместе со струбциной и с капотом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 13-07-10 19:57
Вот так развязочка! Никому нельзя доверять, даже "проверенным" людям. Теперь все встало на свои места. Полагаю, наработка всего 2-х литров бенза тоже развод со стороны "проверенного" человека.
А по делу, для достижения 40 км/ч надо сменить или мотор, или лодку (например на В-37). Думаю можно выжать еще пару км/ч если поставить трехлопастник на 10 или 4-х лопастной на 9.
У меня, кстати, пятнашка на В-37 крутит не более 5250, правда скорость при этом почти 41 км/ч. Тоже ожидал большего, но думаю, проблема в том что я вешу 109 кг, мотор 51кг и в лодке постоянно аккумулятор 45 а/ч. Кстати по теоретическим подсчетам при таких оборотах на 10 винте скорость должна быть не более 39 км/ч. Не пойму, в чем засада, может тах врет?. На холостых показывает 950 на нейтрали (по сервис мануалу 900+/-50) в режиме 6-Р, в режиме 5-Р показания умножаются на 1,2, тоесть на холостых 1200, на максималке 6300, что не может быть правдой. Думаю попробовать 3-х лопастной на 10, но не Солас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 13-07-10 20:01
PS.
Проверенный человек обул песду в лапти. Иди к нему и забирай деньги пока все не пропил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 13-07-10 20:01
можно ли,кроме чёрной коробочки,определить параметры двигателя. Приливы на блоке,наклейкам на самом моторе.Вообще какие-нибудь конструктивные особенности между 20 й и 15 й существуют?По карбу и т.д. и т.п. Человек бьёт в грудь ,всё чисто бралось в "Брандт"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: almai (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 13-07-10 20:16
berloga24
Других внешних отличий нет. А эта "коробочка" для 20ки стОит ок 1200 евро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 13-07-10 20:49
Из внешних отличий только цифирька на этой коробочке. А вообще 15-ка и 20-ка отличаются мозгами (эта самая коробочка), главным топливным жиклером в карбе и распредвалом. Если все это покупать по рыночным ценам, то переделка экономически совершенно нецелесообразна.
В утишение могу сказать, что БФ-15 имеет меньший удельный расход топлива, чем БФ-20, тоесть на практике ощутимо экономичней. А человек или звездит безбожно, или его тоже нае...ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMen (---.obit.ru)
Дата: 13-07-10 21:04
Господа, а по моему вопросу подскажет кто или новую тему открывать? 9-ю постами выше. про беркут 370 + БФ20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 14-07-10 04:36
Всем участникам форума огромное спасибо.С вашей помощью обнаружилась истинная причина моей проблемы. Развели.На фото шильдики (их два, фото чутка выше).Верхний приклеен,что не бывает никогда(только клёпки)тем более в этом месте.На нижнем видно, нужно присмотреться два прямоугольника чёрным цветом,под словами honda и LTD.Это краска нанесённая поверх.Здесь подвох-мотор пятнашка.Легким движением тряпочки,предварительно пропитанной в бензине, смыл прямоугольничек под LTD,обнаружил затёртось истинных (8-10-15 или то же в kW) сил,принадлежащих данному девайсу.Начинаю общение с продавцом!!! Да здравствует всемирная паутина.Ура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.static.vologda.ru)
Дата: 14-07-10 10:52
Какой смысл всей этой переделки? Разница в цене не большая.Так ведь он ещё может быть и ворованный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 14-07-10 15:02
В 2009 году покупал свою БФ20, с большой табличкой уже моторы не выпускают(только малая с номером) и год выпуска мотора уже не ставится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 14-07-10 15:05
В Бранде вполне могли наибать контора гнилая. Работали с ним на заре становления тоже всякое дерьмо слали. Хонда Мото Рус даже исключила их из списка дилеров. Но сдается мне что продавец был прекрасно оведомлен обо всем иначе бы не втюхивал всякую чепуху про два часа работы и пр. Короче на воре и шапка горит! Иби его! Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 14-07-10 15:19
///В 2009 году покупал свою БФ20, с большой табличкой уже моторы не выпускают(только малая с номером) и год выпуска мотора уже не ставится///
А это что? Ф25 смотри внимательно, а то мы здесь всех выведем на чистую воду!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 14-07-10 15:33
///Господа, а по моему вопросу подскажет кто или новую тему открывать? 9-ю постами выше. про беркут 370 + БФ20.///
Ну у тебя проблема, слава Богу, другого плана. Если хочешь получить ответ на свой вопрос, то постарайся сформулировать его покорректней. Когда у тебя тяга упала? До 38 км/ч или после, если до, то с какой скоростью до этого ходил, если после то как это сказалось на скорости, какой винт стоит. Не знаю что такое беркут, но если это ПВХ, то скорость может зависеть от давления в баллонах и тд и тп. Короче нихера не понятно что ты спросил. Да забыл обороты двигателя меряют тахометром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMen (---.obit.ru)
Дата: 14-07-10 17:38
Донской
Описываю:
Лодка ПВХ - Беркут 370 вот такая.
