|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:34:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:34:27 |
|
Автор: Palermo (---.protei.ru)
Дата: 20-05-10 19:55
Добрый день. Может у кого-нибудь есть фотография внутри пульта с подключенными тросами? Интересует фиксация рубашек тросов газа реверса в самом пульте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 21-05-10 02:55
Точно также как и на МЕ15Е. Фиксация рубашек за счет фиксации двух баченков на тросах. Один баченок (от троса реверс) всталяешь в корпус машинки, другой (газ) ставишь поверх первого и фиксируешь съемной крышкой, панелькой. Сердечник тросов фиксируется втулками и винтиками на концах рычагов...
 
Если опыта нет, то не разбирай всю машинку (см. фото1) соскочит рычажок замумукаесси искать положение с которого соскочил он. Вопчем чтоб тросы подключить достаточно снятия нижней пенельки-крышки (см. фото2)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 21-05-10 03:01
Тросы для МЕ30Е немного иные, чем на МЕ15Е. К машинке концы одинаковы, а к мотору - ЯПОНОМАМА!!!
Если машинка не родная, то тут поле для всякого роду изысков. По-разному и разные рубашки тросов можно крепить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-10 04:09
faddey , а что такое рычажок замумукаесси?
Принципе так все понятно...
Скажи, когда рычаг ставишь на нейтраль, тяга газа должна сама возвращаться или как-то по другому там происходит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фантомас (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 21-05-10 04:16
Ставил родное ДУ на Мерк, 30-ку, так там проблем в машинке не было, все встало как надо, проблемы были в креплении в моторе, там троса оказались длиннее положенного мм на 18-20, если умудриться воткнуть, то ручка машинки не встает в правильное положение. Надо подпиливать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 21-05-10 04:23
Рычажок?!Ну вопчем не снимай верхнюю панель машинки (кстати довольно сложно отвернуть винтики) и мумукаЦа не придеЦа. :)
Вот какраз когда ставишь в нейтраль рычаг, то тотсамый рычажок, который может выскочить из одного хвигурного паза в другой и должен возвращать тросик газа в исходное положение. Т.Е. когда скидываешь газ, потянуав на себя рычаг, то перед выключением передачи дроссель на моторе встает в положение холостого хода.
Вопчем смотри на рычажки к которым тросы крепяЦа: - Рукоятка (рычаг) вперед один из рычажков назад уходит. Когда назад рукоятку, онже вперед идет. Вот этот рычажок - включения передачь. Другой начинает двигаЦа с неким запозданием. Когда передача включена, то дальнейшее продвижение рукоятки - есть управление дросселем.
Чего, у тебя мануала штолЕ нету на машинку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 21-05-10 05:22
фантомас писал:
> Ставил родное ДУ на Мерк, 30-ку, так там проблем в машинке не
> было, все встало как надо, проблемы были в креплении в моторе,
> там троса оказались длиннее положенного мм на 18-20, если
> умудриться воткнуть, то ручка машинки не встает в правильное
> положение. Надо подпиливать.
Ничего подпиливать не нужно!
Намедни, с поллитровкой разобралси с некими прямоугольными деталюшками, которые были приложены к мотору. Вопчем эти штуковины какраз и применяюЦа, ЕЖЕЛИ ДЛИНЬШЕ ИЛИ КОРОЧЕ ХОД ТРОСА. Те, что на фото - это для включения передачь.
Вот, к сожелению не заснял деталюшку, что крепиЦа со стороны троса газа... Она какбы одаляет рубашку троса от рычага управления дросселем.
Какраз на те самые 18-20 мм. эти приблуды и меняют ход тросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-10 05:32
faddey а можешь показать на своей фотке стрелочкой , место где искать "хвигурного паза в другой" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-10 05:47
faddey... все спасибо разобрался, тяга газа возвращается нормально... фото помогло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 21-05-10 05:50
 1. - есть тот самый правильный хвигурный паз, по которому должна ходить втулка прилаженая к деталюшке 3. Если эта деталюшка соскочит и попадет во внутренюю полость (двойкой ее показал) хвигурного паза, то вроде все работает, но вот деталюшка под номером 4 (не что иное как втулка включения управлением дросселем при выключеной передаче) либо не позволит закрыть крышку, либо (если всеже найдешь правильное положение и закроешь крышку) не будет работать! Вот так. Кстати можешь просто незаметить как произойдет перескок втулки и перевернется на 90 гр. деталюшка 4. Ежели не знать, то возможностей установки (неправильной, но свиду подходящей) очень много! Вот и придеЦа мумукаЦа, пока не собразишь, что все совершенно по-иному... Вопчем Алиса в зазеркалье! Не снимай большую крышку, ежели не нужно лесть в электрику машинки.
Кстати машинка к 30-ке более убогая, чем к 15-ке! Проводки под приборы нету (сам делай, опция или...) и зюммер на воткнули. Мож и не нужен он, но всеже на 15-ке был воткнут!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palermo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-10 06:10
Все что ты описал, все так и было ))) все нормально переключалось, но вот тяга газа просто не возвращалась. Теперь буду знать.
С электрикой вроде разобрался, только не понятны два провода, которые заглушены, светло-серый и рядом с ним, не знаю что за цвет.
В движке один подключен к массе, второй к желтому проводу диодного моста. Может это на тахометр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (---.sainf.ru)
Дата: 21-05-10 12:37
помогите пожалуйста ,вот на фотке я отметил ' вопросами '.не могли бы вы померить эти раcтояния ,а то все причиндалы валяются , а вот этих двух крепёжных деталей нет , куда крепить оболочку газа и оболочку реверса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
