|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:17:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:17:03 |
|
Автор: nik04 (195.208.148.---)
Дата: 16-06-10 15:10
Всем день добрый. Лодка ниссамаран 360, мотор нисан марине 18. Брал осенью прошлого года, пару раз вдвоем выходили обкатать движок. Вроде все нормально. За зиму почитал форумы (лучше бы не читал, так и не знал бы какие проблемы бывают). Вообщем на выходные на пару дней решил в одного выбраться, покататься, спин покидать. Одному с лодкой управляться мягко говоря не радостно, хотя собрал. Первый день на водохранилище ветер, дождь, большая волна (рулеткой не смеришь, но порой по виду под метр выглядели). Понравилось- лодка без проблем и в волну и под разными углами и т.д. пайолы не трещат, брызги в лодку не летят. ПВХ вообще как для войны забабахали на лодку, все ровно и без косяков. Второй день распогодилось, почти тихо на воде. Тут и появились недостатки. Причем как то странно все было. На перед накидал кило 50 всякой хрени, на глисс моментально и ровно. Бак скатал, убрал с носа второй к себе- кобра, не критичная, но все таки. От движка не слабые брызги, причем поставил проставку 2 см (больше нельзя, в бортик упирается) не помогает. На первую дырку- хуже, скорость заметно теряет, на третью тоже. Брызги все равно есть. Но что радует- косынки спасают и в лодку не летит. Один раз был дельфин, на ровном месте лодка начала прыгать. Попрыгала пару минут и больше не повторялось. Тоже самое с «перекатыванием через бревно». Как началось, так и через пару минут исчезло. Больше ни то ни другое не повторялось. Лодку не переворачивал посмотреть днище, тяжко одному. На берегу посмотрел как мог, пощупал. Вроде нет складок и канавок на транце. Итог: в целом нормально, но «в одного» задумался, на кой я взял такой комплект, особо движок (кстати, за что можно его продать может подскажет кто, только обкатал). Да и «в одного» думаю лодку тоже менять нужно, на НДНД, все проще ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.webazilla.com)
Дата: 16-06-10 15:34
По штилю лодка очень критична к давлению. Наверняка лодку на второй день не подкачали, с утра было прохладно... эффект "перекатывания через бревно опять же говорит о низком давлении в баллонах-кильсоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samych (94.245.145.---)
Дата: 16-06-10 21:49
А я как раз о таком комплекте и мечтал. И машина Nissan и лодка и мотор, но тоже чо то задумываюсь о другом, а сезон то вот уже :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom с работы (83.242.252.---)
Дата: 16-06-10 22:32
и я вот пришел к выводу, что для рыбалки на Волге вдвоем надо лодку не более 320 и движек тох 9.8 и вот оно , СЧАСТЬЕ )))))
Если в одного то лодку с надувным дном. Мотор тот же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wln (---.sv-en.ru)
Дата: 16-06-10 23:56
320 в одного тяжело спускать, или колеса или помощь нужна. а вдвоем самое оно, если не в походы, а на рыбалку ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK(Тольятти) (85.26.232.---)
Дата: 17-06-10 03:07
Ну я начитавшись форма тоже купил Ниссамарана 320. ПВХ дубовый, лодка от этого реально тяжелая, но колеса рулят. Собирается на раз, даже борта не качаю, чуть придаю форму носовому баллону и ставлю паёлы. Наблюдал один раз эффект бревна, когда стрингера поставил неправильно. Больше даже на недокаченной лодке такого эффекта не наблюдал. Когда нос не нагружен или скорость выше 30 наблюдается рыскливость. Лечится развесовкой. Носовая сумка и сумка для переноски паел начала ползти по швам. Походу говнонитки. Больше проблем небыло. Может кому пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|