|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:54:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:54:24 |
|
Автор: РТП-01 (---.143-001.ranetka.ru)
Дата: 22-05-10 11:47
Примерно в ноябре 2009 года, мной была приобретена лодка Обь 1, за условную сумму. Перелопатив интернет, и данный форум решился на полную модернизацию. Многие советы почерпнул со страниц данного сайта. Не являюсь большим любителем писать, поэтому буду выкладывать фото, из которых думаю будет все ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РТП-01 (---.143-001.ranetka.ru)
Дата: 22-05-10 11:51
Жертва кораблестроения, найдена на свалке. Размер рамки лобового идеально подходит к Оби
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РТП-01 (---.143-001.ranetka.ru)
Дата: 22-05-10 11:59
Учитывая необходимость свободного пространства в лодке принято решение рессцес вырезать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РТП-01 (---.143-001.ranetka.ru)
Дата: 22-05-10 12:10
Не все моменты удавалось сфотографировать. Зная что на форуме достаточно критиков, по выносному транцу, до спуска на воду своими идеями делится не торопился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 22-05-10 12:35
Какие комментарии?
Делал для себя.
Получилось!
Браво!
Какие косяки вылезут - исправишь в процессе, руки не из ж..ы растут.
Единственно смущает рамка стекла из чёрного металла в контакте с дюралем.
Через какое-то время может вылезти кака в виде незапланированной коррозии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.187.248-217.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-05-10 14:08
всеЯДное писал:
> Единственно смущает рамка стекла из чёрного металла в контакте
> с дюралем.
> Через какое-то время может вылезти кака в виде
> незапланированной коррозии.
На транце тоже чермета хватает,килограмм 10,не меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-10 14:49
На транце тоже чермета хватает,килограмм 10,не меньше.
\\\ Молодец. Сделано грамотно и с душой, а это главное. По поводу чермета. Корозионная стойкость металла Оби, зарекомендовала себя годами, и при правильной защите лакокрасочными материалами, риск больших проблем с корозией минимален, конечно нужно следить, и во время принимать меры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-10 15:09
И зачем транец выносной? В два чела ходите всё равно, а и четверым нормально при стандарте. В скорости потеряли чуть и в габаритах лодки. Да и насчёт стекла, тяжесть то какая... Плексиглас согнули бы, достаточно. Или поворотные форточки нужны? Не функционально. Незачем это всё. А вот покрасили неплохо. Поручни зачем на носовой палубе? Да и сидения высокие больно. Небось пришлось такие сделать т.к. верхняя рамка широкая, и мешается, вон на фото как выглядываете сверху. А при езде ветер в лицо будет когда так высоко. На троечку работа по моему мнению, и то, благодаря покраске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petrakov (---.ip.ntv-tv.ru)
Дата: 22-05-10 15:13
Ну что, неплохо!
Однако в такой конструкции лобового стекла есть недостатки и делая его полностью заново от этих недостатков можно избавиться.
Какие? Например пассажирам часто приходится заходить в лодку через нос. Тогда прыгать через высокое стекло неудобно. Я бы сделал стекло только перед постом управления, а вторую половину оставил пустой, либо на петлях открывающуюся в сторону как на современных лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-10 15:23
А вы пробовали у Оби на носу постоять, тем более походить? Нет, в 20 лет при весе 70кг ещё как-то, но в 45-ть при весе в 100 - сложно. Легче низкий борт перешагнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РТП-01 (---.143-001.ranetka.ru)
Дата: 22-05-10 15:28
Готов ответить на поступающие вопросы. Когда делалось все взвешивалось. Вес кормы увеличился с выносным транцем всего на 6 кг. Сиденья ниже не сделать, будут уставать ноги, у Оби низкие борта, да и передняя торпеда не дает ногам простора.. Ветер в лицо не бъет. Лакокрасочные покрытия подбирались с учетом борьбы с коррозией. Использовалась краска-грунт по ржавчине, автомобильная краска и автомобильный лак. При крепеже металла к дюрале пластины промазывались разведенным битумом. Обкатывали вдвоем, но если ехать на недельную рыбалку, каждый квадратный сантиметр свободной площади на вес золота. Рамка со стеклом примерно 8 кг . Учитывая мощность мотора больших хлопот не доставляет. Для захода в лодку сделана боковая площадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: a.s. (93.190.205.---)
Дата: 22-05-10 18:02
на паре фото видно что человек связан с ГИМСом у нас бы фишка с переделкой рецесса и транца не прошла техосмотр вещь серьезная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 22-05-10 18:24
Лодка сделана с умом и добротно.Транец для "ОБЬ"выносной самое то.Увеличение полезного объема и скоростных характеристик.Лодка то ведь очень маленькая.Вот сиденья вроде слишком большеваты,кажется автомобильные.Но это по хозяину.А идея выносных транцев для совдеповских лодок небольшой длины очень даже полезна.Друг переделал "КРЫМ",поставил выносной транец.Лодка стала ходить по другому.По волне бить ее стало меньше.Уменьшилась забрызгиваемость.По скорости выиграл напорядок.Ходит под "ВИХРЬ-25"и делает"ПРОГ-2"с "Я-40"как стоячего.Правда 25ка у него форсированная и винт полированный.
