|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:27:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:27:19 |
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 13-05-10 20:01
Хочу поставить грузовой винт, для более легкого выхода на глисс.
ситуация следующая: больше 2х человек на глисс выходит оооочень долго, если не переползать всем вперед а потом на глиссе пересаживаться обратно. лодка к360 накачена правильно по манометру. мотор на самом высоком положении при загрузке(петуха нет, но на глисс так выходит сложнее), на 2 дырке при пустом, но петух есть, на верхнем положении не хило подхватывает воздух.
на глиссе втроем идет легко, обороты 5500, скоросто около 33+-1км от расположения пассажиров. если поставить 8шаг(3 или 4 лопасти) будет легче выпрыгивать на глисс и не будет ли перекрута?
или может после регулировки уоз мощность поднимется(пока не возил на ТО, но уже 2 бака на нормальной смеси хожу) заводится всегда с первого раза, не глохнет. чуть троит на холодную на средних оборотах, но через минуту-две начинает нормально работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 13-05-10 21:42
При большой загрузке мотор легче выводит на глис в полностью поджатом к транцу положении. В качестве грузового оптимальный на 8. 4-х лопастной по идее должен иметь больший упор при выходе в глиссирование и большее сопротивление при высокой скорости, что может уберечь от перекрута. Меньший шаг нет смысла брать, разве что для буксировки или на баржу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 13-05-10 22:14
motofisher писал:
> При большой загрузке мотор легче выводит на глис в полностью
> поджатом к транцу положении.
на 100% так и есть, но идет гораздо легче(по тахометру и гпс это видно наглядно) и без петуха, когда мотор поднят. При поджатом моторе лодка начинает рыть носом на полном ходу, если не вся команда на задней банке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (---.muravlenko.ru)
Дата: 13-05-10 22:22
На 8 не знаю, но на 7 и перекрут есть и глиссера нет - с любой загрузкой 22 км/час. + -... лодка Обь-М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mers (---.glazov-homenet.ru)
Дата: 13-05-10 22:55
А я наоборот прикупил шаг 11 (со штатным 9 был перекрут). Для одного-двух самый ТО! А перегружен если, то шаг 9, меньше точно брать не стоит, лучше поднастроить положение мотора - может опустить пониже мотор? (правда лодка у меня 320)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mers (---.glazov-homenet.ru)
Дата: 13-05-10 23:10
с 4-х лопастным меньше вибрация, но и поменьше максималка. Solas конечно - что тут выбирать? Дешево и сердито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (195.239.243.---)
Дата: 13-05-10 23:30
да скорость пофиг, на 15ке не погоняешь особо, главное чтоб на глисс без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 13-05-10 23:48
Я в качестве грузовых имею два Соласа Амита-3 и Амита-4 восьмидюймового шага. По гидродинамическому качеству оба сильно уступают родному. Амита-3 имеет место на применение, только если уж совсем экономить деньгу. Амита-4 дает конечно кой-какое преимущество по поднимаемому на глист весу по сравнению с родной девяткой, но совсем небольшое.
Все-таки лучшим вариантом будет родная блэкмаксовая трехлопастная восьмерка, хоть и цена на нее конская...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 14-05-10 01:33
Когда интересовался ценой родного винта (не знаю блэк макс, или нет), то цена не сильно отличалась от Соласа (примерно 100 $)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 14-05-10 01:50
Насчет цены - щас посмотрел, ситуация похоже несколько к сезону поменялась...
Ссылка.
А еще зимой чуть ли не 8 тыров просили. Хотя Солас все равно стоит гораздо дешевле
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher с другого компа (---.cafeteria.volia.net)
Дата: 14-05-10 04:24
Думаю, да. И мотор при большой загрузке полностью отжимать совершенно не правильно. Непонятно, как лодка вообще на глис выходит. И что значит петуха нет? Петух должен быть, только правильный. И чем больше загрузка, тем выше петух. АКП должна быть параллельна килю. Если не удается выйти в глис так, то мотор поджимается, что создает дополнительную подъемную силу на корме. Лолдка при этом роет носом, но лучше так глиссировать, чем ползти в переходном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 14-05-10 04:25
Связист
Если 4300+пересылка не являются неподъемной деньгой, то надо брать именно родной БлэкМакс 48-828154A12. В качестве грузового лучшее вариантов нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Связист (95.72.6.---)
Дата: 14-05-10 04:51
заказал блэк макс, посмотрю что насчитают по факту. морально готов до 5, если будет дороже куплю солас.
а петухом я называю момент, когда фонтан из под акп норовит попасть в лодку и тарабанит еще по концевикам баллонов как по голове. на глиссере идет легко, проблема выйти(3 человека с ружьями и патронами+ бензина полный бак и 20 профилей гусинных). чтоб выйти, пассажиры исполняют танец на носу лодки, а потом зато можно вплоть до 20кмч и 4000 оборотов снижаться, скользит без вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|