Ссылка.
Винт- родной 4-х лопастный.
Один раз втроем (65+55+85) + (70 лодка + 48 мотор+12 бак)
ГПС показал 40.5 км/ч, но тогда была волна, может на ней подпрыгнул.
Последний раз я один в лодке 65 + бак 12л
максимум выжат 38.5. на 3-ей дырке, на четвертой уже хватает воздух. на 2-ой 37-37.5
АКП ниже днища на 2.5-3 см. мотор не поднимал.
Давление в баллонах не по манометру. Качал ножной помпой. ( думаю что не докачал, т.к. боюсь перекачать, хотя говорят что ножной помпой не перекачаю.)
Тяга упала, как показалось, после очередной сборки/разборки ( промывал песок под пайолами) + в тот же раз заправился бензином с другой заправки.
На fisher.spb.ru говорят что может зависеть еще от правильности склейки лодки.
Самое главное вот что вспомнил, сейчас когда мотор стоит ровно=прямо, то лодку тащит влево, приходится подруливать! Вес распределен ровно по всей лодки, т.е. это сразу исключаю.
Всё таки может я чуть не докачал один баллон и поэтому "тупит" и тянет?
Но всё равно до этого никогда выше 40 кмч не разгонялась :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 14-07-10 18:12
Купи какой нибудь дешевый цифровой тахометр и посмотри обороты. Возможно для твоего комплекта винт легковат. Скорость в принципе в пределах нормы, но скорее всего дело в лодке. Рано делать выводы на основании двух выходов надо пробовать всё. С кастрюлей оно проще, по ПВХ я не советчик. Здесь очень много опытных ребят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMen (---.obit.ru)
Дата: 14-07-10 18:20
Донской
Тахометры разные бывают.
Но я правильно понимаю что чтоб подключить нужно будет врезаться в проводку?
Может посоветуете что-нить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (85.26.183.---)
Дата: 14-07-10 19:49
FisherMen писал:
> АКП ниже днища на 2.5-3 см. мотор не поднимал.
Вообще стандартный транец 380-390мм, нога у Н20 - 443мм (по памяти) перемеряй что-то не то.
> Давление в баллонах не по манометру. Качал ножной помпой. (
> думаю что не докачал, т.к. боюсь перекачать, хотя говорят что
> ножной помпой не перекачаю.)
Штатной помпой (Браво-2) до паспортного давления хрен докачаешь даже если прыгать на ней, от чего она быстро разваливается, у меня Браво-9 + манометр. Антея качаю балоны - 0.3, киль 0.45 (Александр b58 посоветовал).
> Тяга упала, как показалось, после очередной сборки/разборки (
> промывал песок под пайолами) + в тот же раз заправился бензином
> с другой заправки.
Настрой правильно лодку, заправся нормальным бензом (я лью 95-й с проверенной заправки). Сколько лет мотору, в каком состоянии свечи, клапана?... Посмотри тросик газа, может не до упора открывает заслонку...
Но тахометр нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 14-07-10 20:08
Цифровой тахометр это такая коробочка с экраном и двумя проводами. Один к массе второй вокруг бронепровода свечи наматываешь пару тройку витков. Какой свечи неважно. Не факт что показывать будет корректно может показывать в два раза меньшие обороты, но все равно выводы можно сделать. Если не жалко 2000 р. посмотри в магазинах которые торгуют мототехникой квадриками только не китаем у них есть тахи цифровые для четырехтактных квадрациклов которые идеально подходят. К сожалению фото у меня нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMen (---.spbmts.ru)
Дата: 14-07-10 20:15
Гарик К.
Мотору 2 месяца, после обкатки часов 8 всего.
Куплю браво ст 12 электрический наверное.
Донской. Про тахометры понял. Поеду к бате в автомагазин, может чего найду подходящее сначала там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (85.26.183.---)
Дата: 14-07-10 20:50
berloga24 писал:
> Со стрелкой бери. .Ссылка..В
> электронных на водоёме цифр не видно.Тахометр помог обнаружить
> подвох.
На ПВХ самый удобный - цифровой на румпель. У меня ориг. хондовский (обороты/моточасы) - видно все в любую погоду, подключение простое, два проводка - масса/ВП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 14-07-10 20:51
2684+ доставка в мой город 200(быстрая доставка 400)У нас в магазинах 3150 .процентов 10 скидку дают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 14-07-10 20:58
родной аналоговый хондовский у нас больше 6000.
