|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:53:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:53:37 |
|
Автор: гоша5 (109.169.222.---)
Дата: 04-05-10 15:51
появилась коррозия на килевой накладке на п2. в виде точек белого порошка. нужны аноды. много пишут про аноды для котлов отопления. что они из себя представляют где взять и как приладить? просьба не посылать в поиск (уже прочитал все одни общие фразы) кто может дать дельный совет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 04-05-10 18:18
есть ещё легкосплавные диски от а\м на магнеевом сплаве, и отсюда же вопрос как их идентефицировать (визуально определить)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-10 01:31
Шамильевич Саратов писал:
> А я сегодня купил в магазине "ВИХРЬ-Т" аноды для П2 магниевые.
> Дорогие зараза - 900 рубликов, но лодка дороже!
это не дорого. Я покупал магниевую "болванку" по 3500руб за кило. Плюс фрезерные работы("распустить" болванку на полосы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (---.149.8.188.misp.ru)
Дата: 10-05-10 22:21
Тоже интересуют. А в Москве даже ума не приложу где их искать.
Может есть у кого нибудь инфа где искать или у кого заказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simonsez (109.124.205.---)
Дата: 10-05-10 23:51
Мы в Самаре на авиационном заводе брали. по блату, магниевые, бесплатно правда )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (109.169.160.---)
Дата: 11-05-10 00:30
что толку в этой ссылке? если вы сами её читали то там вопросов больше чем ответов. поиск мы юзаем регулярно и разнообразно, об этом написано в первом посте.
вот:
Протекторы
Эти протекторы для "Прогрессов" одно время продавались в магазинах. Представляет собой пару металлических пластин с отверстиями для крепления к бобышкам в бортах, к которым привинчиваются колёса. Кроме того, в комплекте были прокладки и инструкция.
Недавно я нашёл в старых КиЯ (№93) заметку И.П. Вяткина, А.Д.Столбова, А.И.Мазутко "Протекторы для защиты металлической лодки от коррозии" с подробным описанием этих протекторов. Вот отрывок из этой заметки:
В 1980 г было изготовлено 10000 комплектов протекторов ПЛМ-03. Протекторы типа ПЛМ-03 — магниевые пластины 260х50х15 мм — ставятся по одному на подводную часть каждого борта лодки — вдоль скулы в районе шп. 4—5. Все модели «Прогрессов» имеют здесь по два гнезда для крепления колес; этими гнездами и следует воспользоваться. Никакой подгонки протекторов не потребуется: расстояние между центрами крепежных отверстий (200 мм) совпадает с расстоянием между осями гнезд. Протекторы крепятся имеющимися в комплекте вннтами M10х30, которые вворачиваются в штатные гнезда.
Предварительно необходимо очистить поверхность борта в месте установки протектора от грязи, следов коррозии, масла. На чистую сухую поверхность устанавливаются имеющиеся в комплекте резиновые изолирующие прокладки; на каждый винт надевается изолирующая втулка, которая предотвращает контакт между цилиндрической частью винта и нижней частью протектора, а также обеспечивает постепенное срабатывание протектора с его поверхности. Углубление над головкой винта для исключения возможности проникновения воды необходимо залить эпоксидной смолой или битумом.
При нахождении лодки на плаву нижняя часть ее корпуса вместе с протекторами находится в воде. Между протектором и корпусом лодки в среде воды —электролита возникает гальванический ток. Протектор (анод) разрушается и тем самым предохраняет от разрушения корпус лодки (катод),
В течение всего срока службы протекторов типа ПЛМ-03 необходимо следить за плотностью их крепления. При ослаблении винтов и появлении зазоров между прокладками и обшивкой или протектором необходимо подтянуть винты. В случае нарушения изолирующей заливки углубления над головкой винта надо сразу же восстановить заливку.
Внешний вид протектора. Важным элементом здесь является толстая ( 5мм) прокладка из мягкой пористой резины, которая устанавливает нужную дистанцию между протектором и бортом во избежание эффекта перезащиты. На винты надевается изолирущая резиновая трубка (зелёный цвет). Головка винта после сборки также дожна быть тщательно заизолирована (показано красным цветом). В инструкции в качестве изоляции назывался битум, я же успешно использовал силиконовый герметик. Применять эпоксидную смолу не советую, т.к. отковырять её при необходимости будет сложно.