Вобщем "ОБЬ"получилась замечательная.Автору проекта салют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-05-10 21:30
Неплохо получилось, могу только добавить я опору транца сделал бы вровень с днищем. Завихрений и брызг меньше плюс доп.опорная плоскость. И железо перед клёпкой надо хорошенько грунтонуть было. В остальном просто отлично, решпект и уважуха!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tim 73 (85.26.165.---)
Дата: 22-05-10 22:46
РТП-01 писал:
> Готов ответить на поступающие вопросы. Когда делалось все
> взвешивалось. Вес кормы увеличился с выносным транцем всего на
> 6 кг.
Уважаемый РТП-01. Я сомневаюсь в правильности ваших весов:
1 Вес алюминия легче стали почти в три раза.
2 Вес листа стали 2 мм 1,5 *1.5 ~23кг и вес 1м уголка 40*40 ~ 2кг (приблизительно столько ушло на корму с выносным транцем)
> Рамка со стеклом примерно 8 кг .
Ссылка.
конечно там чел поставил рамку со стеклом от москвича ,но без форточек и его весы показали 16 кг.
Извини ,просто сам думаю о таких переделках своей лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 23-05-10 01:38
ALEXBOARD:
.<<<<<<<Друг переделал "КРЫМ",поставил выносной транец.Лодка стала ходить по другому.По волне бить ее стало меньше.Уменьшилась забрызгиваемость.По скорости выиграл напорядок>>>>>
"На порядок"-это значит в "десять раз".Ничего себе скоростишки прибавил...:о))ALEXBOARD писал:
> Лодка сделана с умом и добротно.Транец для "ОБЬ"выносной самое
> то.Увеличение полезного объема и скоростных характеристик.Лодка
> то ведь очень маленькая.Вот сиденья вроде слишком
> большеваты,кажется автомобильные.Но это по хозяину.А идея
> выносных транцев для совдеповских лодок небольшой длины очень
> даже полезна.Друг переделал "КРЫМ",поставил выносной
> транец.Лодка стала ходить по другому.По волне бить ее стало
> меньше.Уменьшилась забрызгиваемость.По скорости выиграл
> напорядок.Ходит под "ВИХРЬ-25"и делает"ПРОГ-2"с "Я-40"как
> стоячего.Правда 25ка у него форсированная и винт полированный.
> Вобщем "ОБЬ"получилась замечательная.Автору проекта салют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата: 23-05-10 01:38
ALEXBOARD:
.<<<<<<<Друг переделал "КРЫМ",поставил выносной транец.Лодка стала ходить по другому.По волне бить ее стало меньше.Уменьшилась забрызгиваемость.По скорости выиграл напорядок>>>>>
"На порядок"-это значит в "десять раз".Ничего себе скоростишки прибавил...:о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.216.---)
Дата: 23-05-10 07:03
"Длина бежит" верно для водоизмещающего режима. Если увеличилась поверхность смачиваемая, откуда скорость будет выше? Толкните по воде короткую доску и длинную. Или чем не дальше мотор от лодки, тем быстрее пойдёт, даже если днище не удлинять? Выносного транца один плюс, вроде в лодке посвободней. Однако при разных режимах движения заглубление мотора меняется здорово. Если транец сделать далеко, то при большой скорости по волнам мотор будет подхватывать воздух, а при малой по тем же волнам его будет "петухом" заливать. "Петух" от корпуса образуется. Получается чем не ближе к корпусу мотор, тем лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (93.84.53.---)
Дата: 24-05-10 02:57
Я смог открыть толко часть фото исходного корпуса, но и по ним понятно, чтио у мпеня ранее бывл такой же исходник, плоюс порванный транец и вмятый до корпуса буль. (приобретен был за примерно 38 долл) и за зиму сделан. я не вижу фот ( с выносным транцем). имхо он излишен, несли только не делать из корпуса баржу (открытую: срезать палубу багажника и выбросить самоотливник. тогда вот и нужен выносной транец. но это смена всей идеологогии компактного корпуса со всеми от этого появляющимися доппроблемами (кроме габаритных) . в принципе чем хороши клепаные конструкции - с ними можно реализовать задачи без сложных технологий ( собстно в гараже, имею ввиду).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