Разговор 15. 07. с утра.Судя по телефонным разговорам понимают ситуацию .Ну заодно и бред несут не относящийся к делу.Типа я дурак если хочу разогнать неман 2 на моторе 20 ке 41км в час.Объясняю им претензии не к малой скорости ,а к несоответствию проданного агрегата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 14-07-10 21:40
...если хочу разогнать неман 2 на моторе 20 ке 41км в час\\\
Незнаю как Неман, а моя Обяха 43 км\ч легко под 20-кой ходила. Но это не их ума дело. Пусть по существу отвечают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-07-10 21:44
berloga24 писал:
> Типа я дурак если хочу разогнать неман 2 на моторе 20 ке 41км в час.
Не их собачье дело.
Я "Сомик" - лодку с размерениями и обводами "Немана-2" разгонял до 43-х под ушатанным "Приветом-22".
Ворье. Сапогом бы им, да по яйцам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 14-07-10 22:34
berloga24 писал:
.Типа я дурак если хочу разогнать неман 2 на моторе 20 ке
> 41км в час.Объясняю им претензии не к малой скорости ,а к
> несоответствию проданного агрегата.
Имел такой комплект (Н2+Х20), скорость была 41-42 км/ч. Пусть не отмораживаются, а вернут деньги, для них это будет наилучший вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.215.---)
Дата: 14-07-10 23:12
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 14-07-10 21:26
Со стрелкой бери. .Ссылка..В электронных на водоёме цифр не видно.Тахометр помог обнаружить подвох.
============================
У меня электронный на румпеле-прекрасно видно и мне и пассажиру на одной банке в самую солнечную погоду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 15-07-10 16:05
Сегодня встречался с продавцом.Взяли номерок телефона,сделают запрос.Послушал и появились вопросы.Мой мотор BF20D3SHE (корот) BALJ-1014030,2006 г.в.Так вот,интересует номер на коробочке именно этого года.Видел мотор 2002 г.в. таблички все установлены точно также как на моём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 15-07-10 16:13
Делал запрос www.honda co.ru
Приобрёл лодочный мотор Honda BF 20 D3 SHE заводской номер BALJ-1014030 2006 г.в..После поездки на водоём стал сомневаться, что в нём именно 20 л.сил.Помогите определить истинную мощьность данного мотора.
С уважением Олег
ответ
> Олег Владимирович, здравствуйте!
>
> Изначально, Ваш мотор завезен в Россию неофициально, другими словами "серый".
> Мощность приобретенного Вами мотора действительно 20 л.с.
> Ваши сомнения могут быть вызваны тем, что в комплекте шел 4-х лопастной винт, который не позволяет мотору достичь максимальных характеристик.
> Попробуйте установить 3-х лопастной винт.
Надо испытать на 9 шаге
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 15-07-10 16:51
berloga24, а ты не спросил у продавана-КАКОГО ЙУХА на табличке закрашена изначальная информация о мощности(тобиш внесены изменения данных, причем сознательно!!!!!!!), почему на блоке управления серийник пятнашки? Ага, а про это ему конечно неизвестно(хоть в реале даю сто пудов что он в курсе, остальное отмазки, к бабке не ходи). Тем более тебе озвучили реальные ТТХ твоего комплекта, а именно Ф25( с мотором в 20 сил и таким же винтом..............). Озвуч этому продавану, если им были выданы документы при продаже, что проведеш независимую експертизу( где это делается я тебе подскажу), получив результаты "перенесеш" сердечный приступ с полежайками в частной клинике, а он-продавец, сцука, потом все это оплатит, включая и моральный вред( как минимум на второй мотор еще, гарантирую, даже подскажу коллегу, который тебе все это грамотно оформит. Мля, просто слов нет.........Помимо запроса серийника, нуна было задать вопрос, где на голове есть отличия 15шки от 20, чтобы в официал ответили(хотя об этом сам уже знаеш, писали выше).....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 15-07-10 17:10
Не позволяйте себя развести. На моторе стоят мозги от 15шки, тоесть это уже не двадцатка. А табличка или струбцина с табличкой могут быть левые. Пусть продаван возвращает бабки или платит компенсацию за то, что пытался на..бать. Кстати разница в цене между БФ-15 и БФ-20 составляет порядка 600 баксов (цены на новые моторы).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.193.97.126.usernat.ip.net.ua)
Дата: 15-07-10 17:35
Всё можно заменить
boats.net/parts/search/Honda/Outboard%20Engine/2004/BF20D4%20SHSA%20OUTBOARD%20ENGINE%2C%20JPN%2C%20VIN%23%20BAMJ-1100001/SWIVEL%20CASE%20%281%29/parts.html
А вообще есть в сервистной книжке номер шасси и мотора.У Хонды так точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 15-07-10 18:22
HONDA BF20D3SHE BALJ1014030 № двигателя BEALJ1020437 .2006 г.в. Вот всё что имею на товарном чеке.Кто нить может пробить.Голова опухла.Работу и так закинул нах.....уволят
С хонды пишут мотор серый мы его не продавали, поэтому ничего добавить не можем кроме этого(Изначально, Ваш мотор завезен в Россию неофициально, другими словами "серый".
