|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:00:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:00:08 |
|
Автор: Связист (95.73.249.---)
Дата: 30-06-10 06:10
На выходных попробовал 13 раскал в качестве грузового винта для буксировки ватрушки и вейкбордиста. Как оказалось, родной 14 обладает гораздо большим упором и не буксует как раскал. Раскал легче выводит на глисс загруженную лодку, но тянет ватрушку или вейк хуже, просто буксует и все. На ходу обороты поднялись до 5000-5200, но скорость не выросла. По этой причине отложил этот винт как запасной.
Есть один неприятный момент, передача с раскалом включается с громким металлическим стуком, когда поставил родной винт обратно, передачи стали включаться плавно и бесшумно, как и ранее.
В чем может быть причина такого явления, жесткая втулка у раскала?
Лодка кайман 360, в лодке 2 примерно по 85-90 и такой же на буксире в ватрушке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 30-06-10 07:38
Обороты ХХ с завода обычно завышены, следует их уменьшить.
После этого и с "Раскалом" включение передач будет мягким.
Насчет буксировки ничего сказать не могу, не пробовал.
Могу лишь предположить, что винт хватает воздух, если транец слишком высокий, т.к. у него больше диаметр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.73.249.---)
Дата: 30-06-10 14:41
воздух не хватает- это точно
обороты хх 1000-1100
при большем диаметре у раскла заметно меньшая площадь лопастей, наверное с этим и связано
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самара-яма30 (62.69.22.---)
Дата: 30-06-10 18:23
Связист писал:
> На ходу обороты поднялись до 5000-5200, но скорость не выросла.
А она и не должна расти - шаг-то меньше. Чем меньше шаг - тем винт более грузовой, но скорость меньше.
Я таскаю лыжи и ватруху 12 винтом - до 90кг лыжника тянет.
Винт с шагом 14 тянет до 75кг. Предполагаю, что винт с шагом 13 - потянет до 83кг.
>Раскал легче выводит на глисс загруженную лодку, но тянет ватрушку или вейк хуже, просто буксует и все.
Если гружёную лодку легче на глисс выводит, то и всё остальное должен тянуть лучше.
Если буксует когда тянет вейк - значит ещё меньше шаг надо.
А 14 не буксует когда вейк тянет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 30-06-10 21:42
Самара-яма30 писал:
> Связист писал:
>
> > На ходу обороты поднялись до 5000-5200, но скорость не
> выросла.
>
> А она и не должна расти - шаг-то меньше. Чем меньше шаг - тем
> винт более грузовой, но скорость меньше.
> Я таскаю лыжи и ватруху 12 винтом - до 90кг лыжника тянет.
> Винт с шагом 14 тянет до 75кг. Предполагаю, что винт с шагом 13
> - потянет до 83кг.
>
>
> >Раскал легче выводит на глисс загруженную лодку, но тянет
> ватрушку или вейк хуже, просто буксует и все.
>
> Если гружёную лодку легче на глисс выводит, то и всё остальное
> должен тянуть лучше.
> Если буксует когда тянет вейк - значит ещё меньше шаг надо.
> А 14 не буксует когда вейк тянет?
В моем случае родной 14 винт вытягивает уверенней и быстрее чем 13 раскал, только обороты меньше при той же скорости. Упор у родного 14 винта на порядок сильнее. чувствуется при вытягивании маленькой ватрушки с 90кг наездником.
и все кого таскал на ватрушке отметили что на белом винте намного веселее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самара-яма30 (62.69.22.---)
Дата: 02-07-10 16:46
Связист писал:
> В моем случае родной 14 винт вытягивает уверенней и быстрее чем 13 раскал, только обороты меньше при той же скорости. Упор у
> родного 14 винта на порядок сильнее. чувствуется при
> вытягивании маленькой ватрушки с 90кг наездником.
> и все кого таскал на ватрушке отметили что на белом винте
> намного веселее.
Возможно, что кроме шага винта, на тягу и скорость влияют и другие характеристики - площадь лопастей, их толщина, форма и т.д. А ещё некоторые пишут, что заявленный шаг иногда не совпадает с реальностью...
У меня 2 винта - оригинальный 14шаг и Vortex 12шаг - у вортекса толще лопасти, движок с ним немного по другому работает - громче и больше вибрации, но тянет он как ломовая лошадь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Читатель (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 02-07-10 17:54
Самара - яма 30.
