|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:11:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:11:15 |
|
Автор: Родион (---.hnet.ru)
Дата: 14-06-10 18:50
Перелопатил весь форум, ничего конкретного не нашел.
Сегодня устанавливал помпу и случайно докоснулся до транцевой доски - а она в труху. Пришлось всю убрать, в связи с чем возникает вопрос: как "вставить" новую доску в уголки по бокам? У меня пока что только одна идея, сделать ее из 2-х кусков. Или существует какой-нибудь другой способ восстановления транца?
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (---.hnet.ru)
Дата: 14-06-10 23:27
Еще попутно вопрос к форумчанам...Высота транца меряется от чего до чего? У меня (если мерить от от верха до днища) от 380 до четырехсколькито, не помню точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-10 04:56
Высота транца меряется по оси мотора в месте где он установлен, у тебя один мотор по центру, значит по центру и меряй. (где пробка сливная у тебя) Киль в расчёт не берётся, от днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 15-06-10 21:14
Родион писал:
> Перелопатил весь форум, ничего конкретного не нашел.
> Сегодня устанавливал помпу и случайно докоснулся до транцевой
> доски - а она в труху. Пришлось всю убрать, в связи с чем
> возникает вопрос: как "вставить" новую доску в уголки по бокам?
> У меня пока что только одна идея, сделать ее из 2-х кусков. Или
> существует какой-нибудь другой способ восстановления транца?
> Заранее благодарен.
Добрый день!
Занимаюсь тем же, только на первой Обяхе, хотя принцип такой же. Чтобы вставить целую доску, придется расклепывать уголки. Чего делать не хотелось бы. Всеж заводская клепка прочнее. Решил из нескольких частей, и стягивать их металлической пластиной. Может еще кто, чего посоветует... Было бы хорошо, весь моск сьел)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 15-06-10 21:23
делал тоже , но на обь-1. полностью высверливал унитаз, это я так крышку перед транцем называю, далее один из вертикальных уголков, вставил новую доску толщ 21-22 мм и уголок клепал на цельные заклёпки , а унитаз на вытяжные, снаружи выкинул родную фанеру и поставил дубовую доску на силикон, также стянув её с внутренней болтами. поднял также транец на 40 мм- усилив алюм уголком и косынками. мотор суза 30 2т...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 15-06-10 21:25
фото есть, но почему- то не хочет лепиться- выдаёт ошибку...попробую позже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 15-06-10 22:34
Foxik писал:
> фото есть, но почему- то не хочет лепиться- выдаёт
> ошибку...попробую позже...
Спасибо, будет интересно посмотреть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (---.hnet.ru)
Дата: 16-06-10 02:47
Foxic писал:
>а под какой мотор будет лодочка...
Да вот уже сомневаюсь...Или Yamaha 30HWCS или Cузука DT30. У сузуки транец 381, а у ямахи 423, т.е. тогда надо будет поднимать транец на 4 см.
Все таки решил высверлить правый уголок, завтра еду за обычными заклепками, от вытяжных отказался. Только ни разу не клепал обычными, геморойно поди?....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (---.academ.org)
Дата: 16-06-10 19:22
Запарился сегодня доску нужную искать... Купил ступеньку из лиственицы и они мне ее состругали до нужной толщины (23мм).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick111 (---.a4m.ru)
Дата: 16-06-10 22:25
Я сделал проще, взял три дубовые досочки шириной ок. 10 см. длиной меньшей на ширину 1-го уголка, первоначальной длины доски и ничего не расклепывая завел их за уголки. На конструктиве данная хитрость никак не сказывается, т.к. силовой нагрузки на вырывание доски из транца нет, а времени сэкономила вагон. Транец отстоял два сезона без каких-либо нареканий, 1-й сезон с вихрем 30, 2-й с ним же и с меркурием 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 16-06-10 23:47
Родион писал:
> Foxic писал:
>
> >а под какой мотор будет лодочка...
>
> Да вот уже сомневаюсь...Или Yamaha 30HWCS или Cузука DT30. У
> сузуки транец 381, а у ямахи 423, т.е. тогда надо будет
> поднимать транец на 4 см.
> Все таки решил высверлить правый уголок, завтра еду за обычными
> заклепками, от вытяжных отказался. Только ни разу не клепал
> обычными, геморойно поди?....
Да не особо гиморно, главное вдвоем и чтоб освещение было хорошим. Потихоньку, помаленьку. Один держит с одной стороны, другой клепает потихоньку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 16-06-10 23:48
Nick111 писал:
> Я сделал проще, взял три дубовые досочки шириной ок. 10 см.
> длиной меньшей на ширину 1-го уголка, первоначальной длины
> доски и ничего не расклепывая завел их за уголки. На
> конструктиве данная хитрость никак не сказывается, т.к. силовой
> нагрузки на вырывание доски из транца нет, а времени сэкономила
> вагон. Транец отстоял два сезона без каких-либо нареканий, 1-й
> сезон с вихрем 30, 2-й с ним же и с меркурием 30.
Хм... а верно, ничего эти полтора сантиметра не дадут, по идее.. Буду кумекать, спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: montage1111 (---.pppoe.dubna.ru)
Дата: 17-06-10 02:13
А стало вот так. Но на задних банках есть ошибка, она вскрылась позже на воде. С права и слева от лодки банки должны быть не прямо угольные, а не равнобокую трапецию напоминать. А то на повороте винт иногда выскакивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (---.avantel.ru)
Дата: 17-06-10 14:32
Foxic, а транец поднят? А какой мотор стоит?
Если поднимать то на сколько? на 42 мм (423мм минус 381мм) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 17-06-10 16:16
я ставил дубовый брусок высотой 35 мм плюс уголок 4мм , силикон и того 40 мм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 17-06-10 16:47
****Да вот уже сомневаюсь...Или Yamaha 30HWCS или Cузука DT30. У сузуки транец 381, а у ямахи 423, т.е. тогда надо будет поднимать транец на 4 см.****
и где тут видно что надо поднимать на 4 см. максимум 2см и то подхваты воздуха идут при разворотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 17-06-10 18:04
ребята я говорю о лодке обь-1 , а вы о обь м, и я не говорил что это надо делать обязательно, а поделился тем что сделал сам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 17-06-10 20:21
а начиналась по поводу внутренней доски , на что я дал исчерпывающий ответ и никому его не навязывал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Родион (---.hnet.ru)
Дата: 18-06-10 01:37
AlexL писал:
>и где тут видно что надо поднимать на 4 см. максимум 2см и то подхваты воздуха идут при разворотах.
Хм... Тогда вообще может не надо его поднимать? Это облегчает работу на много. Вот где теперь истину узнать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