После примерно 4-5 лет работы в пресной воде гладкая поверхность протекторов становится матовой, острые кромки скругляются. Это говорит о том, что протектор действительно защищает корпус. Само собой, на корпусе никакой коррозии не замечено. Факт, что наибольший износ протекторов имел место зимой, когда лодка была на берегу. Видимо, это связано с кислотностью осадков.
Очевидно, протекторы можно изготовить самостоятельно. По хим. составу для этой цели годятся магниевые сплавы Мл-4 и Мл-5.
к примеру. я просил ДЕЛЬНЫЙ совет. общих фраз типа спросите у котельщиков не нужно. кто такие котельщики? что они делают? где их искать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-159-140.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-05-10 00:38
Я так понял ты хочешь получить протекторы на блюдечке с доставкой к лодке и полной установке со всеми гарантиями???
P.S. Тема до того изжёвана,что добавить что ли бо просто сложно.Посему юзать поиск-выбирать удобный вариант......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot6311 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата: 11-05-10 03:32
Шамильевич Саратов писал:
> А я сегодня купил в магазине "ВИХРЬ-Т" аноды для П2 магниевые.
> Дорогие зараза - 900 рубликов, но лодка дороже!
Шамильевич а ВИХРЬ-Т это тот что на улице Соколовой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сапер (---.ryazan.net)
Дата: 11-05-10 14:30
Протектора магниевые ПМ 10У применяются для защиты подземных сооружений от коррозии. Представляют собой болванку из магниевого сплава вес 10кг,помещенную в мешок со специальной засыпкой. Найти можно в организациях типа Подземметаллозащита, Облгаз, горгаз,трансгаз,транснефть. В Рязани отдам задаром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (109.169.221.---)
Дата: 11-05-10 14:47
на следующей неделе друг будет проездом в рязани. может как нибудь состыкуемся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mers (---.glazov-homenet.ru)
Дата: 11-05-10 17:40
сапер писал:
> Протектора магниевые ПМ 10У применяются для защиты подземных
> сооружений от коррозии. Представляют собой болванку из
> магниевого сплава вес 10кг,помещенную в мешок со специальной
> засыпкой. Найти можно в организациях типа Подземметаллозащита,
> Облгаз, горгаз,трансгаз,транснефть. В Рязани отдам задаром.
вот только аноды эти больше расчитаны на защиту стальных конструкций (а не дюрали), сплав их содержит много цинка. проверить бы лабораторно перед применением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сапер (---.ryazan.net)
Дата: 11-05-10 20:49
Протектор магниевый пм 10у из сплава мп-1, массовая доля компонентов: Al 5-7%, Zn 2-4%,Mn <0,5%, Mg(магний) 90%. Так что цинка немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rkey (193.239.178.---)
Дата: 12-05-10 03:26
Если я не ошибаюсь то блок двигателя от ЗАЗа из магния,
если я ошибаюсь то поправте меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-10 03:40
гоша5 , у тебя наверно п2м, если килевая накладка. У п2 киль из профиля, и коррозия точками ему (килю) не страшна. Вообше магниевые протекторы были придуманы для п2, у которых скула из нержавейки. Вот как правило вдоль неё по листу борта и идёт коррозия в виде точек под краской, заполненные белым порошком. А п2м делался без нержавейки целиком из дюрали, включая согнутые накладки киля и скул. Поэтому твои опасения беспочвенны, просто киль обтёрся и естественно стал сверху коррозировать. Не обращай внимания, магний от этого не спасёт. У тебя нет разных материалов на корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (80.234.87.---)
Дата: 12-05-10 13:40
нет у меня именно п2. килевая накладка из профиля, скула из нержи. коррзия пошла по килевой накладке, по днищу и бортам ничего нет. проверял очень тщательно. думаю протекторы спасут положение. естественно все уже зачищено, загрунтовано(боди960+боди992) и покрашено(пф115). а то что есть в составе цинк так протекторы и из него делали. но думаю что 90% магния достаточная чистота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
