|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:44:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:44:02 |
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 13-06-10 17:56
подскажите размер главного жеклёра на вихря 30, а если кто знает пролевную способность, ещё лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-06-10 18:12
Берём книгу Страшкевича, стр56 рис32, читаем:
....Вихрь30 d1,55мм....
.....проливка В30 - 320-7см.куб/мин...
ЛЕНТЯЙ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-06-10 20:15
Диаметр ГТЖ:
В-20: d = 1,20мм
В-25: d = 1,25мм
В-30: d = 1,50мм
Проливная способность:
В-20: 280(-7) см.куб/мин
В-25: 290(-7) см.куб/мин
В-30: 320(-7) см.куб/мин
Источник:
Е.Н.Семёнов, Р.В.Страшкевич. "Моторы "Вихрь" на лодке.". Изд. "Судостроение", Ленинград, 1978г.
Стр.49, рис. 33(а) и подпись к нему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: `tehnomann (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 13-06-10 23:14
А если не полинишься и руки привыкши к напилку в той-же книге есть схема регулируемого жиклера -более прогрессивного. Штатным анахронизмом никогда не попадешь в идеал. Зато с регулируемым мотор сам тебе покажет сколько ему топлива надо любого типа ( 76; 80; 92 или суспензии чего-то с чем-то ) Надо обзавестись тахометром.
Выставить "на глаз" пропускное сечение. Закрутить его в карбюратор Завести ПМ и покатать . Затем жиклером дать максимальный "газ".и прогреть хорошо минут10. После чего по тахометру отрегулировать максимальные обороты . Со всеми его недостатками выжмешь из "Вихря" по максимуму да и получишь кой- какую экономию.
А если преследовоть дальние цели -нужно ставить второй карбюратор, а еще дальше- выбросить золотники и постивить клапана а если еще дальше......
Удачи! Рули !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (188.17.92.---)
Дата: 14-06-10 05:01
Если с башки Вихрь-30 снимать всё что она может, то хватает её не надолго. Можете поверить, а можете проверить. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 14-06-10 06:26
Чехов писал:
> Если с башки Вихрь-30 снимать всё что она может, то хватает её
> не надолго. Можете поверить, а можете проверить. ИМХО.
Проверял. Лично. Хватает на многие годы (на десяток полноценных сезонов по 50-100 и больше моточасов каждый - точно). Конечно, если соблюдать игструкцию по эксплуатации, в частности, не экономить на масле в топливной смеси.
P.S. Естественно, речь не идёт о форсировке исключительно в спортивных целях, когда с 488 куб.см. снимают 50 "лошадок" и более, а обороты к/вала под 10000 в минуту. В этом случае, действительно, ресурс измеряется часами. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 14-06-10 15:27
Большое всем спосибо. Посто родному жеклёру свернул голову,подурости поджать захотел, а размера хоть убей не помню, да и полестать книжки в инете некогда и лень
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-06-10 04:38
Atheist, а вот у меня обе книги, и старая Семёнов + Страшкевич 78-го года, и одного Страшкевича 90-го, так в одной написано 1,55, а в другой 1,50. Но проливная способность в обеих книгах 320 -7.
Но как же отверстия разные, а проливка одинакова? Кому верить? Хотя это не большая разница, фактически на уровне погрешности при производстве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|