> Мощность приобретенного Вами мотора действительно 20 л.с.
> Ваши сомнения могут быть вызваны тем, что в комплекте шел 4-х лопастной винт, который не позволяет мотору достичь максимальных характеристик.
> Попробуйте установить 3-х лопастной винт.)
экспертизы в нашем городе проводил учитель с политеха.Чего они поймут,если им отдать на осмотр мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 15-07-10 18:59
после снятия краски.
и ещё
вопрос дилеру.
И ещё если не затруднит.
Может ли на этом моторе установлен блок управления с такой маркировкой
30400-ZYO-003
F8T39571
6403
как мне подсказывают люди занимающиеся обслуживанием данных моторов это
блок устанавливается на моторы 15 л\сил
ответ дилера.
Олег,
То, что вы меня попросили проверить - это не блок управления, а катушка зажигания.
На моторах BF15 и BF20 они абсолютно идентичные и на мощность никак не вляют.
Так что просто смените винт и увидите разницу.
Ну что скажете Господа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 15-07-10 19:26
)(уйня чистая этот ответ! BAMJ всю жизнь была двадцатка BALJ - пятнашка, независимо от года выпуска!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 15-07-10 19:34
BF20 D3 и BALJ - это взаимоисключающие понятия. Вот я к чему. Обрати на это внимание представителя ХМР если ты к нему обращаешься, хотя скажу сразу если мотор брался в Бранде и ты хочешь узнать что либо у них они тебе тысячу тонн всякой лапши на уши повесят Это однозначно пятнашка. Не ломай голову!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 15-07-10 19:50
дилер хезу понятно несёт.если черную коробочку называет катушкой.Больше сомнений не имею. Это 100% пятнашка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 15-07-10 19:57
Пробил сейчас по номеру PIN - BALJ1014030 в каталоге запчастей, № двигателя соответствует номеру рамы все правильно, модель мотора BF15D3 SHU. Какой тебе оф. дилер такие идиотские ответы дал скажи мне просто интересно? Я сам оф. дилер только в Ростове-на-Дону, напиши мне (honda_power@mail.ru) я тебе сосканирую оф. ответ с печатями, сунешь в рожу этому )(ую хитровыеб@ному!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (77.66.168.---)
Дата: 15-07-10 20:00
\\\дилер хезу понятно несёт.если черную коробочку называет катушкой\\\
Эта коробочка в номенклатуре запчастей кстати называется "Блок С.D.I." 11800 без НДС!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 15-07-10 20:14
berloga24-Сфоткай блок управления с данными цыфирами и отправь еще раз этому @удаку, пусть еще и ответит на каком из агрегатов нанесены данные цыфры. И НАКОНЕЦ озвуч продавана, кто такой муйней у вас занимается?(страна должна знать СВОИХ ГЕРОЕВ.....). Наличие чека-отлично, сколько времени назад приобрел, есть интересные силовые структуры ( мошенничество чистой воды, когда таким макаром разводят, везеш это железо к продавану, в лицо говориш, что тебя наипали( диктофон в карман желательно), обосновываеш(информация выше), что тебе продали товар ненадлежащего качества(именно продали товар не тот, что ты покупал и за который ЗАПЛАТИЛ, а покупал ты 20ку, а тебе продали под 20кой совершенно другой агрегат= 15ку), вежливо просиш вернуть деньги и забрать мотор обратно. Если отказ, то заява в милицию, прокуратуру, общество защиты прав потребителей, офицыалам Хонды на продавана также капнуть ну и т.д... Если продаван дружит с головой, то такая реклама ему нах не нужна, разойдетесь по-тихому, если нет-ФОТО В СТУДИЮ(продавана). Можеш ему распечатать данную тему...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 15-07-10 20:38
Код модели BALJ
ДлиннаХширинаХвысота(высота транца), мм:
SHE, SHSE, SHGE: 650x350x1110(433);
SRE, SRTE: 640x350x1110(433);
LHE, LHSE, LHGE, LHTE : 650x350x1240(563);
LRE, LRTE: 640x350x1240(563);
XRTE: 640x350x1380(703);
Сухой/рабочий вес, кг;
SHE: 46,5/47,9;
LHE: 49,5/50,9;
SHSE: 50,0/51,4;
LHSE: 53,0/54,4;
SHGE: 57,0/58,4;
LHGE: 58,5/59,9;
LHTE: 60,5/61,9;
SRE: 50,5/51,9;
LRE: 52,0/53,4;
SRTE: 58,0/59,4;
LRTE: 59,5/60,9;
XRTE: 62,0/63,4;
Угол наклона мотора:
с ручным подъемом - пять положений (4, 8, 12, 16, 20 градусов);
