|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:55 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-10 13:40
Совершенно случайно, в силу стечения обстоятельств стал я владельцем вот такого кондомопарохода :-))).Ну и поскольку на нём с начала сезона совершено уже 2 серьёзных выхода - в Ладогу и Онегу, то сложились общие впечатления о комплекте.Решил вот поделиться - может, пригодится кому :-)))).
Первое - ну и корабль!!! :-))).Я был раньше убеждённым жёсткокорпусником, особенно после общения с презервуарами в размерах 3,60-3,80.Сам некоторое время был владельцем Ориона-20 4м длиной.Во всех них мне не хватало места.Но Кайман мои ощущения перевернул.Огроменный и широченный.Мы в него умудрились загрузиться вчетвером со шмурдяком, 40 л бенза, унитаз в упаковке и 20 м сантехнических труб.И не могу сказать, что было тесно.
Второе.После старта и некоторых манипуляций с углом и высотой навески Москва-30 раскрутилась до 4350 об/мин с загрузкой ок. 600 кг и винтом Н280, выдав 33 км/ч.Припасённый винт Н250 не пригодился, расход в таком режиме на полном дросселе составил 11,5 л/ч.У меня возникло от хода гружёного Каймана стойкое дежавю :-)).Такое впечаление, что я сижу в Прогрессе - так же лежит брюхом на воде, практически без ходового дифферента, и прёт себе неспешно, совершенно игнорируя волну от встречных катеров.Ход очень мягкий, грузовик, да и только :-)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-10 14:11
Четвёртое.О скорости.Тут меня ждало некоторое разочарование.Вот на этом ролике мы втроём, навигатор показал 43,5 км/ч.Я думал - сяду один, и полечу.Фиг там :-)) - на пустой лодке 46,3 км/ч при ровно 5000 об/мин, лодка лежит плашмя, регулировка угла откидки во всём возможном диапазоне почти ничего не изменяет.Установка мотора дальше, чем на второе положение, приводит к явлению "переката бревна", и всё.Хотя я специально накачал лодку до звона, с моим весом в 133 кг можете представить, какое давление в отсеках было :-))).Т.е. Кайман всё-таки грузовик, и требовать от него скоростных подвигов ИМХО не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-10 14:13
И последнее.Теперь я уподобился Буриданову ослу :-)).У меня есть ещё пластиковая "Альга" 4,2м, тоже под мотор 30 л.с.Две лодки такого класса мне явно не нужны.КАКУЮ ОСТАВЛЯТЬ????? :-)))) Блин, вечный вопрос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 15-05-10 14:41
Могу подписаться , Стас, под каждым твоим словом насчет резинопароходности больших лодок. Хотя у меня и Антей-380, но смотрится рядом с тем же Фрегатом-380 как линкор. Балоны на 52 создают обалденное чувство спокойствия и надежности. По шторму идет, как танк. Сборка- разборка меня никогда не напрягала. Последний раз лодка была собрана не напрягаясь за 15 минут в одно жало, правда давно пользую метод Николаича (b58). Зато как она легко вылетает на глисс!!! И какое количество груза поднимает - я фигею иногда !И волна очень маленькая от лодки.
А вот нах тебе скорость выше 40 ? Мыж не Шумахеры !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-05-10 14:59
Сергей (27RUS) писал:
> А вот нах тебе скорость выше 40 ? Мыж не Шумахеры !
Мне-то она ни к чему.Да и боюсь я на нашем Северо-Западе высоких скоростей.Есть личный печальный опыт.Просто некоторые местные корифеи утверждали, что ходили на таком Каймане под импортной 30-кой 56 км/ч.У меня не сложилось впечатления, что эта лодка на такое способна.Ярославский Орион-20 был быстроходнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 15-05-10 15:11
ЗАЧЕМ???
Рассуждаю как пресловутый осел " Лучше две чем не одной"
Дети ж есть,а вообще такой выбор решается сам собой,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
