|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:47:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:47:05 |
|
Автор: OGB (---.193.85.88.akado-ural.ru)
Дата: 05-05-10 04:13
вспоминая прошлогодний опыт эксплуатации этого комплекта, задумываюсь об устранении такого эффекта..
на полном ходу за транцем вертикально поднимается фонтан воды, разбивается об крепления и поддон двигателя, полностью заливает рецесс. А ведь этот объём - полсотни кило воды
Чего с этим делать? какие-нибудь дефлекторы ставить?
И ещё один теоретичесий вопрос - такой комплект на спокойной вде насколько устойчив? Можно вообще перевернуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 05-05-10 05:09
Мотор капитально неверно висит. На повесил ли ты длинноногий мотор на стандартный транец?
Впятером на один борт на ходу не садитесь и не перевернетесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: viktor77 (---.uddi.cable.virginmedia.com)
Дата: 05-05-10 06:54
у меня была токая же проблема с Merc 50 hp, просто подложи чтонибудь между транцем и мотором чтобы мотор висел на один сантиметр повыше и брызги исчезнут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.convex.ru)
Дата: 05-05-10 15:19
в том то и дело, что мотор не длинноногий,
что, поможет поднятие мотора вверх на 1-2см?
и кстати на небольших волнах иногда наблюдалось завоздушивание винта - лодка на волне выпрыгивает, винт начинает воздух засасывать, обороты взлетают на 2 сек, но сразу же падает тяга и винт снова погружается в воду
а про устойчивость..
ясно делол, что из советских лодок - П4 одна из самых устойчивых.
вопрос в том, можно ли на этой лодке "исполнять" с Merc-40? Можно ли на полной скорости заложить крутой поворот и не бояться перевернуться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.187.247-53.xdsl.ab.ru)
Дата: 05-05-10 15:25
Бояться можно,и даже нужно.
Лучше будет,если забудеш про этот эксперимент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Engin (80.73.81.---)
Дата: 05-05-10 23:58
Вопрос, какой Мерк 40. Это раз. А у меня ЯмФ50 висит на 1-2 см выше киля и все хорошо???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.193.85.88.akado-ural.ru)
Дата: 06-05-10 01:33
э...
мнения разошлись :-)
конкретно - из опыта эксплуатации П4
какое должно быть положение пластины?
(Мотор 2такта 2 цилиндра 2003г.в., висит не стационарно - поднять выше не проблема)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фотон (109.169.231.---)
Дата: 06-05-10 06:15
Выше то оно конечно лучше,тока смотря для чего я сначала поставил вровень,на поворотах прохватывало опустил на 1 см на этом варианте и остановился,правда когда ногу от транца на 3,4 дырку ставишь на поворотах хватает воздушок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй МСК (---.94.40.10.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 06-05-10 19:33
У меня стоял мотор на 1,5 см ниже киля, мотор выкручивал 5300 об, после поднятия на 1,5 см выше киля, мотор при выходе на глисс меньше чуствует нагрузку, выход на глисс быстрее, макс об 5500, соответствено скорость на 2 км/ч выше. В повороте небольшой прохват воздуха только если волна , на глади нет прохвата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|