типы G и T - четыре положения (8, 12, 16, 20 градусов);
Угол подъема:
с ручным подъемом тип SH - три положения (30, 45, 71 градус);
с ручным подъемом тип LH, XH, R - три положения (30, 45, 72 градус);
типы G и T - 68 градусов;
Угол поворота мотора: 45 градусов влево и вправо;
Двигатель: четырехтактный двухцилиндровый с верхним расположением клапанов;
Рабочий объем, см3: 350;
Диаметр цилиндра Х ход поршня, мм: 59х64;
Максимальная мощность, кВт (лс): 11.0(15.0) при 4500..5500 мин-1;
Максимальный момент, Нм: 25,2 при 3500 мин-1;
Степень сжатия: 9,2;
Потребление топлива: 313 г/кВт/ч;
Система зажигания: CDI (микропроцессорное цифровое зажигание);
Угол опережения зажигания, град: -2..2 град ПКВ при 1000 мин-1;
Свеча зажигания: NGK CR5EH9, DENSO U16FER9;
Карбюратор: один горизонтальный карбюратор, с дроссельными заслонками;
Топливный насос: механический, плунжерного типа;
Используемое топливо: автомобильный неэтилированный бензин АИ91 (октановое число не менее 86);
Емкость топливного бака, л: 13;
Система смазывания: принудительная под давлением;
Емкость масляного картера: 1,0 л (1,3 при смене фильтра);
Применяемое масло: SAE 10W30, API SG, SH, SJ;
Система пуска: ручной или электрический стартер;
Система остановки: замыканием системы зажигания на массу;
Система охлаждения: жидкостная, с водяной помпой и термостатом;
Система в выпуска: в воду;
Редуктор: Вперед-нейтраль-реверс;
Передаточное число редуктора: 0,48 (13/27);
Тип редуктора: коническая передача со спиральным зубом;
Объем масла в редукторе: 0,285 л;
Применяемое в редукторе масло: минеральное SAE90, API GL-4 или GL-5;
Винт:
четырехлопастной 235х203 мм (9-1/4х8.0), вращение по часовой стрелке.
Варианты комплектации:
Буквы в обозначении мотора:
1 2 3 4567
BF 15 D3 SHSE
1. BF - обозначение всех лодочных моторов производства Honda;
2. 15 - мощность мотора в л.с.;
3. D2 - семейство (D) и модельный год (2=2002 г);
4. S, L, X - высота транца (короткий, длинный, сверхдлинный соответственно);
5. H, R - тип управления (румпельная рукоятка или дистанционное соответсв);
Модели с дистанционным управлением оборудованы электростартером;
6. Эта позиция может отсутствовать:
S - электричический стартер, система поздарядки аккумулятора 12В 12А (без электростарта 12В 6А);
G - газовый подъем мотора;
7. E - регион, для которого предназначен мотор (E = европа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 15-07-10 20:41
BF20D3
Подвесной лодочный двухцилиндровый четырехтактный мотор 14,7 кВт/20 л.с. при 5000..6000 мин-1.
BF15 и BF20 единственные в своем классе снабжены устройством полной и частичной гидравлической откидки - идельным для легкого отклонения двигателя и плаванья по мелкой воде.
Предназначен для:
- лодок около 4,3 м;
- катеров до 4,5 м;
- надувных лодок до 4,2 м;
- яхт до 7 м.
Этот мотор идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусных шлюпок, алюминевых катеров и надувных судов меньших размеров.
BF15 и BF20 могут быть оборудованы устройством гидроподъема - вплоть до средних оборотов эту функцию можно использовать как триммер для улучшения хода катера на высоких скоростях.
Двигатели оснащены системой цифрового зажигания PGM-IG, управляемой микропроцессором, которая оптимизирует зажигание на любой скорости.
Будучи одиними из самых легких и мощных в своем классе двигатели выпускаются в тяговой версии POWER TRUST - версия, которая поддерживает крутящий момент на низких оборотах с помощью специально спрофилированного винта и высокого КПД коробки передач.
_______________
ОСОБЕННОСТИ
_______________
- Цифровое зажигание;
- Существуют тяговые версии POWER TRUST;
- Существуют версии с электрическим пуском и автоматическим дросселем;
- Соответствуют требованиям CARB 2008;
- Система монтажа "Маятниковое движение" снижает вибрацию;
- Рычаг переключения передач расположен в передней части двигателя для облегчения переключения;
- Не требующие дополнительного инструмента фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления;
- Индикаторная лампа низкого давления масла;
- Система сигнализации о перегреве/превышении числа оборотов;
- Версии с дистанционным управлением или управлением от румпеля.