Про Вортекс подробнее мона?
Что за винт, ступица у него вроде более толстая чем редуктор у мотора.
Обороты какие, другие шаги пробовали?
По теме ничего сказать пока не могу, но скажу позже.
Ибо 14 штатник в лодке, 13 раскал на валу,ватруха в гараже, лыжи в уме.........
А так второй обкаточный бак заканчиваю, третий уже с 1-50 маслом будет. Тогда и запытаю.
А кстати нет, скажу. На К-360 25 ка же максимальна. Как лотка -транец себя чувствуют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-07-10 18:02
Странно все это.
Множество людей отмечали, что "Раскал" с шагом 13 ведет себя, как ему и положено:
развивает бОльшие обороты и тягу, чем штатный 14-й.
Явно влияют какие-то внешние факторы, присущие именно данной лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 02-07-10 19:17
Читатель писал:
> Самара - яма 30.
> Про Вортекс подробнее мона?
>
> Что за винт, ступица у него вроде более толстая чем редуктор у
> мотора.
> Обороты какие, другие шаги пробовали?
>
> По теме ничего сказать пока не могу, но скажу позже.
> Ибо 14 штатник в лодке, 13 раскал на валу,ватруха в гараже,
> лыжи в уме.........
> А так второй обкаточный бак заканчиваю, третий уже с 1-50
> маслом будет. Тогда и запытаю.
>
> А кстати нет, скажу. На К-360 25 ка же максимальна. Как лотка
> -транец себя чувствуют?
у меня на табличке 30лс, транец пока на месте.
тянет раскал лучше и обороты выше, только для буксировки у него маловата площадь лопастей, поэтому не хватает упора, другого объяснения я не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самара-яма30 (62.69.22.---)
Дата: 02-07-10 19:40
Читатель писал:
> Про Вортекс подробнее мона?
Брал Вортекс 12 шаг только для лыж, с 12 шагом на глисс легко с пол-тонной груза, скорость 40км/час на пустой лодке. Обороты не знаю - но по ощущениям предел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.99.---)
Дата: 12-07-10 04:56
Запытал сегодня Rascal-13.
Включение передачи со стуком. Видимо действительно втулка. По поведению понравился намного больше. Если штатный 14" у меня крутился 5000, то Rascal с загрузкой трое взрослых и ребенок - кило 250 + 20 вещей - крутит положенные 5500 оборотов.
По скорости потери почти не произошло - при больших оборотах на раскале получаю те же 49-50 км/ч. На глиссер выходит быстрее.
Думаю, 14" винт мне попался просто кривой - никакие опыты с поднятием и наклоном мотора увеличения оборотов не дали. И снижение шага на 1" дало прибавление оборотов 500-600, вместо положенных 200.
Таскал ватрушку - 85 кг вытаскивает сразу, 100 кг - с помощью седока - раскачать немного и тоже вытаскивает.
Оставил раскал как основной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-07-10 08:11
Brainstorm писал:
> Запытал сегодня Rascal-13.
>
> Включение передачи со стуком. Видимо действительно втулка.
Ну так, уменьши обороты упорным винтом дросселя.
С завода они обычно завышены. А если и не завышены - все равно можно уменьшить, есть запас по устойчивости холостых.
> Думаю, 14" винт мне попался просто кривой - никакие опыты с
> поднятием и наклоном мотора увеличения оборотов не дали. И
> снижение шага на 1" дало прибавление оборотов 500-600, вместо
> положенных 200.
14-й не кривой, вернее, если и кривой - то они все такие кривые.
Разница в 200 оборотов придумана какими-то неграмотными журналистами.
На деле же нет такого закона физики, чтобы изменение шага на дюйм вызывало разницу в 200 оборотов.
Эта разница зависит от мощности, редуктора и еще много чего.
В общем случае - нифига не 200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.102.---)
Дата: 13-07-10 04:17
Иван, у меня штатный 14" еще немного цеплял в месте, где передний по ходу конец немного заходит в редуктор, слишком маленький зазор был. Руками крутишь, то шкрябает, то не шкрябает. Чаше нормально крутится, но краску подстесало на кромке. С раскалом такого нет.
Это к чему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-07-10 07:55
Brainstorm писал:
> Чаше нормально крутится, но краску подстесало на кромке. С раскалом такого нет.
>
> Это к чему?
Да ни к чему, собственно.
Это обычное явление на моторах и винтах разных марок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|