_______________________________
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
_______________________________
Код модели BAMJ
ДлиннаХширинаХвысота(высота транца), мм:
SHE, SHSE, SHGE: 650x350x1110(433);
SRE, SRTE: 640x350x1110(433);
LHE, LHSE, LHGE, LHTE: 650x350x1240(563);
LRE, LRTE: 640x350x1240(563);
XRTE: 640x350x1380(703);
Сухой/рабочий вес, кг;
SHE: 46,5/47,9;
LHE: 49,5/50,9;
SHSE: 50,0/51,4;
LHSE: 53,0/54,4;
SHGE: 57,0/58,4;
LHGE: 58,5/59,9;
LHTE: 60,5/61,9;
SRE: 50,5/51,9;
LRE: 52,0/53,4;
SRTE: 58,0/59,4;
LRTE: 59,5/60,9;
XRTE: 62,0/63,4;
Угол наклона мотора:
с ручным подъемом - пять положений (4, 8, 12, 16, 20 градусов);
типы G и T - четыре положения (8, 12, 16, 20 градусов);
Угол подъема:
с ручным подъемом тип SH - три положения (30, 45, 71 градус);
с ручным подъемом тип LH, XH, R - три положения (30, 45, 72 градус);
типы G и T - 68 градусов;
Угол поворота мотора: 45 градусов влево и вправо;
Двигатель: четырехтактный двухцилиндровый с верхним расположением клапанов;
Рабочий объем, см3: 350;
Диаметр цилиндра Х ход поршня, мм: 59х64;
Максимальная мощность, кВт (лс): 14.7(20.0) при 5000..6000 мин-1;
Максимальный момент, Нм: 25,8 при 5000 мин-1;
Степень сжатия: 9,2;
Потребление топлива: 337 г/кВт/ч;
Система зажигания: CDI (микропроцессорное цифровое зажигание);
Угол опережения зажигания, град: -2..2 град ПКВ при 1000 мин-1;
Свеча зажигания: NGK CR5EH9, DENSO U16FER9;
Карбюратор: один горизонтальный карбюратор, с дроссельными заслонками;
Топливный насос: механический, плунжерного типа;
Используемое топливо: автомобильный неэтилированный бензин АИ91 (октановое число не менее 86);
Емкость топливного бака, л: 13;
Система смазывания: принудительная под давлением;
Емкость масляного картера: 1,0 л (1,3 при смене фильтра);
Применяемое масло: SAE 10W30, API SG, SH, SJ;
Система пуска: ручной или электрический стартер;
Система остановки: замыканием системы зажигания на массу;
Система охлаждения: жидкостная, с водяной помпой и термостатом;
Система в выпуска: в воду;
Редуктор: Вперед-нейтраль-реверс;
Передаточное число редуктора: 0,48 (13/27);
Тип редуктора: коническая передача со спиральным зубом;
Объем масла в редукторе: 0,285 л;
Применяемое в редукторе масло: минеральное SAE90, API GL-4 или GL-5;
Винт:
четырехлопастной 235х203 мм (9-1/4х8.0), вращение по часовой стрелке.
Варианты комплектации:
Буквы в обозначении мотора:
1 2 3 4567
BF 20 D3 SHSE
1. BF - обозначение всех лодочных моторов производства Honda;
2. 20 - мощность мотора в л.с.;
3. D3 - семейство (D) и модельный год (3=2003 г);
4. S, L, X - высота транца (короткий, длинный, сверхдлинный соответственно);
5. H, R - тип управления (румпельная рукоятка или дистанционное соответсв);
Модели с дистанционным управлением оборудованы электростартером;
6. Эта позиция может отсутствовать:
S - электричический стартер, система поздарядки аккумулятора 12В 12А (без электростарта 12В 6А);
G - газовый подъем мотора;
7. E - регион, для которого предназначен мотор (E = европа).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 15-07-10 20:44
Ахренеть диллер предлагает поставить полегче винт и крутить 15-ку( она же серии BALJ) до 6000 оборотов в мин. вместо положенных макс.5500 оборотов. Слов нет........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 16-07-10 00:26
Продавец попросил вернуть двигатель в таком состоянии котором я его брал(со слов третьего лица).Типа ты им пользовался полтора года.Сколько я набегался с вопросами, перестраивал транец и тд и тп
Ну во первых:приобрёл его 19 августа 2009 г. и закончил навигацию в сентябре.Во вторых:в 2010 году навигация(рыбалка) открылась 15 июня.Итого я использовал его не 1.5 года а 40 дней.Остальное время двигатель лежал В ТЁПЛОМ помещении.ТоварищА понесло..Подкрась винт убери царапины(я его брал б\у). Не знаю даже какие мои царапины.С моточасами что делать? После всех решений вдруг запросит расцеловать.Что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.170.---)
Дата: 16-07-10 00:42
Думаю пора с ментами общаться.На лицо уголовка-подделка документов и машеничество.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 16-07-10 01:00
Отправил дилеру письмо следующего содержания
Уважаемый Владислав.
Вас не смущает в VIN BALJ буква L для мотора в 20 сил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (109.169.170.---)
Дата: 16-07-10 01:16
Вас не смущает в VIN BALJ буква L для мотора в 20 сил?
==========Можно добавить:"А прокуратуру,да!"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-07-10 01:51
berloga24 , почитай мой пост выше, что тебе нуна ему сказать и что сделать-------Ну что еще не понятно??? Это он, сцука, тебя бояться должен, а не ты думать как царапины закрасить, если у него с головой все в порядке, купит за свои в том виде, что есть и за те же бабки...........Если он "тугой", то силовики обойдутся гораздо дороже!!! Обьясню тебе один момент, после озвучивания его шалостей в соответствующие инстанции - писец его бизнесу настанет ну очень быстро..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-07-10 02:11
berloga24 писал:::
Отправил дилеру письмо следующего содержания
Уважаемый Владислав.
Вас не смущает в VIN BALJ буква L для мотора в 20 сил?
Ну и зачем, нуна было написать примерно следующее---
Уважаемый Владислав.
Я устал от беспредела в своей любимой родине, и как добропорядочный правосознательный гражданин, потерпевший от мошенничества представителей-диллеров уважаемой иностранной компании Хонда, вынужден сообщить соответствующие государственные органы о совершенном Вами преступлении- мошенничестве. И пусть справедливая рука Закона решит степень Вашей вины в совершенном против меня преступлении, а суд определит размер нанесенного мне морального вреда, который будет равен............( ну никак не менее стоимости лод.мотора Хонда 30 л.с. с тримом и т.д.). Все, больше немогу терпеть, в понедельник пойду сдаваться..............( в доле шутки есть доля правды, в чем сила брат? далее сам знаеш..........)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-07-10 02:17
berloga24, спроси здесь (мыло не ранее субботы) но если срочно(маякни), найдем способ связаться......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 16-07-10 18:47
berloga24 писал:
> решил взять 20 новую, но предлагают яму.что скажете?дистанция
А гарантировано, что Яма? А то может быть Вихрь замазанный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-07-10 19:17
berloga24, скайпом не пользуюсь(нет возможности). Что значит решил взять?(как "разошлись с продаваном?, отпишись общественности). Мамаха достойный мотор(напиши какую модель предлагают), в идеале для Немана 2 хорошая не тяжелая двухтактная тридцатка решает абсолютно все задачи..............(если не смотреть на разницу в стоимости, то четыре такта-суперэкономичный комплект....., хотя для этой мощности (до 40 кобыл) абсолютно не критично, разница окупается по бензу-стоимости мотора лет эдак за 10-20, от ежегодных пробегов......)
25 DES-достойный выбор, но Хонда 30 ( для колхозников лучше карбюраторная) интереснее будет........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 17-07-10 03:35
тягомотину с хондой начну с понедельника.Взял яму 25 и установил.Ночью еду на белое озеро испытывать.Размеры ямахи воодушевляют, на взгляд простейшая до безобразия и всё под рукой. Непривычно одно- дёргалки нет.Поставил аккумулятор от снегохода,не знаю потянет ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 17-07-10 03:42
Непривычно одно- дёргалки нет.Поставил аккумулятор от снегохода,не знаю потянет ли.-------Вместо дергалки там есть шморгалка(такая хренотень из веревочки с ручкой, закреплена на многих аналогичных моторах под капотом!!!!!!!!!). Аккумулятор какой емкости?( если меньше 45, то жить будет недолго, в идеале 60-70ка минимум)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 18-07-10 05:48
berloga24
Зря ты стесняешься озвучить этих хапуг!
В принципе вычислить их-не проблема...всего 2 в городе:
"Олимп-Спорт" на Самойло и вторые не помню как...
Но по времени продажи-скорее первый...
Люди, покупатели, должны знать где их могут нае..ть...
А то что они тебе Ямаху новую отдали, так это они еще легким испугом отделалисьи и в заслуги себе пусть не ставят...
Шило в мешке все равно не утаить... город то у нас маленький
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishing35 (---.static.vologda.ru)
Дата: 18-07-10 15:42
Странно что продавца озвучить не хотят, это надо в первую очередь сделать, чтобы предупредить людей. А псевдо-дилеров у нас в вологде хватает :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 18-07-10 21:38
Два дня не был в городе .Приобретал мотор у частного лица далее Николай. Николай приобрёл данный девайс на улице Гагарина 91 магазин запчастей( в товарном чеке фамилия Максимов).До сих пор торгуют ПЛМ. Так вот Николай теперь валит на магазин,хотя договор купли-продажи у меня с Николаем.Они знакомы.Детский сад.Завтра к юристам. Был на белом озере видел хонду пятнашку шильдик с VINом токже закрашен,второй с годом приклеен рядом, в районе ноги табличка отсутствует.Они что все левые?Переговорить с хозяином не успел.
Приобретённая ЯМАХА 25 прёт на ура,очень доволен,полный газ на волне лодка становится неуправляемой,по реке изумительно идёт 45 км\час. Правильно писалось на форуме, что на неман 2 ставят 50.....90 сил моторы только самоубийцы.
Если я, где то выше в переписке упоминал слово___ дилер___, то имел ввиду московскую компанию ООО "Хонда Мотор РУС".Куда и делал запрос по VIN. Вопросы и ответы все выставлял в этой веке.С кем мы имеем дело ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 19-07-10 04:36
Вариантов развития событий три, первый-мотор докризисный, ты его продаш новому владельцу фактически за те же бабки, за которые купил, накатал часов всего ничего......(вернуть бы цены 2008 года........НО обязательно поставив нового владельца в извесность что это пятнашка. Второй гемморойный-суд и рассторжение договора купли-продажы с двухсторонней реституцией(Николаю мотор, тебе бабки, но это если Николай был добросовесным продавцом, некоторые юрпонятия у нас в хохлобандии и вас немного отличаются, по сути одинаковые, ну думаю меня понял), третий с Николаем поездка в магазин и обстоятельный разговор с хозяином магазина-что ему говорить, читай мои посты выше(как для меня самый правильный вариант), а дальше мозговать по ситуации.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 19-07-10 20:59
Думаю первый вариант.Самый простой.-----Вероятно........Нужна будет еще помощь, кричи хелп, чем смогу помогу......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег1970 (---.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 29-07-10 19:47
Сашок 33 писал:
> Непривычно одно- дёргалки нет.Поставил аккумулятор от
> снегохода,не знаю потянет ли.-------Вместо дергалки там есть
> шморгалка(такая хренотень из веревочки с ручкой, закреплена на
> многих аналогичных моторах под капотом!!!!!!!!!). Аккумулятор
> какой емкости?( если меньше 45, то жить будет недолго, в идеале
> 60-70ка минимум)....
Я мотор свой Bf 15 SHU у дилера брал, скоро 20 стартерную буду брать у него,они мне аккум посоветовал не ниже 45,самый оптимал 45.Я так подумал...в принципе правы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bigmax19 (---.kabelszat2002.hu)
Дата: 02-08-10 01:21
Üdv, van 1 db eladó fekete doboz no: 30400-ZY0-003 , F8T39571 , 4X04. new., SH697AA
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berloga24 (---.vologda.ru)
Дата: 02-08-10 03:56
Üdv, van 1 db eladó fekete doboz no: 30400-ZY0-003 , F8T39571 , 4X04. new., SH697AA
Что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND005 (---.dnat.migtel.ru)
Дата: 03-08-10 08:08
То что венгр понятно. А что с Хондой не понять. Я даже переводчика не нашёл в онлайне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ммс (87.249.57.---)
Дата: 03-08-10 22:57
----Honda 4 tact motor 2 cilinder, elektonika, shindengen.Im hungary.
это похоже на немецком написано. то что хонда 4х тактная, 2х цилиндровая это понятно...
--elektonika, наверное речь про электронный блок управления
--shindenDen-если так бы писалось то - эксплуатируемая, то есть, видимо, б/у по нашему.
это все что я понял, но логики к теме не вижу, кроме того что хонда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: poweruser (---.chmr.ru)
Дата: 21-09-10 15:06
Господа, подскажите как подключить тахометр цифровой на хонду bf20? если можно сделайте фото. имею цифровой тах(рабочий на газели цеплял на катушку, все идеально, пробовал на лачетти обмотать свечной провод, хх показывает нормально, но при нажатии газа падают обороты на тахометре) при этом на плм перепробовал уже все провода которые идут от стартера, подключался к маме-папе двух серых проводов, черного и голубого показания 0. подскажите куда нужно включить? на газели тоже только на втором проводе катушки заработало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (78.40.216.---)
Дата: 21-09-10 21:47
Я тахометр БК-06, (или 05 не помню точно) подключаю на выход генератора (серые провода) питание от бортсети, всё корректно работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artur1969 (---.tis-dialog.ru)
Дата: 22-09-10 03:16
неман2 тоха 18 две хари по 100 шмотки бензин скорость 34 км по джп такшо 15 было ясно сразу интересно было чем кончется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 22-09-10 20:03
Фишер Ман псАл; Самое главное вот что вспомнил, сейчас когда мотор стоит ровно=прямо, то лодку тащит влево, приходится подруливать! Вес распределен ровно по всей лодки, т.е. это сразу исключаю.
Всё таки может я чуть не докачал один баллон и поэтому "тупит" и тянет?
Но всё равно до этого никогда выше 40 кмч не разгонялась :(
я не помню, есть ли у хонды триммер(юзал х15 тройку недель всего) - (это небольшое вертикальное перышко под антикавплитой) если есть - не исключено, что он стоит неправильно (или травмировался) и уводит мот в сторону, а при подруливании происходит торможение. обычно триммеры ставятся регулируемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
